Техническая гармония и совершенство

[SINUS]

Великолепная фотография клапанного механизма мотоцикла "BMW RS54" 1954 года


В книге "Двигатели классических мотоциклов" Вика Уиллоуби (“Classic Motorcycle Engines” by Vic Willoughby) упоминается этот необычайный изысканный механизм:

"Эта компоновка клапанного механизма была сумасшедшей, - говорит Фалькенхаузен.
Однако было легко понять, что за этим стоит.
Поскольку оба привода выходили из одной и той же полускоростной конической шестерни над коленчатым валом, в то время как цилиндры были обязательно немного смещены, приводы естественным образом выстраивались так, что выпускной распредвал находился справа, а впускной - слева.
Казалось бы, чтобы минимизировать количество зубчатых колес, остальные распредвалы (правый впускной, левый выпускной) были соединены непосредственно с ведомыми валами.
Таким образом, кулачки располагались слишком близко друг к другу, чтобы напрямую приводить в действие клапаны (как это обычно бывает в двигателях с двумя цилиндрами), а использование коромысел слишком сильно раздвигало угол наклона клапанов для создания действительно компактной камеры сгорания.
(Однако случайным преимуществом такой схемы была простая регулировка зазора клапанов, поскольку рокеры были эксцентриковыми).
*****
Ну и сама фотка шедевральна!