Вилочное масло, замена аналоги

[adroit]

В свете невероятного роста стоимости масел, возник вопрос - чем можно заменить вилочное масло?
Теоретически - это тоже самое, что и гидравлическое во всяких там подъёмниках экскаваторах.
Кто-нибудь сталкивался? Как подобрать по вязкости?

[Александр...]

Если есть регулировки сверху и снизу и эти регуляторы исправны, то можно залить или скорее нужно, так как цены реально вверх. Ничего чудного в том вилочном масле с импортными буковками нет. В свое время было пару литров масла гидравлического японского, что там за масло я хз и вязкость какая мне неизвестно это, но знал, что ценник того масла просто космический, масло было из ЗИПа искусственной почки Нипро, чисто япония и ЗИП был с японии. Было написано, что заменять это масло ничем нельзя, так как то масло контактирует с резиновыми мембранами. Короче, влил я его, оно реально гуще родного, все регуляторы выкрутил до упора, а так как то масло никак совершенно никак не вступает в какие либо реакции с резиной, то и сезонов пять уже ломы сухие. Так что лей и не ссы.

[romabol]

Когда-то давно служил я в авиации.Было там такое гидравлическое масло,красного цвета АМГ-10.Кто-то да-же пытался его вместо дикстрона лить в автомат.Но в вилку точно пойдет.

[adroit]

У меня на одном регулировок нет, а вот на другом есть, можно и попробовать...

[BELARUS]

https://www.farpost.ru/vladivostok/a...BD%D0%BE%D0%B5

1000 за литр. Это дорого?

[Дедос-на-Мопедосе]

Сообщение от adroit

В свете невероятного роста стоимости масел, возник вопрос - чем можно заменить вилочное масло?
Теоретически - это тоже самое, что и гидравлическое во всяких там подъёмниках экскаваторах.
Кто-нибудь сталкивался? Как подобрать по вязкости?

Это ж по идее компрессионное

[BELARUS]

https://neauto.ru/kak-vybrat-vilochnoe-maslo/
А тут есть таблицы.
http://mtb-forum.ru/topic/4041-viloc...arakteristiki/

[adroit]

Сообщение от BELARUS

1000 за литр. Это дорого?

Учитывая, что стоило 500 р, то наверное дорого...
Плюс сюда надо накинуть и выросшую резко стоимость сальников и пыльников, то поменять теперь выливается в копеечку...

[BELARUS]

Как часто ты его меняешь и сколько заливаешь?

[Сычъ]

Можно залить любое подходящей вязкости.

[BELARUS]

Посмотрел бы я на работу вилки WP с любым подходящим по вязкости

[Antek]

в 2000х заливали в вилку от моторного до трансмисионного. ну это в простые. если вилка с регулировками - нефига эксперементировать .

[Mechanist]

Если рассуждать логически, какими присадками должно обладать масло для вилки? Противозадирными, против окисления, против образования пены, ну и чтобы работало в широком диапазоне температур. Как по мне обычная гидравлика, какую мы льем в экскаваторы и прочую технику, вполне подходит под эти требования. Хотя цена такого масла не намного меньше вилочного, если, конечно, нет возможности с работы принести. А с вязкостью, только методом подбора, оно все мешается без последствий, если одной марки. Имхо, масло специальное для вилок, обычный маркетинг, просто цену набивают.

[tuning]

йебануться... вот вы теоретики интернетные...

Есть базовое масло. А дальше додумывайте сами

[BELARUS]

Вы его ещё кипятить начните...

[tuning]

Сообщение от BELARUS

Вы его ещё кипятить начните...

в точку

[adroit]

Сообщение от BELARUS

Как часто ты его меняешь и сколько заливаешь?

Вот я не понимаю одно, почему ты во всех ветках со всеми конфликтуешь?
В этой ветке уже сообщений от тебя куча и все не по теме.
Вот спрашивается нах тогда такой форум?
Услышал твое мнение - пойду удалюсь нахуй с этого форума!

[tuning]

Сообщение от adroit

Вот я не понимаю одно, почему ты во всех ветках со всеми конфликтуешь?
В этой ветке уже сообщений от тебя куча и все не по теме.
Вот спрашивается нах тогда такой форум?
Услышал твое мнение - пойду удалюсь нахуй с этого форума!

Да лей что по первой цифре совпадает. В вилочном масле нет ничего особенного. Пусть это Шова, ВП или Ёлинс - ващщще срать. Это простая гидравлика. Другое дело что от вязкости ждут каких-то там чудес - НЕТ, этого не будет. Если нерегулируемая вилка - просто словиш "ломы". Проседать она конечно уже не будет, но и прокачивать не будет успевать через "клапан". В итоге ты просто получишь долбежку и воблинг на скоростях и неровных дорогах. Тут больше спасают пружины. Либо всякие там Прогрессивы и тд. Либо набор из дизельных клапанов путем экспериментов, если нет вообще вариантов на твой корч. И не надо ржать. На чесотки например нет такого тюняка. Причем не только верхняя пружина, еще и нижняя важна. Так которая на "вылет".
Например на последнем стиде менял переднее колесо на 16" бублик 140 шириной. Довольно тяжелый. Ему родные ломы - как мопеду колесо от камаза прикрутить. Кто на сухаре ездил - знает как жопа прыгает по принципу баскетбольного мячика. При более густом масле в ломах прыгать начала так же и морда. В итоге соседи дизелисты и куча ненужных пружин (как в точку под 39 ломы) всё исправило.
Так что делайте выводы

[BELARUS]

Сообщение от adroit

Вот я не понимаю одно, почему ты во всех ветках со всеми конфликтуешь?
В этой ветке уже сообщений от тебя куча и все не по теме.
Вот спрашивается нах тогда такой форум?
Услышал твое мнение - пойду удалюсь нахуй с этого форума!

У тебя проблема с самооценкой что ли? Где ты увидел конфликт? Где сообщения не по теме? Это ты, если честно, хрень пишешь какую то. Заморачиваться из за 50) рублей с подбором аналогов вилочного масла, которое ты меняешь раз в пару лет...тебе общения не хватает?

[Рыжий Тип]

которое ты меняешь раз в пару лет...

Ну ну На дырзике такое-то не прокатывало, весной всегда менял масло в вилке перед началом сезона. А уж на КТМ сейчас вынь да положь через каждые 45 моточасов замена масла в вилке. И мастера у нас все сейчас фильдепёрстовые, просто так масло в вилке WP не меняют, а только с заменой всех сальников-пыльников А 45 моточасов я за два мотопохода проезжаю
ПыСы Но всё равно веретёнку в вилку лить не буду

[BUCEPHALUS]

смесь :парафина+глицерин+вода = нагрейте размешайте и будет вам гидравлика.
ну а вязкость парафином регулируйте ! можно ещё самогонки на душу принять ,что-бы о последствиях не думать

[Александр...]

Сообщение от Рыжий Тип

Ну ну На дырзике такое-то не прокатывало, весной всегда менял масло в вилке перед началом сезона. А уж на КТМ сейчас вынь да положь через каждые 45 моточасов замена масла в вилке. И мастера у нас все сейчас фильдепёрстовые, просто так масло в вилке WP не меняют, а только с заменой всех сальников-пыльников А 45 моточасов я за два мотопохода проезжаю
ПыСы Но всё равно веретёнку в вилку лить не буду

Это реально? Тоесть в жизни ты совсем не грешник, строго по мануалу с 10 заповедями живешь или просто пошутил?

[tuning]

Сообщение от BUCEPHALUS

смесь :парафина+глицерин+вода = нагрейте размешайте и будет вам гидравлика.
ну а вязкость парафином регулируйте ! можно ещё самогонки на душу принять ,что-бы о последствиях не думать

Ну смех смехом, а старые картинговые и спидвейные моторы на касторке ездили. Кто в курсе - никогда этот запах не забудет))

[Рыжий Тип]

Это реально? Тоесть в жизни ты совсем не грешник, строго по мануалу с 10 заповедями живешь или просто пошутил?

Конечно! Это же КТМ, а не какое-то японское древнее говно КТМ строго по мануалу дешевле обслуживать, чем потом чинить Это вам не японец, который ездит годами, даже тогда, когда с ним ничего не делают

[BELARUS]

Сообщение от Рыжий Тип

Ну ну На дырзике такое-то не прокатывало, весной всегда менял масло в вилке перед началом сезона. А уж на КТМ сейчас вынь да положь через каждые 45 моточасов замена масла в вилке. И мастера у нас все сейчас фильдепёрстовые, просто так масло в вилке WP не меняют, а только с заменой всех сальников-пыльников А 45 моточасов я за два мотопохода проезжаю
ПыСы Но всё равно веретёнку в вилку лить не буду

Ну не все же так эксплуатируют, как ты

[BELARUS]

Сообщение от tuning

Ну смех смехом, а старые картинговые и спидвейные моторы на касторке ездили. Кто в курсе - никогда этот запах не забудет))

Хз, чё вы там лили. Я в картинг пошел в 83, емнип, никто там касторку не пользовал

[перец]

Лил в Варадеро мге46в, оно работает неплохо и не превращается в гавно после сезона как Матуль

[tuning]

Сообщение от BELARUS

Хз, чё вы там лили. Я в картинг пошел в 83, емнип, никто там касторку не пользовал

Если я списдел - да убьет меня весь Авангард...

[SINUS]

Сообщение от BELARUS

Хз, чё вы там лили. Я в картинг пошел в 83, емнип, никто там касторку не пользовал

я добавлял касторовое масло в бензин моего двухтактного карта в 1972 году и позже.
запах был. ,)
но вот особого эффекта я не замечал.
все делали и я делал. ,)

[SINUS]

Сообщение от Сычъ

Можно залить любое подходящей вязкости.

я в вилки мои всегда заливал трансформаторное масло - приятель подарил мне как-то целую канистру. ,)
времена были сложные и масло подбирали не по первым буковкам, а по наличию похожего масла в твоем гараже или в гаражах друзей.

[Antek]

касторкой кожу мазать надо - мягче становится. про двигатель - ХЗ . слышал , но не делал . вот кожаные вещи размягчал - помогает. делюсь согласно Правилам форума 3.6 )))))))))

[25-rus]

Вот реально хз.
Загнал к мастеровому, которому доверяешь, денежку заплатил и ездишь. И я в душе не йэбу чё там залито в вилке. Главное, чтобы работала.
Владение техникой по сути не обязывает быть механиком, тем более, если человек зарабатывает.
Максимум свечи/лампочки поменять, если они в доступе, масло поменять и колеса подкачать. Ну ещё аккому зарядить.

Может я не прав, я хз, но у меня до сих пор стойкое ощущение что фанатичное ковыряние в своей технике в гараже впитано с самого детства от отца жигулиста, который ковыряется в своих жигулях в гараже лишь бы не спиться.

[saibis]

Сообщение от Рыжий Тип

ПыСы Но всё равно веретёнку в вилку лить не буду

я вообще не заморачивался когда в амморте заднем масло менял, купил зимнее жидкое моторное w030 (или 40?) запамятовал))) и залил его, ибо в зиму планировал ехать. Ну и в самые минуса амортик работал вообще нормально.
По идее в аммортик с регулировками нужно лить именно такое зимнее незамерзающее масло. И до сих пор амортизатор задний мягко работает, по холодку, и летом только на максимум устанавливаю регулировку, там несколько делений.
Вообще так смешно читать подобные тревоги))) Мотоцикл купил, одной литровой баклажки схватит на несколько замен. - ну 1000 или две стоит (фирменное) дак в магазин за жрачкой на один раз тратится около1 - 2 т/р.)))

[saibis]

Сообщение от 25-rus

Вот реально хз.


Может я не прав, я хз,

Да ты именно неправ))) - А кайф от копания в моторе? - в котором очень интересно как там всё устроено. Сама процедура разбора и копания в
железяках, это и обучающий и творческий процесс, и даже - медитативный, то есть ты копаешься в моторе в состоянии медитации... - можно ещё попи3.14деть с мотором, сказать ему чтоб он хернёй не страдал и не ломался))) итп...
И умение разбираться в тех-нюансах помогает в дороге, в говнах реанимировать сломанное и доехать.. - Опять таки общение с коллегами по ремонту, делишься мастерскими советами.. - ну и экономия денег - так как сам всё и ремонтируешь.. никому не платишь.
А ты говоришь - хз реально почему...
Вот сегодня буду копаться с мотоциклом - и это реально в кайф...

[saibis]

Сообщение от SINUS

я в вилки мои всегда заливал трансформаторное масло - приятель подарил мне как-то целую канистру. ,)
времена были сложные и масло подбирали не по первым буковкам, а по наличию похожего масла в твоем гараже или в гаражах друзей.

А я даже и не трансформаторное залил, а обычное зимнее жидкое моторное.0w30(или 40)

"я добавлял касторовое масло в бензин моего двухтактного карта в 1972 году и позже."
Я в Благе, работал в одном здании с гуру нашего картинга Владимиром Курдюмовым. Его мастерская была на втором этаже. Один минсковский запиленный движок он мне отдал для моего проэкта. И раму отдал от кроссового Чз с аммортами.

[motoizh_himik]

Масло И5А имеет вязкость 5W
Жидкость для автомастических трансмиссий имеет вязкость 7-7,5W
Масло турбинное ТП-22 имеет вязкость 20-25W

Лейте ATF, в большинстве случаев не ошибетесь. Либо смешивайте... А то развели бодягу с переходом на личности.

[25-rus]

Сообщение от saibis

Да ты именно неправ))) - А кайф от копания в моторе? - в котором очень интересно как там всё устроено. Сама процедура разбора и копания в
железяках, это и обучающий и творческий процесс, и даже - медитативный, то есть ты копаешься в моторе в состоянии медитации... - можно ещё попи3.14деть с мотором, сказать ему чтоб он хернёй не страдал и не ломался))) итп...
И умение разбираться в тех-нюансах помогает в дороге, в говнах реанимировать сломанное и доехать.. - Опять таки общение с коллегами по ремонту, делишься мастерскими советами.. - ну и экономия денег - так как сам всё и ремонтируешь.. никому не платишь.
А ты говоришь - хз реально почему...
Вот сегодня буду копаться с мотоциклом - и это реально в кайф...

Да фиг его знает, у каждого свой кайф.
Тебе - мотор перебирать, мне - другое...
Да и ладно была б система проще чайной ложки, так туда электроники понатыкали, сам черт ногу сломит.
А так, я тебя понимаю, живое общение ничто не заменит.
Тут правда твоя.

[motoizh_himik]

Я частенько вспоминаю, как Толя имел сексуальную практику с задним колесом своего мотоцикла

это и обучающий и творческий процесс

Скорее вышеуказанное и "а поговорить?" во время процесса - приятное дополнение

Владение техникой по сути не обязывает быть механиком, тем более, если человек зарабатывает.
Максимум свечи/лампочки поменять, если они в доступе, масло поменять и колеса подкачать. Ну ещё аккому зарядить.

Молодой человек, ваши рассуждения скучны, как черно-белый фотопортрет резиновой женщины.

[25-rus]

Сообщение от motoizh_himik

как черно-белый фотопортрет резиновой женщины.

Ну мне ваш этот опыт точно не переплюнуть.
Я предпочитаю классику - живых цветных (в плане оптического восприятия, а не определенных рас) женщин.

[saibis]

Сообщение от motoizh_himik

Я частенько вспоминаю, как Толя имел сексуальную практику с задним колесом своего мотоцикла

Привет Михаил))) точно практика хорошая, творчество техническое в чистом виде @бля в кайф. - Это 2014год.. - Родное колесо заднее, ступица не рассчитана на нагрузки с коляской, другие нагрузки на поворотах итд. И поэтому оно от Эстонии, где я коляску поставил, дотянуло до Тюмени (постепенно по пути ломая спицы) - Там я у Батюшки" - на станке забацал ступицы от Ураловского колеса.. Сборное из двух половинок на болтиках-гаечках. Тут мне понравился большой угол спицовки, на поворотах вообще как влитой, управляемость заметно повысилась - просто супер... Но - то что оно крякнет, на ступице алюминия толщина была всего 5мм стенка - однозначно от уралея тяжёлые половинки, разрушат колесо. И у тебя (спасибо за станок...) забацал я из Ижевского старого 19дюйм колеса... - И вот тут я, не врубился, что надо на это старое колесо сделать резиновый демпфер - и соединить со звёздой. - И просто опять сделал на станке с болтиками гаечками))) -И всё отлично получилось, опять с широкой спицовкой. Я там по бездору когда ехал, просто кайф ловил, мотик как влитой идёт на поворотах... Ну и до Боготола доехал... Иду как всегда 95-100 чувствую что-то водит, как шину будто проколол))) - сбрасываю газ, - постепенно останавливаюсь... - Стоит Тенерка, бухтит мотором, осматриваю, всё нормально, колесо в порядке.
- Сажусь, набираю скорость, опять водит.. - вижу своротку, сворачиваю в поле, метров 50-70 проезжаю, и Бах, - колесо сложилось))) - А я как раз, перед тем как мотик начало водить, собрался фуру обгонять.. Он шёл где-то 85 - а я 95... - Фотки по моему я в Ок.ру на фотоальбоме выкладывал разрушенной ступицы... - Ну и там я этот день провозился. Палатку.. - мотик поставил на деревяшки которые срубил в лесу - колесо снял - ступица просто развалилась.
И в Тюмени, мне Миша Носкофф механик, просто втюхал ижевское старое колесо.. Мол возьми, пригодится, я ещё отказывался))) мол вес лишний. - И вот на это колесо я поставил мотик. Потом подъехал Стас с Боготола, мол второй день проезжаем, ты в ремонте..- А я как раз рызмышлял что сейчас машину поймаю, чтоб на трову дотащили до Богатола, и там какой-либо авто-предприятие, или строительное. А тут Стас с женой подъехали. Дотащили меня до Боготола, мотик в цех поставили до утра. У них переночевал. - Очень позитивные люди, просто супер.. - Ну на на другой день, - договорился я в строительной фирме "Русь" с владельцем - насчёт станка токарного. (огромное ему спасибо.. денег он не взял с меня,- для порядка я спросил сколько я должен...Уважаю трудяг... это тебе не какой-то банкир, этот человек зарабатывает своим умом и людям работу даёт.) - И там на станке я выточил из куска резины, бандаж переходник. Колесо подогнал по всем параметрам. - Стасу я подарил фляжку. С Германии у меня было три, две я подарил по пути))) - 3я моя, зимой её распёрло в палатке от холода, и она лопнула - я флягу всегда в спальнике при себе кладу, а тут крутился во сне, она выскочила из спальника, вода замёрзла и лопнул корпус. Надо зааргонить)))
И вот Михаил, этот вариант колеса Ижевского (я у Стаса купил два, по 200 рублей обода - в отличном состоянии) с 2014 - до сего дня 2023г март 11 числа - уже прошёл два раза Россию - Много тыс км прокатились колёса. Весной, летом, осенью, зимой.. - Колеса живые, в отличном состоянии. Ижевская ступица надёжнейшая с коляской.

Вопщем @бля с колёсами это сугубо творческий процесс, познавательный, многие у меня уже взяли схему, ступицы с демпфером.
Рад видеть Михаил, буду в пути, когда в ту сторону поеду, черкану, буду рад увидеть. Горный я проезжал ночью.
Удачи во всём, и всем твоим близким...
https://ok.ru/anatolij.nadeljaew/alb...1/860654400159
https://ok.ru/anatolij.nadeljaew/alb...1/860654398879
https://ok.ru/anatolij.nadeljaew/alb...1/860654402719
https://ok.ru/anatolij.nadeljaew/alb...1/860654430111
https://ok.ru/anatolij.nadeljaew/alb...1/860654767263