Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

VT Обсуждаем и говорим о довольно интересных мотоцилах VT всех годов и модификаций.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 21.06.2010   #1
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
VTR1000f 1997 г.в.

В общем поменял сибишку на ватрушку, причем на 2 года старше (но це ж ЛИТР!!!!)
после перегона москва - тюмень появился ряд вопросов:
1. п/н нового натяжителя 14520-MBB-003 или 14520-MBB-013? новый я себе могу поставить?
2. пару раз при заводке отказывался крутить стартер, потом после нескольких нажатий на кнопку стартера выкидывал из колена глушака изрядную порцию бензина и с трудом заводился... чё это может быть?
3. как правильно поменять жидкость в контуре сцепления?
буду благодарен любой информации!)))
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.06.2010   #2
Serafim
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Serafim
 
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Владивосток. Змеинка.
Сообщений: 466
Включить репутацию: 40 Serafim чувствуется приятный человекSerafim чувствуется приятный человек
1)чуть позже напишу.
2) не держат иглы поплавковой камеры
3) также, как и тормозной
4) ватрухм производятся с 98г.
когда добирусь до компа - распишу подробнее.
__________________
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.©
Serafim вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.06.2010   #3
Anton
Беспечный ездок
 
Аватар для Anton
 
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 2,636
Включить репутацию: 45 Anton чувствуется приятный человекAnton чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Sub376 Посмотреть сообщение
В общем поменял сибишку на ватрушку, причем на 2 года старше (но це ж ЛИТР!!!!)
после перегона москва - тюмень появился ряд вопросов:
1. п/н нового натяжителя 14520-MBB-003 или 14520-MBB-013? новый я себе могу поставить?
2. пару раз при заводке отказывался крутить стартер, потом после нескольких нажатий на кнопку стартера выкидывал из колена глушака изрядную порцию бензина и с трудом заводился... чё это может быть?
3. как правильно поменять жидкость в контуре сцепления?
буду благодарен любой информации!)))
добавлю, тебе нужны эти позиции
2.14520-MBB-013 (натяжитель )
3.14523-MAL-A00 прокладка
Anton вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.06.2010   #4
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
Антон, 14520-MBB-013 - это натяжитель нового образца?
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.06.2010   #5
Serafim
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Serafim
 
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Владивосток. Змеинка.
Сообщений: 466
Включить репутацию: 40 Serafim чувствуется приятный человекSerafim чувствуется приятный человек
14520-MBB-013 - этот нового.
http://www.serjik.ru/rukVTRF_changenat.shtml - тут подробно, как произвести замену.
__________________
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.©
Serafim вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2010   #6
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
у сержика уже полазил, передний при мне уже вскрывали, примерно понял как что делается... а вот про иглы не понял - как это с электрикой связано - почему стартер отказывается крутить? акум новый, 12.5 В своих выдает, крутить отказывается - как будто клинит... пощелкаешь кнопкой стартера - он плюет бензом и со скрЫпом заводится. так бывает толко после ночной стоянки - днем стоит часов пять и заводится потом нормально... могли чего перепутать /накосячить - когда натяжитель ремонтировали?
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2010   #7
Evgen75rus
декабрист
 
Аватар для Evgen75rus
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Забайкальский край. Петровск-Забайкальский
Сообщений: 117
Включить репутацию: 30 Evgen75rus чувствуется приятный человек
запорные иглы не держат бензин и по этой причине цилиндры заполняются бензином и происходит гидроклин. у меня тож такая проблема была на сузуки. после ночного простоя.
Evgen75rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2010   #8
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
а как лечится сия напасть? без запчастей имеет смысл в карбы лезть?
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2010   #9
Evgen75rus
декабрист
 
Аватар для Evgen75rus
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Забайкальский край. Петровск-Забайкальский
Сообщений: 117
Включить репутацию: 30 Evgen75rus чувствуется приятный человек
у меня просто резинки развалились которые держат сами поплавки и пропускали бенз а иглы нормальные все. а лезти в капбы наверное стоит, надо же выяснить причину.
Evgen75rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.06.2010   #10
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
ну вот, разобрал карбы... пока только передний - думаю дело в нем - при разборке в шлангах кран-карб не было бензина. резинка на игле вроде целая, на мембране размазаны кусочки поролона от прокладки окр.среда-корпус фильтра и все, вроде остальное в норме. что может быть? утром завезти мот не смог, оставил в покое. вечером пришел в гараж, на всяк случай крутанул стартер - завелся, с...ка
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02421.JPG
Просмотров: 53
Размер:	33.5 Кб
ID:	17291  
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2010   #11
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
блин... сезон в разгаре, а я в гараже вечерами просиживаю...кран вроде рабочий, вакуумный клапан закрывается мин через 10 после снятия разряжения, резинки на иглах вроде в норме, а мот заливает. уже один раз масло поменял зазря после залива бензом и пробеге 3500 км, мотюл 7100 в тюмени стоит 2300, плюс фильтр.. накладно блин.
кто что может подсказать - куда лезть, что смотреть?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 51
Размер:	63.9 Кб
ID:	17336  
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2010   #12
Evgen75rus
декабрист
 
Аватар для Evgen75rus
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Забайкальский край. Петровск-Забайкальский
Сообщений: 117
Включить репутацию: 30 Evgen75rus чувствуется приятный человек
А у ватрухи проблемы с запчастями есть??? просто тоже думаю прикупить ватрушку.
Evgen75rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2010   #13
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
особых проблем пока не было с запчастями, натяжители купил через экзист, реле в москве взял, колеса через интернет-магазин заказал... запчасти передней вилки - от сибишки 400 воткнул, сейчас жду мембрану крана топливного и слайдеры... проехал тыс пять где-то
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2010   #14
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
в зиму думаю ваять крепеж кофра - пока боковыми и одной набачной сумками пользуюсь
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2010   #15
iH@RD
Аль-каш
 
Аватар для iH@RD
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47 iH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Sub376 Посмотреть сообщение
в зиму думаю ваять крепеж кофра - пока боковыми и одной набачной сумками пользуюсь
я бы посоветовал сначала делать крепеж под топ-кейс. и вот почему: боковые кофры очень мешают при езде, особенно по пробкам или просто в плотном потоке, а в дальняке, когда проезжаешь много городов с таким явлением приходится сталкиваться часто. кроме того, аэродинамика становится не айс, ну и расход топлива соответственно. боковые кофры нужны, когда едешь с кем-то или на очень большую многодневную поездку. на 2 недели одному вполне хватает одного топ-кейса от 40 литров и более, одной сумки литров на 50 - 90. это все умещается сверху. так что, делай сначала верх, а потом уже боковые, если понадобятся.
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех...
iH@RD вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2010   #16
Sub376
Проспект мото-форума
 
Аватар для Sub376
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Тюмень-О'Бург, Раша
Сообщений: 104
Включить репутацию: 29 Sub376 чувствуется приятный человек
сумки пришлось брать когда из московии домой перегонял - багаж некуда распихивать было... а так полностью согласен насчет верхнего кофра
Sub376 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 10:15.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....