Выбор легкого мота для местных Эндуро прохватов

[Frame]

Пока плавно вливаюсь в ваши ряды (любителей эндуро), присмотрел Джебел 250- ку 99года., конечно как Антон пока не планирую покарять Сахалин, но покататься по побережю Амура и лесу очень хочется. В осбые говна наверное не полезу(пока кто нибудь не затянет). Что скажете о моём выборе как для начинающего???

[Дёня]

Сообщение от Frame

Пока плавно вливаюсь в ваши ряды (любителей эндуро), присмотрел Джебел 250- ку 99года., конечно как Антон пока не планирую покарять Сахалин, но покататься по побережю Амура и лесу очень хочется. В осбые говна наверное не полезу(пока кто нибудь не затянет). Что скажете о моём выборе как для начинающего???

лучший мот в своем классе. этим всё сказанно

[Volk]

Хороший мот в своем классе. Есть даже целый сайт, хотя это наверное больше, чем просто сайт!! http://djebel-club.ru/

Многие на нем даже путешествуют!! Да и в снегах и в грязях Сахалина тебе будет на нем довольно комфортно, но только если играючи менять звезды (тяговые/дорожные), причем менять достаточно только ведущую и эффект будет довольно сильно заметен!

Ответом на этот мот от хонды стал свежий XR250 - с киком и еллектростартером в стоке.
(поправьте если не прав) Хонда с двумя способами запуска вышла после знаменитого джебела ХС, ну и цена у Хонды выше на 10 - 15%. Но это же Хонда


А я вчера таки прокатился на Валерином Honda CRM250AR, правда пока собирался зима настала и пришлось по снегу прокатиться, да и всего то по одному кругу сделал в гаражах... Работу подвесок оценить, как следует, не удалось.
Зато все остальное нормально проверил.
Мот на вид довольно массивен, Валерьян задрал его по самые самые, еле ногами до земли достал! Сантиметров 6 не хватает!! (высота по седлу примерно 840 - 850мм)
Мот довольно быстро запустился и это при -10, после ночных температур. Хранится в холодном, но утепленном боксе.
Подхват на низах действительно слабоват и его хватит, разве что, тронуться на ровной поверхности с хорошим сцеплением с покрытием, в остальных случаях обороты должны быть выше.
Довольно жесткое сцепление, хотя до кроссового ему далеко.
Особо мотор не крутил, но крутить было куда! Вваливать ему можно довольно много!! Хорошо контролируемый срыв заднего в юз, понравилось. Отличные задние тормоза, информативные и со своими задачами справляются нормально, а вот передний не сильно информативен и замечаешь срыв в юз, когда мот уже поплыл.
В целом мот понравился!!!

[rjawiy]

Frame, посмотри еще DR250R тот же джебел только без бака большого и фары круглой, посмотри еще ТТР 250, они монопенисуальны, мало кто полные 17 литров заливает при вылазке в лес, центр тяжести смещается да и поднимать мот не очень приятно будет.

[Gusev]

2 Volk - если АР отключен низов не будет .

[Андрей Потапенко]

Сообщение от Frame

Пока плавно вливаюсь в ваши ряды (любителей эндуро), присмотрел Джебел 250- ку 99года., Что скажете о моём выборе как для начинающего???

Да вполне !
Особой разницы между XR , DR , Djebel , KLX , TTR нет.
Есть некоторые специфические отличия , но это не принципиально.

Я вот на таком мотике в лес катаюсь. У него есть и кик , и электростартер .

[Volk]

Сообщение от АНдрЕЙ

Да вполне !
Особой разницы между XR , DR , Djebel , KLX , TTR нет.
Есть некоторые специфические отличия , но это не принципиально.
Я вот на таком мотике в лес катаюсь. У него есть и кик , и электростартер .

Не соглашусь! Ты конечно привел моты одного класса, но все же...

XR - легче и ниже приведенных. С тяговым комплектом тянет не хуже DR650 (на стоке), но не долго - передачи короткие.

DR и думаю KLX - самые веселые из этих, хотя на KLx не ездил...

Djebl - ровный середнячек, тяжелее XR и DR. Но в версии ХС есть и кик и эл.стартер, кстати, ты на своем часто кик насилуешь?? у меня на 250 и 650 DR небыло кика и это меня больше радовало чем напрягало. Акум всегда свежий был.
Кстати, а если на таком моте отключить акум и завести с кика, реле заряда не помрет??
На нем стоковое седло - самое удобное. И система DOHC не боится долгих высоки оборотов, в отличии от к крайне критичного к качеству моторного масла SOHC, как на DR'ах- на нем удобнее ездить в дальнобой.

TTR - непонравился. имхо.
Довольно легкий по весу и в управлении, но мне жутко нехватало тяги в пляжных песках и лужах, приходилось трогаться со 2 и въезжать в броды на 3 с переключением на 2. Жутко неудобно. Думаю аналог XR в стоке. (единственное их модификаций несколько, могут быть отличия.)

Все вышеописанное, основано только на личном опыте. Если что, поправьте.

[Frame]

Спасибо други, за отзыв... Сегодня закидываю первую предоплату за мот!!!! Кстати у меня комплектация GPS, интересно прошить можно под наши условия, или тупо выкинуть и поставить современный..?

[Winter]

Пока об удачной локализации этого ЖПС не слышал, поэтому:

Сообщение от Frame

тупо выкинуть и поставить современный

[Frame]

Vint, ты как всегда красавчег... Буду эволюционировать до африки.. Слава Богу достойные примеры есть..

[Frame]

Я так понимаю и экип надо для эндуро другой... У меня же чёперный..

[Winter]

Ну смотря на сколько жестко ты собираешься кататься. В любом случае кросовые мотоботы и черепаха (панцирь) очень желательны! Про шлем, я думаю, и говорить не надо.

[Андрей Потапенко]

Сообщение от Volk

Кстати, а если на таком моте отключить акум и завести с кика, реле заряда не помрет??

Думаю , что не помрёт.
Правда киком я ни разу не пользовался.
На мотике стоит 4А/ч китайская батарейка.
Сезон она отпахала без проблем.

Сообщение от Frame

Я так понимаю и экип надо для эндуро другой... У меня же чёперный..

Каску точно надо другую !

[Devil75rus]

вижу на одного эндуриста становится больше, Frame успехов в покупке нового мотака!!! неплохой выбор для покатушек

[Дёня]

джебел с кика заводится без аккума(естественно если все в порядке) жпс родной работать не будет, ходят байки о том что кто то прошивал и все работало, но это только чьи то разговоры так что выкидывай эту коробку . сразу возьми 48ю звезду и цепь.

[Викторович]

Сообщение от АНдрЕЙ

Что там синее стоит на заднем плане?? YBR чтоли??

[Frame]

Ну вот друзья, первый шаг сделан, внёс предоплату. Спасибо за поддержку!!!

[Devil75rus]

обьясни плиз у Вас можно в кредит мотаки покупать? так то связи естьв Ха родственники живут, суммой пока не располагаю временно но на нов год полценника будет и кстати почем берешь? если секрет можно в личку интересно очень смогу ли я вытянуть

[Volk]

Сообщение от Frame

Я так понимаю и экип надо для эндуро другой... У меня же чёперный..

Шлем значения не имеет ВАЩЕ! Удобно конечно в эндуро шлеме, хорошие кроссовые шлема с модными очками на липучках еще удобнее (они легче почти на килограмм!) Но парни вон вообще в интегралах ездят и не парятся!! Себе брал IXS за 5500 в Хабаре.

Мото боты - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! И желательно кроссовые для начала. Пеньки, корни, камни, деревья и прочая поИбень вечно пытается ногу повредить... ну у меня еще и мот пару раз на ногу наваливался всей массой Мотоботы рулят - даже как-то комфортно! А в берцах раз подскользнулся в грязи и крышку генератора на большой палец ноги поставил - неделю хромал. Мотоботы вспоминал!! Себе брал в Москве за 7 000. FORMA TERRAIN TX, вот они:
http://62.109.24.31/product/motoboty-forma-terrain-tx-/

Как вариант непромокаемые боты! В них в разы комфортнее!! Но такие с хорошей защитой стоят дороже... так что бери для начала бюджетные, а когда поймешь фишку - сменишь экип

Черепахи у меня до сих пор нет, езжу в куртке за защитой, но все же черепаха рулит, особенно в летнюю жару!! Буду брать зимой - ОДНОЗНАЧНО!

[Fulton]

А я вчера таки прокатился на Валерином Honda CRM250AR.....
В целом мот понравился!!![/quote]

А как с запчастями на данный мот? Понятно что "Honda не ломается" но всё же, возраст более 15 лет это приличный срок.

[Викторович]

По мне так с зап частями плохо только на кастомы или раритеты. Все остальное можно, если не купить в свободной продаже, то заказать. Ну а сроки доставки сейчас адекватные. Поэтому вопрос с наличием зап.частей должен в меньшую сторону беспокоить. У нас на ДВ, по мне так, мало, в наличии, качественных запчастей.

[Fulton]

Сообщение от Викторович

По мне так с зап частями плохо только на кастомы или раритеты. Все остальное можно, если не купить в свободной продаже, то заказать. Ну а сроки доставки сейчас адекватные. Поэтому вопрос с наличием зап.частей должен в меньшую сторону беспокоить. У нас на ДВ, по мне так, мало, в наличии, качественных запчастей.

Я так почему спрашиваю: посмотрел бегло в антирнете наличие запчастей на CRM - скудно...
Например на WR250 или CRF250 запчастей завались, хоть чорта лысого можно купить...

[Викторович]

Забудь про запчасти, покупай то что нравится, удобно, или ещё чего.... А запчасти есть на ebay, yahoo, megazip, на барахолках и т.д.

[Volk]

Сообщение от Викторович

Забудь про запчасти, покупай то что нравится, удобно, или ещё чего.... А запчасти есть на ebay, yahoo, megazip, на барахолках и т.д.

В мах мото

[Андрей Потапенко]

Сообщение от Викторович

Что там синее стоит на заднем плане?? YBR чтоли??

Он самый - ЁБЫрик .
Не эндуро конечно , но по просёлку хорошо ездит.
Это мотоцикл моего знакомого.

[Fulton]

Годится ли для местных покатух wr250f?
Вроде :легкий, резкий, есть версии с кнопкой. Или только для хард эндуро годится?

[Андрей Потапенко]

Сообщение от Fulton

Годится ли для местных покатух wr250f?
Вроде :легкий, резкий, есть версии с кнопкой. Или только для хард эндуро годится?

Они дорого стОят.
Дороже чем TTR , DR , Djebel , XR , KLX .

[Volk]

Сообщение от Fulton

Годится ли для местных покатух wr250f?
Вроде :легкий, резкий, есть версии с кнопкой. Или только для хард эндуро годится?

Годиться. Вон Флешь вообще на WRF450 катается и ничего!
Тут важнее понимать ЗАЧЕМ ты хочешь такой мот! Кросменам вообще нравятся мотоциклы которые руки отрывают, иначе не то! Типа CRF450

[Дёня]

Сообщение от Fulton

Годится ли для местных покатух wr250f?
Вроде :легкий, резкий, есть версии с кнопкой. Или только для хард эндуро годится?

годится. это не хард эндуро а обычная чекушка, я б не стал переплачивать

[Викторович]

Сообщение от Volk

Годиться. Вон Флешь вообще на WRF450 катается и ничего!
Тут важнее понимать ЗАЧЕМ ты хочешь такой мот! Кросменам вообще нравятся мотоциклы которые руки отрывают, иначе не то! Типа CRF450

Антоха соглашусь во всем кроме CRF450 мне наоборот говорят если хочешь 450 бери Хонда а ямаха wr и YZ450 нельзя типо убийца

Думаю всё познаётся в сравнении, и сравнивать надо мотоциклы одного и того же поколения...

[Викторович]

Вот оно, для покатушек вокруг дачи))

[Дёня]

долбо%бизм, с тем же успехом можно было бы просто усилить подрамник и возить всё сзади

[Лёд]

ну деня я бы так не сказал .. отвязал эту хрень и поехал дальше хорошая такая штука .

[kukanow]

Сообщение от Дёня

годится. это не хард эндуро а обычная чекушка, я б не стал переплачивать

ФИгасе просто чекушка...

общая информация
категория эндуро-offroad
модель Yamaha WR 250 F
год выпуска 2003
двигатель
рабочий объем двигателя 249 cc
диаметр цилиндра / ход поршня 77 мм х 53,6 мм
степень сжатия 12,5:1
количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр
тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
охлаждение жидкостное
трансмиссия
тип привода на заднее колесо цепь
число передач 5
колеса
размер передней шины 90/90-21
передние тормоза дисковые, диаметр диска 250 мм
размер задней шины 120/90-18
задние тормоза дисковые, диаметр диска 240 мм
размеры
ширина 827 мм
высота по седлу 998 мм
сухой вес мотоцикла 102 кг
длина 2165 мм
высота 1303 мм
колесная база 1475 мм

спортивный бескомпромиссный снаряд это

[Fulton]

Сообщение от Викторович

Вот оно, для покатушек вокруг дачи))

Где огнетушитель??
Не порядок.

[Дёня]

Сообщение от kukanow

ФИгасе просто чекушка...
спортивный бескомпромиссный снаряд это

да по чему снаряд. легкая чекушка с неплохими подвесками, едет она не чем не круче прочих 250ток. о, забыл-красивая ещё

[Daos]

To Volk: А вариант XR650R, как тебе? Легкий и дури дофига причем во всех диапазонах передач, ну а тюнинга на него вообще докуя. Я для себя вообще ничего лучше не нахожу. У самого XR250 Baja, что сказать танк он и в Африке танк, но мощей маловато. И вообще он турист!

[Volk]

Сообщение от Daos

To Volk: А вариант XR650R, как тебе? Легкий и дури дофига причем во всех диапазонах передач, ну а тюнинга на него вообще докуя. Я для себя вообще ничего лучше не нахожу. У самого XR250 Baja, что сказать танк он и в Африке танк, но мощей маловато. И вообще он турист!

Да он для меня как Лошадь! Я на него вообще только с подножки залезть могу!! Еще сцепление ОЧЕНЬ жесткое (хотя все лечиться тюнингом). Довольно "интересный" кик-стартер, как говориться - душа мотоцикла (хотя есть америкосовский комплект для эл.стартера)

А так - самый легкий в своем классе, мощный "почти" кроссовый "жесткий" мот! Realy Hard Enduro

Но мне для дальнобоя больше XR650L нравиться или DR650SEK - Свежие. И тоже не без соответствующего тюнинга!

Хотя если рост 180 и весь 70 - можно реально для говна примеряться. Знакомый рост примерно 172 - 174 и вес 70 -75кг ездит на нем по кроссовым трассам и эндурокантри увлекается. Ему вкатывает...

[Daos]

Да что говорить XR650L, тоже прекрасная лошадка но он тоже турист, на нем сильно не поотжигаешь. А вот XR650R можно приспособить для различного применения. Вообщем для себя я не вижу альтернатив, хотя есть KTM 690R такого-же класса но он гораздо дороже и более дорог в обслуге и неизвестно что у него в плане надежности.

[MotoGon63]

С запчастями щас нет проблем ваще, но лучше с аналогами кроссовых мопедов - все есть в наличии. А почему КТМ не рассматривается??? Можно взять 2 Т 250 эндурик и горя не знать..