HONDA X4 vs CB 1300 SF - кто что расскажет!?

[ZaPadlo]

Сообщение от Sm!)e

Че смешного Padla? По надежности - Хонда, и этим все сказано. Тут все зависит от ездюка. Модель особого хождения не имела, но за счет преемственности, при желании детали можно найти.

последние пару лет статистика на стороне ямах и прочих кавасак. хонда на уровне хорлея имеет надежность. посмотри статистику, постоянно выкладывают же отчеты какая марка меньше ломается в цифрах и фактах.

[МЭТ]

благодарю, убедительная информация.

[Sm!)e]

Сообщение от ZaPadlo

последние пару лет статистика на стороне ямах и прочих кавасак. хонда на уровне хорлея имеет надежность. посмотри статистику, постоянно выкладывают же отчеты какая марка меньше ломается в цифрах и фактах.

Т.е ты утверждаешь, что Хонда в одночасье превратилась в ломучее китайское говно? Громкое утверждение, прямо поражает своей "глубиной"(кстати, по правилам русской грамматики, "хорлей" и "надежность" в одном предложении не употребляются). И какой толк от этой статистики "за последнюю пару лет", если самый ходовой период для подобной техники это примерно 95-2005 года(непосредственно Х4 выпускался до 2003)? К тому же "последние модели" вызывают скорее недоумение, нежели желание потратить внушительную сумму денег на их приобретение. А суть в том, что не стоит забывать о экономике потребления, которая строится не на качестве товара, а на его постоянном обновлении, и это касается абсолютно всего на нашем рынке(вспомните скандал про батареи и айфонах например). И в этой связи можно утверждать что не ямахи и кавасаки стали лучше, а скорее, как это не прискорбно, хонды стали хуже. Но даже в этих безразличных реалиях капиталистического существования, неизменным остается золотое правило - "как к вещи относиться, так она и послужит". Все зависит от хозяина, а сломать при желании можно все что угодно. Я даже не буду приводить примеры из личного опыта, а мне есть о чем порассказать, и в первую очередь о "надежности" ямах и кавасак, у которых чудесным образом поршня ссыпались в картер и клинили движки.

П.С Насчет размера, никто не говорит, что хачик маленький и игрушечный, но это и не гигантский Босс Хосс. Поэтому у человека ростом 180 и весом 80 кг нормальной комплекции он не должен вызывать никакого дискомфорта. К тому же человек намеренно идет на увеличение объема, и ,как следствие, габаритов. А разница в том, что кувалда это бешеный необузданный мустанг, адреналин в чистом виде, когда у хонды гораздо более степенный и спокойный нрав, и, в отличие от ямахи, он всегда сначала прислушивается к вашему мнению. Это и есть основные различия, а технически и проч это уже дело десятое.

[NeviDimk@]

Сообщение от ZaPadlo

последние пару лет статистика на стороне ямах и прочих кавасак. хонда на уровне хорлея имеет надежность. посмотри статистику, постоянно выкладывают же отчеты какая марка меньше ломается в цифрах и фактах.

Ну с "отчетами" Consumer Reports все не так просто.

Во первых не все производители туда включаются, и не все классы мотоциклов ибо цитирую:

Что касается спортбайков, то их не набралось достаточного количества для включения в выборку, однако примерные результаты говорят о том, что эти мотоциклы настолько же надёжны, как и круизёры.

И вообще не стоит рассматривать чистые цифры поломок без привязки к другим факторам, например насколько поломка влияет на работоспособность мотоцикла:

Большинство ремонтов оказались сравнительно недорогими: только в трёх процентах случаев наблюдались проблемы с головками цилиндров и клапанами, картером, коленвалом и ЦПГ. Три процента неисправностей были связаны с КПП, семь — со сцеплением. Чаще всего встречались неполадки со световым и сигнальным оборудованием, приборными панелями, переключателями и музыкальным оборудованием (21%), тормозами (20%), электросистемой (16%) и топливной системой (15%). Ремонт трёх четвертей неисправностей стоил менее двухсот долларов, а две трети неисправных мотоциклов вернулись на дороги в течение одного-двух дней.

Ну и опять же, не одной надежностью:

Несмотря на то, что владельцы Harley-Davidson и BMW чаще других сталкивались с поломками, они больше обладателей мотоциклов других марок довольны своим выбором. На вопрос, купили бы они снова свой мотоцикл, утвердительно ответили 75 процентов обладателей Harley-Davidson, 74 процента владельцев BMW и 72 процента мотоциклистов на Honda. Для других марок эти значения составляют: Yamaha — 63%, Kawasaki — 60%.

Так что из японских производителей у Хонды самые верные потребители

[Санчесc]

Honda
Делаем лучшие учебные парты с конца 1980-х
Курица не птица, рыба не мясо, АКПП не коробка.
Сэкономили на инженерах, теперь один движок на 8 моделей.
Наши «Бритвы» умеют летать на бреющем.
Купил Голду, получи в подарок кепку и кофеварку!
Hornet: ездит и не жужжит.
Без VTEC не останутся даже бензопилы.

Yamaha
Делаем еще лучшие учебные парты, чем Хонда!
Нейтраль? Не, не слышали.
Наши инженеры — самые укуренные в японском квартете. Познай Джа с нами, брат.
Жрем масло. Долго, недорого. Просто не ухаживайте за движком…
У нас есть самый четко-поцанский первый мотоцикл. R1, налетай!
4 клапана на цилиндр — еще не предел.
ТДМ-850: Только Долей Масла.
Из неудавшихся роялей делаем мотоциклы.

Suzuki
Хаябуса. Как много в этом звуке…
Мы, в принципе, делаем машины. Но с мотоциклами получается лучше.
GSX-R. Сожмет в точку горизонт и очко.

Kawasaki
Зеленый — цвет надежды. Мы не даем гарантию, мы надеемся.
Да отстаньте от нашей 2й передачи! Мы в EWC гоняем неплохо
Чтобы вы всю жизнь на зизерах ездили!
Ниндзя 250. Звучит лучше, чем едет.
Ну что, жаба душит?

Harley-Davidson
Это мы придумали слово «пафос» (tm)
Fat Boy. Почувствуй себя Терминатором.
Можем продать атрибутику по цене мотоцикла.
Наше прошлое — outlaw, наше настоящее — офисный планктон, наше будущее — Индия и Китай!
Выпускаем самые дорогие в мире полуфабрикаты.
HD: сломай язык и мозг об наши аббревиатуры.

Victory
Равняйся на Сонни Баргера!
Афтермаркет, что это?
Один в поле не воин, даже Арлен Несс.
А еще мы делаем снегоходы.

Ducati
Почувствуй себя крутым, отдай на ТО больше Range Rover.
Мы красненькие. Точка.
Ducati: окунись в мир гламура!

BMW
Прикручиваем оппозиты куда угодно. Since 1923.
Экип дорогого стоит (особенно наш).
Карданиш, практиш, гут!

KTM
Пользуйся киком, будь мужиком *****ь!
Превращаем поездку за хлебом в Париж-Дакар.
Kick Ten Minutes? Кати-Толкай-Матерись? Клуб Трудолюбивых Механиков? Купи, узнаешь…

Husqvarna
Иди в ногу со временем, перестань летать на метле, летай на бензопиле!
Забористое ругательство по цене мотоцикла.

Triumph
История есть, продаж нет.
Джентльмены не ездят быстро.
Королев и фон Браун были неправы — все правильные ракеты 3-цилиндровые.

Royal Enfield
Сделано по Настоящим Английским чертежам. Настоящими Индусами…
Чтобы почувствовать себя хипстером, необязательно ехать на Гоа.

Norton, Vincent, Matchless, ...
О мертвых или хорошо, или ничего.

Урал
Познай все нюансы русского мата.
Внедорожный мотоцикл обязан быть с веслом!
С нами ты узнаешь всю матчасть и даже больше.
Наши колясочники — теперь секс круглогодично!

[Sm!)e]

Сообщение от NeviDimk@

Ну с "отчетами" Consumer Reports все не так просто.
Во первых не все производители туда включаются, и не все классы мотоциклов ибо цитирую:
И вообще не стоит рассматривать чистые цифры поломок без привязки к другим факторам, например насколько поломка влияет на работоспособность мотоцикла:
Ну и опять же, не одной надежностью:
Так что из японских производителей у Хонды самые верные потребители

Вот как надо подходить к восприятию информации, а не просто на циферьки ссылаться.

[Санчесc]

Bimota
Вундервафли от сумрачного итальянского гения.
Мы не опускаемся до каких-то там двигателей!
Любой технический изврат за ваши деньги.

Vespa
Давно хотим запатентовать слово «табуретка».
Ура, можно ездить на шпильках!
Отлично подойдет к вашим беленьким айфончику и айпадику.
На Веспе круто ездить летом, СпасибоКашмэнуЗаЭто!
946: Модно и при этом практично? Да ни в жизнь!

Aprilia
Выпускаем самый пластиковый турэндуро.
Спасибо Бьяджи Максу — отбоя нет у кассы!
RS125: выглядит как R1, стоит как CB400.
Все равно 2Т не брошу, потому что он хороший!

Moto Guzzi

Мы не БМВ, у нас сиськи не упали!
Настоящие итальянские трактора.
Собрано вручную, оплакано девственницами.

Benelli
Вам помповое или трехцилиндровый?
Китай? Не, не слышали. Просто наши новые сотрудники любят щуриться.

MV Agusta
Мы делаем настолько крутые спорты, что даже в Супербайке гоняться не интересно.
Не плюй в Харлея, пригодится.
Красота спасет мир, потребует жертв и опустошит .
Ну, бываем, обоссымся маслом. НАМ — можно.

BMW (продолжение)
Расово верные мотоциклы!
Узнай, как пахнет твое сцепление.
Производим электронику под видом мотоциклов.
All way round, all way down, all way Rublevka-Smotrovaya.
Начинали с самолетных движков, закончили самолетными ценами.
Внутрь не влезай — убъет!

Indian
Мотоцикл без «лапши» — плохой, негодный мотоцикл.
Мы знаем толк в некромантии.
Выпускаем олдскул по цене хайтека.
С Харлеем тягаться, уж лучше мешки ворочать.
Клиент увидел ценник, мы теряем его!!!111

Can-Am:
Голая девка в подарок!
Жрать 15л на сотню умеют не только БЧД.
Затрахаем мозг, если сам будешь делать ТО.
Два в одном: одевай экип и забудь соваться в щели.
Лучше бы мы продолжали делать снегоходы.

Orange County Choppers
Милые бранятся — только тешатся.
Долго, дорого, о***енно!
При покупке любого кастома два метра вилки в подарок
… и запасной позвоночник — тоже.
Мы не механики, поэтому просто поставьте свой OCC в гостиную.

Big Bear Choppers
Стань супе-пупер-мега-труЪЪ по сходной цене.
Харлей? Харлей для нищебродов! Гляньте на наш ценник.
Совмещаем кухню с туалетом, гей-парад с Днем ВДВ, ведомую звезду с тормозным диском.
Можем поднять цену на 15-20k $ и нам за это ничего не будет.

M1nsk
Сарай тоже гараж.
Нас знают в каждой мотошколе страны.
Заграница нам поможет!
Мы выпускаем мотоциклы. А чего добился ты?

Jawa
Вспомни молодость!
Это мы придумали хранить запас масла в дугах.
Сдуру можно и *** сломать, и на Яве убиться.
О развале Союза жалеете не только вы.

Китай (собирательный образ)
Стань первым парнем на деревне!
Наши мотоциклы стоят как расходники, служат как расходники, и менять их лучше как расходники.
Ездят на мотоциклах только мажоры и неудачники, правильные пацаны их чинят.
А что такое «запчасти»?
Дальше 50км от твоего дома нет и не может быть ничего интересного.

Иж
Кувалда, гайки и «нельзя» — наши верные друзья.
Не ссы, доедем!
Лучший одеколон — моторное масло.
Отдача бывает не только у оружия.
Отлично заполняем пробелы интимной жизни.

Одной строкой
ЗиД: встречайте на пунктах металлосбора всей страны.
Zundapp: дранг нах остен!
DKW: у нас плохая карма, мы реинкарнировались в «Иж».
NSU: зато мы хоть японцам помогли.
Boss Hoss: Зигмунд Фрейд вращается в гробу с частотой коленвала.
Munch: гребаные янки, гребаный Босс Хосс, дальше непереводимая немецкая ругань.
MZ: хватит пинать наш труп!
Hyosung: скажите спасибо, что не китайцы.
Laverda: ааааа Триумф спер наши 3 цилиндра!
Cagiva: для связи с нашим преставительством первым делом найдите медиума.
Walz Hardcore Cycles-у нас самый татуированный фюрер.

[Sm!)e]

Сообщение от Санчесc

ТДМ-850: Только Долей Масла.

Во-во, точно про ямаху

Сообщение от Санчесc

KTM
Пользуйся киком, будь мужиком *****ь!
Превращаем поездку за хлебом в Париж-Дакар.
Kick Ten Minutes? Кати-Толкай-Матерись? Клуб Трудолюбивых Механиков? Купи, узнаешь…

Аха ха ха

Сообщение от Санчесc

Урал
Внедорожный мотоцикл обязан быть с веслом!

Не ну а че - это по-нашему

[ZaPadlo]

Сообщение от NeviDimk@

Ну с "отчетами" Consumer Reports все не так просто.

а я и не говорил что им надо верить. Просто оголтелые "хонда не ломаеццо" мягко говоря поднадоели. Мозгом думать надо.


Санчес, спасибо за йумар! Ржу даже печатая на клаве.

[Olz]

можно мои 5 копеек?

Х4 - тот же люмик, только красивее и надежнее. судя по всему делался для прохватов по прямой, учитывая его штатный прямой и короткий руль. хотя дело привычки. но на нем и не нет желания вилять по сторонам. в отличии от сибихи намного ниже и бороться с ним легче в неадекватных ситуациях, только бы руль чуть пошире для полного счастья.
Сибиха намного выше, шире и вообще грамоздкая аппаратурина. если рост от 180 и выше, и сил хватит ее вертеть между ног - само то. достойный, солидный и сильный аппарат. при нормальном росте и подножки окажутся удобными,и руль, и посадка.

можно долго их сравнивать. но это разные мотоциклы. надо из предпочтений по классу исходить

кстати хачь комфортнее того же В-Макса. они примерно в одном классе

[Пётр]

Сообщение от Olz

можно мои 5 копеек?

Х4 - тот же люмик, только красивее и надежнее. судя по всему делался для прохватов по прямой, учитывая его штатный прямой и короткий руль. хотя дело привычки. но на нем и не нет желания вилять по сторонам. в отличии от сибихи намного ниже и бороться с ним легче в неадекватных ситуациях, только бы руль чуть пошире для полного счастья.
Сибиха намного выше, шире и вообще грамоздкая аппаратурина. если рост от 180 и выше, и сил хватит ее вертеть между ног - само то. достойный, солидный и сильный аппарат. при нормальном росте и подножки окажутся удобными,и руль, и посадка.

можно долго их сравнивать. но это разные мотоциклы. надо из предпочтений по классу исходить

кстати хачь комфортнее того же В-Макса. они примерно в одном классе

и как люди на "заборах" ездють?

[Olz]

вай... хочу попросить продемонстрировать что такое "забор" и как на них "юздють"))

[Пётр]

это когда высота по седлу около90см. и как на них ездють я хз)

[Olz]

ааа, эндуро-кросы? ну там то настройка подвески и вообще привычка. нормальные кросовики не пытаются двумя ногами до земли дотянуться

[МЭТ]

на Х4 ведь руль взамозаменяемого плана? стандартного диаметра 22 мм? если заменить на чуть более удобный: повыше чутка и подлиннее, это ж ни че страшного?

[Sm!)e]

Там стандартные крепления, которые можно поменять на другие, и сам руль тоже можно подобрать какой угодно. Все от собственных предпочтений зависит.

[МЭТ]

ну и шикарно

[RUS34-1984]

и как люди на "заборах" ездють?
вай... хочу попросить продемонстрировать что такое "забор" и как на них "юздють"))
http://vk.com/soaringeagle34?z=photo...hotos143343406
http://vk.com/soaringeagle34?z=photo...hotos143343406

[RUS34-1984]

рост 178, вес 67, в мотоботах на светафоре на одной ноге стою ,но устойчиво, отличные заборы!!! Honda XR650R!,хрюшка=))

[N.E.M.E.C.]

Вот хороший сайт описаний и отзывов очень многих мотоциклов. Наслаждайся http://motosvit.com/Honda%20X4%20LD.html

[Пётр]

Сообщение от RUS34-1984

рост 178, вес 67, в мотоботах на светафоре на одной ноге стою ,но устойчиво, отличные заборы!!! Honda XR650R!,хрюшка=))

рост почти такой же, вес по больше. на светафоре не останавливаюсь

[МЭТ]

благодарю, интересная информация.

[maglina66]

Два очень разных мотоцикла, мне 21 больше по душе. Катался как-то на таком недели две

[Gaia197272]

Сообщение от МЭТ

вот мне бы еще узнать, как Х4 по техническим характеристикам!? на сложно найти на него деталюхи и быстро изнашиваются тех узлы?

было 2-а Х4. один с пробегом 35 тыс. из японии под заказ, 2-й с пробегом 57 тыс(???) брал здесь в фирме (тоже без пробега). По мне так визуально выигрывает у СВ1300 в разы. очень удобный. расход да. просто капец. больше 10л/100 км. юзал только по городу. взял бы ещё раз? 100% да.

Сообщение от Rhesus Factor

Телкам нравится Х4.
Еще аргументы нужны?
LD не бери, телки не понимают где двигло блескучее, а где матовое!
Главное зачетные трубы!!!
Я сам на них загляделся и пусть бака хватает на 5 светофоров, но он терпит мою любовь к заднему тормозу и я кайфую когда на нем гоняю.

100 пудов. Первый Ха4 был с УКРОПОМ карбоновым с одной стороны. когда брал -го обязательным условием были стоковые трубы- кайф

Сообщение от Rhesus Factor

Телкам нравится Х4.
Еще аргументы нужны?
LD не бери, телки не понимают где двигло блескучее, а где матовое!
Главное зачетные трубы!!!
Я сам на них загляделся и пусть бака хватает на 5 светофоров, но он терпит мою любовь к заднему тормозу и я кайфую когда на нем гоняю.

Жене моей на Ха4е было очень удобно, после Дрозда так вообще кайфовала

Сообщение от Санчесc

Honda
Делаем лучшие учебные парты с конца 1980-х
Курица не птица, рыба не мясо, АКПП не коробка.
Сэкономили на инженерах, теперь один движок на 8 моделей.
Наши «Бритвы» умеют летать на бреющем.
Купил Голду, получи в подарок кепку и кофеварку!
Hornet: ездит и не жужжит.
Без VTEC не останутся даже бензопилы.

Yamaha
Делаем еще лучшие учебные парты, чем Хонда!
Нейтраль? Не, не слышали.
Наши инженеры — самые укуренные в японском квартете. Познай Джа с нами, брат.
Жрем масло. Долго, недорого. Просто не ухаживайте за движком…
У нас есть самый четко-поцанский первый мотоцикл. R1, налетай!
4 клапана на цилиндр — еще не предел.
ТДМ-850: Только Долей Масла.
Из неудавшихся роялей делаем мотоциклы.

Suzuki
Хаябуса. Как много в этом звуке…
Мы, в принципе, делаем машины. Но с мотоциклами получается лучше.
GSX-R. Сожмет в точку горизонт и очко.

Kawasaki
Зеленый — цвет надежды. Мы не даем гарантию, мы надеемся.
Да отстаньте от нашей 2й передачи! Мы в EWC гоняем неплохо
Чтобы вы всю жизнь на зизерах ездили!
Ниндзя 250. Звучит лучше, чем едет.
Ну что, жаба душит?

Harley-Davidson
Это мы придумали слово «пафос» (tm)
Fat Boy. Почувствуй себя Терминатором.
Можем продать атрибутику по цене мотоцикла.
Наше прошлое — outlaw, наше настоящее — офисный планктон, наше будущее — Индия и Китай!
Выпускаем самые дорогие в мире полуфабрикаты.
HD: сломай язык и мозг об наши аббревиатуры.

Victory
Равняйся на Сонни Баргера!
Афтермаркет, что это?
Один в поле не воин, даже Арлен Несс.
А еще мы делаем снегоходы.

Ducati
Почувствуй себя крутым, отдай на ТО больше Range Rover.
Мы красненькие. Точка.
Ducati: окунись в мир гламура!

BMW
Прикручиваем оппозиты куда угодно. Since 1923.
Экип дорогого стоит (особенно наш).
Карданиш, практиш, гут!

KTM
Пользуйся киком, будь мужиком *****ь!
Превращаем поездку за хлебом в Париж-Дакар.
Kick Ten Minutes? Кати-Толкай-Матерись? Клуб Трудолюбивых Механиков? Купи, узнаешь…

Husqvarna
Иди в ногу со временем, перестань летать на метле, летай на бензопиле!
Забористое ругательство по цене мотоцикла.

Triumph
История есть, продаж нет.
Джентльмены не ездят быстро.
Королев и фон Браун были неправы — все правильные ракеты 3-цилиндровые.

Royal Enfield
Сделано по Настоящим Английским чертежам. Настоящими Индусами…
Чтобы почувствовать себя хипстером, необязательно ехать на Гоа.

Norton, Vincent, Matchless, ...
О мертвых или хорошо, или ничего.

Урал
Познай все нюансы русского мата.
Внедорожный мотоцикл обязан быть с веслом!
С нами ты узнаешь всю матчасть и даже больше.
Наши колясочники — теперь секс круглогодично!