Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Зндуро и кросс Suzuki Раздел о мотоциклах-внедорожниках, выпущенных фирмой Suzuki (Djebel, DR, DR-Z, RM и других). Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
13.04.2008 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Артём
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Помогите! Проблемы с мотом!!!
Купил в феврале Сузуки Джебел Икс Ц. Братик Баджи и Рэйда.Заводился холодный с пятой попытки.Выяснил у Джебеловодов что винт качества топлива должен стоять на 1.5 оборота.Снял карб,проверил.Винт был откручен на 2 оборота.Поставил на 1,5 стал заводиться почти с первой попытки,на 4 с плюсом.Но на горячую заводился только есле подождать,минут 5,больше ненадо.
Потом я был занят и следующие попытки заводить мотоцикл были всё хуже и хуже.На дворе уже стоял конец марта и вот начало апреля,мотоцикл отказался заводиться совсем.На следующий день прибежал в панике в гараж,но мот завёлся со второго раза.Поехал кататься.После пробега в 30 км.на горячую незавёлся как никрути,подождал 10 минут - завёлся.Ехал обратно,глох 2 раза неожиданно на малых оборотах нистого-ниссего...Сегодня пришёл в гараж,но мотоцикл отказался заводиться опять!Снял карб,закрутил и снова открутил винт качества топлива,проверил поддон карба на наличие грязи.Поставил на место - завёлся на 4 с плюсом.Прогнал 2 километра,заглушил.Завёл на горячую отлично (хотя может неуспел как следует нагреться).Поставил в гараж и ушёл домой.Сечас пришёл - незаводиться!Вернее заводиться на секунду-две и глохнет. Посторонних шумов неслышно.Да и вообще,есле зазоры в клапанах ушли то почему заводиться есле снать и поставить на место карб? Синус говорит что проблема с питанием,с поплавками или ещё что...вобщем карб богатит...Мне тоже кажеться что заливает... Может кто сталкивался с такой проблемой? |
13.04.2008 | #2 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Значит так..
Смотри свечку в момент когда не запустился и по состоянию определишь в чем дело, но мое мнение система запуска и поступление бенза в карб слабое поэтому: 1. снимаешь бензокран с сеткой чистишь моешь, продуваешь проверяешь чтоб бежало хорошим напором)) 2. Начнем с варианта простого: после прочистки крана заводишь прогреваешь, берешь в магазине баллон очистителя карбов побольше, снимаешь воздухофильтр и на хороших оборотах вдуваешь его весь.. он будет глохнуть ты убавляй количиство впрыскиваемого после того как наберет максимальные опять души его спреем, после садись и катайся в удовольствие.. он может и на следующий день после ночи в гараже начать выдавать черный дым и перебои не пугайся прогазовывай и катайся.. 3. вариант если спрей не помог: снимай карб чисти все со спреем для чистки карба и продувай сжатым воздухом после чего собирай и катайся И совет: никогда не трогай уровень в поплавковой камере.. если конечно до тебя его никто не сбивал.. удачи.)
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
14.04.2008 | #3 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Артём
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
И есчё,есле газануть на нетралке как следует и сбросить сразу на холостые,то глохнет.
Последний раз редактировалось Серый-vl, 14.04.2008 в 18:14. |
14.04.2008 | #4 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.02.2008
Адрес: Тихас
Сообщений: 142
Включить репутацию: 33
|
Почисть карбюратор. И если до тебя в него никто не лазил, верни все настройки на прежнее место. И будет тебе счастье, все заработает!
|
15.04.2008 | #5 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Парни, не забывайте про обслуживание воздухофильтра...
|
15.04.2008 | #6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Артём
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Карб механик посмотрел.Поставили - работает идиально.Но заводиться холодный атвратительно,глохнет и всё.Завтра поменяю воздухан.Может сильно много пропитки?
|
16.04.2008 | #7 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: россия, Улан-Удэ
Сообщений: 213
Включить репутацию: 34
|
если много пропикти наоборот должен на холодную лучше заводиться. пропитка вроде как создает небольшое сопротивление воздуху смесь обогащается
|
16.04.2008 | #8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Артём
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Заменил фильтр на новый.Завёлся с третьего раза.Может всё нормально?Впринцепе,прогретый - рвёт и мечит.И после перегазовки на холостых неглохнет тоже вроде.Осталось попробовать на горячую завести после нормального кросса...Есле будет заводиться без проблем то всё нормально
|
17.04.2008 | #9 |
: чиста сызранский пацанчег...
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Сызрань (Самарская)
Сообщений: 424
Включить репутацию: 39
|
+1
у джебеля и так провалец нехилый внизу, так вот если фильтр забит или слишком много пропитки (есть любители), то при резком открытии дросселя мот может вообще заглохнуть, и тема что он глохнет при перегазовке на нейтрали как раз об этом говорит. А еще холостые при этом возрастают сильно, когда мотор нагреется сильно и плохо заводится естественно... |
17.04.2008 | #10 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
|
17.04.2008 | #11 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Артём
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Фильтр поменял,пропитки чуть-чуть.На холостых после перегазовки больше неглохнет! |
|
03.12.2008 | #12 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Россия Приморский край г.Владивосток
Сообщений: 184
Включить репутацию: 34
|
Попробуй поменять свечу. А есче у меня такая вот хрень приключилась -
сломалась пружина которая в карбе стоит. Досихпор удивляюсь! (DR200). |