Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Эндуро и кросс от Honda Конференция по обсуждению различных хондовских внедорожников (XL, XR, NX, AX, XRV и других) от полтинников до солидных дальнобойных тачек и паркетников.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.03.2012   #1
BELARUS
Ёжик Чернобыльский
 
Аватар для BELARUS
 
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281 BELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человекBELARUS роскошный в общении человек
CR 250

Шо та копаюсь я в интернетах и ничё толком накопать про этого 2Т зверя не могу. Есть счастливые владельцы такого аппарата???

__________________

Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель!
Пей и не гунди
BELARUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.08.2012   #2
kukanow
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kukanow
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,049
Включить репутацию: 34 kukanow чувствуется приятный человек
... такого красивого - нет. Потрепанного жизнью - есть)))
__________________
все что шевелится
kukanow вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2017   #3
IRON_RhinO
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Томск-7
Сообщений: 39
Включить репутацию: 0 IRON_RhinO чувствуется приятный человек
ахриненный мот, только с RC Valve (мощностной клапан) надо брать, с 2001 года пошёл.
Иначе на низах не прёт.
В целом всё просто, доступно, 3 детали( поршень, цилиндр, коленвал) 56 кобыл.
Расход бензина большой, но как говорится лошадей кормить надо.

Если сравнивать с 4т CRF 450R( 49 л.с.), то поршень на обоих менять нужно часто, но на ЦРФе ещё и клапана и распредвалы, и цепи ГРМ, успокоители, натяжители и т.д. больше веса езда на CRF больше выматывает, на CR головка нужна лишь для того что бы цилиндр накрыть и свечку прикрутить.

CR-чик лёгенький и пручий,потом 2т не боится перекрута, перебирать их оба придёться раз в 2-3 сезона при активной езде, за CRF больше денег отвалишь, а CR бензином и маслом во время эксплуатации возьмёт.
IRON_RhinO вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 00:19.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....