тем байкерам, которые не едят велосипедистов.

[Havingworld]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

не понял идеи...
думаешь, дохдый ДВС тебе много электричества будет давать? )
при 1л/час ты и будешь ехать соответственно - километров 20-30 в час...

Нет, там другая фишка. мёртвое ЦПГ выкидывается, на её место ставится электромотор, а дальше происходит магия В общем знаешь по какому принципу работают современные электровозы, или те-же билазы? Хочу по этому-же принципу построить мото. Другой вопрос, что былоб неплохо избавиться и от коробки (уменьшить потери, что и лежит в основе концепции), но это уже нужен другой двигатель, который стоит совершенно других денег и контроллер к нему, на который нужна кучка денег чуть меньше размером. В общем 200+К рублей за утешение своего самолюбия я выложить не готов.

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

я год-другой назад видел в продаже корч - ЗиД 50 с двиглом от минска.

Я видел KSR-50 c двиглом 400сс, дро#ил на эту фотку и вкорячивал 200сс в свой, еле запихнул (так и осталось ещё 2 не решённых вопроса). Правда поездив я понял, что ему и этих 20л.с. много, от слова - до#уя, а как ездила та балалайка с движком в 35 л.с. я могу только гадать (наверно на 6-й в свечку с ручки газа подымалась).

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Стоит столько, что прощу купить эндуро 250ку, и еще на бенз останется на целый сезон, ага? )

Больше, раза в два. И веса в этой дуре килограмм 50, педалями крутить устанешь, так что их можно было сразу срезать.

[grinder]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Стоит столько, что прощу купить эндуро 250ку, и еще на бенз останется на целый сезон, ага? )

Да, но ему и заказчикам очень надобно ездить на этом без прав и по тротуарам.

[chipollino]

Сообщение от Havingworld

Ну ты скажи когда, я напомню =)

есть двига.. пиши на вацап номер в профиле

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Havingworld

Нет, там другая фишка. мёртвое ЦПГ выкидывается, на её место ставится электромотор, а дальше происходит магия В общем знаешь по какому принципу работают современные электровозы, или те-же билазы?

Не в курсе, чес.говоря...
Я думал, в электровозах дизельный генератор заряжает батареи, потом состав катается на энергии с этих батарей.
Потом, был еще Тигр Порше , где было то же самое, но без батарей.

Сообщение от Havingworld

Правда поездив я понял, что ему и этих 20л.с. много, от слова - до#уя, а как ездила та балалайка с движком в 35 л.с. я могу только гадать (наверно на 6-й в свечку с ручки газа подымалась).

я думаю, там рама просто кренделем заворачивалась при открытии газа)

Сообщение от Havingworld

Больше, раза в два. И веса в этой дуре килограмм 50, педалями крутить устанешь, так что их можно было сразу срезать.

Когда у меня за 10км от дома дохла цпг на скутере, я был бы согласен на многое, чтоб там были педали ))

Сообщение от grinder

Да, но ему и заказчикам очень надобно ездить на этом без прав и по тротуарам.

По ходу, заказчик слегка "нечитатель":
>
""Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

>
""Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт."

Короче, то, что было в видосе - это уже даже не категория "М" - это уже "А" по полной программе.

Другой вопрос, есть ли до них кому дело.
До скутеров тоже дела никому не было, а потом пошел тренд, их стало дофига, и глаза закрывать стало невозможно, стали брать за .
Так что если жарить 80км/ч по городу, а потом еще видос в сеть класть - тут анальная кара тоже не за горами.

[grinder]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Другой вопрос, есть ли до них кому дело.
До скутеров тоже дела никому не было, а потом пошел тренд, их стало дофига, и глаза закрывать стало невозможно, стали брать за .
Так что если жарить 80км/ч по городу, а потом еще видос в сеть класть - тут анальная кара тоже не за горами.

Пока все норм вроде.

[Пётр]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Я думал, в электровозах дизельный генератор заряжает батареи, потом состав катается на энергии с этих батарей.

нет. там провода сверху ))))

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от grinder

Пока все норм вроде.

пока - да.
а завтра какой-нить кретин прокатится где-то, где не стоило, наделает шуму, и всех начнут драть.
и электровел за 300 килоруб будет приравнен к спортинвентарю, ибо суть мот без доков.

[grinder]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

пока - да.
а завтра какой-нить кретин прокатится где-то, где не стоило, наделает шуму, и всех начнут драть.
и электровел за 300 килоруб будет приравнен к спортинвентарю, ибо суть мот без доков.

Другое что-нибудь придумают, это не наши проблемы ведь

[МотоКот]

Сообщение от Havingworld

Кто ни будь заморачивался переделкой обычного велика в электровелосипед?

Постоянно этим занимаюсь.
Вот, товарищу на работе круизерчик собираю. Точнее, уже собрал, но фотка есть только с первого тест-драйва)


У меня самого электровел собран на базе хардейла Центурион, 3 кВт моторчик, едет 65-70 км/ч, дальность в районе 100-120 км. Точнее сказать не могу, ни разу не смог еще аккум в ноль посадить)
Но круизер ОЧЕНЬ понравился. Главное, на песке резко не стартовать, морда ведущая, прокручивается)

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от МотоКот

электровел собран на базе хардейла Центурион, 3 кВт моторчик, едет 65-70 км/ч, дальность в районе 100-120 км.

соотношение скорости и дальности - вполне себе
какова вышла стоимость переделки?

[talex]

А какая емкость и тип аккумулятора ?

[МотоКот]

Аккум обычный литий-йон, тк лифепошки сильно дороже и тяжелее.
Собран на 18650, от LG, в итоге получилось 82 Вольта, 36 Ач.
Себестоимость на момент сборки - что-то порядка 130-140тр, из них около 80тр - аккум, около 20 - мотор, 10-15 - контроллер инфинеон, остальное сам вел и прочая мелочевка. Закупался ДО последнего падения рубля, по курсу 32-26р/доллар, впритык успел, сейчас наверняка все дороже будет.
Фотки готового вела опять-таки, нет, есть тестовая версия, растаманской раскраски)))


Сейчас он весь металлический и скучный)

По аккумам скажу так, 10 Ач 48 В хватает на 30-35

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Я так понимаю, что качество самого вела для таких переделок вообще не шибко влияет на результат? Т.е. переделывать хороший вел нет смысла, лучше донора взять подешевле?

[МотоКот]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

переделывать хороший вел нет смысла, лучше донора взять подешевле?

Хороший вел у меня есть, но его переделывать жалко.

От вела по сути надо только раму. Если мощность оставить стандартную, 500-750-1000 Вт, то любой вел пойдет с любой навеской. Даже дешманский стелс вполне себе хорош будет.

Если переделывать мотор на 3000 Вт, как у меня, тогда придется менять и вилку, и тормоза другие ставить, по хорошему - еще тысяч 50-60 придется вложить на апгрейд. Но именно апгрейд надо, а готовый хороший вел, который тысяч 150-200 стоит, на такое дело пускать нет смысла.

В идеале, кстати, очень рекомендую двухподвес, но там сложно разместить аккумуляторы, т.к. в раме места нет, там задний аморт стоит. Если только по бокам вешать. Либо, что еще лучше - купить готовую раму специально под электровел,

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от МотоКот

Собран на 18650, от LG, в итоге получилось 82 Вольта, 36 Ач.

не понял, как это посчитать...
18650 одна штука - 3,7в и емкость обычно 2500-3000 мАч
так сколько их штук туда вкорячено?
и как их заряжать при этом?
пс. если есть ссылка на ресурс с faq на тему - я бы почитал.

[МотоКот]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

пс. если есть ссылка на ресурс с faq на тему - я бы почитал.

Я аккум заказывал у этого товарища:
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=19143.0

Внутри там сборки, балансирная плата и тп.

И да, хочу предупредить, что литий иногда горит, причем внезапно, мощно и жарко. Поэтому электровел лучше ставить на улице, или в железном гараже, где больше нечему гореть. На зиму я аккум вообще бы снял и положил в ящик с песком. Сейчас он у меня лежит в доме, но на негорючем листе. Завтра в дом затащу сейф с песком, уберу его туда.

[МотоКот]

Вот, фотки прислали.
Готовый вариант электро-чоппера, если и будет переделываться, то незначительно.











Желающие собрать такой же - рассчитывайте на 100-120тыр, как минимум.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Снять педали и кинуть в кофр - взамен приделать платформы, тоже съемные.

[МотоКот]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Снять педали и кинуть в кофр - взамен приделать платформы, тоже съемные.

А смысл? Это тогда уже не велосипед будет, менять педали на платформы постоянно точно никто не будет.

И потом, мотор там всего 1кВт, иногда в горку приходится помогать педалями. Нет, заехать-то в горку он заедет, практически в любую, но снижение скорости раздражает, хочется помочь моторчику.

Да и прикольно, когда и мотор тянет тебя за переднее колесо, и сам ты заднее крутишь. Полный привод получается. Так что педали нужны. И у гаишников вопросов нет, когда ты едешь на педалях)

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Еще я не пойму, зачем народ набирает батареи из 18650. Ведь есть же в продаже более крупные аккумы и с бОльшим вольтажом.

[МотоКот]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Еще я не пойму, зачем народ набирает батареи из 18650. Ведь есть же в продаже более крупные аккумы и с бОльшим вольтажом.

Я этого тоже не понимаю. Возможно, это наиболее универсальный вариант, или дешевый. Или надежный, ведь у каждого элемента внутри есть своя плата защиты, и клапан для стравливания давления в случае чего? И чинить проще.

PS. Тут интереса ради посчитал, сколько будет стоить сейчас моя батарейка на тех же элементах и с теми же параметрами... жесть... 2134 бакса, то бишь 136тр.
Плюс мотор-колесо MP-3 - 30-35тр. Плюс донор - еще минимум 30тр по нынешним ценам. Плюс контроллер - еще 12-15тр. Короче, за 200тр велосипед успешно перевалил. Нифига не бюджетный транспорт.
А если еще учесть риск возгорания, и неизбежную деградацию батарейки со временем - только отмороженным энтузиастам такой транспорт и пойдет)))

[uralbikerblues]

Сообщение от МотоКот

Я этого тоже не понимаю. Возможно, это наиболее универсальный вариант, или дешевый. Или надежный, ведь у каждого элемента внутри есть своя плата защиты, и клапан для стравливания давления в случае чего? И чинить проще.

PS. Тут интереса ради посчитал, сколько будет стоить сейчас моя батарейка на тех же элементах и с теми же параметрами... жесть... 2134 бакса, то бишь 136тр.
Плюс мотор-колесо MP-3 - 30-35тр. Плюс донор - еще минимум 30тр по нынешним ценам. Плюс контроллер - еще 12-15тр. Короче, за 200тр велосипед успешно перевалил. Нифига не бюджетный транспорт.
А если еще учесть риск возгорания, и неизбежную деградацию батарейки со временем - только отмороженным энтузиастам такой транспорт и пойдет)))

Словом, вывод очевиден... ждём когда батарейки станут дешевле, более лёгкие, ёмкие и долговечные.

[МотоКот]

Сообщение от uralbikerblues

ждём когда батарейки станут дешевле, более лёгкие, ёмкие и долговечные.

Мне отчего-то кажется, что такие батарейки давно есть, только их не пускают в народ.

[uralbikerblues]

Вполне возможно. Власти очень много у тех, у кого углеводороды...

[talex]

https://sportiv.ru/bikes/catalog/vel...aaZ1JEzXCZvJ1i

почему так дешево стоит ?

ps - знакомый тоже купил себе велосипед за 66 тыр, максималка 60 км/ч, заряда хватает на 100 км при 20км/ч и на 60 км при 40 км/ч

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от talex

https://sportiv.ru/bikes/catalog/vel...aaZ1JEzXCZvJ1i

почему так дешево стоит ?

ps - знакомый тоже купил себе велосипед за 66 тыр, максималка 60 км/ч, заряда хватает на 100 км при 20км/ч и на 60 км при 40 км/ч

есть вариант, что аккумы покупаются отдельно.
ну и по ттх электрической части - вообще ничего
вес 14 кг - тоже нереал.

[talex]

вес слишком мал, у знакомого вел весит 30 с лишним кг

[МотоКот]

Сообщение от talex

почему так дешево стоит ?

Подозреваю, потому, что сам велосипед стоит 25тр в розницу, и как я могу догадаться (потому что ТТХ нет), мотор там на 0,5 кВт, аккум не более 10Ач при 36В. Норм стоит.

Сообщение от talex

знакомый тоже купил себе велосипед за 66 тыр, максималка 60 км/ч, заряда хватает на 100 км при 20км/ч и на 60 км при 40 км/ч

Не хватает данных.
Новый или б/у? Какой аккум, какой мотор, какой контроллер?
Судя по характеристикам, одна батарейка там должна стоить намного дороже всего велосипеда.

Я брал мотор и контроллер напрямую с завода, по минимальной цене, сборку аккума заказывал в ли-форсе (не самый дешевый вариант, да, но и не самый дорогой), и у меня даже себестоимость намного выше получается, а ведь магазину еще навариться надо, а наши магазины любят цену крутить в два конца, как минимум. Короче, не понимаю)

[talex]

Сообщение от МотоКот

Подозреваю, потому, что сам велосипед стоит 25тр в розницу, и как я могу догадаться (потому что ТТХ нет), мотор там на 0,5 кВт, аккум не более 10Ач при 36В. Норм стоит.


Не хватает данных.
Новый или б/у? Какой аккум, какой мотор, какой контроллер?
Судя по характеристикам, одна батарейка там должна стоить намного дороже всего велосипеда.

Я брал мотор и контроллер напрямую с завода, по минимальной цене, сборку аккума заказывал в ли-форсе (не самый дешевый вариант, да, но и не самый дорогой), и у меня даже себестоимость намного выше получается, а ведь магазину еще навариться надо, а наши магазины любят цену крутить в два конца, как минимум. Короче, не понимаю)

велосипед новый, наверное нонейм, надо будет сходить - посмотреть, самому стало интересно

[olegys]

Сообщение от МотоКот

ведь магазину еще навариться надо,

да они не навариваются а просто озолотится на вас хотят , при таких ценах . Сейчас не выдержал позвонил знакомому поинтересовался ценами , да контроллер 10-15 в зависимости от напряжения и мощности , колесо 1Кват в среднем 10-15 , аккумулятор литий-полимер или литий-фосфат 20-30 , Заходим на Форпост смотрим велосипеды - за 15 тыров можно спокойно найти донора для переделки . Откуда ценники за 100 , причем это брал ценники с запасом .

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Заходил на Али, они продают комплекты для переделки на 1квт - колесо, контролер, приборка, ручка, проводка - т.е. все кроме аккумов - баксов 350-400.

[olegys]

Сейчас знакомый продает свою самоделку с с батареей на 48v 12ah Li-ion , колесо вроде как 1 ква , за 30 тыров

[talex]

у нас сегодня плюс 2, отмыл коника и законсервировал до следующего сезона

[Корригирование]

и это форум мотоциклистов... о батарейках... экологи вас в жопу расцелуют

[Havingworld]

Батарейки это будущее, идём в ногу со временем. За 130 лет принципиально ничего не поменялось в мотостроении.

[Корригирование]

так пусть и не меняется. я хочу слышать, чувствовать двигатель. как в том фильме Яробот - "он взрывоопасен! садись!"))

мотор - это как новая жизнь. нет ничего приятнее рожденя ребенка, так же как и новой жизни мотора. потребителю может этого и не понять. это понятно тем, кто из птанциально мертвого мотора делает гонку. это момент, когда по-минимуму накидал проводов, карбы накинул, плюс от акком на прямую - вжижижиДРЫНЬ и грохот стоит вокруг.счастью нет предела))

[talex]

© АГЕНТСТВО «МОСКВА»
В воскресенье, 8 января 2017 года состоялся второй зимний Московский велопарад
В пробеге приняли участие более 500 человек.

[Bambr]

а роллеров не пустили))) вот же черти отмороженные, как только чего к раме не прилипло )

[talex]

Скоро сезон ...

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

В том году купил у местной школоты ушатанный, но более-менее фирмовый МТБ за копейки. Еще немного вложил, теперь осталось заменить каретку - там открытые подшипники с раздолбаными посадочными, куплю картридж, и - вел готов.
К вопросу, зачем мне второй МТБ: заманало ездить одному. Друзья не против прокатиться, да только 25+к за вел никто не готов отдавать.
Ну вот я и собрал "гостевой" вел. )
Плюс, может, мать захочет прокатнуться.

пс. Я ей даже как-то скутер давал - говорит, прикольно, но на ДОП ссыкотно больно выкатываться )