Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Форум пользователей европейских мотоциклов Все про мотики, выпущенные в Европе |
Опции темы |
28.01.2011 | #1 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
BMW F650, 1999 год.
Ну во пришла пора написать небольшой отчётец по моему конику. Думаю будет полезна также владельцам мотов Априлия Пегасо, так как по сути коняшки отличаются только шильдиками и крышками двигателя.
Итак, как может кто-то помнит, в начале сентября 2010 года решил я пересесть с чопперов на турынды и приобрёл достаточно побегавший по России BMW. На одометре было что-то около 14 тыс. км. однако по всем показателям было видно, что мотоцикл прошёл никак не менее 40000 км. Подшипники рулевой и колёс были убитые, датчик давления масла не работал, поворотники были со следами многочисленных паек и склеек корпуса, тормозные колодки были наклёпаны кустарным способом. Однако на моте стояла новая цепь с новыми же оригинальными звёздами. После дня привыкания к совершенно нетипичной для себя посадке, более тяговитому и менее эластичному движку, приступил к текущему ремонту и тестам. Впечатление от мота: Посадка. Мот сложно назвать дорожником но и эндуриком в привычном понимании его тоже не очень то назовёшь. Хотя, если проводить аналогии с автомобилями - что-то типа Субару Форестера. Вроде ещё легковушка, но уже по говнам среднего замеса пробирается. При этом неплохо бегает по трассе и даже рулится и тормозит нормально на ней. Отсюда и параллели по эргономике. С одной стороны "высоко сижу, далеко гляжу" по эндуровски, с другой стороны вогнутое седло, слегка смещённые назад подножки и далеко стоящий руль делают посадку более классической и скоростной. Опять же размерность колёс не совсем эндуровская - переднее 100-19, заднее 130-17. Ветрозащита с моим обрезанным нестандартным ветровиком не очень хорошая, однако порадовала аэродинамика нижней части мотоцикла - даже в слякоть колени остаются практически чистыми. Двигатель. Типичная одностволка большой кубатуры. Тяга от паровоза, вибрации от молотилки. Несмотря на наличие балансирного вала, мотор начинает массаж пятой точки уже после 4500 оборотов. Эффективный диапазон его оборотов весьма узок, от 3500 до 6500 оборотов, ниже этой границы он конечно тоже тянет, но ощущение такое, что он начинает перемалывать сам себя. Более страшные звуки я услышал лишь однажды - когда рядом со мной на светофоре встал Дукати))). Однако, несмотря на скромную мощность в 48 лошадей, мотор позволяет ехать на уровне с достаточно заряженными 400-ми спортбайками по крайней мере в диапазоне скорости от 0 до 120 км/ч, что для эндурика более чем нормально. При этом его максималка - 170 км/ч, что тоже более чем достаточно. Расход топлива тоже порадовал - летом средний расход составил 5 л./100 км. Однако мотор проявил один недостаток зимой - на нём, как и на большинстве одностволок большой кубатуры, установлен декомпрессор, из за которого в холодную погоду (ниже -10) запустить мотор возможно только с впрыском эфира. Подвески. Они достаточно комфортны. Единственное что не порадовало - отсутствие регулировки на вилке. Задняя подвеска регулируется по преднагрузу. Было комфортно ездить в одного летом, и так же неплохо с грузом и коляской зимой. Тормоза. Порадовали. Достаточно большой диск впереди и мягкая вилка конечно по началу потребовали корректировки навыков торможения, но всё же мотоцикл осаживается тормозами очень контролируемо и мощно. Опять же для своего класса. Ремонт и эксплуатация. Затраты: 660 рублей за 7 подшипников... 120 рублей за датчик давления. 160 рублей за масляный фильтр. 2.1 литра минералки 10W40 каждые 5000 км... Можно автомобильной... Тормозные колодки есть в каталоге любого производителя, есть в наличии, перед около 1100 р, зад около 990 р. Ну и проверить антифриз иногда. Как то так.... а от что не понравилось: - весьма сложная процедура замены масла, ну и такому количеству трудноснимаемого пластика на одном мотоцикле позавидует даже спортбайк. UPD: Заказал тяговую ведущую звезду на 15 зубов. 920 рублей. Для буксировки коляски самое то.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. Последний раз редактировалось Ачу, 30.01.2011 в 16:37. |
28.01.2011 | #2 |
маркиза ангелов
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Тихас Прим.край
Сообщений: 3,097
Включить репутацию: 38
|
А фоты?
__________________
Мне не надо много,мне надо всё!!! |
28.01.2011 | #3 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
30.01.2011 | #4 |
КОФЕрейсер
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва,Чертаново
Сообщений: 1,699
Включить репутацию: 44
|
Акс, помнится мне-эти мотики оч требовательны к уровню масла. Там в двигле форсунка стоит, которая на дно поршня масло разбрызгивает. При недостатке масла там пена образуется, со всеми вытекающими. Тепловой прихват и прочая,прочая,прочая....
__________________
live-evil...то, что меня не убивает / сильнее делает меня / и очень скоро пожалеет / что не убило... ведь могло)))))) |
30.01.2011 | #5 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Там в принципе система с сухим картером, которая требовательна к уровню масла в бачке.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
30.01.2011 | #6 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
блин, такой же хотел купить, но что-то побоялся.Вернее отговорили.Прокатился на нём, офигительно удобно,сидишь как в кресле.
|
30.01.2011 | #7 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
А почему? Сработал стереотип "европеец=дорого"?
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
30.01.2011 | #8 |
сделанный в СССР
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Лесозаводск
Сообщений: 1,791
Включить репутацию: 34
|
скорее всего: европеец= гавно))))
__________________
Единственный настоящий успех - иметь возможность жить так, как тебе хочется |
30.01.2011 | #9 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
.... Сказал человек с бумером на аватаре)))))
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
30.01.2011 | #10 |
сделанный в СССР
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Лесозаводск
Сообщений: 1,791
Включить репутацию: 34
|
Андрюха..скажу по секрету...это не моё мнение лично я доволен как слон
моё такое.. Если вдруг удача улыбнется сядешь на баварца ты случайно то уже ни что не остановит от мечты свербящей и желанной станешь спать ты, ночью не спокойно гонять мысли, денег где бы подкапытить чтобы бумера купить и насладиться той свободой, что ещё пока за горизонтом
__________________
Единственный настоящий успех - иметь возможность жить так, как тебе хочется |
30.01.2011 | #11 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
мало по нему инфы в инете.У нас в продаже стоял очень неплохой экземпляр,не коцаный даже за 130р отдавали.Реально оценив свои возможности по путешествиям в ближайшее лето оплатил и жду сейчас ямаху вр250ф,так как сильно за тридевять земель не поеду.К БМВ неприязни нет,но не распространены они у нас так,как японцы.
|
30.01.2011 | #12 | ||
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
||
14.02.2011 | #13 | |
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Андрей, ты на него задний тормозной диск не делал? В смысле чертеж не завалялся?
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
|
14.02.2011 | #14 | |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Цитата:
ЗЫ. и 50 поинтов к длине
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
|
24.06.2011 | #15 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
А можно узнать ТТХ владельца?
Просто начинаю поглядывать в сторону ТурЭндур... но с моим ростом 164 см... сложновато подобрать аппарат, чтобы уверенно доставала ногами до земли. На том же ТрансАльпе - стою на носках. Ездить это, конечно не мешает... но вот маневры на сверх-малых скоростях по неровностям уже проблема... вот как раз F650 рассматриваю с интересом... и ещё вопрос: удивил ценник на датчик давления масла. От кого сумел подобрать? |
24.06.2011 | #16 | |
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
Просто GS (не Дакар) вполне подойдет по росту.
Тебе на мототревелс.ру, там уже три дамочки - эксплуатанта сего аппарата, у них расспросишь. Цитата:
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
|
24.06.2011 | #17 | |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Цитата:
Датчик давления масла надо подбирать по давлению от любого евромобиля. Встал от Ауди на сколько я понял. Причём, Миха, не заказывал, а купил в магазине))))) по высоте есть ещё один прикол - есть набор для уменьшения дорожного просвета. в него включаются две серьги прогрессии, короткая центральная и короткая боковая стойки. UPD: изготовил тяговую звезду на 52 зуба. Максималка упала до 158-160, однако приемистость и эластичность на скроростях выше 120 теперь просто феерические.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
|
25.06.2011 | #18 |
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
Так и я о чем - проблема вполне решаемая
Кстати, я щас в Питере помацал Тенеру 2008 года - Бумер наш по сравнению с ней плюшевый диван Я при 176 см роста достаю ногами впритык - одна полностью стопой, вторая на носочке. На бумере же я как на чоппыре, даже ноги в коленках согнуты А про звезду буду иметь ввиду
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
25.06.2011 | #19 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
я её мацал здесь, в Барнауле))) Ага, с оценкой согласен)))
Как раз с твоей цепью - у тебя 112 звеньев. у меня 110 в стандарте. Вот доезжаю цепочку, дюжит ещё. А вот ведомая звезда только до Барнаула и доехала((
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
12.02.2012 | #20 |
Banned
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 918
Включить репутацию: 0
|
как менял в барнауле?
что будешь брать следующим? |
29.03.2015 | #21 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Вопрос к спецам по мелким БМВ. Залил масло по мануалу - 2,3 литра. На холодную щуп в бачке сухой, на прогретом - норма, вроде так и должно быть, но что-то ссыкотно, после японца слил 2,8 литра.
Зы. масло кастрол полусинтетика. |
29.03.2015 | #22 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
4 и 5 сообщение в этой теме
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем |
29.03.2015 | #23 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Убегает значит в картер. Не знаю, на моём не убегало. Но проверять надо на прогретом вроде бы. Как бы даже не на работающем.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
29.03.2015 | #24 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
|
03.10.2021 | #25 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 18.08.2019
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
Кстати, какое масло лить в f650gs? Синтетику, полусинтетику, минералку?
|
03.10.2021 | #26 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
для начала скачать мануал)
|
03.10.2021 | #27 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,922
Включить репутацию: 267
|
как сказали выше, вязкость и допуск - по мануалу.
а мин/синь/полусинь - это уже вопрос религии, как и выбор фирмы...
__________________
Звенигородский ИЖатник |
04.10.2021 | #28 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
LM 15w-50 street, покупаю на Карла Маркса, 15 под заказ.
|
04.10.2021 | #29 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
почему 15-50? я такое только в зндурки воздушники в жару лил, ну и в африку когда по Кавказу и югам катался. сейчас забил, лью 10-40 как доктор(производитель) прописал а в африку ваще любое дизельное что есть на заправках. не газмяс конечно, хотя знаю что народ и на газмясе ездит успешно, но ч0 т0 я очкую
|
04.10.2021 | #30 | |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
|
|
04.10.2021 | #31 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
Цитата:
пс. когда лил LM менял через 8-9ткм. сейчас когда лью всё подряд меняю через5-6ткм. в мануале прописано через 12ткм. |
|
04.10.2021 | #32 |
proRock
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Империя Zла и горжусь этим.
Сообщений: 9,803
Включить репутацию: 52
|
Занимательно порою форум читанУть. Вспомнил как Акс самозабанивался. Как вот именно этот баян потом у Горного был, земля ему пухом.
Эххх...не лети так, жизнь.
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие. |
04.10.2021 | #33 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,864
Включить репутацию: 91
|
лью 10-40 полусинтетика и не парюсь ,уже несколько лет и в разные мотоциклы , меняю через 4-5 тыс/км
|
04.10.2021 | #34 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,922
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
какие мануалы листал от разной техники, нигде такого не видел, везде только вязкость и допуски. ну и да, у минералки по тестам существенно меньше ресурс, уже не говоря, что сейчас минералка это самое донное масло, какое только есть на рынке...
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
04.10.2021 | #35 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,864
Включить репутацию: 91
|
японцы все на минералке гоняют к твоему сведению .
|
05.10.2021 | #36 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
05.10.2021 | #37 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,922
Включить репутацию: 267
|
потому что у них гидрокрекинг = "минералка", а у нас - "синтетика" (ну или "полусинтетика", если у производителя совести чуть больше нуля).
__________________
Звенигородский ИЖатник |
05.10.2021 | #38 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,864
Включить репутацию: 91
|
|
05.10.2021 | #39 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 18.08.2019
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
|