Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
03.02.2017 | #41 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
Ресурс, правда, наверное, не шибко... Но как бы не моты для дальняка.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
03.02.2017 | #42 | |
proRock
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Империя Zла и горжусь этим.
Сообщений: 9,803
Включить репутацию: 52
|
Цитата:
Катал я как то новенький Сибир (прям корёжит ту сельдь Иваси СиБиРом называть),так что Тох опыт есть.Да и в ремонте много чекух поюзал,и чеперков и прочее. Кстати на счет валитНапомните мне сатрому мразматику какая там максималка? Мой на 2й 220 ехал там сколько надо уиинь уиинь на все деньги чтоб упереться в 160? Больше с него не выжать,уверен,как не выжать с лимона литр сока.Яж писал уже да едет бодренько,но крутить надо на всёшомогу и еще желательно ногой помогать
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие. |
|
03.02.2017 | #43 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Россия, Саратов
Сообщений: 1,737
Включить репутацию: 236
|
Сказал А, давай Б. Где продолжение то? Погуглил, не нашел.
__________________
Из двух вариантов я всегда выберу третий. |
03.02.2017 | #44 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
2) По прямой крутить много ума не надо, а если на извилистую трассу выйти, хватит-ли навыка уйти от 250-ки? 3) 170 с GSF250 выжимал(с горочки при попутном ветре), предположу, что GSX250 способен выдать 180+(таки обтекатель имеет значение).
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
|
03.02.2017 | #45 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,859
Включить репутацию: 91
|
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=VZDXKzBxtAA[/ame] Илья вот тут ДОТЦ показывает тесты , зайдите на сайт и выберите что он хочет. [ame]https://www.youtube.com/watch?v=kCOVCkHG1es[/ame]
Последний раз редактировалось BUCEPHALUS, 03.02.2017 в 17:18. |
03.02.2017 | #46 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
SV в любой кубатуре всегда был дорогим в своих классах.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
03.02.2017 | #47 |
Дорога зовет!
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,960
Включить репутацию: 0
|
Спорт та сразу литр, чтоб сразу убиться. Пусть на чекушке эндурике лучше начинает и спорт потом нах не нужен будет. бабы опытом делятся в сетях - чем меньше писька тем мощнее мотоцикл и больше цацок пиндосовских
__________________
|
04.02.2017 | #48 |
Аль-Каш
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Россия,Краснодарский край.Новороссийск
Сообщений: 9,369
Включить репутацию: 255
|
VTR VTF VTZ-250 отличные и надежные мотациклы.На таком накатал за два сезона ,уже не помню,но много.У них есть один очень серьезный недостаток.Фильтр снизу и очень тонкий картер.Посадка то-же низковата.Поймать можно да-же вспучину на асфальте .И все,трындец.
__________________
Настоящий пролетарий т.е пролетал в всех делах не по душе. |
04.02.2017 | #49 | |
proRock
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Империя Zла и горжусь этим.
Сообщений: 9,803
Включить репутацию: 52
|
Цитата:
2.На литре?Ну если речь о 4х тактнике то пАААрву как тузик тряпкуВзоржал аж.Еще двухтактника с опытным пилотом мож и стал бы опасаться,да и то если это гражданИнская версия,то результат тот же будет явно.GPшная заряженая с Лорисом Капиросси в качестве пилота вот тут я б только очканул. 3.Вот и я о том..с горки при попутном да еще ногой отталкиваясь.Спорт это то что сотню за 3.7 на первой набирает, лично для меня.Всё остальное это эрзац что расчитан на публику.Уж простите. Ща посмотрю мож он родил продолжение.Врядли ты нагуглишь.Это частное изложение моего "друга" в Фейсбуке. Обещаю.что как только отпишет сразу перепост сюда сделаю.
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие. |
|
04.02.2017 | #50 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
новый CBR - сингл (сингл, карл!) на 26 сил (тут вообще минута молчания...) (правда, вроде как бывают варианты RR с четверкой на 40 сил), с 2017 года будет твин на ~35 сил нинзя начала 90тых - твин на 38 сил или четверка на 45 сил нинзя 2009 года - твин 33 силы нинзя 2016 года - сингл 28 сил ощущаешь тенденцию? нынешние 250ые "спорты" и спорты из 90тых - небо и земля.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
04.02.2017 | #51 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Нафиг ему спорт? Пусть эндуро берет для начала, чтоб прочувствовать всю физику мотоцикла, управляемый занос, снос колеса при недостаточном сцеплении с дорогой, торможение двигателем.
После этого ему сам черт не страшен будет. Ну или чоппера на худой конец. http://www.farpost.ru/vladivostok/au...-51091654.html Меня на такой пипетке дпсы оба раза не могли догнать, до того как права не получил и на учет не поставил. |
04.02.2017 | #52 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 27.03.2016
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 154
Включить репутацию: 17
|
Каждый сам выбирает на каком классе ему хочется катать и с чего начинать. Мотоцикл должен радовать когда к нему именно тебя, а не кого то другого. Именно поэтому классов так много. А не все к примеру ездят только на энудар или только на чопперах)
|
04.02.2017 | #53 | |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Посмотри на стантеров - все с классическим рулем, или вовсе от эндуро. Я прошел школу бездорожья, ездил по заснеженым дорогам и льду. Я готов к неожиданностям связанными с потерей сцепления с дорогой и прочему. Будет ли к этому готов новичек на спорте? Ведь в мотошколе подобному не учат... |
|
04.02.2017 | #54 | |
proRock
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Империя Zла и горжусь этим.
Сообщений: 9,803
Включить репутацию: 52
|
Цитата:
А на примере литра...мой RR из 90х выдавал 136 кобыл.А 600 ки не новые а уже эдак лет пять как выдают и больше кобылок и в РАЗЫ большую динамику.Про литры по 190 кобыл промолчу. Такая тенденция тебе о чем говорит? Мне говорит что если 400 как ехал так и едет то лучше увеличить ресурс.уменьшить расходы по страховкам таможкам там и прочему.А реальные спорты надурачивают. Так шта спорт начинается от 600 см ящетаю.
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие. |
|
04.02.2017 | #55 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,859
Включить репутацию: 91
|
немного истории [ame]https://www.youtube.com/watch?v=45nH8LymLXc[/ame]
|
04.02.2017 | #56 | |
княгиня мотофорума
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 1,278
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
|
|
04.02.2017 | #57 | ||
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
из статьи 1991 года про гоночную технику:
Цитата:
а сейчас есть Moto3 - 250 кубов, 4Т синглы. https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSF250R Цитата:
Другое дело, что те 250ки, что стоят в салонах - совсем не то же самое.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
||
04.02.2017 | #58 | |
proRock
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Империя Zла и горжусь этим.
Сообщений: 9,803
Включить репутацию: 52
|
Цитата:
Тема исчерпана...а то из совета новичку весящему почти центнер тут уже пытаются расхвалить чекушку в свете легкости аппарата. Подитожу. 400ка для новичка тоже простит все ошибки.Но она не надоест за первый же сезон(хотя и такое возможно).Продать ее легче,а если не продашь то без фанатизма она повозит еще а чекуха уныние вызывать станет в конце сезона к бабке не ходи.Я бы даже советовал взять CBR F серии.Спокойный нрав и спортивная внешность. Итог 2й. Он же совет. Если человек хочет связать свою жизнь с 2 мя колесами и надолго,то рано или поздно возьмет эндуро. Дык зачем эта вся трата времени и средств? Для начала советую ТТР 250 например на не сильно злой резине. Падений не боится.И еще совет.Пусть сядет на него,в смысле на "спорт" 250.И пофоткают ктонить.Мож вид седока на пони заставит задуматься.Чесотка хоть потолще с виду. Сливаюсь кароч. По сабжу сказано всё уже. И да..шашисты и шахматисты тоже спортсменыа спорт априори экстрим ПЫС.Сам ща на чесотке КЛЕ езжу.И поездил на 400 спортах на многих.Так что, что валит а что не очень ,знаю.Устриц ел многА
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие. |
|
04.02.2017 | #59 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
но зато он может сесть и понять, что дольше 10 минут ему в таком положении не захочется ехать )
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
05.02.2017 | #60 |
Аль-Каш
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Россия,Краснодарский край.Новороссийск
Сообщений: 9,369
Включить репутацию: 255
|
Пусть берет,ТРР,Баху или Джебеля.Сами моты с вполне заслуженными репутациями и продаються потом хорошо.Они универсальны.Флянчик на Бахе больше 40000 за один дальнобой осилил,а Борисыч на ТТР(хотя главарь МСС "Кентавров" в Красн-ке).И никто не парился по поводу имиджа.Все эти понты от лукавого.
__________________
Настоящий пролетарий т.е пролетал в всех делах не по душе. |
05.02.2017 | #61 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
для кого-то при выборе мота это вообще имеет вес?..
если чел принципиально хочет спорт - бесполезно советовать эндуры, слишком разная философия. На край ему можно предложить какой-то дорожник в пластике а ля фазер, но там в 250ках нечего выбрать - опять же редкая на 250 SVха или бандит лимитед, тоже редкий и в ретро косит, что не всем нравится.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
05.02.2017 | #62 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Вообще сомнительный аргумент, я когда на vmax в универ ездил, поцаны ржали что я одинаково смотрюсь и на gpx250 и на vmax1200. По мне так и Африка велосипед.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
13.02.2017 | #63 |
Розыскиваюсь в 5 федеральных округах и 3 областях Незалежной, на планете Земля
Регистрация: 25.09.2005
Адрес: Столица нашей Родины
Сообщений: 1,223
Включить репутацию: 40
|
Хороший выбор ТС.
Научится коробкой щелкать, обороты держать, рулить. Только не зизер 250 и им подобные "недоспорт". Сибер250рр, захар 250. На Сузе Гамму 250 я больше всего запомнил, что такое ускорение и скорость. Нет максималку за 300 в час я на R1захотел и сделал. Но ту же эрку, в городе в связках поворотов и кривых потягаюсь на равных. Минус у Сузы в годах и запчастях.
__________________
Божественый ветер несет меня вдаль. |
14.02.2017 | #64 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Россия ДФО
Сообщений: 240
Включить репутацию: 20
|
Клифф хотелось бы узнать мнение того кто задавал тебе такой вопрос. Советов много,
какое у парня будет мнение по поводу мота
__________________
Мотоциклы с Аукционов Японии в наличии в Благовещенске |
15.02.2017 | #65 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Владивосток. бам
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
я так понимаю , спорт это для топика дизайн? если в плане подхвата , то почему бы и не Бандит 250? у меня был такой - чума вообще. до отсечки не пробовал , но 170 ходил легко...
|