Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Объявления о продаже и дарении В этом разделе можно дать объявление о продаже и дарении. Модераторы SINUS и Вольный Ветер. |
Опции темы |
09.07.2015 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
Aliant - сверхлегкие LiFePO4 аккумуляторы
Новинка 2015 сезона - легкие, литий-железо-фосфатные аккумуляторы Итальянского концерна ELSA с безусловной 2ух летней гарантией.
Специально для владельцев крупно-кубатурных моторов, справка: Решилась проблема прокрутки крупнокубатурных моторов. YLP24 на 6Кг легче свинцового аккумулятора и способна крутить крупнокубатурные моторы словно это 600ки. Аккумуляторы YLP - это линейка сверхлегих литий-железо-фосфатных аккумуляторов обладающих замечательными характеристиками. Аккумуляторы в 5 раз легче свинцовых, в 2 раза меньше по размерам, обладают высоким током прокрутки коленвала, линейной отдачей мощности, работают при минусовых температурах, низким ток саморазряда (< 0.05% в день) позволяет хранить аккумуляторы на полке без подзарядки и ухудшения свойств аккумулятора до года, запас прочности - 3000 циклов заряда из состояния 70% разряженности, 2000 циклов заряда из состояния 80% разряженности, наработка на отказ - 12 000 стартов мотора, аккумуляторы не содержат жидкостей и работают в любом положении, так же как и гелевые аккумуляторы. Аккумуляторы быстро заряжаются от бортовой сети. В течение первых 2 минут АКБ заряжается на 50%, в течение 20-30 минут в зависимости от емкости, АКБ заряжается на близкие к 100% значения. Впервые в РФ на аккумуляторы распространяется безусловная гарантия 2 года, срок службы аккумуляторов - 7 лет. При этом аккумуляторы доступны, цена сопоставима с хорошим свинцовым аккумулятором. Благодаря малым габаритам 3 аккумулятора YLP закрывают всю линейку мотоциклетных аккумуляторов. Вы можете использовать один и тот же аккумулятор на разных мотоциклах. Контакты cайт http://www.aliantpower.ru e-mail aliant@aliantpower.ru телефон +7 968 384 1131 Узнать больше о литий-железно фосфатных аккумуляторах Aliant:
Характеристики аккумулятора YLP07: емкость эквивалентная свинцовой батареи: 7Ач применимость: прямая замена свинцовых АКБ емкостью до 7Ач номинальное напряжение: 13.2В ток прокрутки при 23С: 260А ток прокрутки при -18С: 130А ток саморазряда: <0.05% в день запас прочности: 3000 циклов заряда из состояния 70% разряженности 2000 циклов заряда из состояния 80% разряженности наработка на отказ: до 12000 стартов мотора максимальное напряжение заряда: 14.6В встроенная схема балансировки заряда: есть работа в положениях: любое полярность: прямая и обратная - один и тот же аккумулятор гарантия: 2 года срок службы: до 7 лет габариты: 114x40x90мм. вес: 450гр Цена: подробности: YLP07 Характеристики аккумулятора YLP14: емкость эквивалентная свинцовой батареи: 14Ач применимость: прямая замена свинцовых АКБ емкостью от 8Ач до 14Ач номинальное напряжение: 13.2В ток прокрутки при 23С: 490А ток прокрутки при -18С: 245А ток саморазряда: <0.05% в день запас прочности: 3000 циклов заряда из состояния 70% разряженности 2000 циклов заряда из состояния 80% разряженности наработка на отказ: до 12000 стартов мотора максимальное напряжение заряда: 14.6В встроенная схема балансировки заряда: есть работа в положениях: любое полярность: прямая и обратная - один и тот же аккумулятор гарантия: 2 года срок службы: до 7 лет габариты: 114x69x90мм. вес: 760гр Цена: подробности: YLP14 Характеристики аккумулятора YLP24: емкость эквивалентная свинцовой батареи: 24Ач применимость: прямая замена свинцовых АКБ емкостью от 15Ач до 24Ач номинальное напряжение: 13.2В ток прокрутки при 23С: 900А ток прокрутки при -18С: 490А ток саморазряда: <0.05% в день запас прочности: 3000 циклов заряда из состояния 70% разряженности 2000 циклов заряда из состояния 80% разряженности наработка на отказ: до 12000 стартов мотора максимальное напряжение заряда: 14.6В встроенная схема балансировки заряда: есть работа в положениях: любое полярность: прямая и обратная - один и тот же аккумулятор гарантия: 2 года срок службы: до 7 лет габариты: 148x67x140мм. вес: 1650гр Цена: подробности: YLP24 cайт http://www.aliantpower.ru e-mail aliant@aliantpower.ru телефон +7 968 384 1131 от админа - данное сообщение является рекламой и ТС полностью несет ответственность за достоверность информации в нем. Последний раз редактировалось ALIANT, 09.07.2015 в 18:43. |
09.07.2015 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Кто сталкивался? Хотел себе оригинальный Японский поставить, а тут такая реклама...
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
09.07.2015 | #3 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,300
Включить репутацию: 37
|
максимальное напряжение заряда: 14.6В
если что-то пойдет не так - есть риск убить аккум, это они даже у себя на сайте не забывают пояснить
__________________
Suzuki GSX-R 750 Y |
09.07.2015 | #4 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,630
Включить репутацию: 36
|
А нафига козе баян?
Ну сверглёгкие - Для большинства мотов это не критично. Стартерный ток высокий - Так ведь летом ездим и обычного хватает. А вот цена не детская это огромный минус. Я вчера был в соседнем магазине, смотрел аккум. Мне нужен 19 а\ч. Если сдать свой старый, то новая Варта будет стоить 2600 руб. В соседнем магазине.
__________________
VIA EST VITA. |
09.07.2015 | #5 |
Kustom Kulture lifestyle
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: ВладивостоГ
Сообщений: 1,124
Включить репутацию: 41
|
это для гонщегов которые угорают по гонкам, там каждый грамм в счет. Для эвридея такая батарейка сущие понты.
|
09.07.2015 | #6 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
http://www.aliantpower.ru/stati-life...li-aliant-esli Если ваше реле вышло из строя таким образом, что на АКБ выдается высокое напряжение - Aliant - выйдет из строя, так же как и свинцовая АКБ. В этом отношении нет разницы. Но в случае Aliant - этот случай закрыт безусловной гарантией по которой вы можете обменять АКБ, а в случае свинцовой АКБ - вам придется придется покупать новую. Случаи именно такого выхода реле из строя единичны. С ними редко кто встречался, больше вероятность попасть в яму на дороге. |
|
09.07.2015 | #7 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 282
|
У меня РР выходило из строя 2 раза за шесть лет. Один из них с полным умиранием аккума и части электрику. Если меняют в данном случае по гарантии - это интересно.
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
09.07.2015 | #8 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Это не то что бы смерть свинцовой АКБ наступила, но есть хорошая альтернатива. Конечно, это не альтернатива китайскому АКБ - ценник. Но ведь мы не ищем китайских альтернатив японскому мотоциклу. Мотоцикл - это для души. |
|
09.07.2015 | #9 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
|
09.07.2015 | #10 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
http://www.aliantpower.ru/akkumulyatory/garantiya Интересная статья, повышающая понимания процессов, происходящих при зарядного АКБ на мотоцикле: http://www.aliantpower.ru/stati-life...li-aliant-esli как пища для дополнительных размышлений в каком аду работает свинцовая АКБ - ток, генерируемый регулятором не ограничен (это нельзя сделать - у батареи всего 2 терминала), регулируется только напряжение. Все что реле знает - это напряжение на терминалах АКБ. Если напряжение условно 14В реле дает 15В, ток же, потребляемый АКБ - зависит от конструкции АКБ. Свинцовая АКБ во время заряда кипит, и всегда находится в стрессовом состоянии, т.к. идеальный ток для неё 1/10 номинала, а на практике она заряжается током в 2-3 раза большим. В случае LiFEPO4 - ситуация иная, LiFEPO4 может заряжаться током в 5А, а напряжение на её терминалах по мере заряда - не поднимается выше 13.2 - она не кипит при заряде и не повреждается так сильно как свинцовая, поэтому она имеет большее число перезарядов и больший срок службы. Понятно что свинцовые АКБ дешевле и для них конечно же есть место и свой рынок и свой потребитель, но уже есть АКБ по ценнику хороших свинцовых АКБ выполненных по другим технологиям. Обратная и прямая полярность означает где находится плюсовой а где минусовой терминал - справа или слева. Aliant - малогабаритный (в 2-3 раза меньше по объему свинцового), а терминалы находятся по-середине АКБ - вы переворачиваете батарею - получаете обратную полярность. Последний раз редактировалось КЛЮЧник, 09.07.2015 в 22:18. Причина: в кучу |
|
09.07.2015 | #11 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
|
09.07.2015 | #12 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 282
|
КТМ640Е, 2004 г.в.
Цена?
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
09.07.2015 | #13 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
КТМ Freeride 350, 250R--цены?
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
10.07.2015 | #14 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
тип YTX12-BS, цена?
__________________
Звенигородский ИЖатник |
10.07.2015 | #15 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Мне интересно что значит "безусловная 2ух летняя страховка (гарантия)" и "при выходе из строя РР будет гарантийный случай"
Вот тут выдержка с сайта есть "Во всех этих случаях, если вы захотите - вы можете воспользоваться нашей гарантией. Но, в случае если вы повредили батарею перенапряжением, коротким замыканием, низким напряжением - вы можете воспользоваться безусловной гарантией единожды. Т.е. если вы сделаете то же самое с аккумулятором повторно - мы не заменим аккумулятор." Это гарантия или не гарантия? Кто застрахован от повторного выхода батарейки из строя? Я так понимаю особо разбираться никто не будет от чего она сдохла... принёс - поменяли на новую... через месяц принёс опять - гуляй Вася... и разбираться в чём причина (гонит электрика или партия бракованная оказалась) никто не будет... Не по фэншую как-то... если гарантия - то гарантия. С экспертизой и прочим. Если меняем - то меняем все 2 года хоть каждый день (если есть основания) Немного в замешательстве...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
10.07.2015 | #16 |
Перестраховщик
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 601
Включить репутацию: 29
|
Написано эквивалентно такой-то ёмкости свинцово-кислотной батареи. А какая у него реально ёмкость? В А*ч.
__________________
Gman |
11.07.2015 | #17 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
Пааааша!!! Беру в "Гибельавто" батарею "Аляска" на эндурик--просят подойти к кассе, оформить ГОДОВУЮ гарантию!!Я в состоянии аффекта заявляю--онажестолькохерпроживет!!!??? Оформляю....Доежжаю до дома, на сл день беру бабки и назад, на второй мотак взять заодно. "Гарантию оформите, плиз, как вчера!"---"Неааа, неафармляем, письмо получили..."
ггггг...Добропожаловать в Гиперавто)))
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
11.07.2015 | #18 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Был у меня на Карине Атлас на 45 ампер с гарантией 2 года и плановым то через год. Так акум не дожил до первого планового то... зимой просто замёрз в камень... машина не заводится, снимаю, а он цельный, не булькает и внутри лёд. Акуму в руки и в сервис (который указан в документах). Там меня послали... сказали что машина неисправна (даже не видели машину), типа я сам виноват. Посмотрел по гарантийнику - там ни слова про поломки авто... просто гарантия и всё... Пошёл к продавцу - там тоже послали, сказали не нравится - судитесь... По концовии я купил новый акум в другом месте (и на нём откатал 2 года), а старый сдал в металку Гарантия ничего в нашей стране не даёт... с судами и прочими экспертизами (которые придётся делать) заморачиваться никто не будет за 2-3 рублей Этим и живут некоторые продавцы
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
11.07.2015 | #19 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: г. Хабаровск
Сообщений: 1,516
Включить репутацию: 23
|
|
12.07.2015 | #20 | ||
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
П...деж - двигатель рекламы. Это бы впарить снегоходчикам, так увы, все литиевые батарейки имеют свойство замерзать гораздо быстрее чем кислотные, и оглашенные вами -30 вранье, и китайские банки мерзнут гораздо раньше. Это у вопросу о маде ин итали. Потроха там итальянские настолько, насколько итальянскими же бывают, например, ряды компрессоров в супермаркете за 5 тыщ или сапоги на барахолке. О чем прямо говорит надпись на сборке. Цитата:
Про вес и количество циклов заряд-разряд - правда. Теперь о цене. Батарейка, к примеру, на мой мотоцикл фирм Varta или Бош стоит 2900-3200. Гелевая - 7 рублей. Прослужат столько же. Я не против рекламы. Только против недобросовестной от попугаев - продажников.
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
||
13.07.2015 | #21 | |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
Цитата:
Банить нахерпродаванов! А то читаешь-плачешь: "работа по асфальту или грунту лепестковая форма диска цементированный стальной ротор лазерной резки установка на посадочные места заводского диска сниженная масса относительно заводского диска обычно толще оригинала (5мм) роторы выполнены из хирургической нержавейки" https://sinusmoto.ru/forum/showpost....46&postcount=1
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
|
13.07.2015 | #22 |
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
Периодически собираю различные устройства с автономными ИП, темой литиевых аккумуляторов владею, потому и заинтересовало - такая батарейка шикарная, только минет в добавок не делает.
Думаю, что если предложу автору темы круглогодичные ресурсные испытания батареи на соответствие заявленным параметрам, автор быстренько сольется. Не дождавшись ответа, предлагаю прибить тему как регламу говна.
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
13.07.2015 | #23 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Я открою страшную тайну - у гоночных мотоциклов даже стартера нет(не кик, не электро).
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
13.07.2015 | #24 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
|
13.07.2015 | #25 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Ну, сравнивать гоночные мотоциклы с серийными спортбайками, тоже самое, что жопу с пальцем.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
13.07.2015 | #26 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
... и ручается ли тот, кто тему прикрепил, за качество товара...
__________________
Звенигородский ИЖатник |
13.07.2015 | #27 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 282
|
Нет. Тот, кто закрепил, делает это на коммерческой основе и ответственности за содержание рекламы не несет
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
13.07.2015 | #28 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
Если объявление содержит заведомо ложную информацию, а модератор попустительствует - я думаю, это, мягко говоря, ставит модератора не с лучшей стороны...
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
13.07.2015 | #29 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
вооот!! и я говорю, Ключника на кол!)))))
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
13.07.2015 | #30 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,605
Включить репутацию: 10394
|
пункт 6.3 правил форума гласит:
"3. Все материалы, так или иначе размещенные в форуме, отражают исключительно точку зрения их авторов. Администрация форума не проверяет достоверность таких материалов, не дает никаких гарантий в отношении них и не несет никакой ответственности за их содержание." по поводу этого сообщения - да, это реклама, о чем и сообщается мною в конце сообщения ТС. но я не эксперт по аккумуляторам, чтобы давать свое резюме о честности или не честности продавцов и разрешать или запрещать публикацию подобных сообщений на форуме. поэтому пожалуйста, есть вопросы - задайте их ТС, координаты есть в сообщении. ответы на них вы получите скорее от ТС, чем от модераторов.
__________________
|
14.07.2015 | #31 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
Если участвуете в гонках и масса крайне важна - минимальный АКБ которая будет крутить KTM640E - YLP07 - 4050р., для этой АКБ - 640E - довольно большая нагрузка.
Если разница в 310 грамм не существенна - YLP14 - 6000.00 - эта батарея идеально подходит под ваш мотоцикл, с большим запасом. YLP07 114x40x90мм, 450 граммовый АКБ - 4050.00 руб. - будет бодро крутиться. YLP07 крутит "тяжелые" моторы, такие как SXV 550, может заменить YTZ10 - для 350, 250R - более чем достаточно. YLP14 - 6000р. 114x69x90мм. 760гр. Последний раз редактировалось КЛЮЧник, 14.07.2015 в 04:47. |
14.07.2015 | #32 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Статьи по емкости: http://www.aliantpower.ru/stati-lifepo4/emkost-batarei http://www.aliantpower.ru/stati-life...ifepo4-batarei |
|
14.07.2015 | #33 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 282
|
Запомню. Умрёт новый гелевый Бош, попробую ваш полимер на супергарантии.
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
14.07.2015 | #34 | |
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Что насчет ресурсных испытаний?
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
|
14.07.2015 | #35 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 282
|
Один тебе на ресурсные, второй готов поставить на КТМ для полевых испфтаний. Ждем ответа
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
14.07.2015 | #36 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
...и для жостких условий--один мне на Фрирайд, в сопки
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
14.07.2015 | #37 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
15.07.2015 | #38 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
|
|
08.09.2015 | #39 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
Недавно встретился с одним челом - нахваливал LiFePO4 (не именно этой фирмы, а вообще). Говорит, реально хорошо крутит и моментом заряжается. Единственное, говорит, теоретически, должны дохнуть быстрее свинцовых. Ну и цена, конечно...
> YLP14 - 6000р. 114x69x90мм. 760гр. за свинцовый заплатил что-то около 2500р. Килограмма 2-3 весит.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
10.09.2015 | #40 |
двухколесный вездеход
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: бывш. СССР, Сергиев Посад (бывш. Загорск) МО
Сообщений: 529
Включить репутацию: 33
|
Везет, 2300.
это халява, мой аккум стоит почти 6000р. Свинцовый, AGM. Так что лифепошный аналог за 6900 меня не пугает...
__________________
Лучший мотоцикл - эндуро) |