![]() |
|
![]() |
Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
ZZR, ZXR, GPX, GPz, ZX, GTR, Ninja Раздел для обсуждения замечательной линейки Кавовских спорт-туристов с моторами от 250 до 1400 кубиков |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, Саров
Сообщений: 17
Включить репутацию: 0
![]() |
масло в вилку
Всем привет, подскажите, пожалуйста, скока масла лить в вилку kawasaki zzr 400-2 1994 и расстояние от верха пера до масла (корешу меняю сальники, а мануала нет...). Спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 51
![]() |
Есть мануал на русском. Скажи, куда выложить.
__________________
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, Саров
Сообщений: 17
Включить репутацию: 0
![]() |
morgoth, можно в личку, СПАСИБО.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,378
Включить репутацию: 263
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
лови по адресу из профиля, у Витали не получилось закинуть, скинул мне
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, Саров
Сообщений: 17
Включить репутацию: 0
![]() |
Пацаны, спасибо!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.03.2015
Адрес: Novosib
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
![]() |
Ребят,не по теме,но не могу создать тему.
Вопрос: сколько грамм лить в каждое перо вилки GPZ1100? в мануале написано на немецком 295ccm. Заранее благодарю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 64
![]() |
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 07.03.2015
Адрес: Novosib
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
![]() |
отписался
чет не до конца понял |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 64
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 45
![]() |
Цитата:
![]() Я таким методом обслуживаю все свои мотоциклы. Ещё не подводил ![]() Выкрутил пробку, втолкнул до упора перо в стакан (пружина торчит наружу), налил масло до начала резьбы и медленно поднял перо на место. Вкрутил пробку ![]()
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,229
Включить репутацию: 241
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Т.е. медленно поднял перо,теперь медленно опустил,пружина опять вылезла и масло опять под резьбу. Теперь подняли перо закрутили пробку,поставили на мот и на яме пробили до упора,а там уже пружина не выходит так как пробка закручена,значит масло куда,выбивает сальник. Так?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 45
![]() |
Цитата:
Вилка со вставленной пружиной физически не может полностью сложиться. При ударе (при правильном уровне) масло никак не может достать до резьбы ![]() Но если ты зальёшь под резьбу при поднятом пере - тогда да... любая кочка и фонтан обеспечен ![]()
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,229
Включить репутацию: 241
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Зет,уважаю людей умеющих держать инструмент и крутить гайки,но мануал люблю перечитать. Так же не вступаю в спор,у каждого свой опыт. В моем мануале написано,при утопленном и торчащей пружине в пере от уровня масла до резьбы 11 сантиметров и почему вилка со вставленной пружиной,собранная, физически не может полностью сложиться,нет той кочки или ямы или сила пружины не даст? Т.е. если собранный лом зажать и поджать до упора домкратом это возможно,а вот ям таких нет. Опять же не спорю,просто хочу понять на чем основан такой опыт?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 45
![]() |
Цитата:
Мануал уважаю и при возможности всегда изучаю. но попадались на моём веку экземпляры на которые мануалы было не достать... вот тогда помогал дедушкин метод ![]()
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,229
Включить репутацию: 241
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот теперь согласен,да реально есть такие экземпляры где упор сама сжатая пружина.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 17.09.2014
Адрес: Нанайский Троицкое
Сообщений: 52
Включить репутацию: 22
![]() |
Читал на ззрьфоруме нужно 430-450 грам лить в каждое перо
|
![]() |
![]() |