Honda VT250 Spada

[Liss nik]

Сообщение от scootvl

да спада мот прекрасный, я знаю... только рисковать не хочу... короче прдал синтетиеку за теже деньги и куплю полусинтетику, так мне удет поспокойней

Вот ты приколист. Синтетика - страшно! Полусинтетика - полустрашно?! Чем тогда не страшна минералка? Синтетика более стабильна, масляная пленка и держится лучше и прочнее ( это к охлаждению и смазке ЦПГ). За сальники тебе уже сказали. Может у тебя просто тяга к торговле?

[scootvl]

может быть начитался много про вредность синтетики, да и вообще что полу что синтетика разнциы никакой нет... вот dvsp залил, никакой разницы...

[Liss nik]

Сообщение от scootvl

может быть начитался много про вредность синтетики, да и вообще что полу что синтетика разнциы никакой нет... вот dvsp залил, никакой разницы...

Про вредность синтетики читал в компетентных изданиях? Если не секрет, в каких и что? Лью в мот и авто только синтетику, Castrol. Надеюсь на квалификацию инженеров столь известной марки.


















с

[scootvl]

Сообщение от Liss nik

Про вредность синтетики читал в компетентных изданиях? Если не секрет, в каких и что? Лью в мот и авто только синтетику, Castrol. Надеюсь на квалификацию инженеров столь известной марки.

это была какая-то статья, надо искать, ну там рассказывалось что синтетика была для авиации. Потом что-то про машину у которой выдавило все сальники, в таком духе... и еще промоющие свойства, что двигатель супер чистый, моет все, вместе с сальниками Было много и плюсов, что кривая температурных характеристик хорошая и т.д.

[scootvl]

продолжаю тему. короче потек топливопровод в карбах, он раздваивается и никак нельзя его починить кроме как снять и разъединить карбы... ну вообщем дождался первого своего заказа из Японии (два комплекта прокладок карбов и 2 комплекта перекрывающх игл) все поставил... убил целый день но поставил. Затем, решил починить топливный кран... впрочем как и ожидал увидел как и в карбах оооочень много красной ржавчины, вымыл ее и ручка перестала клинить и диафрагма стала работатть... но заводить нельзя, потому что бак очень ржавый... и вот я решился, слил бензин, промыл водой, налил преобразователь (ортофсфорная к-та), где-то с пол-литра, по инструкции 40 минут подождал, слил, промыл раз 7 или больше... На этом и закончил сегодня, но проблема, что бак никак не хочет отдать те 200 мл воды которые там как-то бултыхаются, но слить их невозможно! бак стал бело-металличесаким, с мелкими пятнышками ражвчины преобразованного цвета... вот и думаю, как воду убрать оттуда и что еще можно сделать для бака, пока не собрал

[Liss nik]

Воду можно собрать тампономи на проволоке, остальное высуши феном.

[23rus]

привет вот и я теперь спадовод

[urban fox]

Приветище всем)) Теперь я в вашей компанииф)) купила себе спаду как первый мот...все кто просил прокатиться на нем отзываются просто прекрасно...очень горда своим скакуном...хотя когда он пришел я была мягко говоря не рада...))) осталось исправить несколько недочетов и все будет в идеале))

[urban fox]

кстате о масле залила в своего скакуна 10W40 матюль)) проездили уже почти полтыщи км все бодро))

[aipot985]

Парни а сколько в спаду масла лить? Щупа нема(

[Голандец]

Сообщение от aipot985

Парни а сколько в спаду масла лить? Щупа нема(

Как бы окошко есть.

[Biker inside]

Ну что есть кто еще на Спадах? Покупал в 2007 потом долгая история, но вот гоняю полноценно второй сезон. Хочу звезды поменять а то 120км/ч 11тыщ оборотов жалко моторчик. Менял ли кто? Или у кого какие звезды стоят, я про колич зубцов?

[Dmit]

У меня Спада и откатал 2 сезона- отлично! Звезду переднюю заменил с 17 на 19 зубьев - передачи стали длиннее , разгон быстрее, при 11т.об. скорость 140! (но мощи поубавилось....)

[Dmit]

Про масло- лью исключительно MOTUL 7100 синтетику и всё ОК!!! На этом не экономлю- движок беречь надо...

[savraska]

VT250F двигатель MC08 1996г.в. модель 1983-1985г.г.
Так как здесь самые "СВЕЖИЕ" ответы по VT, то решила написать сюда(ещё в "гараже" продолжила тему про VTшку)
Хрюндя 1996г.в. с пробегом 3247 из Японии(на сколько честный - не знаю) .Я 1владелец по ДОК-АМ, предыдущий только привез в Россию и указан в томож.док-тах
Карбы настроили, но теперь на "холостом" ходу может заглохнуть.
Предистория: часто глохла на светофорах,когда стоишь и ждешь зеленого, но заводилась сразу.На "холодную" заводилась без подкачки,если кнопку подержать 5-10сек(аккум. ��слабенький стал после зимы ).Когда ехала могла "улетать" из под меня как пула, но чаще было ощущение что "работает на 2-3передаче,но на 8-10тыс.оборотов" - вроде и едет , но ощущение, что по жиже какой-то, нет ощущения легкости движения.Как то так


Настроили карбы .И я перестала узнавать свою ��хрюндю
Заводится только с "подсоса"
Всё равно глохнет: или когда со скорости выжимаешь сцепление, переключаешь на низкие скорости и катишь дальше с выжатым сцеплением без нажатия тормоза(обычно с горки,если в переди затор) .Доезжаешь накатом до точки остановки
и... в итоге надо уже ехать (отжимать сцепление, давать газу), а мот заглох������
Ладно , когда по Москве 100-80едешь, так он заглох на светофоре "дома" подъезжала на скорости 20-30,максимум 40км/ч.,остановилась по такому же принципу, только на ровной дороге, т.к. дорога была пустая и оставалось секунд 5-6 что ли до зеленого(думала на выжатом сцеплении потихоньку доеду и не надо скорости переключать, и так на 2 ехала).Но подъехала быстрее и пришлось нажать тормоз , т.к. зеленый ещё не включился, и мот заглох - я была очень удивлена ��На таких скоростях он не глох ещё ни разу.
Но так бывает не всегда.Иногда и не глохнет за всю дорогу.
Механик говорит�� "стиль езды".������

Сизый дымок из выхлопа бывает заметен в холодную погоду или в гараже , когда уже мало мальски прогрелся.В жару не замечала��

Возможно есть контакты в Москве или МО в южном направлении(м-2,м-4,м-6), того кто специализируется на VTхах?Кто их знает от и до?