Suzuki GSX1400 - кто нибудь юзал

[женя]

Люблю нэокласики, хотел сибиху литровую взять, а тут увидел эту сузу, вкатила, блин, и тюнинга на нею море в японии, может кто нибудь знает, что за аппарат, стоит ли деньги на него тратить

[NOTREGISTERED]

Знаю, что первая передача у него до 120 кмч), хотя мож то тюнинк был)

[Tymmmi]

а че такого 120 км на первой) У знакомого R1 легко разгоняеться до стольки)) я на FJ1200 до 110 разгонялся на первой, правда обороты большие слишком получаются

[morgoth]

В каком-то Моторевю про него написано. Сейчас попробую найти...

[SINUS]

Сообщение от NOTREGISTERED

Знаю, что первая передача у него до 120 кмч), хотя мож то тюнинк был)

ага...
двести!!! врубаю вторую!!! ))

[Yuri]

Сообщение от SINUS

ага...
двести!!! врубаю вторую!!! ))

на новых спортах до 150 первая (на джиксере точно, эрка где то тоже там если не больше)
у мну на gsx1200 до 100 первая.. вполне м.б. до 120 первая. хотя там 6 передач в отличие от моих 5-ти, но хз как там передаточные числа сделаны..
а по мотаку-я тоже увидел захотел такой.. где то в журнале писали статью (легко найти в поиске на любом поисковике), там написали что тяжелее и неуклюжее чем бандит (хотя сухая масса 228, против бандитовских ~220(разные года и версии), моих 207(вешали на таможне с маслом но без бензина), или 238 хонды cb1000 super four(сухая по каталогу)), но это все равно будет намного управляемее чем та же хонда с лишними 10 кг и более большими габаритами (ну и с XJR1200 тоже самое, с XJR1300 уже почти одинаково)

но с другой стороны по цене то несопоставимо хонда литровая и этот 1400.. я б тоже купил..
зы. фсе нах ща б-кинг хачу =)

[Constantin GT]

Это вы про БУСУ? Я хочу взять в этом сезоне, но 1300. Бабло имеет предел, хотя не жаль совсем на это денег. А что касается первой и до 120 то мне на.... Класный мот. Запоминающаяся внешность

[NOTREGISTERED]

Не, не про бусю, а про дорожник)))

[Constantin GT]

и что , он способен 120 на первой???

[Dima ZX-10]

Сообщение от Constantin GT

и что , он способен 120 на первой???

Почему бы и нет. Маленький VFR400R едет 100 на первой. Новые модели ZX10 едут 160км/ч на первой а на 200км/ч легким движением ручки газа выводятся в свечу. Не надо недооценивать дорожники. Они хоть и руляться в экстремальных режимах на порядок хуже кольца, НО движки у них часто стоят именно от спортивных машин. Конструкторы их только немного дефорсируют, в связи с чем они гораздо резвее при троганье с места, так как выравнивается кривая крутящего момента и как следсвие появляются низа. Не исключаю, что этот джисер с места уделает и хаябу...правда не надолго.

[Yuri]

Сообщение от Constantin GT

и что , он способен 120 на первой???

ну твой зизер 1100 на драге сделает скорее всего. если обе машины стоковые будут. я ездил с 1100, примерно одинаково 400 метров проходим, только от старта зависит-если не закозлишь на старте. (зизеру то проще, его фиг поднимеш на заднее если не бросать вообще сцепление)

[NOTREGISTERED]

Ну мой зизер на первой передаче просто вставал на колесо, а на второй с раскачкой, но все без сцепления) так что дело еще и в состоянии.
А про GSX1400 инфу лучше поискать в гугле) я так понимаю, что мотоцикл очень не популярен в РФ.... рано еще наверное.

[Constantin GT]

Сообщение от Dima ZX-10

Почему бы и нет. Маленький VFR400R едет 100 на первой. Новые модели ZX10 едут 160км/ч на первой а на 200км/ч легким движением ручки газа выводятся в свечу. Не надо недооценивать дорожники. Они хоть и руляться в экстремальных режимах на порядок хуже кольца, НО движки у них часто стоят именно от спортивных машин. Конструкторы их только немного дефорсируют, в связи с чем они гораздо резвее при троганье с места, так как выравнивается кривая крутящего момента и как следсвие появляются низа. Не исключаю, что этот джисер с места уделает и хаябу...правда не надолго.

я про то и говорю что это дорожник и обороты до 8000\мин. наверно. слабо верю. кому надо тот найдет инфу. нам расскажет, интересно.

[женя]

http://www.bikeland.ru/rus/tests/mot...n=show&id=1301
- собсно вот ссылочка, её то я прочитав и решил приобрести не СB1000 или 1300. более современный дизайн сузы, великолепные подвески, меньше масса на 20кг, ну и цена, лучше помойму не придумаеш.

[Yuri]

Сообщение от Constantin GT

я про то и говорю что это дорожник и обороты до 8000\мин. наверно. слабо верю. кому надо тот найдет инфу. нам расскажет, интересно.

нет. у мну 1200 до 13,500 крутиться (красная с 10,500 но ниче до упора крутит) там примерно так же. ты бы не гадал а просто проехался на разных. я ездил на ззр 1100. как то более спокойно столи чем на классике, скорость вообще не ощущаеться. идешь вроде 230 а не скажеш что быстро.
и вообще скачай виде с инета (где то здесь ссылки ест на видео разгон до 100 с японского сайта) там файл opr014ZP.wmv где топ 10 этого сайта. так вот там этот классик на 4 месте, опередив супердрозда, джиксер 600 и сибиху 1300. там 2,57 разгон до 100 у нее.
в общем просто посмотри а потом уже будеш говорить что классики выше 8000 не крутятся..

зы. кстати сейчас посмотрел там да-до 120 на первой разогнался он.

[Yuri]

Сообщение от женя

более современный дизайн сузы, великолепные подвески, меньше масса на 20кг, ну и цена, лучше помойму не придумаеш.

все так, но цена?? ты нашел недорогой 1400? я меньше 220-250 че то не видел..

[женя]

Сообщение от Yuri

все так, но цена?? ты нашел недорогой 1400? я меньше 220-250 че то не видел..

Я за 160000 видел, 2001 года

[Yuri]

Сообщение от женя

Я за 160000 видел, 2001 года

клева.. ссылку кинь посмотреть если че.. потом купиш -скажеш как оно =) я этот то сезон минимум на своем отьезжу. только понабрал все то что переломал за лето =) и так еще кой че прикупил..
хотя если честно пока альтернативы не вижу кроме б-кинга, Z 1000 или типа такого. поездив на разных понял что мне ближе именно классик. (больше приходиться в городе ездить, а в городе это самое лучшее. да и за городом в принципе 160 крейсерская комфортная)

[Красный]

CB1000R МНЕ больше нравится чем б-кинг,не говоря уж про такое недоразумение как Z1000.
http://www.eurosport-motors.ru/
http://www.eurosport-motors.ru/motos...=76&part=props

[Dima ZX-10]

Сообщение от Constantin GT

я про то и говорю что это дорожник и обороты до 8000\мин. наверно. слабо верю. кому надо тот найдет инфу. нам расскажет, интересно.

Покатаешься когда-нибудь, поверишь. А если судьба еще на драгрэйсинг занесет, то вообще будешь удивлен.
Кстати, я на XJR1200(без оптекателя и на конченных подвесках) обошел на том же драге ZZR1100. Представь, что было бы на этой сузе.

[Tymmmi]

прокатился разок на zzr1100 как то не впечатлила динамика, може крутил плохо хотя вчера почитал книжку пишут что он был до поры до времени самым быстрым серийным мотоциклом.. имхо ZX10 резвее и динамичнее

[Dima ZX-10]

Сообщение от Tymmmi

прокатился разок на zzr1100 как то не впечатлила динамика, може крутил плохо хотя вчера почитал книжку пишут что он был до поры до времени самым быстрым серийным мотоциклом.. имхо ZX10 резвее и динамичнее

Просто плохо крутил У меня один знакомый взял ZX10 старый. Спрашиваю ну как? Да чет как то не едет говорит(при этом только слез с GPZ400R-по динамике вообще утюг). Я в недоумении, слез со своей 10-ки и попросил попробовать на ходу. Особо гонять было негде, дворовая территория, но на небольшой поворот ручки газа, следовала бодренькая пробуксовка и ускорение. Остановился и спрашиваю а ты ручку газа на сколько открываешь? Показывает на примере....отсилы на сантиметр...больше боиться. Так херли ты мне мозги сношаешь? Выйди на трассу, открой дросель и наслаждайся ускорением литра(хоть и старенького).
И кстати самым быстрым серийным мотаком в мире в течении трех лет был именно ZX10.

[Yuri]

Сообщение от Красный

CB1000R МНЕ больше нравится чем б-кинг,не говоря уж про такое недоразумение как Z1000.
http://www.eurosport-motors.ru/
http://www.eurosport-motors.ru/motos...=76&part=props

кому то нравиться арбуз а кому то и свинной хрящик ( (с) хз кто) есть понятие нравицца и могу себе позволить. я пока новый мотак 2007 года не могу позволить. а z1000 дизайн ниче, прокатиться бы динамику посмотреть-его уже реально взять на яхе. про б-кинг просто сказал, тоже нереально брать пока. зато там в отличие от литровой сибихи, где мощь идет в ущерб тяге, стоит расточенный до 1400 двигатель от хаябусы со всеми вытекающими.. и каток на 200 с еще кучей фишек которых нет и на бусе

[Yuri]

Сообщение от Tymmmi

прокатился разок на zzr1100 как то не впечатлила динамика, може крутил плохо хотя вчера почитал книжку пишут что он был до поры до времени самым быстрым серийным мотоциклом.. имхо ZX10 резвее и динамичнее

если ты ездил на толином 1100 и пахином zx10, то у них одинаковая динамика на 400 метров. просто сначала отстает 1100 потом нагоняет к концу. тяжелее чтоле.. да и паха то немало тренировался старт делать. а вот если тот zx10 который он разбил (бывший толин, потом юры) то тот был подинамичнее и жестче. тот был ска резкий как понос.. тюненый немало, спокойно с газа козлил (что для zx10 стокового трудновато т.к. перед тяжелый). тот должен был обойти спокойно нынешний 1100 стоковый.

[женя]

Сообщение от Yuri

клева.. ссылку кинь посмотреть если че.. потом купиш -скажеш как оно =) я этот то сезон минимум на своем отьезжу. только понабрал все то что переломал за лето =) и так еще кой че прикупил..
хотя если честно пока альтернативы не вижу кроме б-кинга, Z 1000 или типа такого. поездив на разных понял что мне ближе именно классик. (больше приходиться в городе ездить, а в городе это самое лучшее. да и за городом в принципе 160 крейсерская комфортная)

http://www.vladmoto.ru/main.php?list=3 - да вот здесь, например.

[Tymmmi]

Yuri ага на толином и пахином, у толи правда чтоли тяжелее или как но с места как то.. хз мож просто ехал так. А Паха сам резкий как понос ему только тюнингованного ZX не хватало))

[exile-samara]

Тема старая,но отвечу.1400 бооольшой,но вялый,даже относительно моего 1200.Лучше 1200 возьми,двигла не намного меньше чем на 1400,но резвее не в пример.

[Big 14]

Взял себе на днях GSX1400. О впечатлениях отпишусь позже.

[exile-samara]

Рассматривал такой на "Дыме",с виду-прикольный,но радиатор-пипец,с точки зрения дизайна и эксплуатации.
Ну,где отчет о моте?

[Big 14]

А чем плох радиатор? Нормальный, такой радиатор...

Отчет о моте здесь:

http://serjik.ru/forum/index.php?topic=2991.0

[exile-samara]

Обнови ссылку,пусто там.
А по радиатору-его р-ры и способ компановки(тихий ужос)

[Big 14]

Ссылка будет работать. Просто форум на выходные или на профилактике или завалился.

Размеры радиатора соответствуют объему масла и мотора. А компановка... что, вертикально надо было поставить?

[exile-samara]

Это вопрос эстетического восприятия,не заморачивайся.
Но посмотри как он сделан на Иназуме,а потом сравни с GSX1400.
И на Иназуме его необходимость ни чуть не менее

[кастет]

Откатал я сезон на ПЫЧе 1400, очень интересный аппарат, как для города, так и для дальняка (среднего). Дует капитально с любой передачи, бак 22 литра - хватает при 120-140 на 300-350 км. Короче, если что интересно - спрашивайте

[XJR78Rus]

На таких аппаратах полицейские в Болгарии ездят,вроде))

[Big 14]

кастет , добро пожаловать!

http://www.gsxrclub.ru/index.php?board=31.0

[кастет]

Сообщение от Big 14

кастет , добро пожаловать!

http://www.gsxrclub.ru/index.php?board=31.0

Спасибо, big, я уже там несколько месяцев.

[кастет]

Кстати, big, посмотрел твой профиль, как тебе ПЫЧ по сравнению с СВ1300? Имеется ввиду управляемость, эргономика, ощущения на мотоциклах?
Мне все вроде нравится, что может дать этот найкед, только не нравятся пару вещей - отсутствие АБС и когда заваливаешься в повороте, такое ощущение, что зад слегка подбрасывает и сносит. На СВ400 такого не ощущал, а на спорт-туристе Кава GTR1400 так вообще такого нет. Дугу пишет как циркуль.

[Яider]

Настройки задней подвески посмотри

[кастет]

Продал я ПЫЧ, взял Фыжира. Но ПЫЧ будет всегда рядом - у кента у моего, с которым вместе катаемся.