Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Мало распрстраненные модели Suzuki Здесь можно найти информацию по тем Сузам, которые не особо сильно распространенны в мире. Хотя тут такие удивительные экземпляры встречаются!!! |
Опции темы |
20.06.2005 | #1 |
Мотомеханик-пофигист
Регистрация: 05.03.2005
Адрес: Владивосток, Центр
Сообщений: 814
Включить репутацию: 41
|
NZ 250 завелся наконец-то....но тупит что-то...
Вообщем ситуация такая...Байк Сузуки NZ250S...Одноцилиндровый 4хтактник. Сначала заводился, работал 30 секунд с перебоями и глох...постоит подольше, мог и 2 минуты оттарахтеть. Снял карбюратор, почистил, почистил всякие там краники, сеточки в бензобаке...Фигня осталась. Крутил стартером до тех пор, пока аккумка не подсела....Как это ни странно, с толкача завелся без проблем, щас заводиться со стартера легко, с полпинка....Но сейчас другая проблема - без подсоса больше 3х тысяч ни крутит никак, с подсосом чуток получше. Симптомы такие: крутанешь ручку газа посильнее и отпустишь, он сначала пропускает пару тактов, потом схватывает и едет, если плавно ее крутить, то дойдет тысяч до 3х и начнет глохнуть, если продолжить, то заглохнет. Такое ощущение что слишком бедная смесь, дыма не видно, нагар на свече не смотрел. Кто что посоветует?
|
20.06.2005 | #2 |
Старая гвардия!
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Абакан
Сообщений: 260
Включить репутацию: 40
|
воздушный фильтр поменяй, или без него попробуй, смотри по высокому на пробой(бронепровод , подсвечник, свеча).
__________________
потому что мы пилоты |
20.06.2005 | #3 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
Похоже на сильное обеднение. Если знаешь, что карб чистый попробуй винт качества смеси вртить(если надёшь). У Keihinов он снизу.
|
21.06.2005 | #4 |
Мотомеханик-пофигист
Регистрация: 05.03.2005
Адрес: Владивосток, Центр
Сообщений: 814
Включить репутацию: 41
|
Фильтр чистый, пробовал и без него, карб тоже чистый....У меня карб Mikuni...интересно где там этот винт? Пробоя точно нет, свечу менял, искра фиолетовая.
Кстати заметил еще одну фигню - когда катишься с горки выжав сцепление, начинает глохнуть чуток на холостых, в горку наоборот, начинает переть как танк. |
21.06.2005 | #5 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
Если прёт как танк, то это обогащение. Винтик на моих находится снизу карба. Можешь попробовать достать до него с помощью насадки отвёрточной. такие насадки в наборах для отвёртки есть. А на оппозите просто к нему подобраться. Вот ты его выкручиваешь- обедняешь. Вкручиваешь- обогащаешь. Попробуй, мож добьёшся результата. А в таких случаях хорошо помогает индикатор качества смеси.
|
22.06.2005 | #6 | |
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
22.06.2005 | #7 |
Мотомеханик-пофигист
Регистрация: 05.03.2005
Адрес: Владивосток, Центр
Сообщений: 814
Включить репутацию: 41
|
незарегистрированный, ты бы лучше чего дельного посоветовал. А так читай внимательней, пока я карб не почистил он вообще 30 секунд только работал.
Да, еще такую фигню заметил. На холодную с подсосом не заводиться!!! Без него запросто, а вот с ним почти не схватывает, хотя вроде наоборот должно быть. |
22.06.2005 | #8 |
Мажор
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 665
Включить репутацию: 44
|
переобогащение
__________________
себя нужно любить и хвалить , не доверять же столь важное дело чужим людям |
26.06.2005 | #9 |
Мотомеханик-пофигист
Регистрация: 05.03.2005
Адрес: Владивосток, Центр
Сообщений: 814
Включить репутацию: 41
|
Все, поехал! Почистил повторно карб, выкрутил ве что можно, промыл, продул, теперь можно ручку газа крутить как угодно
|
26.06.2005 | #10 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
Ну радуйся.
|