YAMAHA XJR1200

[Kotzaak]

Сообщение от Андрейка

Народ, есть такой вариант....
Знакомый в Москве продает XJR 1200 за 80 000 руб.
Если наберется желающих купить запчастей на половину этой суммы готов пустить его на запчасти.....
Лично мне нужен только корпус маслянного фильтра....
Если есть у кого какие мысли и желание приобрести запчасти....пишите....Может все вместе и наберем на 40 000.
Желательно конечно Москва...чтобы обойтись без пересылов....
Мот по моему 95 года....на ходу....в каком тех. состоянии понятия не имею...не видел....Через вторые руки все....

Я бы сцепу забрал бы в сборе с корзиной(если он конешно планирует двигу потрошить) приборку, и задние мартеры если не тякут

Сообщение от Андрейка

Мануалы выслал тебе. Оба.
Так что....лови)
Надеюсь помогут)

Спасиб получил)), именно то что искал, если не продам до конца сзеона, буду бодрить к следующему сезону))

[Tema]

Сообщение от Андрейка

Народ, есть такой вариант....
Знакомый в Москве продает XJR 1200 за 80 000 руб.
Если наберется желающих купить запчастей на половину этой суммы готов пустить его на запчасти.....
Лично мне нужен только корпус маслянного фильтра....
Если есть у кого какие мысли и желание приобрести запчасти....пишите....Может все вместе и наберем на 40 000.
Желательно конечно Москва...чтобы обойтись без пересылов....
Мот по моему 95 года....на ходу....в каком тех. состоянии понятия не имею...не видел....Через вторые руки все....

я бы взял поворотники, рабочий цилиндр сцепления, педаль ножного тормоза(желательно в сборе с ножкой), аммортик правый(можно оба), крепение глушака правое, правый глушитель, муфельную прокладку под глушак, возможно передние тормоза и вилку. и обгонную муфту.(дает о себе знать), релюшкки.

[федул]

Сообщение от Kotzaak

В птс 95 стоит

у меня 97 г. в ПТСе стоит, однако при просмотре VIN все вышло иначе...94 г.((((

[Андрейка]

Народ, по ценам постараюсь узнать побыстрее.
Инфу скину.

[Андрейка]

Сообщение от федул

у меня 97 г. в ПТСе стоит, однако при просмотре VIN все вышло иначе...94 г.((((

Это да....ПТС - Филькина грамота.....
Надежнее всего смотреть по VIN.

[Tema]

киньте сайт где VIN пробить можно

[федул]

http://cars.sumotori.ru/native.php - ВВОДИ НОМЕР РАМЫ

[Le-xxx]

По запчастям. Радиаторы 1200 и 1300 взаимозаменяемые?? есле да и в цене сойдемся, я заберу.

[Kotzaak]

Мартеры и сцепа уже не нужны, прокачал сцепу и сменил жижу, стало все идеально, мартеру не оригинал возьму, приборка интересна очень.

[Bubbleberry]

Сообщение от Андрейка

Народ, есть такой вариант....
Знакомый в Москве продает XJR 1200 за 80 000 руб.
Если наберется желающих купить запчастей на половину этой суммы готов пустить его на запчасти.....
Лично мне нужен только корпус маслянного фильтра....
Если есть у кого какие мысли и желание приобрести запчасти....пишите....Может все вместе и наберем на 40 000.
Желательно конечно Москва...чтобы обойтись без пересылов....
Мот по моему 95 года....на ходу....в каком тех. состоянии понятия не имею...не видел....Через вторые руки все....

Купил бы стакан спидометра, ободок фары... и кнопачку бибикалки.

[федул]

Все, пришли мои запчасти для приборки с аукциона е-бэй. За все про все-1.800 рублей (на мегазипе то же самое, но за 6.100). С момента заказа прошло ровно 2 недели. Новье. Поставил. Ненарадуюсь.

[Bubbleberry]

Расскажи пож как в итоге стакан взял?

Один стакан брал? С верхним кольцом? С линзой?
Бэу? Оплачивал напрямую или через посредника? Кто доставлял?

Таже самая проблема стоит: нужен стакан спида с кольцом и линзой - пока что по предварительным расчетам если брать комплект новых пустых стаканов за 60 у.е. на инжапане, то выходит около 3,5 тыщ рублей (Мск) - грустновато как-то...вариант 1800 мне больше нравиться)))

[федул]

2 стакана(хотя нужен был только один) и корпус приборки без линзы и колец. Новое. Эти позиции можно заказать сразу без торгов (там значок стоит оранжевый "бай ит нау"). У нас парняга себе много чего заказывает, и я к нему обратился, положил ему на карточку 1800 рублей и ему прислали посылочку в течении 2-х недель. Вот и все. А я думал гемор будет какой-нибудь. Но самой процедуры заказа я не знаю.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/sc030...Q5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/sc031...Q5fAccessories

[Bubbleberry]

очень странные цены - 8 доллеров за стаканы против 32 на injapan....

[Vorobey]

Народ! Снова пишу на удачу. Вдруг у кого, что есть или знаете, где достать быстро. На 1200 хыжир очень нужна некая "корзина", на которую, как я понял, надеваются диски сцепления (могу ошибаться). Вторую неделю без моца, а такие погоды стоят....Ребята из сервиса найти не могут.Говорят, нет нигде.

[федул]

Сообщение от Bubbleberry

очень странные цены - 8 доллеров за стаканы против 32 на injapan....

может не "странные", а "низкие" ?

Сообщение от Vorobey

Народ! Снова пишу на удачу. Вдруг у кого, что есть или знаете, где достать быстро. На 1200 хыжир очень нужна некая "корзина", на которую, как я понял, надеваются диски сцепления (могу ошибаться). Вторую неделю без моца, а такие погоды стоят....Ребята из сервиса найти не могут.Говорят, нет нигде.

про корзину сцепления ничем помочь не могу

[sharo4ka]

Вопрос- на разных передачах к.с. на xgr1200. по разному работает ограничитель оборотов.на одних даёт раскрутиться движку больше,на других меньше. у всех так?

[Shmaller]

посмотрел форум и не нашол одну весч...
подскажите друзья, сколько лить в вилку масла на XJR1200 '94?
заранее пасиб )

[Волька]

Я в вилку своего мотоцикла (xjr1200, 95г) лил столько же масла,сколько и в вилку xjr1300 (смотри пост #204 ) Вилка не жалуется

[Shmaller]

спасибо. вечером проверю )

[sharo4ka]

Сообщение от Shmaller

посмотрел форум и не нашол одну весч...
подскажите друзья, сколько лить в вилку масла на XJR1200 '94?
заранее пасиб )

550мл

[Kotzaak]

Сообщение от sharo4ka

Вопрос- на разных передачах к.с. на xgr1200. по разному работает ограничитель оборотов.на одних даёт раскрутиться движку больше,на других меньше. у всех так?

Нет так быть не должно, у меня такой же трабл, у тебя скорее всего битая приборка, надо разберать и смотреть плату котороя отвечает за отсечку, при нормальноq работе отcеxка на 7000 срабатывает (что примрено 180кмч, в зависимости от задней звезды) только на пятой передаси,а так должно винтится в 9500 на первых четырех передачах без пробелм у меня до падения так и винтилось, за зиму буду ковырять приборку.

Сообщение от Shmaller

посмотрел форум и не нашол одну весч...
подскажите друзья, сколько лить в вилку масла на XJR1200 '94?
заранее пасиб )

Я залил по 605 грамм в каждое перо, я вешу 125кг, по мной с 550 проибвало жестачайше даже на масле 15W и на 580граммах пробивало, вприцепе и щас редко но может пробить методом тыка нашел под свой комлпекцию сколько залить, доливал по 10-20 граммв перо и катался, а ваще да заводское ээто 550мл 10W.

[Андрейка]

Сообщение от Kotzaak

Нет так быть не должно, у меня такой же трабл, у тебя скорее всего битая приборка, надо разберать и смотреть плату котороя отвечает за отсечку, при нормальноq работе отcеxка на 7000 срабатывает (что примрено 180кмч, в зависимости от задней звезды) только на пятой передаси,а так должно винтится в 9500 на первых четырех передачах без пробелм у меня до падения так и винтилось, за зиму буду ковырять приборку.

Не факт....Смотря как его придушили....
Способов куча....И срабатывают они по разному принципу....
Если на 5-ой передаче при 7000 обротах отсечка и скорость равна 180 км/ч...То какая скорость будет на 4-ой передаче при оборотах у красной зоны?)

[Kotzaak]

Сообщение от Андрейка

Не факт....Смотря как его придушили....
Способов куча....И срабатывают они по разному принципу....
Если на 5-ой передаче при 7000 обротах отсечка и скорость равна 180 км/ч...То какая скорость будет на 4-ой передаче при оборотах у красной зоны?)

Возможно, но на первых трех передачах мот обязан в честную отсечку долбить, а не когда выкрутишь вторую в 9500, и на третей сразу попадаешь в отсечку 7000 и в итоге сразу втыкашеь четвертую не использую разгон на третей, у человека глюк платы в приборке как у меня, не у одному душеного аппарта отсечки на 7000нету(кроме пятой передачи) на 8000была на некоторых моцах, но не на 7000, это слишком мало. со зведой 38 ограничитель у меня блы на 4 передачи по скорости уже не помню на каких оборотах. СОбсна у меня до падения и до того как что то разболталось в разбитой панели, первые четыре передачи крутились в 9500, а теперь обламываюсь дико, не едет, зимой ковырять буду

[федул]

Ну у меня, например на всех включенных передачах крутил до 7,5 тысяч, после падения - стал до 8,5 крутить.... Теперь 210-215 км/ч максималка, даже на спидометр шкалы доклеил))). Правда я разгонялся всего 2-3 раза, сдувает. Спидометр у меня ВООБЩЕ не подключен никуда, просто провода торчат и все. Подключен тахометр. На нейтрали движок крутит до упора. 8 тысяч я даже и не кручу никогда, максимум 5-6,5 тыщ.....

[Волька]

Мой мот тоже задушенный и отсечка срабатывает только на 5 передача при 7000 об/мин,а на остальных передачах раскручивается до 9500 об/мин. Насчет вилки:масло лучше не заливать выше нормы указанной в мануале,сальники могут кончаться быстрее положенного срока. Проблему пробоя вилки лучше решать увеличением жесткости пружины,например на моем моте в вилке между пробкой вилки и пружиной стоит тонкостенная распорная трубка,вот ее можно заменить аналогичной,только более длинной,тем самым будет увеличен предварительное сжатие пружины и вилка станет жоще

Честно признаться, мне не понятно одно,максимальную мощность по паспорту двигатель развивает при 8000 об/мин,а максимально допустимые обороты японские конструкторы сделали 9500,зачем,если после 8000 об/мин мощность двигателя уже расти не будет

[sharo4ka]

Сообщение от Kotzaak

В зимой ковырять буду

А умеешь?

[Vityanyb]

неоднократные попытки еще больше прибавить мощьности путем снятия ограничителей оборотов не увенчались успехом,все попытки обмануть электронику приводили лишь к падению мощьнос,так что экспеременировать не стоит!!!!!!

[avto]

Ключевая фраза- выпала роса. Свечи и провода влажные были, я думаю без вариантов. Искру на массу пробивало, свечи-то с проводами на " улице", да и провода не новые уже. А днем все просохло. На машинах так попадал пару раз.

[fatboy]

Сообщение от stroller

Привет! Такой вот трабл произошёл! Не ездил два дня, так как шёл дождь, пришёл утром на стоянку, собрался ехать как обычно на работу, в довесок ещё выпала роса, мотак был весь мокрый. Давай заводить, стартер крутит, реакции никакой, короче минут через десять посадил аккум. Подсоединили к машине, стартер опять просто крутит, временами раздавались хлопки в глушитель. Чтоб не опаздать на работу бросил затею с заводкой. Днём было солнечная погода. Вечером после работы, зашёл на стоянку, подсоединили "машку", свой аккум разряжен был, можно сказать с пол тычка завёлся. Проехался немного, что б прогреть хорошо мотак, пробовал глушить/заводить, всё как обычно в норме. С утра завёлся нормально, поехал на работу, остановился на светофоре, при трогания вырубило два цилиндра, поехал на двух, через секунд 10 подключились, в дальнейшем опять всё нормально. Я вот думаю что была утечка тока или в бабинах или в бронепроводах. Хотелось бы услышать Ваше мнение, может у кого такое же проявлялось.

бывает же такое!!!! неделю не ездил, льёт дождь и холод, а сёдня в сыром гараже - ну вот прям твоя картина!!!! сначала порычал как-то неустойчиво, а потом и вовсе отказался.... "просушить", значит.... попробуем, но версий никаких. а так заводился всё лето от малейшего прикосновения. эх....

[Андрейка]

Сообщение от stroller

Привет! Такой вот трабл произошёл! Не ездил два дня, так как шёл дождь, пришёл утром на стоянку, собрался ехать как обычно на работу, в довесок ещё выпала роса, мотак был весь мокрый. Давай заводить, стартер крутит, реакции никакой, короче минут через десять посадил аккум. Подсоединили к машине, стартер опять просто крутит, временами раздавались хлопки в глушитель. Чтоб не опаздать на работу бросил затею с заводкой. Днём было солнечная погода. Вечером после работы, зашёл на стоянку, подсоединили "машку", свой аккум разряжен был, можно сказать с пол тычка завёлся. Проехался немного, что б прогреть хорошо мотак, пробовал глушить/заводить, всё как обычно в норме. С утра завёлся нормально, поехал на работу, остановился на светофоре, при трогания вырубило два цилиндра, поехал на двух, через секунд 10 подключились, в дальнейшем опять всё нормально. Я вот думаю что была утечка тока или в бабинах или в бронепроводах. Хотелось бы услышать Ваше мнение, может у кого такое же проявлялось.

Да просто где то искра гуляла из-за влажности....просохла проводка и все нормализовалрось....Не боишься от авто аккума прикуриваться....И меня знакомый так себе всю проводку спалил....

[Волька]

Привет всем! У меня после одной неудачной мойки мотоцикл тоже заводился исключительно с толкача, пока не просох как следует На горячую стартер тоже крутит неохотно, но только с полностью закрытой гашеткой,а если ее немножко приоткрыть,то стартер крутит довольно бодро. Мне кажется это просто такая особенность мотоцикла и не стоит заморачиваться по данному поводу. Попробуй на горячуюю немного приоткрыть гашетку,должен завестись без проблем

[leon_sky77]

Сообщение от Tema

Времени суток.
У меня проблема с вилкой. На перьях образовалась коррозия, через нее давит масло. поменял сальники, уже к вечеру снова потекло
Подскажите что делать??? поменять перья полностью, или как-то избавиться от коррозии... может есть другие варианты устранения проблемы???
Зарание благодарен.

Привет, расскажи пожалуйста, как ты вилку разбирал, чтобы сальники поменять?
Там по моему какая-то спец-приблуда нужна.
Тоже, заранее благодарен!
И вообще, коллеги, кто знает расскажите плиз все пошагово!!!!!!!!!!

Сообщение от Андрейка

Народ, есть такой вариант....
Знакомый в Москве продает XJR 1200 за 80 000 руб.
Если наберется желающих купить запчастей на половину этой суммы готов пустить его на запчасти.....
Лично мне нужен только корпус маслянного фильтра....
Если есть у кого какие мысли и желание приобрести запчасти....пишите....Может все вместе и наберем на 40 000.
Желательно конечно Москва...чтобы обойтись без пересылов....
Мот по моему 95 года....на ходу....в каком тех. состоянии понятия не имею...не видел....Через вторые руки все....

Привет!
Как там с дисками тормозными, и с дугами, или слайдерами?
если есть то по чем?

[Волька]

Разборка вилки:
1.

[Андрейка]

Сообщение от stroller

Сегодня купил новый аккум! Вот такой как по ссылке, http://www.delta-batt.com/catalog/section.php?SECTION_ID=156 на 12А\ч по цене 1750руб.
стартер крутит как швейная машинка "зингер". Со старым аккумом стартер крутился гораздо медленней.
Зимой буду разбирать обгонную муфту или что там у меня, вконец достало, на горячию что то там приклинивает. Приехал в центр города по делам, заглушил, позвонил по телефону, давай заводить, не заводится, стартер клинит и еле-еле крутит, как будто аккум разряжен, докрутился что аккум сдох, завёл с толкача, психанул и поехал за новым аккумом в магазин.
Кстати с новым тоже пробовал на горячию, также бывает приклинивает, но тут же как бы прорывается и живо так крутит стартер. Вот такие у меня дела.

У меня тоже на горячий движок стартер еле крутит....думаю это не обгонная муфта, а просто перегрев двигла... У меня такая фигня только в плотных пробках случается...когда приходится постоять...Такая проблема у всех владельцев XJR. Что ж у всех обгонка навернулась?...Хотя это и одно из слабых мест данных мотов. Дай моту чуть остыть...или включая стартер поддай газку....должен схватить...

[Волька]

Разборка вилки:
1.приотпустить пробки на перьях вилки,но не откручивать! ,так же приотпустиь гайку оси колеса и шестигранным ключом болт удерживающий ось от прокручивания
2. вывесить переднее колесо мотоцикла и снять все,что навешено на вилку (тормозные суппорта,крыло,тросик спидометра и т.д.), далее демонтировать ось колеса,вытащить само колесо,ослабить болты,стягивающие перья вилки в траверсе и вытащить сами перья из траверсы
3.выкрутить пробку из пера вилки (пробка может выстрелить!!!), дальше вытаскиваем проставку (представляет собой тонкостенную трубку),за проставкой будет шайба, за шайбой пружина,затем переворачиваем вилку и сливаем масло
4.Стягиваем пыльник,под ним будет находиться стопорной кольцо из проволоки и демонтируем данное стопорное кольцо
5.Далее нам понадобится ключ (длинный пруток на одном конце которого находится шестигранник(если память не изменяет,то шестигранник на 32),а на другом находится ручка,чтобы его крутить) Далее просовываем ключ внутрь пера вилки,пока шестигранник ключа не попадет в паз "оси" (чтобы обнаружить "ось" посвети фонариком внутрь вилки и увидишь трубку с шестигранными пазами),таким образом "ось" внутри вилки застопорена от прокручивания. После этого мы находим внизу стакана вилки болт и другим шестигранным ключом начинаем его отворачивать ( если болт начать отворачивать шестигранным ключом не застопорив предварительно изнутри "ось" ключом, то "ось" будет проворачиваться и болт будет крутиться в холостую)
6. После того,как болт внизу стакана вилки выкручен полностью, взявшись за верхнюю часть пера и за верхнюю часть стакана резкими движениями выдергиваем перо из стакана.
Ура,вилка разобрана

[Викинг-111]

у меня раздушен мот - отсечки нет...пру на первой - до 90 км в ч.... потом щелкаю дальше...
а по вилке - 550 зали - но пробивает всерано ((
пружина стояла неправельно - перевернул...
широкими кольцами вниз....- стало лучше - но всеравно не то...масло 15 ка залито.....

[Волька]

Привет всем! Вопрос может конечно показаться странным и даже глупым,но все же,кто знает,какой бензин идет по паспорту для xjr1200? (я лью 92 бензин)

[Vityanyb]

по паспорту ак раз 92

[lehas29]

у меня на моцыке лопнула пружина заднего амортизатора , стоят олинзы штатные . может кто менял свои и может продать старую пружину ? по каталогам отдельно пружина не продаёться ((