YAMAHA XJR1200

[Викинг-111]

Да да
я тоже хочу так же )))
боковые амортизаторы убрать !....
трубы под сидушку...
и мощи....под 150 кобыл )))
а может просто R1 купить ?

я вот только не понял ...что за шланг идет в заливное отверстие ?
закись ? нахрена она там ?

кстать такое ощущение что на фото 400 ка

[maxim1300]

Легион 55 так в чём проблема, если нравится Р1, то купи )). Мне не нравится, не мой тип. Стоковый ХЖР внешне меня радует, просто хочется его сделать ещё чуток бодрей. Ключевое слово чуток, а не в два раза ))). А то, чем озаботился tycoon99, очень даже разумная вещь. Такая модернизация на управляемости скажется положительно. Только трудоёмко это очень. Вот были бы готовые киты ))

Нет, это или последняя модель 1200 или начальная 1300. Скорее всего 1300 99 года.

[Викинг-111]

Не ! Я серьезно ! хочу 1 амортизатор и глушак под седло !

Р1 мне тоже не очень...
или блэкберд или в макс 2009 )))
но денег нет на такое .....эх..

[maxim1300]

Блин, не могу найти сайт, где была фотка ХЖРа, у которого глушитель ровно под хвостом, как на спортах, смотрится охренительно !
Легион 55 кстати вот, посмотри, это в тему про крышку воздушного фильтра, кит-набор для свободного дыхания: http://www.over.jp/item/89-26-05/
А то многие не верят, теории строят, о том, что от отрезания трубки ничего не меняется ))) А тут крышка вообще без трубки )) Короче набор под прямоток, вот мотор оживает наверное !

[tycoon99]

я покупал отдельно резинки без всего остального и выхлоп АКРОПОВИЧ полностью весь в Финляндии резинки по 55 евро выхлоп 1500 евро мощи добавилось сразу
даже не меняя жиклеры (у меня карбюраторs)

[Tony_XJR]

У меня крышка воздушного фильтра без трубки, но делал это не я, таким он мне достался, но сказать как это сказалось на "бодрости" движка не могу, так как не с чем сравнить пока, у меня в городе только бандит 400 из иномарок и всё. По расходу: в городе укладываюсь в 10л/100км, по трассе ~8л/100км (при режиме около 140 км/ч)

[tycoon99]

вообще в каком то мануале читал что до 120 км\ч ----10 литров
свыше 120 ----от6-до 8

[maxim1300]

tycoon99 может наоборот ? Обычно жор начинается свыше ста км/ч.

[Волька]

Валерий,по ходу,если удалить этот резиновй патрубок,то расход должен упасть,так как он создает дополнительное сопротивления и тем самым частично обогащает смесь. Если интересна данная тема,то вот ссылка http://www.zr.ru/archive/moto/2009/10/ (статья "досье покупателя")

[avto]

Волька, а ты не обратил внимания, что обсуждение данного вопроса с этой статьи и началось?
По большому счету мегаспецам из журнала "Мото" не стоит так безоговорочно доверять, частенько херню пишут. Даже если эту статью внимательней прочитать и то косяков в цифрах найти элементарно.

[Yuri]

да мегаспецам из мото вообще кажеться не стоит доверять. прокатятся разок на чьем-то б-у, и по этому судят о всех мотоциклах данной модели, не взирая на то что от эксплуатации они разные особенности приобретают (в худшую или лучшую сторону в зависимости от владельцев и вообще настроек), и преподносят как истину последней инстанции. в общем читать то можно и первичную оценку, но как истину последней инстанции принимать нельзя.

[Волька]

Сообщение от avto

Волька, а ты не обратил внимания, что обсуждение данного вопроса с этой статьи и началось?
По большому счету мегаспецам из журнала "Мото" не стоит так безоговорочно доверять, частенько херню пишут. Даже если эту статью внимательней прочитать и то косяков в цифрах найти элементарно.

А я и не говорю,что все написанное правда Поэтому ранее я и задал вопрос,кто что думает по поводу написанного в этой статье.

[Андрейка]

Сообщение от Легион 55

Не ! Я серьезно ! хочу 1 амортизатор и глушак под седло !

Р1 мне тоже не очень...
или блэкберд или в макс 2009 )))
но денег нет на такое .....эх..

На Дрозде хорошо отжигать на прямых...
В городе на нем на много сложнее чем на XJR...
Маленький угол поворота переднего колеса и длинная база дают о себе знать...
А на прямых Дрозду равных нет....за исключением Бусы и нинзи...., но в них комфорта меньше...

[DMon]

[quote=Андрейка;417239]
Маленький угол поворота переднего колеса и длинная база дают о себе знать...
quote]
Это чего в городе делать с бОльшим поворотом руля-то? Только если на месте, толкая ногами, разворачивать в пробке глухой. Вот относительно низкий руль- это да, для города не Айс. Поэтому и езжу на Х11.

[tycoon99]

видел где то на просторах интернета клипоны для XJR

[Андрейка]

Сообщение от tycoon99

видел где то на просторах интернета клипоны для XJR

Это уже из разряда порно.....На моте с классической посадкой клипоны....это извращение......

[quote=DMon;417330]

Сообщение от Андрейка

Маленький угол поворота переднего колеса и длинная база дают о себе знать...
quote]
Это чего в городе делать с бОльшим поворотом руля-то? Только если на месте, толкая ногами, разворачивать в пробке глухой. Вот относительно низкий руль- это да, для города не Айс. Поэтому и езжу на Х11.

Вот ....именно про такие пробки я и веду речь....
К полуспортовской посадкой привык уже...
А вот подприжмут в плотной пробочке....руля круто уже не выкрутишь...
А в Москве иных пробок и нет....
Для Москвы у меня XJR....хотя тож не лучший вариант, но дело привычки...на чехотке ездить в падлу хоть и удобно)))
На дальняк конечно Дрозд.
На Дрозда можно тожем руль поставить....там даже отверстия в траверсе есть...., но это не айс....Дрозд с рулем....Если только стрита делать)))

[quote=DMon;417330]

Сообщение от Андрейка

Маленький угол поворота переднего колеса и длинная база дают о себе знать...
quote]
Это чего в городе делать с бОльшим поворотом руля-то? Только если на месте, толкая ногами, разворачивать в пробке глухой. Вот относительно низкий руль- это да, для города не Айс. Поэтому и езжу на Х11.

В дополнение....
Когда большой угол поворота опять же удобно разворачиваться и в повороты входить....
В гаражах разворачиваюсь на XJR за раз, а на Дрозде корячусь в два захода...
Вот и минус маленького угла поворота.....

[Викинг-111]

[quote=DMon;417330]

Сообщение от Андрейка

Маленький угол поворота переднего колеса и длинная база дают о себе знать...
quote]
Это чего в городе делать с бОльшим поворотом руля-то? Только если на месте, толкая ногами, разворачивать в пробке глухой. Вот относительно низкий руль- это да, для города не Айс. Поэтому и езжу на Х11.

я тут чуть не поменялся на х11..... передумал - непонравился мне он как то ((( посадка не та и руль маленький
то то я и смотрю у тебя аватар - панелька х11 ого

[Tony_XJR]

Почитал тут про X11 и что-то загорелся я им, интересно узнать из "первых рук" так сказать ощущуения владельца, как он на дальняк, сколько литров бак, сцепление гидравликой или тросом... ну и прочие интимные тонкости, желательно в сравнении с XJR 1200-1300 (если есть возможность сравнить). И почему X11 выпускался только два года (1999-2000 если верить интернету), после чего производство было свёрнуто?

[Vityanyb]

Могу сказать только одно,..гонялся с таким апаратомну настарт внимания марш....я попер, вижу в задних зеркалах его ...переключаюся на вторую,и вижу что этот зверь меня на заднем колесе обгоняет....я малясь перепугался ну и притормозил,малоли на меня рухнул бэ.Короче очень мощьный аппарат,по разгону очень быстрый даже очень,если я не ошибаюся на нем двгатель с дрозда??

[Yuri]

[quote=Легион 55;417697]

Сообщение от DMon

я тут чуть не поменялся на х11..... передумал - непонравился мне он как то ((( посадка не та и руль маленький
то то я и смотрю у тебя аватар - панелька х11 ого

хрена это кто согласилсяменять х11 на хыжыр.. обычно х11 почти в полтора-два раза стоит дороже чем хыжыры того же состояния. (хотя если учесть что 1200 поменялись на 1300 уже до выхода иксов, то состояние хыжиров плачевнее). я тоже хотел х11, да и сейчас бы не отказался, только вот ценники блин на них конские.
да, там мотор дефорсированный дроздовский (на тягу более), передачи немного сближеннее, ну еще может че. зато туда передались тормоза интегрированные дроздовские, это вещ.. сам блин в аварию попал когда передо мной ехал дрозд, так он успел оттормозиться (в повороте), а я очконул в пол тормозить на gsx1200 (если б завалился и меня затащило под машину, то было бы намного хуже, а так просто перелетел мотак и на заднее стекло ему приземлился, летел метров 6 говорят ) ну и в жопу влетел. стоят всякие суки в закрытых поворотах посреди дороги

[Викинг-111]

Ну там не совсем поменяться...
я бы свой продал ...доплатил и мог х11 взять 99 ого за 160 т р....(при цене 200)
но посидел прокатился - не понравился... руль маленький....посадка - уже тянусь вперед...бак в пузо упирается....короче на дальняк мне кажется напряжнеее чем на хыжере
ктомуж он роненый до этого был неоднократно...
ручка газа - тугая очень...короче там еще доделок много делать....
и вообще - инжектор он - как то мне неочень...( насос - раз... мозги - два... не дай бог что то полетит ) с карбами проще на хыжере
летом с ним катался каждый день...

моща у него сильнее....хотя и 1100 кубатура...
ну как говорится - вкус и цвет - повод для драки )))

[maxim1300]

Yuri либо ты не описАлся, либо это у вас в Улан-Удэ такие неадекватные цены ))))
Авто.ру открой для начала, прежде чем писать и сравни средние цены, никаких полтора раза там нет. Про два раза я вообще не говорю.
Что вижу я: Х11(X-Eleven) от 175 до 278.
XJR1300 от 165 до 294 может у меня с математикой не того ? Где тут полтора раза хотя бы ? ))))
Про плачевное состояние ХЖРов, это вообще откуда ты взял ? Тут у многих ХыЖиРчики до 2000 года выпуска, и думаю вряд ли кто скажет, что мотик у него в плачевном состоянии.
В заключении своего рассказа, позволь задать вопрос, что же такой ...издатый мотик выпускали всего два года, а плачевный ХыЖеР уже больше 15 лет !
Без обид, но в твоём посту адекватной оценки и беспристрастности - ноль !
Каждый любит свой мотоцикл, но так передёргивать не стоит.

[Tony_XJR]

Соглашусь с maxim1300, тоже не нашёл полной и самое главное беспристрастной оценки мотоцикла.
Больше всего смущает посадка на Х11, мне очень удобно на ХыЖыРе, проехав 500 км по трассе до дома, ставлю мот в гараж и думаю: бл@ как-то быстро всё закончилось, щас бы ещё столько же, и никакой усталости. Этот комфорт поменять на что-то другое... Для этого нужны очень весомые аргументы.

[Андрейка]

А я соглашусь с Yuri.
Открыть авто.ру...можно, но там ничего не увидишь...я имею ввиду состояние мотика...
Могу Вам сообщить, господа, что в той же Москве X-11 и CBR-1100ХХ в хорошем состоянии встречаются в единичных случаях...
Тогда как XJRов в хорошем состоянии за гланды...
Вы в курсе ситуации по Дроздам на аукционах?
Все приличные моты уходят в штаты и европу за немалые деньги ....А к нам ввозят хлам с оценками 2 и 3....И вот этот то хлам и стоит не менее 200 косарей. Тогда как хыжир за эти деньги на аукционе можно взять с оценкой 5!
Дрозд с оценками 4-5....будет стоить не менее 300 тыров. Но очень часто и эти ставки перебивают....уходят за 350 и выше...
Сам сидел на аукционе когда своего Дрозда брал поэтому знаю за что говорю....
А хыджика взял спокойно в Москве в мотосолоне в отличном состоянии....чему и рад до слюней)))
Мне нет смысла выгораживать один мот перед другим....у меня как раз два этих мота....XJR и Дрозд....
Хыжир и Дрозд можно сравнивать по удобству посадки....и тут я буду на стороне Хыжира...
Но спавнивать эти два мота по динамике...это не о чем....
Хыджик по сравнению с Дроздом само спокойствие...
Дрозд же (особенно карбовый) рвет и мечет с низов и до красной зоны..., а учитывая его немалый вес и высокий центр тяжести....и 164 лошади между ног....Короче....пока сам не проверишь....не поймешь)))

[Волька]

Сообщение от Tony_XJR

Почитал тут про X11 и что-то загорелся я им, интересно узнать из "первых рук" так сказать ощущуения владельца, как он на дальняк, сколько литров бак, сцепление гидравликой или тросом... ну и прочие интимные тонкости, желательно в сравнении с XJR 1200-1300 (если есть возможность сравнить). И почему X11 выпускался только два года (1999-2000 если верить интернету), после чего производство было свёрнуто?

Ответ на вопрос "...почему Х11 выпускался два года.." : просто этот аппарат в свое время стоил бешеных денег,поэтому прибыль от его продаж была не велика (многие обращали свои взоры на более дешевые аппараты такого же класса) И компания Honda решила свернуть производство данного мотоцикла из-за низких продаж,как говориться не стал аппарат массовым А в общем Х11-обалденный аппарат,но до комфорта XJR ему далеко
На счет плачевного состояния XJR Yuri прав от части:внешний вид большинства старичков XJR и в прям не айс,а вот техническое состояние довольно хорошее (в отличии от вида). В общем этот тот случай,когда надо оценивать не по одежке,а по уму

На мой взгляд xjr- самый оптимальный вариант между скорость,комфортом, резвостью (золотая середина),вот только "зараза" лениться входить в повороты и на высоких скоростях сдувает напрочь . А так,хочешь поотжигать и хапнуть адреналина-пожалуйста,хочешь спокойной и размеренной езды-без проблем,хочешь дальних прохватов-вперед. В общем универсальный мотоцикл

[Yuri]

Сообщение от maxim1300

Yuri либо ты не описАлся, либо это у вас в Улан-Удэ такие неадекватные цены ))))
Авто.ру открой для начала, прежде чем писать и сравни средние цены, никаких полтора раза там нет. Про два раза я вообще не говорю.
Что вижу я: Х11(X-Eleven) от 175 до 278.
XJR1300 от 165 до 294 может у меня с математикой не того ? Где тут полтора раза хотя бы ? ))))
Про плачевное состояние ХЖРов, это вообще откуда ты взял ? Тут у многих ХыЖиРчики до 2000 года выпуска, и думаю вряд ли кто скажет, что мотик у него в плачевном состоянии.

вообще то это тема про 1200 хыжыры. про них я и писал. про 1300 это другая тема. это раз.
авто.ру мне не указ, я там никога ничего не брал, покупал только сам с аукционов, или с контор во владике безпробежные по россии. дром разве что смотрю. это два.
у нас в городе хыжыры 1200 за 120 -150 в прошлом году продавали. 1300 за 150 (2001 года). сейчас в иркутске стит хыжыр 1300, который не могут продать и за 140 сейчас. я свой GSX1200 продаю за 135, тоже не могу продать (ну тупые люди не могут понять что не весной брать надо, хотя у моего состояние то сел-поехал все новое, а вот тот хыжыр 1300 который я хочу сразу взять, надо до ума доводить еще)
а ближайший адекватный полносильный х11 который я видел на дроме, был около 200. плюс-минус. с японии тащить сейчас еще дороже стало.
хотя я свой притащил 3 года назад за 130, сейчас бы он мне обошелся тыщ в 180 наверно..
в общем по ценам это уж сам смотри, я говорю про нормальные аппараты у нас и во владике. все что дальше иркутска я не рассматриваю, т.к. смысл? в москве ценники большие судя по всему на нормальные, а убитые дешевые мне не нужны.

мне отдают хыжыр 1300 за 120, это еще надо учитывать что там сцепление тюненое, карбы плоскодроссельные с нулевиками, явно распредвалы меняные, радиатор тюненый с какими то приблудами(наверное датчики), армированные шланги все, машинки тормозные тоже какие то тюненые (не помню уже, весной только видел, может и радиальные), карбоновое крыло итд. козлит с газа надо и ненадо.
в общем мотак с модных у них гонок на классиках большекубатурных. единственно что там стоковый выхлоп вернули обратно новый (видать купили, сразу затюнили до упора, а продавать стали поставили обратно этот глушак родной новый). а х11 мне а таком тюнинге найти я думаю будет тыщ 300, если вообще их тюнят (они и так дурные, разве что сразу как у дрозда движку делать)

Без обид, но в твоём посту адекватной оценки и беспристрастности - ноль !
Каждый любит свой мотоцикл, но так передёргивать не стоит.

лол. у меня где то написано что у меня х11? у меня вообще сузуки да кава. вот именно что я и сужу беспристрастно. тем более на 1200 и 1300 разных хыжырах поездил, и сравнение стоковых с моим явно в мою пользу, просто хочу позлее тюненый 1300, да и хватит на своем в аварии попадать (в прошлом году на 160 упал разок, и в иркутске в жопу въехал этим летом). сказали меняй нах мотак...

[Андрейка]

Сообщение от Волька

На мой взгляд xjr- самый оптимальный вариант между скорость,комфортом, резвостью (золотая середина),вот только "зараза" лениться входить в повороты и на высоких скоростях сдувает напрочь . А так,хочешь поотжигать и хапнуть адреналина-пожалуйста,хочешь спокойной и размеренной езды-без проблем,хочешь дальних прохватов-вперед. В общем универсальный мотоцикл

В повороты Хыджик валится охотнее и веселее своих одноклассников....скажем X 4 или CВ-1300.
Крутящий момент у него хороший, но тож не эталон...
XJR - 109Hm при 7500 оборотах....
X-4 - 121 Hm при 5000 оборотах...
Про V-Макс и говорить не буду....
Но мотик действительно классный.....в силу своей неприхотливости...надежности и относительно добродушного норова....
Не провоцирует на безбашенность..., но при желании может себя проявить не по детски...И показать многим спортам, что такое разгон до 100 км/ч)))
А посадка самая удобная из всех мотов на которых я когда либо сидел...
Заточили бы на его базе туриста....вообще цены бы ему не было)))
Один только минус у него.....слабый подрамник....
думал на 1300 - ом исправили....Хрен там....ломаются...
Неужели на протяжении стольких лет нельзя устранить этот косяк нелепый??? Это вопрос к инженерам Ямахи)))

[maxim1300]

Две ссылки. Специально для Андрейки и Yuri.
Сразу сделаю оговорку, сравниваю Х-11 с XJR1300, т.к. 1200 модель к моменту выпуска Икса уже не производилась.
Х-11: http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&m=X11
XJR 1300: http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&m=XJR1300
Это статистика аукциона с ценами. Я не вижу в ней колоссальной разницы в стоимости мотоциклов.
Yuri так же не вижу кучи 1300 тюненых по 120 тыщ. То, что тебе предложили по такой шоколадной цене, скорее исключение, чем правило.
Андрейка оценки одинаковые ? А цены ? Вроде как примерно тоже.
Ребят, без подкола, просто интересно, на чём вы основываетесь, когда делаете такие громкие заявления о состоянии и цене. И если не сложно прокомментируйте.

[Волька]

Сообщение от Андрейка

В повороты Хыджик валится охотнее и веселее своих одноклассников....скажем X 4 или CВ-1300.
Крутящий момент у него хороший, но тож не эталон...
XJR - 109Hm при 7500 оборотах....
X-4 - 121 Hm при 5000 оборотах...
Про V-Макс и говорить не буду....
Но мотик действительно классный.....в силу своей неприхотливости...надежности и относительно добродушного норова....
Не провоцирует на безбашенность..., но при желании может себя проявить не по детски...И показать многим спортам, что такое разгон до 100 км/ч)))
А посадка самая удобная из всех мотов на которых я когда либо сидел...
Заточили бы на его базе туриста....вообще цены бы ему не было)))
Один только минус у него.....слабый подрамник....
думал на 1300 - ом исправили....Хрен там....ломаются...
Неужели на протяжении стольких лет нельзя устранить этот косяк нелепый??? Это вопрос к инженерам Ямахи)))

Андрей,ты забыл,что это мотоцикл японский и в болшей степени рассчитан на японцев,а средний вес японца (борцы суммо и мутанты переростки не в счет) составляет 50 килограмм Так что среднестатистического японца будет выдерживать без поломок А если серьезно,то подрамник действительно слабоват

[Андрейка]

Сообщение от maxim1300

Две ссылки. Специально для Андрейки и Yuri.
Сразу сделаю оговорку, сравниваю Х-11 с XJR1300, т.к. 1200 модель к моменту выпуска Икса уже не производилась.
Х-11: http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&m=X11
XJR 1300: http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&m=XJR1300
Это статистика аукциона с ценами. Я не вижу в ней колоссальной разницы в стоимости мотоциклов.
Yuri так же не вижу кучи 1300 тюненых по 120 тыщ. То, что тебе предложили по такой шоколадной цене, скорее исключение, чем правило.
Андрейка оценки одинаковые ? А цены ? Вроде как примерно тоже.
Ребят, без подкола, просто интересно, на чём вы основываетесь, когда делаете такие громкие заявления о состоянии и цене. И если не сложно прокомментируйте.

Выставляются моты может и по ценам с не коллосальным отрывом, а вот уходят моты с аукциона с большим разрывом....Начальная цена может быть заявлена минимальная....а в ходе торгов мот может уходить дороже в два раза....
Не знаю как за 120....сам не встречал, а вот за 150-160 тыщ. можно взять XJR 1300 в идеале.
Попробуй найти за эти деньги Дрозда....хоть примерно в схожем техническом состоянии...
Сотка идет сверху как минимум...
Я о ценах в Москве... Путевый Дрозд дешевле 250 ну ни как стоить не будет....
Да и заявления не громкие вовсе....
Достаточно походить по мотосалонам Москвы...
Кроме того у меня один друг сам таскает Дроздов из япии, а другой мотомеханник в мотосалоне....
И сам я на аукционах просидел достаточно...
Так что слова не пустые....

Сообщение от Волька

Андрей,ты забыл,что это мотоцикл японский и в болшей степени рассчитан на японцев,а средний вес японца (борцы суммо и мутанты переростки не в счет) составляет 50 килограмм Так что среднестатистического японца будет выдерживать без поломок А если серьезно,то подрамник действительно слабоват

Это верно))) Народец мелковат....Но ты посмотри с какими кофрами они катают))) Сам маленький....а барохла везет кучу)))

[Yuri]

Сообщение от maxim1300

Две ссылки. Специально для Андрейки и Yuri.
Сразу сделаю оговорку, сравниваю Х-11 с XJR1300, т.к. 1200 модель к моменту выпуска Икса уже не производилась.
.

извиняюсь конечно, но ты че такой трудный. я писал тебе, что тема 1200, и я говорил по ценам на 1200. хотя и 1300 это тоже касается, но там не два раза а полтора разница.
и всякие статистики мне не нужны, я сам торговал когда сидел свой мотак, то на своем опыте ценники все знаю, сколько раз обламывался пока не купил. и ценники в россии смотрел тоже. реальные а не дешевые объявы кидал.

так же могу кинуть пример как в иркутске 1300 продают, цена уже на 100 тыщ почти упала а не берут
http://bike-all.ru/forum/viewtopic.p...r=asc&start=15

так что выставить то можно хоть за 500, но это не будет значить что они столько стоят.
там же можешь посмотреть ценники на другие мотаки. а это уже для меня проехал полдня-купил вернулся.

зы. а х11 у нас нормальный не найдешь по дешевке.. т.к. как уже писали, мотоцикл на любителя, и если уж купили то ценят, а выбора то нет как с теми же хыжырами 1200-1300, которые уже почти "народные" (ну у нас по крайней мере в городе их больше всех). и по дешевке навряд ли будут отдавать

[федул]

Нашли предмет для спора ниочём, и его мусолите 2 страницы, и так всё ясно, всё понятно.

[РоманМР]

Украли мой мотоцикл !
Прямо из гаража. вздомали дверь и укатили.
Вот такое горе.

[Викинг-111]

Данные на мотак в таких случаях выкладывают
номер и т д...приметы...
в раздел угон пишут по форумам....

[maxim1300]

Yuri не заводись ))) Действительно с отзывов по Иксу, на объявления по продаже перешли. Проехали короче.
Ты вроде писал, что Сузука твоя поинтереснее ХыЖиРа будет. Поделись впечатлениями, раз на обоих мотах ездил, что да как, плюсы и минусы так сказать, на твой взгляд.
федул с удовольствием приму участие в споре "о чём" ))) Впрочем могу не только в споре, была бы тема для разговора.
РоманМР сочувствую.

[Викинг-111]

пора тему от флуда чистить уже...
а то полезную инфу по мотоциклу - искать устаешь....среди флуда...
оставить только что касается xjr 1200 1300 .....
а договоры о встречах и т п...удалить...

[РоманМР]

Данные на мотак в таких случаях выкладывают
номер и т д...приметы...
в раздел угон пишут по форумам....

черный, 1997 год, шасси 4KG-020926, гос номер 7717АА40

[maxim1300]

Ребят, а кто-нибудь ставил себе электрическую приблуду для снятия ограничителя оборотов ? Типа такой: http://injapan.ru/auction/j66139229.html

[Макс МОСКВА]

Как обещал фотки моего моца http://photofile.name/users/rull77/115609006/

[Мрак_vm]

Сообщение от Макс МОСКВА

Как обещал фотки моего моца http://photofile.name/users/rull77/115609006/

Красавчик!