Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
FJ, FJR, XJ, XJR Здесь говорят об одной из самых популярных в Японии линеек мотоциклов с двигателями всех кубатур. |
Опции темы |
07.04.2012 | #121 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
А что их искать в каталогах полно, для каждой модели свой... хотябы в люисе...
|
08.04.2012 | #122 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
|
08.04.2012 | #123 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
номер по каталогу - 10034157 - http://www.louis.de/_2046b339ac63cfb...md.x=0&cmd.y=0
А вообще, оно вам надо??? Пример не FJ а Диверсия, в Египте вся полиция на них ездит, а они воздушники. Вся азия на малукубатурных воздушках, почти все эндурики воздушки ездят в гомнах с залепленными грязью цилиндрами... Много вы знаете случаев перегрева воздушных моторов? |
09.04.2012 | #124 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Хмурый22 тоже очень нервирует данный момент я то машину стараюсь разными дополнительными датчиками оснастить, как минимум вольтметром. А здесь датчика температуры нет..непорядок :/ Хотя бы, блин, лампочка перегрева была что ли..
Хожу вокруг да около..кручу-верчу :/ Заливная пробка с датчиком как то вообще не вариант, на ходу не посмотришь, останавливаться чтобы посмотреть - как то глупо Есть идея врезать датчик температуры в сливную пробку и какой нибудь приборчик на панель. |
09.04.2012 | #125 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
09.04.2012 | #126 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Во..ждем с нетерпением!
|
10.04.2012 | #127 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Россия, Новосибирск, Советский
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Привет всем! Позавчера стал обладателем FJ 1200 1991г.в., (без АБС). Почитал всю тему, очень много полезной инфы, намотал на ус! Какое масло лить так и не определился, то что погуще это всяко, а вот по поводу синтетику или минералку не понятно как-то пока!
WhiteWolf ждем инфу как на твоем подключен датчик, очень себе такой хочется сделать О впечатлениях отпишусь сразу после первых покатушек (еще не почищены карбы после перевозки из Японии)! |
10.04.2012 | #128 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
S-e-r-e-g-a, привет сосед =) а где заказывал мот если не секрет?
Мой фиджик тоже без АБС, заказывал на Sempermoto, счас оформился в Владике и ждёт отправки в Новосиб =) |
10.04.2012 | #129 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Россия, Новосибирск, Советский
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Привет сосед я у Андрея Цера купил в Академе в это воскресенье , у него там еще FJ 1100 продается
|
11.04.2012 | #130 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
По поводу масла - у меня кастрол 10w-40. Нашел человека который три года на таком ездит, сказал что пойдет, главное за уровнем следить.
|
11.04.2012 | #132 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
ты вообще тему читал? я тоже только купил этот мотоцикл, по рекомендации продавца в мотомагазине залил: Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40. И потом терзался подойдет или нет. Нашел человека который ездит на таком fj три года, он сказал что это масло подходит, главное следить за уровнем.
Вот что надыбал на сайте кастрол: http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7043056 И нигде почему то не написано какое оно Но после слов опытного товарища вроде отпустило Еще не катался поэтому не знаю как и что.. |
11.04.2012 | #133 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Здесь пишут что полусинтетика - http://www.automatriks.ru/product/ca...noe-maslo-1l-/
|
11.04.2012 | #134 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Россия, Новосибирск, Советский
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Конечно читал, от корки до корки три раза! Спасибо за ссылочки, полезная инфа!
|
12.04.2012 | #135 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Ребят, подскажите, пожалуйста, где находится топливный фильтр у FJ-ка? Как он выглядет? Если есть возможность сфоткайте.
|
12.04.2012 | #136 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
У меня стоит на баке снизу. Похож на жигулевский, только чуть меньше. фотки нет, прости
|
13.04.2012 | #137 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
|
13.04.2012 | #138 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Россия, Новосибирск, Советский
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Своего забрал вчера поздно вечером, еще не успел толком опробовать, но первое впечатление - тяга паровозная!!! Только вот без зеркал отдали, х.з. кто где когда скрутил, может есть у кого? Или где взять подскажите?
|
13.04.2012 | #139 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Ну можно тут поискать подходящие - http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...rrors&_sacat=0
|
13.04.2012 | #140 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Россия, Новосибирск, Советский
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Не хотелось бы из-за бугра тащить, долго! Но если поблизости ничего не найду - придется... (
|
13.04.2012 | #141 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
еее!!!! )) открыл сезон )) Первые ощущения - тяга реально паровозная (у меня до этого была хонда сб 400 сф 94 г.)..на первой два раза буксовал, один раз с места, один с ходу (причем даже понять ничего не успел, рефлексорно отработал рулем, испугался после) надо срочно делать поправку "привычек" на объем :/ на пятой с 90 км очень прилично ускоряется. По городу вообще песня, втыкаешь вторую или третью и на ней как на автомате через весь город. Подвеска очень хорошо проглатывает неровности и ямки, комфорт на высоте. Вес мотоцикла (после 180 кг. сибихи) как то не почувствовался и проблем не доставил. Даже наоборот, на межгороде, боковым ветром, брата на ззр400 сдувало, я даже не почувствовал.
По поводу масла, 10w-40, сцепление не буксовало, вроде все норм. Теперь мечтаю о кофре заднем, потому что вещи ну вообще положить некуда |
15.04.2012 | #142 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Второй день. Не радуют две вещи - расход почти десять литров 92-го на сотку (хотя в принципе пофиг) и (что гораздо неприятнее) иногда появляющийся затуп после 7 тысяч оборотов. Причем появляется периодически, мотоцикл прямо клюет носом и очень неохотно добирается до красной зоны. Грешу на ограничитель скорости (хотя я его подрезал чтобы он срабатывал не раньше 200 км.) Кстати, любопытно, ограничитель работает от 0-20 км/ч и после 190 км/ч. Попробую его вообще отключить.
|
16.04.2012 | #143 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Я около недели пытался подсчитать расход на 100 км. Вообщем теперь катаюсь в таком режиме: в городе как на автомобиле держу стрелочку таха от 2 до 3 тыс. об/мин + трасса не выше 120 км стрелочку поднимаю. У меня в день около 100-120 км выходит. Режим смешанный 50/50 город/загород (живу в 15 км от города). Вообщем расход 7 литров 95 G (заправляюсь на Газпромнефть). По трассе замерял - 5,8 - 5,9 литра. Со всеми откручиваниями по городу (стрелочка окло 5-6 тыс.) расход составляет примерно 9 литров.
|
16.04.2012 | #144 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
В эту пятницу (13.04.2012) смотался в Новосибирск. Очень хотел сходить на фильм "Рейд", но к великому сожалению в кинотеатрах Барнаула его показывать не собирались. Вот... Заранее забронировал места в кинотеатре "Победа". С собою купил набор для безкамерки 250 руб, масло 15W-50 полусинтетика Motul, прихватил остатки смазки для цепи Motul off road и полный бак 95 G, который залил 12.04 вечером. Погодка, конечно, была не очень тёплая. Выехал с утра, в 9.40, было около +5 по цельсию. Поехал с пассажиркой. Первые 120 км дороги дались легко. Небольшие ямки, трещины на дороге подвеска съедала на ура. Ехать было не сложно, на выпрямленных руках, посадка практически прямая, спина в этой позе не слишком уставала. Дискомфорт небольшой почусствовал на 70-80ом километре, когда руки стали неметь от вибрации мотоцикла. Ехал я со средней скоростью 120 км/ч, иногда пуляя 140-160 км/ч при обгонах фур и других автомобилей. Пришлось сделать остановку через 120 км, потому что левую и правую руки чувствовал только до запястья Когда я слез с мотоцикла, то почувствовал как у меня гудят руки, аж до колики в пальцах. Вообщем 20-30 минут отдыха в компании со штурманом + горячий шоколад вернули меня в первоначальное состояние. Дозаправил бак и двинулись дальше.
Вот там то и начались сюрпризы российских дорог. Вторая полоовина пути была очень напряжённая. Асфальтированная колея, очень длинные продольные бугры-канавы и очень много попутных фур. Ладно это ещё тепримо, но вот когда идёшь на обгон, выезжая на встречную, полоска, которая разделяет тебя со встречниками имеет форму пораболы, и заднее колесно всё время далает виляния из соторны в сторону раза 2-3. Но мотоцикл просто молодец, очень уверенно держит направление вперёд, и всего лишь небольшим усилием рук баланс ловится моментально. Я серьёзно почувствовал в этом пути, что такое спорт турист. Сравнивать есть с чем. Сузуки бандит 400, думаю, не так адекватно повёл бы себя в этой ситуации. Вообщем доехав до Новосибирска я и спутница остались довольны поведением мотоцикла на дороге. Новосибирск город абсолютно другой, в отличие от Барнаула. Движение раз в 5-10 оживлённее. Полосы не такие широкие, поэтому мне, как и другим участниками дор. движения пришлось постоять в пробке. Но мои нервы были не особо стальными, и я аккуратненько продолжил движение вдоль ряда по двойной сплошной. Резко перейду к обратной дороге. Возвращался уже вечером, на закате. В 19.40 примерно выехал из города. В 22.30 был дома. Обратная дорога оказалась, тяжелее, но не в плане окружающей обстановки, а в том, что моя спина дала о себе знать. Поясница начала потихому разламываться, а руки просто охреневали от вибраций клипонов. Вообщем, приехав домой, я просто повалился навзничь. Итак, 450 км за день - пока что я на большие расстояния не ездил, но мне впечатлений хватило сполна Сейчас раскидываю мозгами как уменьшить вибрации до минимума, чтобы можно быол преодолевать большие расстояния, не отвлекаясь на эти проблемки. |
18.04.2012 | #145 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Хмурый, у тебя японец или европеец?
У меня лампочка давления масла горит только когда завожу мотоцикл (именно в момент прокрутки стартером), во всех других случаях нет, у всех так? |
18.04.2012 | #146 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Россия, Новосибирск, Советский
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
У меня европеец 1988г.в. (по № двигателя) спидометр в милях, 130л.с. - лампочки масла тоже горят только в момент прокрутки стартером, как движок заведется - гаснут.
|
18.04.2012 | #147 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Ну у меня походу европеец, потому что на спидометре градуировка до 260 км/ч. Сам пока что его разгонял до 210 км/ч (на 5-ой передаче 7 тыс. об/мин). |
|
23.04.2012 | #148 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
ЭТО НЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА!!!! ЭТО УРОВЕНЬ!!!
__________________
Бывает |
23.04.2012 | #149 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
эм.???
|
24.04.2012 | #150 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
25.04.2012 | #151 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
А можно фото выкрученного датчика? Интересно как он выглядит, длина и куда он там попадает
Как мотоцикл? Уже катался? |
25.04.2012 | #152 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Предвидел такую просьбу, да и самому было интересно. Вообщем сегодня открутил шланг от горловины и зафотал (сори за качество, снимал на телефон подсвечиваю фонариком):
Вообщем датчика я там не обнаружил O_o, только шланг. Но тем не менее термометр работает и показывает правдивую (ИМХО) температуру. Ребят, посоветуйте пожалуйста, как в моём случае посмотреть уровень масла? Есть ли щуп на стандартной крышке? И ещё, есть ли на фиджи аварийка, а то я не нашёл? =) Признаюсь, FJ у меня вообще первый мотоцикл и пока даже нет категории. Так что пока катаюсь на более 10-15 км/ч в гаражах и полное впечатление составить не могу, но что уже нравиться - это посадка, просто сказочно удобно =) В ближайшее время открою категорию и буду кататься подальше - думаю впечатлений будет больше. Проблемы с мотом есть - не ровно работает на холостых, глохнет. Но думаю устранимо - в ближайщее время планирую заменить свечи, масло, фильтры и синхронизировать карбы, если проблема останется - буду думать дальше =) |
25.04.2012 | #153 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
У моего окошко с уровнем масла ниже заливной крышки см на 10.
Аварийка на левой рукоятке, сдвижной включатель. Если раньше на мотоциклах вообще не катался - будь аккуратен с газом, темперамента в мотоцикле дофига. P.s. по датчику так ничего и не понятно :/ |
25.04.2012 | #154 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Спасибо, поищу окошко. У меня на левой ручке сдвижной включатель включает поворотники - при сдвиге в сторону включает соответствующий поворот, при нажатии на центр - выключает.
По датчику - самому нифига не понятно, я думал датчик опускается в картер, а тут - просто шланг. Думаю как-нибудь снять правый пластик и посмотреть с чем этот шланг соединяется выше - на панель то приходит пара проводов. |
25.04.2012 | #155 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
P.S.: Темперамент коня реально чувствуется буду потихоньку осваиваться на нём и попутно учится на категорию
|
25.04.2012 | #156 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Про аварийку - над выключателем поворотников два вертикальных (если можно так выразиться) ползунка - один включает ближний-дальний, второй - аварийка..
Дружище, меня маленько пугает твое полное незнание "матчасти", если у тебя нет знакомых мотоциклистов которые могут тебя обьяснить назначение всех кнопочек и рычажков, а самое главное - дать хотя бы базовых навыков по управлению мотоциклом, то подьедь к любому мотоциклисту в твоем городе и попроси помощи. В этом нет ничего зазорного. Не думают что тебе откажут. |
25.04.2012 | #157 | ||
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Бердск, НСО
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Цитата:
|
||
25.04.2012 | #158 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Хм..может у тебя его нет потому что европеец? у меня аварийка рядом с фарой..буду в гараже - фотну
Насчет обучение - если сам будешь обучаться - смотри обучающие видео и читай литературу. Хотя поговорить с опытным человеком бывает продуктивней |
25.04.2012 | #159 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Североуральск
Сообщений: 29
Включить репутацию: 0
|
Сфотай свои пульты,левый и правый...какие то оне у тебя странные, обычно идут стандартные кнопки.
__________________
Бывает |
26.04.2012 | #160 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Барнаул
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|