Не наши километры...

[foks44]

Сообщение от Pate

Из ста частных пилотов як приобретает максимум один увлеченный чудак.

Это поэтому, бОльшая часть из 312 шт. як-50 проданы заграницу, причем большая часть в США?

[Pate]

В США десятки тысячь частных пилотов.
А наверно и сотни.
В каждом штате 40-100 частных аэродромов.

//...Сегодня в мире почти 90% всех летательных аппаратов летает именно в малой авиации, а сама она везде рассматривается как одна из перспективнейших авиационных отраслей..//
http://www.mk.ru/social/2017/08/14/n...-bogatykh.html


Там очень развита частная авиация, и полно коллекционеров.
Они у нас ушанки армейские и Калаши покупают.
Даже мотоцикл Урал...
Может на нем надо учить?

"Если вы садите на права на Урале вы будете потом ездить на чем угодно.."

[foks44]

Сообщение от Pate

Что ты знаешь о состоянии самолетов и ресурсе и годности?

Я знаю, что вполне пригодные для ремонта и последующей эксплуатации самолеты, все подряд, резали на металл в Арсеньеве(Карл), в городе, где их производили. Причем, ничего не давая взамен. Кроме как провал, это и назвать нельзя. Заодно и планера порезали, на всякий случай...

[Голандец]

Владею А 22 второй год. Прилетел с Красноярска 1 января прошлого года. Первого по тому - что ПВО новый год праздновало. Пилотского нет и не было и не будет. Ибо получить его в России трудно и не за чем. Аэродром оформить не получилось но можно оформить посадочную площадку. Её оформили. В России жить хорошо.

[foks44]

Сообщение от Pate

"Если вы садите на права на Урале вы будете потом ездить на чем угодно.."

Если не утрировать, а добавить "урал" одиночка, вместо "на чем угодно", добавить каком угодно мотоцикле, то так оно и есть.

[Голандец]

Пилот самоучка. Сорри.

[Pate]

//..Парк малой авиации на Аляске составляет 12 тыс. самолетов. Аналогичный парк в Якутии — всего три воздушных судна, закупленных по госпрограмме, и еще около 30 принадлежащих частным лицам. На Аляске одно воздушное судно приходится на 70 жителей, а у нас по всей на России одно на 20 тыс. человек.

В целом по США сегодня зарегистрировано порядка 250 тысяч средств частной авиации, которые классифицируются как малый авиационный транспорт, и 5400 взлетно-посадочных полос для них. Свыше 300 тыс. американцев имеют удостоверения частных пилотов. В России на 140 млн человек — порядка 2–4 тыс. малых летательных аппаратов и несколько тысяч активно летающих пилотов-любителей...//

А вы мне будете говорить что они пару сотен Яков приобрели...

.

Сообщение от foks44

Если не утрировать, а добавить "урал" одиночка, вместо "на чем угодно", добавить каком угодно мотоцикле, то так оно и есть.

А что будут чувствовать те люди которые на них ездят и обслуживают???



Нет, спасибо...
Я лучше постою...
.

[foks44]

Сообщение от Голандец

Владею А 22 второй год.

Слеты СЛА сейчас, еще проводят?

[Голандец]

Сообщение от foks44

Слеты СЛА сейчас, еще проводят?

не у нас.

[Pate]

Сообщение от foks44

Я знаю, что вполне пригодные для ремонта и последующей эксплуатации самолеты, все подряд, резали на металл в Арсеньеве(Карл), в городе, где их производили. Причем, ничего не давая взамен. Кроме как провал, это и назвать нельзя. Заодно и планера порезали, на всякий случай...

Это право владельца.
А че ты не купил?

Не нужны не кому вот и режут.
Что тебя здесь удивляет?

Кто тот человек который обязан тебе что то дать?

Ты прям как ребёнок: "мне положено, дайте!"

.

[foks44]

Сообщение от Pate

А что будут чувствовать те люди которые на них ездят и обслуживают???

Это к Уралычу))). Хотя, пока у меня в конце 80-х, начале 90-х был Урал, я себя ущербным не ощущал, ездил себе, да ездил...

Сообщение от Pate

А че ты не купил?

Я тогда, еще в детский сад ходил, как впрочем и ты.

[Pate]

Сообщение от Голандец

Владею А 22 второй год. Прилетел с Красноярска 1 января прошлого года. Первого по тому - что ПВО новый год праздновало. Пилотского нет и не было и не будет. Ибо получить его в России трудно и не за чем. Аэродром оформить не получилось но можно оформить посадочную площадку. Её оформили. В России жить хорошо.

Вот наконец то нашёлся тот кто ел устриц...
Расскажи какие наши дела скорбные..
Как тебе А22

Как летает че стоит?
Партизан?
А номера есть?

Жив ли ещё Аеропракт Сибирь?

Сообщение от foks44

Это к Уралычу))). Хотя, пока у меня в конце 80-х, начале 90-х был Урал, я себя ущербным не ощущал, ездил себе, да ездил...

В 80-е мы все были другими..

.

Сообщение от foks44

Я тогда, еще в детский сад ходил, как впрочем и ты.

А папа че не купил?
А сосед че не купил?

Почему никто не купил?


Я вообще то институт заканчивал в это время.
.

[foks44]

Сообщение от Pate

Почему никто не купил?

Потому, что в те времена, покупать было не модно, втишь утащить в гараж(что некоторые и делали) было проще.

[Pate]

Сообщение от foks44

Потому, что в те времена, покупать было не модно, втишь утащить в гараж(что некоторые и делали) было проще.

У нас эта мода навсегда похоже...
И ты считаешь что тебе которые что то должен.

Ты так и не ответил:

Сообщение от Pate

Это право владельца.
А че ты не купил?

Не нужны не кому вот и режут.
Что тебя здесь удивляет?

Кто тот человек который обязан тебе что то дать?

Ты прям как ребёнок: "мне положено, дайте!"

.

[foks44]

В чем вопрос? Владелец - государство, в те времена, все государственное = народное, авиамеханик, или летчик, у которого отобрали и разрезали самолет, на котором он летал, обучал людей, имел право сказать "мне положено, дайте!" Я что то не пойму, тебе какой аспект интересен , в то время?

[Pate]

Сообщение от foks44

В чем вопрос? Владелец - государство, в те времена, все государственное = народное, авиамеханик, или летчик, у которого отобрали и разрезали самолет, на котором он летал, обучал людей, имел право сказать "мне положено, дайте!"

В обязанности государства не входит материальное обеспечение твоего желания слетать на рыбалку.

Государство не должно владеть развлекательными самолетами.
Его дело учить государственных летчиков в соответствующих учреждениях.
Не частных..

Это был его самолёт?
Он его купил?
Не имел, право собственности наступает после её приобретения.
Очевидно ж...

P.S. Я не оговорился сказав государственные а не военные,
По международным нормам флот бывает частным или государственным.
.

[foks44]

Цитата:
Сообщение от Pate
В цели государства не входит материальное обеспечение твоего желания слетать на рыбалку.

В цели государства, входило на тот момент, научить летать, или ездить, выдать права на управление, что бы ты отслужил по специальности 2 года. А на какую рыбалку ты поедешь или полетишь после, выберешь работу по данной специальности, его уже не интересовало, права у тебя никто не отбирал. Что смущает то? Что люди переживали за народное добро? Или олень, прикрывший свой зад, приказом об уничтожении самолетов - их купил? Кстати, как назвать факт обучения парашютистов, где бОльшая часть девушки и никогда в ВДВ служить не будут, развлечение, не?

[Pate]

У советских организаций были цели и задачи никак не связанные с развлечением.
Отсюда и нормы и самолеты соответствующие.
Ну например, мог 60 летний гражданин получить с нуля пилота?

Или без всякой лишней военьщины и отработки?

Вы подменяете предмет обсуждения.

Сейчас должны нарождаться частные клубы в огромном количестве.
Для соответствующих целей, а вы плачете по совку где этого просто не было.

.

[foks44]

Сообщение от Pate

Сейчас должны нарождаться частные клубы в огромном количестве.

Они давно есть:
"В окрестностях Москвы сегодня можно выбирать между добрым десятком аэродромов, на каждом из которых базируется не один аэроклуб или авиашкола. Наиболее известны среди москвичей аэродромы Ватулино, Большое Грызлово и Северка. В числе других называют аэродромы в Верее, Ступино, Вихрино, Шевлино и другие.
Аэроклубы предлагают разные услуги: от воздушных экскурсий и ознакомительных полетов до обучения летному мастерству с оформлением официальных свидетельств. Стоимость обучение варьируется в узких пределах, поэтому главным критерием выбора аэроклуба становится его расположение или желание попасть к определенному инструктору. Некоторые аэроклубы включают в сферу деятельности и торговлю вертолетами и самолетами."(с)

[Pate]

Сообщение от foks44

Цитата:
Сообщение от Pate
В цели государства не входит материальное обеспечение твоего желания слетать на рыбалку.

В цели государства, входило на тот момент, научить летать, или ездить, выдать права на управление, что бы ты отслужил по специальности 2 года. А на какую рыбалку ты поедешь или полетишь после, выберешь работу по данной специальности, его уже не интересовало, права у тебя никто не отбирал. Что смущает то? Что люди переживали за народное добро? Или олень, прикрывший свой зад, приказом об уничтожении самолетов - их купил? Кстати, как назвать факт обучения парашютистов, где бОльшая часть девушки и никогда в ВДВ служить не будут, развлечение, не?

Для таких, да, развлечение.
Да мало какой херни не было в СССР..
Он из-за этого разорился, помер.

О чем здесь жалеть?
За чей счёт этот советский банкет должен сейчас продолжаться?
Ответь пожалуйста...
Почему я и должен на свои налоги чьи-то полёты на рыбалку проплачивать?
Каких то девушек с их халявой..

Все это сгинуло вместе с совком, этому радоваться надо не сожалеть.
Если вы гражданин конечно, а не ловкачь и проходимец.
.

На всю страну сейчас наверно около 8 центров обучения частных пилотов.
Это результат работы нашей власти.

Цены на обучение и полет соответствующие..

Добиваться надо не восстановления ДОСАФ,
а контроля гражданского общества над чиновниками.
Соблюдения прав и свобод.
Тогда все станет доступнее.

.

Сообщение от foks44

Они давно есть:
"В окрестностях Москвы сегодня можно выбирать между добрым десятком аэродромов, на каждом из которых базируется не один аэроклуб или авиашкола. Наиболее известны среди москвичей аэродромы Ватулино, Большое Грызлово и Северка. В числе других называют аэродромы в Верее, Ступино, Вихрино, Шевлино и другие.
Аэроклубы предлагают разные услуги: от воздушных экскурсий и ознакомительных полетов до обучения летному мастерству с оформлением официальных свидетельств. Стоимость обучение варьируется в узких пределах, поэтому главным критерием выбора аэроклуба становится его расположение или желание попасть к определенному инструктору. Некоторые аэроклубы включают в сферу деятельности и торговлю вертолетами и самолетами."(с)

Из этих клубов только два сейчас обучают.
Почти пол года никто не обучал.

И все благодаря Росавиации.

Цены на обучение сейчас соответствующие
Голандец так и будет партизанить в собственной стране.
Но он в Сибири..
В МО партизанить чревато..

Поправочка в МО только один, второй в Твери, " Небосводавиа"
Не вроде даже ни одного.
один в Рязанский обл.

У Челавиа лицензию отобрали, Грызлово не учит.

Если против покажи где учат...

[foks44]

Сообщение от Pate

Я вообще то институт заканчивал в это время.

В начале 70-х?

[Pate]

Сообщение от foks44

В начале 70-х?

Ну вам виднее..

Сообщение от foks44

Это к Уралычу))). Хотя, пока у меня в конце 80-х, начале 90-х был Урал, я себя ущербным не ощущал, ездил себе, да ездил...

Сообщение от foks44

Я тогда, еще в детский сад ходил, как впрочем и ты.

Сообщение от Pate

Я вообще то институт заканчивал в это время.

Диплом получен в марте 1986г.
Так что я даже уже работал инженером..
А в1991 г. Уже бизнесмен...
.

Здесь список всех центров обучения в РФ, частных учат только в двух на всю страну,
Ну плюс ещё 2 которые получили лицензию в марте, это Тверь и Коломна.

http://www.favt.ru/dejatelnost-letna...entry/?id=2394

Отсюда и цены на обучение..
Гондурас....

.

[foks44]

Сообщение от Pate

Ну вам виднее..

Таким образом, с ноября 1970 г. эксплуатация Як-18П в ДОСААФ была официально полностью прекращена.

Сообщение от Pate

А че ты не купил?

Потому что ходил в детский сад... А ты про что?

[Pate]

Про то что показал выше.

Про Яки я уже отвечал, что их никто не купил,
Ни ты ни твой папа ни сосед никто.
Они не нужны НИКОМУ их и распилили..

Так что твоё детство тут совсем ни причём..
Не о нем вообще речь.

.

[foks44]

Сообщение от Pate

Диплом получен в марте 1986г.

Ну, не далеко ушел. Я в 89 г. диплом о ВО получил...

[Pate]

Сообщение от BELARUS

обоснуй. с доводами. ты профессионал в авиации?

Довод уже давал, никто в мире, да и теперь в РФ не обучает на Яках частных пилотов.
Что тебе ещё тут требуется?

Батьку вашего тут не рассматриваем, он рудимент совка.

А ты профессионал в мото туризме?
А в эндуро?
А в банном деле?
А по сиськам?

Напомню, мы о любительской авиации толкуем..
Забываете все...
.

Где Голландец то, интересно его заслушать..

Пролетел я с полетом завтра,
Снег потаял, всё развело, полоса закрыта пока не высохнет..

[BELARUS]

Так зачем тряпкотрылу полоса? Он же ч места взлетает. Ты ж видео крутит
Или это все 3,15здешь?

Сообщение от Pate

Довод уже давал, никто в мире, да и теперь в РФ не обучает на Яках частных пилотов.
Что тебе ещё тут требуется?

Батьку вашего тут не рассматриваем, он рудимент совка.

А ты профессионал в мото туризме?
А в эндуро?
А в банном деле?
А по сиськам?

Напомню, мы о любительской авиации толкуем..
Забываете все...
.

По пунктам:
Досааы у нас существует не благодаря усатому, а вопреки
Можно быть профессионалом в мототуризме? Расскажите, как?
В эндуро я говно, но стремлюсь. Когдаэкупил Африку, ездил тренироваться к А.Сазонову. на Африке. А не на 50сс.
В банном деле я потребитель.
Сиськи люблю. На глаз могу подобрать нижнее белье. В размер.

Миша. Доводов ты не дал. Ты высказал свои суждения дилетанта

[Pate]

Сообщение от BELARUS

...
Можно быть профессионалом в мототуризме? Расскажите, как?
...

А в любительской авиации?
Имеется ввиду на этой стороне прилавка..

.

Сообщение от BELARUS

Миша. Доводов ты не дал. Ты высказал свои суждения дилетанта

а что профессиональный пилот, например аэрофлота понимает в любительской авиации?

Это другая тема..
ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ.

Мне тоже профессиональный дядя сказал что Яки - херня...

Умеете вы все зафлудить,
Один какие то советские яки навязывает,
другой выясняет когда кто родился...

.

о прохождении медкомиссии в штатах:

//...Различаются ли требования "medical" для PPL и ВЛЭК для "пилота-любителя"?

Различаются в процедуре, требованиях, цене, времени на прохождение, набором тестов. Никаких флюорографий, никаких справок от нарколога и психиатра.
Обычно "medical" выдается силами 1 врача за час-другой.
Анализы сдаются только лишь с целью удостовериться, что вы уже достаточно давно не принимали наркотики (недели вполне достаточно, если что),
показатели в норме средних. Анализы делают максимум за 3-5 дней, сами бумаги присылают по почте или отдают.
Стандартно проверяют зрение, кардиограмму, давление, восприятие цветов.
При том, что в США существует "Ассоциация пилотов-инвалидов", уровень требований "medical" становится очевиден. ....//

Обучение в США:

//...Как выбрать школу? Ведь все разные? Или одинаковые?

В США гражданское обучение полётам происходит по трём потокам
- у фрилансеров.
Это независимые инструктора со своей или заёмной авиатехникой. Учат по своей личной методике и графику.
- в школах обучающих по part 61.
Это по сути вольные инструктора, нанятые хозяином "пункта проката" самолётов с целью повышения летучести
парка за счёт аренды для учёбы, а значит большей прибыли. Инструктора здесь учат по личной методике, но по графику школы.
- по part 141
Это учебные заведения приближённые к тому, что мы привыкли называть "лётными училищами". Здесь всё по правилам школы.

Учиться у фрилансера - самый лучший вариант. Это в глаза и за глаза говорят сами американцы. И по деньгам, и по качеству.
Минус - учёба, это, как правило, неосновной заработок фрилансера, потому если утребуется ускоренное обучение,
он может отказаться подстраиваться под ваш график...//

при этом обучение в школах стоит от 4 до 8.8k$
А в России от 9,5k$ в глубинке до 14k$ в областях близких к Москве.
А че у нас услуги людей стоят дороже?

.

[romabol]

Ну,ну .Стивен Пэддок из Лас Вегаса,походу постарался,чтобы закончилась вольницаЗамочил несколько сотен людей ,потому что ему так захотелось.Имел пилотскую лицензию и два самолета.Пейсбук

[Pate]

Вот прикалываются у нас пилоты- партизаны:



.

Сообщение от romabol

Ну,ну .Стивен Пэддок из Лас Вегаса,походу постарался,чтобы закончилась вольницаЗамочил несколько сотен людей ,потому что ему так захотелось.Имел пилотскую лицензию и два самолета.Пейсбук

Неужели он ещё и права на авто имел??
Форменное безобразие...


.

Ещё про Яки :
Отлетались еще в 2012 г..



.

Самолёт, настоящий... 68 кг!!

https://youtu.be/ioT_6OJzKxA

Пожалуй это рекорд...

.

В Украине начал летать гигант Мрия.

https://m.facebook.com/story.php?sto...74118755974120

.

А в Штатах взлетел ещё один гигант:

https://youtu.be/yVETvuGsv-w

.

[BELARUS]

Сообщение от Pate

В Украине начал летать гигант Мрия.

это тоже СЛА?

Сообщение от Pate

А в Штатах взлетел ещё один гигант:

https://youtu.be/yVETvuGsv-w

.

красиво. И какая польза для сверхлегкой?
я что-то перестал понимать смысл этой темы.
Начали с туризма на СЛА и пришли к космическому туризму.

[romabol]

Все как обычно.Как у них хорошо и как у нас плохо.Ничего нового

[BELARUS]

Сообщение от romabol

Как у них хорошо

ходят слухи, что не очень....
https://businessman.ru/news/tesla-na...nkrotstva.html

[romabol]

Это временные трудности.Прогресс неуклонно идёт в сторону уменьшения доли углеводородного топлива.Ну и нашего большого пиз....ца.

[Pate]

Забавная статья..

Больше всего порадовало это:

//...И причины ясны: аккумулятор, достаточно ёмкий, долговечный, надёжный и при этом по приемлемой себестоимости не смогли пока создать нигде (в том числе и в России), и нужно было быть очень большим оптимистом, чтобы строить расчёты на быстрое решение этой проблемы... // https://businessman.ru/news/tesla-na...stva.html...//

А Россия вообще кто в этом деле?
У нас даже создавать то не кому..

В начале февраля суд вынес решение о банкротстве новосибирского завода «Лиотех»,
единственного в стране производителя литий-ионных аккумуляторов. Продукция предназначалась не только для местного, но и для китайского рынка. Создавалось инновационное предприятие как СП «Роснано» и китайской Thunder Sky Group. Общий объем инвестиций достиг 14,8 миллиарда рублей, это был крупнейший промышленный инвестпроект в Новосибирске, на который областное правительство выделило более полумиллиарда бюджетных средств.

Посмотрел,..этот завод опять работает, видимо ещё бабла влили...

[Pate]

Самое продвинутое место в РФ по легкой авиации это Самара:

http://aerosamara.com/airplanes/

Только мало что продают.

Почти два одинаковых самолёта самарский А-27
И киевский А-22

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/А-27
http://www.aeroprakt.kiev.ua/pages/show/a22ls/

Почему то у Самары планер из композита даже хуже киевского из метала получился..
Причём разница огромная.

Вес самарского 480, киевского 290.

Взлётный 750 и 600 соответственно.
Скорость 180 и 220.
Сваливание 80 и 48

А назначение, компоновка и движок одинаковые.

Киевские у нас берут по 4 млн. а самарские не берут по 2,5.

.

[romabol]

ОКБ"Ротор".Три мировывх рекорда.Купи себе "Птенца2 " для начала и не выносит себе мозг.Создан нашими кулибиными.Супер легкийц.Летает до -45.Есть парашутная система.Перевозится микро грузовиком.Что тебе ещё надо?,Чисто погадить на РФ?

[Pate]

Сообщение от romabol

ОКБ"Ротор".Три мировывх рекорда.Купи себе "Птенца2 " для начала и не выносит себе мозг.Создан нашими кулибиными.Супер легкийц.Летает до -45.Есть парашутная система.Перевозится микро грузовиком.Что тебе ещё надо?,Чисто погадить на РФ?

Сколько продано по миру?
Дилерская сеть большая?

...а ещё мы по балету...



Нет, просто РФ жалко...
Катится в жопу когда другие работают и творят..

Кстати, это Птенец весит 250-270 кг, сравни его с полноценным самолетом Аеропракт А22
который весит 290 кг, не на много больше, но почувствуй разницу..






У птички скорость макс 160 у Аеропракт 220
Двигатель птички 2 цилиндра 64 лошади ресурс 300 часов.
У Аеропракт 4 цилиндра 100 лс, ресурс 2000. часов

Полезный вес и сравнивать не надо..

Птичку не кулибины создавали, а инженера ОКБ Камова в Кумертау.

.

[Pate]

Вертолёт из Кумертау, далеко не является самым маленьким вертолётов в мире как о нем везде у нас пишут.

//...В Уфе представили самый маленький вертолёт в мире. Машина производства кумертауского конструкторского бюро способна приземлится в кузов грузовой «Газели».
Виктор Хрибков, главный конструктор ОКБ «Ротор»: «Конечно, он годится и для МЧС, и для пограничника... //
https://sdelanounas.ru/blogs/74577/

Его вес 250 кг.
http://avia.pro/blog/vertolyot-rotor...teristiki-foto

На самом деле...

Канада, Москито, вес 115 кг.


Италия, вес 200 кг


Бельгия вес 230 кг.


.

[Pate]

На самом деле они пытались вертолёт сделать, а получился Птенец...
Кабину не узнаешь?