Впечатление. Yamaha Drag Star XVS 400

[Zivert]

Во! Точное определение!
Я тоже все думал - чойта я себя после "Урала" так комфортно чюйствую?
Оказываеццо - комфорт добавился и надежность двигателя, а так все на месте!


ЗападЭнцы... Страшные люди!
С телом быка и головою собаки!
Я на Донбассе живу - мы западнее Харькова не ездим - дикий запад, опасные места... И так до Польши...

[petka]

Помогите с документацией на драгу 400, хотя на сколько я понял в природе есть только на 600сотку. Где можно скачать или может у кого есть, скиньте плиз на мыло

[petka]

Народ подскажите а тормозные колодки от 650 подходят к 400сотке?

[Ачу]

Сообщение от petka

Народ подскажите а тормозные колодки от 650 подходят к 400сотке?

Буду в гараже - прочитаю на упаковке колодок... недавно новые взял.

[petka]

на 400сотку??? И какая у них маркировка?

[Ачу]

Сообщение от petka

на 400сотку??? И какая у них маркировка?

У разных производителей разная...

В вашем городе Петра что, совсем нет цивилизации чтоли? Блин да даже в нашем Зажопинске я прихожу в магазин, называю модель мотоцикла и продавец по каталогу находит что мне нужно... Какие сложности то?

[Zivert]

Ау-у-у...
Есть здесь кто-нибудь?.....

[Ачу]

Чего раскричался? Тут мы... )))))

[Snake 123]

Я на 400-ку брал с 650-ки.

[Ачу]

Драговоды, внимание!

[petka]

Народ я тут захотел поменять масло в кардане, что было залито не знаю. Что посоветуете залить???

Сообщение от petka

поменять масло в кардане

В кардане ты его ни как не поменяешь, а вот в редуктор- трансмиссионка САЕ-80 или САЕ-80W-90

[petka]

Сообщение от ВОРОН+08

В кардане ты его ни как не поменяешь, а вот в редуктор- трансмиссионка САЕ-80 или САЕ-80W-90

спасибо.

А кстати никто не делал себе спинку вот такого типа
http://solyan.at.pochta.ru.users.pho.../155464703.jpg

очень мне нравятся такие спинки. И если да то может подскажите где заказать

[kono]

дайте ссылку на мануал,очень надо.

кто с зажиганем сталкивался?регулировка и т.д.

епона мать,где все?ау б.я !!!!!

[Штурмаn]

Сообщение от petka

спасибо.

А кстати никто не делал себе спинку вот такого типа
http://solyan.at.pochta.ru.users.pho.../155464703.jpg

очень мне нравятся такие спинки. И если да то может подскажите где заказать

У "Ангелов" на Выселковой есть такая спина--Герман приобрёл "Road Star", а спина не понравилась--ищет другую, эту отдаёт (или продаёт).

[ЙожЫк]

Сообщение от kono

дайте ссылку на мануал,очень надо.

ТУТА они

[Zivert]

Панове, благоприобрел резинку мецлер 200\70\15.
Нульс!
Вопрос к знатокам - встанет ли сия приблуда в стандартный Драговский маятник и не затрет ли по кардану али по маятнику?

На данный момент стоит 170\80\15.

[Ачу]

Резинка будет очень близко к кардану, но это пол-беды. Так как обод узкий. то будет поышенный износ центральной части протектора. Практика показывает, что от стока можно увеличивать максимум на 20 мм. У тебя уже 30. так что не уверен что всё будет нормально с этой резиной.

Плюс по моему увеличение пятна контакта приводит к увеличению расхода топлива. Мож я ошибаюсь канешна.

[Zivert]

Огромное спасибо за совет.

Прекрасно понимаю, что он был дан из лучших побуждений, а не из чувства банальной, чернейшей зависти, коей вы преисполнились к обладателю замечательной, новой резины мецлер 200, как уже говорилось, 70 как вы понимаете, на 15, как оно есть на самом деле...

Кстати глянул у себя, у меня стандарт то в притык почти к кардану, даже палец однако хрен засунешь. Ну в общем впяливай её, а нам потом отпишешь как дело пойдёт

[Ачу]

Сообщение от Zivert

Огромное спасибо за совет.

Прекрасно понимаю, что он был дан из лучших побуждений, а не из чувства банальной, чернейшей зависти, коей вы преисполнились к обладателю замечательной, новой резины мецлер 200, как уже говорилось, 70 как вы понимаете, на 15, как оно есть на самом деле...

)))))Жжош, сотоно))))

кстати, в настоящий момент я изготавливаю специальную рампу, к которой будет крепиться коляска. Как сделаю - выложу фоты.
думаю ещё сделать дополнительно сменное колёсико на 14" с автомобильной резиной 185\70-14"

[Zivert]

Сообщение от ВОРОН+08

Кстати глянул у себя, у меня стандарт то в притык почти к кардану, даже палец однако хрен засунешь. Ну в общем впяливай её, а нам потом отпишешь как дело пойдёт

Ну, ета, не так быстро - я еще предыдущую дотирать буду...

Ахе, менты ох....ют, когда Ты придешь и попросишь в доки коляску вписать!
Весь их опыт общения с байкерами будет вопить о подвохе...

...прошло три года, менты провожают взглядом проезжающего мимо Ахе, на Драге с коляской. Один мент другому:
- Я заработал гастрит, стал импотентом, развелся с женой, не сплю ночами, полысел, похудел и ох...ел... Товарищ майор, в чем же он нас нае....л?!!

[Ачу]

Сообщение от Zivert

Ну, ета, не так быстро - я еще предыдущую дотирать буду...

Ахе, менты ох....ют, когда Ты придешь и попросишь в доки коляску вписать!
Весь их опыт общения с байкерами будет вопить о подвохе...

...прошло три года, менты провожают взглядом проезжающего мимо Ахе, на Драге с коляской. Один мент другому:
- Я заработал гастрит, стал импотентом, развелся с женой, не сплю ночами, полысел, похудел и ох...ел... Товарищ майор, в чем же он нас нае....л?!!

Ну сейчас далеко не каждый раз вписывают номер коляски в СР ТС. И кстати, я не собираюсь этого делать. ТО можно пройти и отстегнув коляску)))

[Zivert]

Дык, а на трассе?

[petka]

Сообщение от Штурмаn

У "Ангелов" на Выселковой есть такая спина--Герман приобрёл "Road Star", а спина не понравилась--ищет другую, эту отдаёт (или продаёт).

А фоток нету??

[Ачу]

Сообщение от Zivert

Дык, а на трассе?

вопрос в том, что фактически я ничего не нарушаю, эксплуатируя мот с незарегистрированной коляской. Ибо она де-факто не является частью мотоцикла, а является "боковым прицепом", однако о её регистрации в качестве "прицепа" ничего в "Правилах регистрации автомототранспортных средств и прицепов" не сказано. Её до сих пор регят как "номерной агрегат" которым она по сути не является, так как мот может эксплуатироваться как с ней, так и без неё. И такая регистрация основана не на законе, а скорее на незнании владельцев и на нежелании сотрудников МОГТО РАМТС разбираться в тонкостях своих же нормативных актов. Так что буду с собой возить доки на коляску, пока не разберутся. Если выпишут штраф - отбрешусь в любом суде.

[Ачу]

Итак, готовимся к прохвату на Байкал. В связи с тем, что поеду с женой, придётся больше брать багажа, который просто негде увязывать на Машеньке. Так что принял решение изготовить багажник и прицепить кофры. К тому же супруга заявила, что е поедет на стоковом сиденье дальше чем на 15 км, в связи с чем изготовил более удобное седло для пассажира. Вот что получилось:




За основу взят стандартный набор багажников от ИЖа, доработан болгаркой, сваркой и напильником, встал как родной. Ну а кофры - это опционально. Кстати, указатели поворотов уже стоят.

Проблемы:
Точнее она одна. У мота НЕТ рамы в задней части. Вся жёсткость задаётся боковыми хромированными накладками. Соответственно, какой бы прочный багажник не был, придётся грузить на него максимум 20 кг. Частично решил проблему, закрепив нижние распорки под нагрузкой вовнутрь. Т.е. при загрузке багажника нагрузка будет частично передаваться на крепление подножек пассажира.

[Студент2005]

Сообщение от Axe

Проблемы:
Точнее она одна. У мота НЕТ рамы в задней части. Вся жёсткость задаётся боковыми хромированными накладками. Соответственно, какой бы прочный багажник не был, придётся грузить на него максимум 20 кг. Частично решил проблему, закрепив нижние распорки под нагрузкой вовнутрь. Т.е. при загрузке багажника нагрузка будет частично передаваться на крепление подножек пассажира.

Хм, идея отличная тем более, что с задней частью есть такой прикол , один вопрос, а почему крепеж только на два болта, а не три по системе треугольника? (первая линия) Аналогичным образом на драге стоят стоковые глушаки. т.е. при желании можно вывести и на глушаки (вторая линия). Таким образом треугольник крепится опять же только на неподвижной части рамы, разве что вес...

[Ачу]

Сообщение от Студент2005

Хм, идея отличная тем более, что с задней частью есть такой прикол , один вопрос, а почему крепеж только на два болта, а не три по системе треугольника? (первая линия) Аналогичным образом на драге стоят стоковые глушаки. т.е. при желании можно вывести и на глушаки (вторая линия). Таким образом треугольник крепится опять же только на неподвижной части рамы, разве что вес...

Это неудачная фотография. Распорка поставлена под углом в горизонтальной плоскости. Эффект такой - при загрузке багажников они сремятся как бы приблизиться к мотоциклу, и тут нагрузка начинает передаваться по распорке на крепление подножек. Всё равно буду снимать багажник для проварки заводских швов (которые мне не нравятся), сфотаю без кофров и сверху. А глушаки - они как бы только справа))) да и создавать излишнюю жёсткость в одном месте при наличии скручивающегося "от руки" хвоста мотоцикла - это не по фэншую, точнее не по сопромату))) Уж пусть лучше конструкция немного гуляет, зато будет прочнее, чем переломится а границе жёсткой и упругой части. Кстати, прикинул перемещение заднего крыла (вместе с сиденьем и багажником) под нагрузкой 80 кг (жена+багаж). Около 8 мм в вертикальной плоскости и около 12-15 в горизонтальной. Так что жёсткий треугольник снизу противопоказан.

[Студент2005]

Сообщение от Axe

Это неудачная фотография. Распорка поставлена под углом в горизонтальной плоскости. Эффект такой - при загрузке багажников они сремятсая как бы приблизиться к мотоциклу, и тут нагрузка начинает передаваться по распорке на крепление подножек. Всё равно буду снимать багажник для проварки заводских швов (которые мне не нравятся), сфотаю без кофров и сверху. А глушаки - они как бы только справа))) да и создавать излишнюю жёсткость в одном месте при наличии скручивающегося "от руки" хвоста мотоцикла - это не по фэншую, точнее не по сопромату))) Уж пусть лучше конструкция немного гуляет, зато будет прочнее, чем переломится а границе жёсткой и упругой части.

Тоже верно, но треугольник можно и на крепления подножек с двух сторон сделать. С сопроматом спорить не буду это дохлый номер для гуманитария. У меня задне крыло под классик сделано, а поскольку пластик гуляет немного, с зимы голову ломаю как убрать эффект повиливания, одна из идей как раз и была продолжить изнутри крепления крыла до стопаря, а по верху крыла замкнуть третьей полосой с крепежом болтами на крыле и раме.

[Ачу]

Сообщение от Студент2005

У меня задне крыло под классик сделано, а поскольку пластик гуляет немного, с зимы голову ломаю как убрать эффект повиливания

Поверь, оно не нужно)))) Геометрия ходовой то не нарушается, на управляемость ничего не влияет. Для перевозки пассажира этого хватает, а вот с багажом конечно хуже....

[Студент2005]

Сообщение от Axe

Поверь, оно не нужно)))) Геометрия ходовой то не нарушается, на управляемость ничего не влияет. Для перевозки пассажира этого хватает, а вот с багажом конечно хуже....

Не, пассажир только удивляется когда я ноги на бак кладу и левую руку с руля убираю, устойчивость у драги за счет длинной базы отменная

[Ачу]

Сообщение от Студент2005

устойчивость у драги за счет длинной базы отменная

в основном за счёт правильной геометрии и очень жёсткому маятнику.

[Zivert]

Сообщение от Axe

Итак, готовимся к прохвату на Байкал. В связи с тем, что поеду с женой, придётся больше брать багажа, который просто негде увязывать на Машеньке. Так что принял решение изготовить багажник и прицепить кофры. К тому же супруга заявила, что е поедет на стоковом сиденье дальше чем на 15 км, в связи с чем изготовил более удобное седло для пассажира. Вот что получилось:




За основу взят стандартный набор багажников от ИЖа, доработан болгаркой, сваркой и напильником, встал как родной. Ну а кофры - это опционально. Кстати, указатели поворотов уже стоят.

Проблемы:
Точнее она одна. У мота НЕТ рамы в задней части. Вся жёсткость задаётся боковыми хромированными накладками. Соответственно, какой бы прочный багажник не был, придётся грузить на него максимум 20 кг. Частично решил проблему, закрепив нижние распорки под нагрузкой вовнутрь. Т.е. при загрузке багажника нагрузка будет частично передаваться на крепление подножек пассажира.

Красотулечка!

Тока... эта... супружницу Твою жалко - сидушка узковата, как на мой взгляд...
А насчет весу...
Моя толстячка весит 65 с ботинками, да плюс оба кофра под завязку едойшмотьем, да плюс к спинке навязал - палаткаспальникцелофанкариматы - ездили в небольшой дальнячок...
Короче, на Машеньке-классик (с ейным глубоким крылом) все это хозяйство так и держалось на четырех, выше Тобою упомянутых, болтах... И ничё...
Хотя, иногда они попускаются...
Тада я иво выкручую и на фиксатор резьбы оп-па!
Зимой буду делать, уже придумал как...
Щас ни.... Катаццо хачу!

Жаба - фотик лег...
Таких фоток понаделали!
Во!
Вспомнил! Есть!
С жены фотика:


Мэстный водопад:


Королевишна:


Это Ром:


Эт я...


Такие вот места:

[Студент2005]

Все! Хачу литру, 400 с пассажиром больше 60 кг. уже не поездишь по - человечески, а на дальняк хочется Динамика не та

[Ачу]

Сообщение от Zivert

Красотулечка!

А насчет весу...
Моя толстячка весит 65 с ботинками, да плюс оба кофра под завязку едойшмотьем, да плюс к спинке навязал - палаткаспальникцелофанкариматы - ездили в небольшой дальнячок...
Короче, на Машеньке-классик (с ейным глубоким крылом) все это хозяйство так и держалось на четырех, выше Тобою упомянутых, болтах... И ничё...
Хотя, иногда они попускаются...

Зачотно скатался)))
Ну я палатку вообще на руль вяжу, по сиденью - ну первые 300 км до белово покажут))))

Сообщение от Axe

Зачотно скатался)))

А фотосэссия какая. Особливо удалось фото №3 я пологаю

[Zivert]

Сообщение от Axe

Зачотно скатался)))
Ну я палатку вообще на руль вяжу, по сиденью - ну первые 300 км до белово покажут))))

Ахе, правда - намучается...

Ворон+08, от люды! Мы тут про матоцики, а ён на чужих девок заглядается!

[Zivert]