Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Форум пользователей мотоциклов и мопедов производства Азии (не японских) Все про мотоциклы, четырехколесники и мопеды стран Азиатско-Тихоокеанского региона (кроме Японии)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 09.06.2006   #1
Fox
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Astrakhan
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0 Fox чувствуется приятный человек
Hyosung GT650 - кто что сказать может?

Увидел в продаже новый Hyosung GT650: вид - шоколад. или даже сало в шоколаде. вроде как клон Дукати. А вот каков он на дороге? Кто что может сказать?
Да и цена на сало порадовала - 215000
__________________
***
Жизнь пролетает, как стрела...
И время подводить итоги.
Пускай не очень ходят ноги,
Зато уже растут крыла.
И скоро спросит кто-то строгий
"Превед, кросавчег, какдила?"
Fox вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #2
GrozaB
Старая гвардия!
 
Аватар для GrozaB
 
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46 GrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от Fox
Увидел в продаже новый Hyosung GT650: вид - шоколад. или даже сало в шоколаде. вроде как клон Дукати. А вот каков он на дороге? Кто что может сказать?
Да и цена на сало порадовала - 215000
Сам не ездил, но читал про него много. В принципе это дешевый корейский аналог Сузуки SV650. Есть он в трех вариантах: GT650 Comet голый, GT650S с "мордой" и GT650R с полным пластиком. В качестве бюджетного байк неплох, но до японца ему еще долго тянутся. Чтоб байк был подешевле производитель экономил где только можно... На подвеске это сказалась особено серьезно - все журналы советуют родной аморт выкидывать сразу, заменять его не нормальный.

GT650 Comet



GT650S


GT650R
__________________
Свобода - это осознаная необходимость.
GrozaB вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #3
Fox
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Astrakhan
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0 Fox чувствуется приятный человек
журналам мало веры... я тоже ЧИТАЛ много. кто-то пишет - тормоза паршивые - менять сразу, а другие - тормоза в норме... так что интересны именно мнения тех, кто уже ездил на нем...
я сам немного в салоне прокатился (во внутреннем дворе) на R модели - к двигателю претензий нет, а вот остальное на 30 метрах не попробуешь
__________________
***
Жизнь пролетает, как стрела...
И время подводить итоги.
Пускай не очень ходят ноги,
Зато уже растут крыла.
И скоро спросит кто-то строгий
"Превед, кросавчег, какдила?"
Fox вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #4
AleXXX
Джуниор мотофорума
 
Аватар для AleXXX
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: г.Владивосток.Живу возле Заимки!
Сообщений: 73
Включить репутацию: 37 AleXXX чувствуется приятный человек
:В принципе это дешевый корейский аналог Сузуки SV650.



Тот то я смотрю похож уж больно.особенно красный.А они V-образники?Или рядная четвёрка?
AleXXX вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #5
GrozaB
Старая гвардия!
 
Аватар для GrozaB
 
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46 GrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от AleXXX
Тот то я смотрю похож уж больно.особенно красный.А они V-образники?Или рядная четвёрка?
L-образники V-twin с развалом цилиндров в 90 градусов. А-ля Дукати.
__________________
Свобода - это осознаная необходимость.
GrozaB вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #6
karlson
Ветеран мотофорума
 
Аватар для karlson
 
Регистрация: 18.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,677
Включить репутацию: 42 karlson чувствуется приятный человек
Помоему полное говно! По мне так уж лучше пробежный японец, чем беспробежное вот это чудо
karlson вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #7
AleXXX
Джуниор мотофорума
 
Аватар для AleXXX
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: г.Владивосток.Живу возле Заимки!
Сообщений: 73
Включить репутацию: 37 AleXXX чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от GrozaB
L-образники V-twin с развалом цилиндров в 90 градусов. А-ля Дукати.
точно. увидел....но SV лучше и красивее .ох эти корейцы.ну хорошо что не китайцы додумались.у них сразу название было бы Super turbo puper мотоцикл.
AleXXX вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2006   #8
BAmbrTail
Проспект мото-форума
 
Аватар для BAmbrTail
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 161
Включить репутацию: 37 BAmbrTail чувствуется приятный человек
Ты присмотрись. Во первых написано на ем V-twin А во вторых на голеньком весь движок просвечивает.
__________________
Всадник отслужит на горе
Черную мессу по тебе!
И эхом грянет над землей
Следуй за мной!!!

На дороге в Ад ветер и движенье
Тормоз не спасет...
BAmbrTail вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2006   #9
GrozaB
Старая гвардия!
 
Аватар для GrozaB
 
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46 GrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствиеGrozaB общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от karlson
Помоему полное говно! По мне так уж лучше пробежный японец, чем беспробежное вот это чудо
Не стал бы столь категорично. Последние годы корейцы в авто-мотопроме сильно продвинулись. Местами даже японцев ощутимо потеснили.
__________________
Свобода - это осознаная необходимость.
GrozaB вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2006   #10
SeveN
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 34
Включить репутацию: 0 SeveN чувствуется приятный человек
Незнаю как он в деле, но приборка и рулевая выглядит гов*яно.
Т.е. очень дешево.
Как смесь китайских часов с велосипедом.

Хотя из далека (более 3 метров) общий внешний вид ничего.
SeveN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.06.2006   #11
Fox
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Astrakhan
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0 Fox чувствуется приятный человек
вчера прокатился на нем... тест-драйв в сало сделали...
и руль и приборка - отлично смотрится. балансировка - идеальная по моему. про двигло даже говорить не буду - все на уровне.
но что оказалось правдой - слабоваты тормоза и очень сильно на неровностях задница скачет... аморт менять надо однозначно..
но в общем - понравился.. тем более за такие бабки!
__________________
***
Жизнь пролетает, как стрела...
И время подводить итоги.
Пускай не очень ходят ноги,
Зато уже растут крыла.
И скоро спросит кто-то строгий
"Превед, кросавчег, какдила?"
Fox вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.06.2006   #12
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Еще вопрос: легко ли на него будет запчасти достать?.. На японец - однозначно легче!
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.06.2006   #13
Jewish kazak
Зрелый участник мотофорума
 
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Территория сынов Израилевых (северная, типа ЕАО)...
Сообщений: 524
Включить репутацию: 40 Jewish kazak чувствуется приятный человек
Exclamation

зашибись, 30 метров - аморт менять.... за двести с лишним штук::::????

та нахрен нужно такое удовольствие??? бандита 1200 с буковкой С взять и не париться.... уж знамо что пробежит еще лет 5 как минимум, и аморты не прийдется менять....
это примерно как выскзаывания: нет ничего лучше наших совкоциклов...

Фоксу: ты пойми, скорее всего мало кто здесь ездил на таком, потому-что за такие бабки можно купить то что проверено и временем и эксплуатацией (т.е. те марки и фирмы которые уже катаются по стране и в мире не один год...)
__________________
Каждый делает Сам свой ВЫБОР.
Jewish kazak вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012   #14
lKisPl
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Тэджон, Корея
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0 lKisPl чувствуется приятный человек
Люди, которые его сравнивают и говорят что ему до Японца далеко, Знаете ли вы что компания Hyosung, является дочерней компанией Suzuki(Сузуки)? То что производить свои мотоциклы они начали внешне меняв японские мотоциклы?
P.S."Партнёром и наставником Hyosung стали японцы - компания Сузуки (Suzuki). Уже в 1980 году началось производство корейских мотоциклов, сделанных на базе известных моделей Suzuki."
Соглашусь с тем что на него запчасти сложнее достать чем на Японцев, но если у вас в городе есть мотоцентр в котором есть эти корейские мотоциклы, я думаю с доставкой они вам помогут.
lKisPl вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012   #15
Volk
Скромный Владелец Мотошколы
 
Аватар для Volk
 
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37 Volk чувствуется приятный человек
Есть маленький ахтунг - проеюал регулировку клапанов - меняй голову! Покури фрумы китаеводов - там про этот мот много написано... видел такой в г.Коркино, поршень с клапаном в смысле!

...а вообще мот технически больше дуку напоминает... рама хлипковатая, думаю выше 100 не комфорт, подвесочки хотелось бы посерьезней... ну а так - мотоцикл как мотоцикл, два колеса двигло.. хуле. Крути аккуратно, ТО по муму и все будет ок. имхо.
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти...
жизнь - это время когда ты действительно счастлив!
Volk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012   #16
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от lKisPl Посмотреть сообщение
Люди, которые его сравнивают и говорят что ему до Японца далеко, Знаете ли вы что компания Hyosung, является дочерней компанией Suzuki(Сузуки)? То что производить свои мотоциклы они начали внешне меняв японские мотоциклы?
P.S."Партнёром и наставником Hyosung стали японцы - компания Сузуки (Suzuki). Уже в 1980 году началось производство корейских мотоциклов, сделанных на базе известных моделей Suzuki."
Соглашусь с тем что на него запчасти сложнее достать чем на Японцев, но если у вас в городе есть мотоцентр в котором есть эти корейские мотоциклы, я думаю с доставкой они вам помогут.
Это чем-то похоже на жигули/Fiat 124. Из-за удешевления и упрощения производства упрощённая, удешевлённая копия не может даже рядом стоять с оригиналом
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012   #17
lKisPl
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Тэджон, Корея
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0 lKisPl чувствуется приятный человек
Изначально мотоциклы Hyosung и Suzuki отлечались только пластмассом который был сверху))) Но поспорить что экономия на таких запчастях как амортизаторы не могу) И все же Мотоцикл хороший=) Особенно если смотреть на цену)
lKisPl вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2012   #18
Neo
Стажер мотофорума
 
Аватар для Neo
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0 Neo чувствуется приятный человек
Похоже здесь решили отписаться в основном те, кто реально не видел никогда вживую этих мотоциклов, но считает своим долгом дать негативную оценку - ёпт, это ж Корея! ага, почти что жигули... Похоже только lKisPl знает о чем говорит.
Для остальных открою большую тайну - мотоциклы реально качественные, на уровне японских бюджетных аналогов. Компания S&T Motors не позиционирует модель GTR650 как мотоцикл класса супер-спорт - скорее как стрит-байк. Да и V-образный двигатель сам за себя говорит, он для реальных ценителей V-Twin'ов. Зато выдает свои честные 80 л.с. и мотоцикл при своих немалых 200 кг развивает достойную скорость - 230 км/ч. даже в национальных гонках в США эта модель заняла 1-е место в 2010 году http://www.othermakes.net/2011/01/15...g-ccs-sw-2010/ Да и вообще мотоцикл очень полюбили американские райдеры за качество и доступную цену. Например известный в США фристайлер Josh Borne http://bornefreestyle.com/ выступает на версии нейкед Hyosung GT650P в национальных чемпионатах по станту https://www.youtube.com/watch?v=DhoSvZr5TJ8 https://www.youtube.com/watch?v=sk4SgXUSWio https://www.youtube.com/watch?v=XYFw6H5_62s https://www.youtube.com/watch?v=uieaqvAMrro Вряд ли спортсмен выбрал бы "жигули" для таких опасных и ответственных выступлений, где надежность мотоцикла играет первостепенную роль. Да и австралийские дилеры Hyosung не давали бы на свои мотоциклы два года гарантии без ограничений по пробегу, будь у этих байков недостатки по качеству. Ведь в Австралии жарко, сезон открыт круглый год... Ну и напоследок - одним из официальных дестрибъюторов Hyosung в ЯПОНИИ - да, именно в Японии - является небезызвестный японский мото-дилер Red Baron, это уже показатель для самых ярых скептиков. Не пустили бы японцы на свой рынок второсортный продукт, слишком уж эти ребята ценят качество...
__________________
Life is short, so live your Life as hard as you can

Последний раз редактировалось Neo, 06.12.2012 в 23:14. Причина: масло масляное
Neo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2012   #19
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283 Пётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Neo Посмотреть сообщение
Вряд ли спортсмен выбрал бы "жигули" для таких опасных и ответственных выступлений, где надежность мотоцикла играет первостепенную роль.
ТАЗ- гавно?

ттссс.... щя Ахе и Дмитрий придут


пс. что за некрофилия? шесть лет прошло ужо. что ещё корейскую свэшку выпускают?
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #20
Neo
Стажер мотофорума
 
Аватар для Neo
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0 Neo чувствуется приятный человек
Да нет некрофилии, просто обидно что нашего русского брата хлебом не корми, только дай объект или тему, чтобы обгадить можно было. Это мы все умеем и любим. А по факту большинство даже близко не видели то, о чем говорят... Это стереотипы застойных консерваторов, от этих убеждений часто страдают подверженные чужому мнению обыватели. Например у нас во Владивостоке с началом зимы и первым снегопадом все стоят в глухих пробках, потому что такие "консерваторы" навязали половине автолюбителей идею: лучше купить зимнюю резину Б/У, но японскую, чем новую за те же деньги, но производства тайвань (типа Nankang или Triangle) - вот все и купили резину, которой без пяти минут как десять лет исполнилось, остаток протектора 50% - действительно, ездить и ездить! И в итоге ценители "качества" не могут подняться на самый пологий склон, буксуя на дубовой резине - а те кто купил новую резину вынуждены стоять позади в пробках...
__________________
Life is short, so live your Life as hard as you can
Neo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #21
Neo
Стажер мотофорума
 
Аватар для Neo
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0 Neo чувствуется приятный человек
Да кстати, свэшку всё ещё выпускают. Вроде даже собирались вывести в производство литровый спортбайк с аналогичным V-образным двигателем, как раз в грядущем году. А в целом ребята подросли конечно за последние годы, перекроив свои мотоциклы в 2010-ом. Усовершенствовали тормоза, подвеску. Двигатель тоже претерпел ряд изменений - так что мотоцикл очень даже приятный получился. Особенно для тех, кто начинает кататься и кому не нужен сразу литровый супер-пупер спортбайк, но есть деньги на новый среднекубатурный мотик. Всё таки приятно осознавать, что на нем не сдохло пятеро японцев, самому обкатывать и обслуживать. Лично для себя выбрал модель GT650N как второй мотоцикл, для города. щас вот тюнинг ещё подбираю, хочу выхлоп Two Brothers и прочие приятные заморочки установить.
__________________
Life is short, so live your Life as hard as you can
Neo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #22
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283 Пётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человек
Цитата:
Сообщение от Neo Посмотреть сообщение
Да нет некрофилии, просто обидно что нашего русского брата хлебом не корми, только дай объект или тему, чтобы обгадить можно было. Это мы все умеем и любим. А по факту большинство даже близко не видели то, о чем говорят... Это стереотипы застойных консерваторов, от этих убеждений часто страдают подверженные чужому мнению обыватели. Например у нас во Владивостоке с началом зимы и первым снегопадом все стоят в глухих пробках, потому что такие "консерваторы" навязали половине автолюбителей идею: лучше купить зимнюю резину Б/У, но японскую, чем новую за те же деньги, но производства тайвань (типа Nankang или Triangle) - вот все и купили резину, которой без пяти минут как десять лет исполнилось, остаток протектора 50% - действительно, ездить и ездить! И в итоге ценители "качества" не могут подняться на самый пологий склон, буксуя на дубовой резине - а те кто купил новую резину вынуждены стоять позади в пробках...
куйню сейчас написал про шины. стоят в пробках в основном из за умелых водятлов. я купил по осени зимний бриджик бу почти нехоженый(даже недобритый) за 4 тр. такая е новая тайвань мне всаёт в 10 тр.зимой езжу много . мащины на долго у меня не задерживаются смысла на несколько сезонов вперёд покупать не вижу. на переднем приводе в горки поднимаюсь. есть желание сравнить с тайванем? спорим на черпак.горка ледяная возле дома имеется.

у тебя кореец вторым к тл1000р на котором ты по городу не ездишь? или я тебя с кемто путаю?
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #23
Neo
Стажер мотофорума
 
Аватар для Neo
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0 Neo чувствуется приятный человек
Блин, я тоже на переднем приводе вторую зиму юзаю Nankang SN-1 (в смысле эту зиму уже на другой машине, но резина тоже новая) Реально в ледяной подъем нормально поднимаюсь, но эта резина не из дешевого тайваня, поэтому если машина на продажу - смысла нет, согласен 100%. просто этой зимой открыл для себя бюджетную резину - Triangle 777 - поставил новую на грузовичок, резина понравилась, цена комплекта 15-й резины 10 тыр...

На TL1000R уже давно не катаюсь, сделал вывод что для души нужен чоппер... VTX1800C юзаю, но на этом мотоцикле хорошо кататься вечером или на дальняк выехать. Приятный, комфортный мотик. Только часто нужно по городу в час пик проскочить, VTX тяжеловат всё-таки. А на машине - сам понимаешь. Думал о Suzuki M50 - он вроде маневренный, маленький и легкий - но понял что вернулся опять к чопперам))
__________________
Life is short, so live your Life as hard as you can
Neo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #24
палыч
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для палыч
 
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: ковров
Сообщений: 533
Включить репутацию: 34 палыч чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от lKisPl Посмотреть сообщение
Люди, которые его сравнивают и говорят что ему до Японца далеко, Знаете ли вы что компания Hyosung, является дочерней компанией Suzuki(Сузуки)? То что производить свои мотоциклы они начали внешне меняв японские мотоциклы?
P.S."Партнёром и наставником Hyosung стали японцы - компания Сузуки (Suzuki). Уже в 1980 году началось производство корейских мотоциклов, сделанных на базе известных моделей Suzuki."
Соглашусь с тем что на него запчасти сложнее достать чем на Японцев, но если у вас в городе есть мотоцентр в котором есть эти корейские мотоциклы, я думаю с доставкой они вам помогут.
Ну так и Урал почти копия БМВ.и цена меньше.так чего же придурки БМВ покупают а не Уралы.глупые наверно.
палыч вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #25
Neo
Стажер мотофорума
 
Аватар для Neo
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0 Neo чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от палыч Посмотреть сообщение
Ну так и Урал почти копия БМВ.и цена меньше.так чего же придурки БМВ покупают а не Уралы.глупые наверно.
Да сколько уже можно СРАВНИВАТЬ? сравнивать отечественный авто-мотопром и Азиатский, нельзя сравнить "Урал" даже с китайским мопедом, потому что китайский мопед может проехать от Владивостока до Хабаровска, а урал сдохнет под Уссурийском. Какое вообще отношение имеет отечественная "копия" европейского мотоцикла середины 20-го века к промышленным технологиям Южной Кореи? Давайте тогда уже сравнивать Уаз "Патриот" и Kia "Mohave" например... это как сравнивать 19-й и 20-й век!
__________________
Life is short, so live your Life as hard as you can
Neo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2012   #26
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283 Пётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человекПётр роскошный в общении человек
не люблю корейцев. хз как моты а машины у них по сравнению с япами гавно.
Пётр вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.05.2014   #27
alegor
Стажер мотофорума
 
Аватар для alegor
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0 alegor чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Neo Посмотреть сообщение
Да сколько уже можно СРАВНИВАТЬ? сравнивать отечественный авто-мотопром и Азиатский, нельзя сравнить "Урал" даже с китайским мопедом, потому что китайский мопед может проехать от Владивостока до Хабаровска, а урал сдохнет под Уссурийском. Какое вообще отношение имеет отечественная "копия" европейского мотоцикла середины 20-го века к промышленным технологиям Южной Кореи? Давайте тогда уже сравнивать Уаз "Патриот" и Kia "Mohave" например... это как сравнивать 19-й и 20-й век!
Молодчина. Справедливо и разумно!!!
А умники-разумники и критики, желающие вставить растакую да разкавыристую мыслишку так и гнут свою линию... кривую.
alegor вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.05.2014   #28
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
корея - это копия чего то японского. что Kymco, что Hyosung. например у Hyosung есть копия Honda Lead 90. тот же мопед, только называется подругому. Kymco так же строит мопеды на основе Хонды. сам лично все эти модельки ковырял, запчасти взаимозаменяемы от хонды

так что....
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.05.2014   #29
Ачу
ЭмопадонаГ
 
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58 Ачу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общаться
гробокопатели детектед.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи.
Ачу вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.05.2014   #30
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
все новое - это хорошо забытое старое
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 21:17.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....