Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
29.01.2009 | #1 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
Мото аккумуляторы
товарищи!!! тут делимся друг с другом о разных способах зарядки,ремонта,всяческих хитростях и вообще обо всем что касается аккумуляторов.не стесняемся!!!
|
29.01.2009 | #2 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
помогите разобраться как правильно заряжать аккумулятор! у меня батарея yuasa емкостью 14А\Ч банки были на половину заполнены когда снял с мотика.принес домой залил все банки водой дистиллированной по их уровни и подключил к зарядке сделал ток на ампер метре 1.5 ампера.правильно ли я все это изначально сделал подскажите!!!
|
29.01.2009 | #3 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Аккумуляторные батареи, как правило, заряжаются током в одну десятую от их ёмкости, т.е. в твоём случае 1,4 А, на 10 часов. На Юасе это должно быть написано.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
29.01.2009 | #4 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Тула
Сообщений: 267
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
Автоматические З/у умеют это делать сами. Например очень удобный кулон-205
__________________
Все будет хорошо. Я проверял! |
|
29.01.2009 | #5 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
таи деления есть только на 1 ампер и на 1.5 ампера и так далее!!!
|
29.01.2009 | #6 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Тула
Сообщений: 267
Включить репутацию: 33
|
ставь на 1,5 заряжай пару часов, кидай мультиметр - напруга должна подниматься
__________________
Все будет хорошо. Я проверял! |
29.01.2009 | #7 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
поставил на 1.5 ампера стоит уже часа два,за это время стрелка поднималась много раз и я ее опускал опять до значения 1.5 ампера.что значит вообще когда стрелка подниматься или же опускаться???
|
30.01.2009 | #8 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
- 1.5 ампера для него это нормально и около 8 часов нужно если был полностью разряжен (заряжать можно с перерывами) - Следи что б он сильно не кипел (кипеть может и холодный) - грелся не более чем 40 градусов если подключишь параллельно вольтметр то при токе заряда в 1.5 ты должен увидеть напряжение примерно 14.2в (это напряжение заряда если аккумулятор полностью заряжен) Если напруга будет больше 14.2, то скорее всего что то с ним не так, нужно будет выполнить танцы с бубном (двух или трёх срупенчатый заряд-разряд), если увидишь более 20вольт то с высокой вероятностью можно сказать что его придётся менять для справки: полность заряженный аккумулятор без нагрузки должет показать 12.6-13.2в под током током нагрузки в 1.4А 12в полностью заряжен 10в разряжен на 100% По одному амперметру что либо сказать сложно. Если у тебя стрелка амперметра плавает в ходе зарядки, это значит что в зарядном устройстве используется стабилизатор напряжения и не более того. Всё вышесказанное справедливо для исправных аккумуляторов без короткозамкнутых пластин и черезмерной сульфатации.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! Последний раз редактировалось Немирович-Данченко, 31.01.2009 в 05:04. |
|
30.01.2009 | #9 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
все бы было хорошо если бы был вольтметр и ареометр под рукой!
|
30.01.2009 | #10 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
Виталий, без вольметра и нагрузочного сопротивления ничего нельзя точно определить, сам понимаешь. А то что тебе приходилось ток регулировать в процессе заряда это нормально.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! Последний раз редактировалось Немирович-Данченко, 30.01.2009 в 04:06. |
30.01.2009 | #11 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
блин, а я пришёл домой подключил зарядку... поставил ток заряда на 12 )) и примерно через минут тридцать он показал готово...
ща померял 12.6вольт вроде)) я типа жутко накосячил или всё норм? я думал выставлять нужно типа до какого надо |
30.01.2009 | #12 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Тула
Сообщений: 267
Включить репутацию: 33
|
Отличный способ убить аккумулятор
__________________
Все будет хорошо. Я проверял! |
30.01.2009 | #13 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
это не ток, это скорее всего напряжение (ток 12А это для ЗИЛовского аккума)
Это вполне нормально, просто он не разряжен был. Щас холодно на улице, а при температуре 0 градусов саморазряд останавливается полностью. То есть он за зиму не разрядился сам по себе. никаких косяков нет, просто ты определись что ты выставляешь. Если ток то ставь 1/10 емкости или около того, если напряжение то ставь от 13.8 до 14.2 это зависит от того сколько времени у тебя есть на заряд и как сильно он греется при этом
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #14 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
и только сейчас на зарядку попробовал... выставлял.. вот такой и справа от окошко этого крутилка "Ток заряда" времени не знал сколько - заряжаю акум первый раз )) нагрелся.. хмм.. ну тёпленький стал |
|
30.01.2009 | #15 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
как ты смог поставить на такой балалайке 12А???!!! Это ж амперметр у тебя кажется, он что 12 ампер тянет?? Если так то ты слегка переборщил, прямо скажем. И так, бери ещё раз аккумулятор и выставь на амперметре 1/8 его ёмкости и оставь так. Когда зарядится (нормальным током) разряди на слабую лампочку до 10.5в (лампочка как от поворотника подойдёт).
P.S. Вот ты говоришь что он через 30 мин показал что типа заряд окончен, ну это не удивительно если ты на него 12А навалил, но это кстати и не значит что ты его зарядил.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #16 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
понял, действую! поясни пожалуйста, что значит - разрядить на лампочку?)) взять лампочку, пару проводов и на акум?
упд. уже поставил.. жужжит, поставил примерно между 0 и 3... 1.5 |
30.01.2009 | #17 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
после того как зарядишь полностью, делаешь следующее:
1) ждёшь пока остынет (если нагрелся) 2) подключаешь лампочку к аккумулятору и она загорается (клемы зарядки отключены) 3) подключаешь параллельно лампочке вольтметр 4) ждёшь пока напряжение не упадёт примерно до 10.5вольт (лампочка продолжает гореть но дальше разряжать не нужно) 5) отключаешь лампочку и подключаешь опять зарядку с током заряда 1/10 от мощности аккумулятора 6) подключаешь вольтметр параллельно зарядному устройству (т.е. на клемы) и собсна всё. Потом просто смотришь как растёт напряжение на клемах в прочессе заряда 10-и часовым током. По идее он должен будет тебе сообщить что аккумулятор заряжен когда напряжение достигнет примерно 14 вольт
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #18 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
большое спасибо за инфу
не подскажешь чем можно заменить поворотник? гараж далеко =\ |
30.01.2009 | #19 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
ну вообще в терии любым сопротивлением подходящего номинала и мощности. Но его найти ещё сложнее. Лампочка - самое лучшее средство потому что представляет из себя простейший стабилизатор тока. То есть наверное альтернативы нет, тем более что она по току подходит для этой цели.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #20 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
блин...
а он уже закончил... показывает вольтмертом 13.2 если я с лампочкой до завтра запоздаю? |
30.01.2009 | #21 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
а какой у тебя тип зарядки? УЗ 207.0?? какие последние цифры?
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #22 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
ничего страшного не произойдёт, просто после процедуры вынеси его на холод. То есть самое лучшее хранение кислотных аккумов это не более +4 градусов и полностью заряженными
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #23 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
УЗ 207.03
спасиб ещё раз, завтра буду следовать инструкции |
30.01.2009 | #24 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
щас, пробил по интернету и действительно эта зарядка позволяет наваливать до 15А (что ты почти и сделал)
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #25 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
*в мыслях уже приплюсовал 3 тыщи к замене расходников* |
30.01.2009 | #26 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
хочеться еще купить себе хороший ареометр для мото акб и к нему же хорошую зарядку!не подскажете господа где лучше купить,заказать и какая получше будет???
|
30.01.2009 | #27 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
не, не волнуйся. Кислотный аккум не так то просто убить. Я их за два года несколько тысяч зарядил и несколько сотен перебрал полностью. В армии служба такая была
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #28 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
От если честно то мне кажется что ареометр не нужен, просто отъездищь сезон ещё и возьми герметичный аккумулятор. Там следить за плотностью и уровнем не нужно вообще из за его конструкции. То есть только заряжаешь и всё, ну и тренируешь раз в год.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
30.01.2009 | #29 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Во
Меня волнует вопрос: как управляться и обслуживать гелевые аккумы? У меня на выфере стоит такой 12А. В гараже всегда от 0 до +10. Аккум не снимал. Вопрос: разрядиццо он за зиму или нет? И можно ли заряжать обычной зарядкой?
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
30.01.2009 | #30 |
новичек мотофорума
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,509
Включить репутацию: 37
|
приобрел тут устройство"Сонар" УЗ205 ту3468-001-73377770-2003,как утверждает мануал полностью автомат,выбирает сам режим зарядки,никаких элементов управления,тока два индикатора диодных"СЕТЬ" и "ЗАРЯД",ктонть пользовался?или это фуфло-можно выбрасывать?
__________________
а крысы пусть уходят с корабля... |
31.01.2009 | #31 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
всё поставил, ждю |
|
31.01.2009 | #32 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
А как ты понял что он гелевый?
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
31.01.2009 | #33 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
Недолго, пару часов наверное, от лампочки зависит и от степени убитости аккума. Ну так и задумано по идее, всё нормально
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
31.01.2009 | #34 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
Я не знаю не сталкивался, но судя по тому что в интернете пишут вроде ничё так. Мне вообще автоматические зарядки не очень нравятся, никогда не поймёшь по какому алгоритму этот автомат работает и на что реагирует.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
31.01.2009 | #35 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
видимо к ночи разрядицо
|
31.01.2009 | #36 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
Смотри теперь ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ момент, когда напряжение на клемах упадёт примерно до 10.5-10.2в сразу поставь его на зарядку. Хранить глубоко разряженный аккум нельзя категориски. Поставь на не большой ток примерно 0.8-1А и всё. Кстати не забудь вольтметр оставить включенным параллельно аккумулятору. Проверь когда у тебя зарядка вырубается. Если напряжение на аккумуляторе будет превышать 14.2-14.4в и заряд продолжается то вырубай зарядку.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
31.01.2009 | #37 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
понял, но ещё долго ))
|
31.01.2009 | #38 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
у тебя в поворотнике что светодиод что ли?? или ты ждёшь когда она вааще потухнет?
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
31.01.2009 | #39 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33
|
не с вольтметром ждал... поворотник развороченый.. то ли от сибира, то ли от фаера
после 11.5 примерно очень быстро стал падать.. сейчас уже стоит на зарядке.. когда подключил, он почти сразу показал 11.8 и полез вверх.. поставил 0.8-1 как велено! выполняю инструкции ) жду) слежу) |
31.01.2009 | #40 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно! |
|