Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
16.11.2011 | #1 |
Кот
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 731
Включить репутацию: 30
|
Yamaha yzf600r vs Yamaha Fazer 1000max
Доброго времени суток.
Подскажите такой вопрос. Почти уже согласился купить фазер по хорошей цене. До этого у меня был Yamaha yzf600r Thundercat. Вопрос такой - фазер ни разу не катал, может у кого нибудь есть опыт езды на нем. Какие плюсы и минусы Fazer 1000 перед котом шестисоткой? На данный момент увидел следующее - у кота рама дельтабокс, у фазера трубчатая. Кот в пластике - фазер голый. По динамике фазер вроде как побыстрее, но вот на трассе на коте конечно комфортнее. Посадка - как по мне, дак на коте удобней. Но это такой субьективный взгляд. На коте 2 года отьездил - на фазере один день. Значит на данный момент на мой субьективный взгляд. Из плюсов фазера перед котом Динамика. Звук мотора. Фазер более худой - легче ехать в пробках. Вообще для езды по городу - фазер мне понравился больше. И это пока все - в техническую часть пока не залезал и мало про него знаю. Из минусов. Посадка - все таки на коте мне нравилась больше, а может просто не привык пока. На фазере нету датчика температуры охлаждающей жидкости, зато есть датчик уровня топлива, на коте все наоборот и поразмыслив я прикинул, что температура важнее. Маленький бак - за день езды пришлось заезжать на заправку 2 раза, не знаю сколько он по обьему, но бак явно на порядок меньше чем у кота, а расход на порядок выше - мелочь, но неприятная. И конечно шоссе - кот идет по шоссе как по рельсам и чувствуешь себя отлично, на фазер же напрягает каждый порыв ветра, а на скорости за 140 и выше начинает немного здувать. Короче ехать по трассе на мой взгляд на коте намного приятней. Спасибо. Последний раз редактировалось crazykalia, 16.11.2011 в 02:35. |
16.11.2011 | #2 |
.
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: белоруссия,витебск
Сообщений: 1,392
Включить репутацию: 30
|
всё чем могу: http://motosvit.com/Yamaha%20FZ1%20Fazer%20ABS.html
__________________
люди завелись сами.... с толкача! |
16.11.2011 | #3 | |
властелин мира
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Россия Прим. край г. Арсеньев
Сообщений: 1,938
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
|
|
16.11.2011 | #4 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,895
Включить репутацию: 55
|
http://xjr-club.ru/index.php/topic,2131.0.html все чем могу... достаточно объективно люди рассуждают .. и технически грамотно .
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
17.11.2011 | #5 | |||
Кот
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 731
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
Fazer, который рассматривается кстати 2001 г.в., т.е. не самый новый и карбовый. Цитата:
Цитата:
Спасибо |
|||
18.11.2011 | #6 |
Беспечный ездок
Регистрация: 26.12.2005
Адрес: г. Праворулёвск, ул. Автотазовая
Сообщений: 2,851
Включить репутацию: 43
|
Привет. Я езжу на таком Фазере уже два года, за плечами без малого 20 тысяч. Доволен мотоциклом где всяких оговорок.
по деталям: ты сравниваешь рамы, дельтабокс и стальная. чем дельтабокс лучше? главным образом тем, что легче. зато на трассе больший вес стальной рамы это плюс. по динамике Фазер не вроде как, а совершенно точно быстрее. удобство посадки дело весьма субъективное. интереса ради сидел на многих мотоциклах, дрозд, хаяба, втр, р1, сбр600 - на всех них и других похожих мне было неудобно. именно поэтому при выборе следующего мотоцикла одним из главных критериев была максимально прямая посадка. в городе это несомненно огромный плюс, не устает спина, не затекают ноги, удобно смотреть вперед и контролировать поток, удобно оглядываться назад, не приходится заглядывать себе подмышку. в загородных поездках прямая посадка для меня тоже не является недостатком. максимально за день проезжал 600 км с вторым номером, по приезду не ощущал какой то критичной усталости. это заслуга удобного и широкого сиденья, по которому можно двигать задницу и менять положение тела. плюс у меня стоит неродной ветровик, более высокий, до 200 позволяет ездить не пригибаясь. раз уж заговорил о загородных поездках то надо упомянуть расход и емкость бака. бак на фазере 21 литр. как правило езжу со вторым номером и определенным количеством багажа, два спальника, палатка, сменная одежда, посуда и всякие мелочи, расход в такой поездке редко превышает 7 литров на сотню, а чаще оказывается 6 с небольшим. мерял заправкой от горлышка до горлышка. датчик топлива тоже на мой взгляд важнее датчика температуры, ибо на трассе перегреть мотоцикл не реально. В городе за два года всего несколько раз грел мот до лампочки, стоя в просто непролазных пробках на дорогах где тупо нет встречки, и то спустя некоторое время лампочка гасла, вентилятор справляется. если про что то не сказал, спрашивай. кстати тебе дали ссылку на статью про FZ1, там же прочти статью именно про FZS1000.
__________________
Дискуссии, цитаты, полемика, баталии, Пусть все плохие люди идут на гениталии! |
18.11.2011 | #7 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Райчихинск
Сообщений: 86
Включить репутацию: 30
|
www.fazercub.ru есть информация и тут
__________________
Важен не сам выбор, а его последствия |
20.11.2011 | #8 | |
властелин мира
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Россия Прим. край г. Арсеньев
Сообщений: 1,938
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
|
|
10.09.2012 | #9 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2005
Адрес: Бузулук, Оренбуржье
Сообщений: 52
Включить репутацию: 0
|
__________________
Quod licet Jovi, non licet bovi |
11.09.2012 | #10 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,300
Включить репутацию: 37
|
гы гы, трололо да? )
ну так вот - на фазере адекватно настраиваются подвески, соответственно на треке он ведет себя достаточно предсказуемо никаких проблем с поворотами на нем нет )
__________________
Suzuki GSX-R 750 Y |