Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
04.08.2012 | #41 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
блин,да не парься ты с этими хлопками. пусть стреляют. трубы пустые, нулевика нет. карбы не настроены под изменения. нихрена страшного тут нет
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
04.08.2012 | #42 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
флейты это такие спецательные трубки с прорезями которые изготовитель тюненных труб выпускает. ну а так как пустые трубы дают громкий звук то в основном флейты ук ним не докупают. поставишь трубы сток-хлопки уйдут. но будет тише))
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
04.08.2012 | #43 |
Беспечный ездок
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: -
Сообщений: 6,571
Включить репутацию: 42
|
Флейты-эт по новому..вроде,по старому сеточки..Не??
|
04.08.2012 | #44 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
флейты - это трубки с прорезями (дырочками) разной конфигурации и частоты... в стоковых глышаках они тоже есть... за счет сопротивления и различного прохождения газов создают определенной тональности звук... есть тюненный выхлоп (например ваня и ханя) где флейты можно менять... есть со встроенными флейтами...
__________________
hondashadow.ru - Honda Shadow Club |
04.08.2012 | #45 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Дороженький,дак вот это я и хотел узнать тут!!!!!!!!!!!!!Я ж места се не нахожу из за этих хлопков,уже карбёры хотел лезть чистить...Строить карбы я ж не умею ешчо...Я то думал,шо это как то повлияет на работу карбёров...
|
06.08.2012 | #46 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Россия, Шимановск
Сообщений: 97
Включить репутацию: 27
|
|
06.08.2012 | #47 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0
|
Если стреляет на ходу В глушитель при закрытии газа (почти полном) при не выжатом сцеплении и не стреляет на стоящем мото, то это нормально. Сам заметил такое явление после установки прямотоков (мот xvs1100 2007 пробег на тот момент 3500 км прямотоки Роадхаус с флейтами воздушный фильтр сток). После и чистилсинхронил карбы, менял свечифильтры, следил как меняется цвет нагара на свечах, искал негерметичность на впускевыпуске толку ноль, правда играть с настройками качества смеси не стал, так как по ощущениям ухудшения динамики не почувствовал. Значительно уменьшилась стрельба только после того, как заглушил систему AIS. Теперь периодически мот подпукивает, если бенз в баке больше недели болтается или почти на резерве.
|
06.08.2012 | #48 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
07.08.2012 | #49 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0
|
AIS Система дожига топлива (снижает количество углеводородов в выхлопных газах).
Имеется спец. клапан открывающий доступ свежего воздуха в выпускные патрубки при увеличении разряжения воздуха за дроссельной заслонкой (конкретно на XVS1100 контролируется разряжение на впуске заднего целиндра, такая тонкая резиновая трубка на приемном коллекторе между карбом и головкой). Свежий воздух подается через воздушный фильтр AIS и сам клапан по хромированным трубкам прям в головки целиндров (место входа в головки можно увидеть рядом с выпускными патрубками). Таким образом происходит следующее, при торможении двигателем (когда закрываем газ при относительно высоких оборотах колен вала, двигатель тянет топливо через систему холостого хода карбюратора,эта система не может соблюсти правильную пропорцию воздух/топливо на высоких оборотах, смесь оказывается пере обогащена и не сгорает полностью) увеличивается разряжение за дроссельной заслонкой на такте впуска, клапан открывается, воздух поступает в выпускной коллектор, где смешивается с не сгоревшим топливом. Картинка http://www.international-star-riders...2/article6.php |
07.08.2012 | #50 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
07.01.2013 | #51 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Люди грамотные!Вопрос такой!Как мне сказали-на японцах отсоединил трубу от горшка-всё,уплотнительное кольцо в утиль,оно уже обжато...Ну тож слышал такое...Дак вот,можно ли подобрать такое с автоимпорта или русских каких?Мож хто сталкивался и менял уже?С чего ставили?Или тока родное?Заранее благодарен!
|
08.01.2013 | #52 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: снова Хабаровск!..
Сообщений: 112
Включить репутацию: 26
|
можно отжечь его-нагреть газовой горелкой, да хоть на бытовой газовой плите, до красного цвету и дать остыть-в большинстве случаев помогает, результат отстледить штенгелем
а в твое ДрагСтаре эта прокладка в виде шайбы или отрезка трубки?!..
__________________
Треугольник будет выпит, будь хоть параллелепипед, будь хоть параллелограмм!... В.С. Высоцкий |
08.01.2013 | #53 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Толстая металлоасбестовая шайба...
|
08.01.2013 | #54 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: снова Хабаровск!..
Сообщений: 112
Включить репутацию: 26
|
то что я выше сказал это для медных шайб, забыл пояснить,
а металлоасбестовая-если не покрошенная и не коцаная, то нужно смотреть, как плотно она стает на своё место, если хорошо зажимается ответной частью выхлопного патрубка, то и пусть себе стоит
__________________
Треугольник будет выпит, будь хоть параллелепипед, будь хоть параллелограмм!... В.С. Высоцкий |
09.01.2013 | #55 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: Россия, Сочи, Адлер
Сообщений: 1,779
Включить репутацию: 31
|
Валико, очень все грамотно рассказал, при замене глушителей на прямоток хлопки имеют место быть. Происходит это только на сбросе газа. Ну очень сексуально хлопает, ну прям секси секси... Если надоест вставлю затычку, с глушителем шла, для европы У меня инжектор, ничего настраивать не буду, и так хорошо...
|
09.01.2013 | #56 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Ну тогда подскажи мне,друже,КАК подглядеть,узнать,увидеть,понять,услышать,шо кольцо ПЛОТНО обжимается,прилегает,и тд и тп...Мне интересно послушать
|
09.01.2013 | #57 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
09.01.2013 | #58 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: снова Хабаровск!..
Сообщений: 112
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
можно, конечно, заморочиться и обследовать это место инфракрасным термометром на предмет повышенных температурных областей или газоанализатором на предмет резких скачков содержания угарного и углекислого газа, вокруг этого же места, тогда очень точно можно сказать будет
__________________
Треугольник будет выпит, будь хоть параллелепипед, будь хоть параллелограмм!... В.С. Высоцкий |
|
10.01.2013 | #59 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
10.01.2013 | #60 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: снова Хабаровск!..
Сообщений: 112
Включить репутацию: 26
|
ну если прям так хочешь новую и так не доверяешь старой
проще заказать, наверное, будет, в авто я таких шайб не встречал по-моему....
__________________
Треугольник будет выпит, будь хоть параллелепипед, будь хоть параллелограмм!... В.С. Высоцкий |
23.09.2013 | #61 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Люди знающие!Просю очень подтвердить или забраковать следующую инфу: мне давеча накинули,шо шмальба в глушаки-эт сбита синхронность!!!Неужели ДА???Дак со сбитой синхрой он разве заводился б ваще?Если сё таки ДА-возможно ли на ДС 1100 самому отстроить синхру или только на стенде???Подскажите хто шо знает,оч благодарен заранее!
|
23.09.2013 | #62 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
Хлопки в глушаке-это воспламенение не сгоревшей смеси. Какая нах синхронизация? Просто надо раскинуть мозгами, что способствует образованию и концентрации этой не нужной смеси в не нужном месте. Давай пока подумай, я выбегаю на работу... а-а-а... апаздываю!!!... cцу-ука!!!!!
|
23.09.2013 | #63 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
23.09.2013 | #64 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
23.09.2013 | #65 | |
.
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: белоруссия,витебск
Сообщений: 1,392
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
__________________
люди завелись сами.... с толкача! |
|
24.09.2013 | #66 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 22
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
24.09.2013 | #67 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
10.10.2013 | #68 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Да шо ж нихто совсем не подскажет с синхронностью-то, товарищи!?
|
10.10.2013 | #69 |
.
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: белоруссия,витебск
Сообщений: 1,392
Включить репутацию: 30
|
__________________
люди завелись сами.... с толкача! |
10.10.2013 | #70 |
Избранный президент 2018
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,203
Включить репутацию: 356
|
Стрельба в глушаках это богатая смесь. Синхронность на это ни как не влияет.
__________________
...А кто не обломался, тем еще предстоит...(с) |
10.10.2013 | #71 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 267
Включить репутацию: 25
|
На форуме стидоводов хлопки так и не победили.
|
11.10.2013 | #72 |
Беспечный ездок
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: -
Сообщений: 6,571
Включить репутацию: 42
|
Так и что,сильно хлопает???
В бурные,продолжителные апплодисменты не переходют хлопки то? Ну иль в овации... Мож,мот от удовольствиев хлопает-нрависся ты ему!!! |
11.10.2013 | #73 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 86
Включить репутацию: 28
|
У меня така фигня была, когда я забыл краник в положение off повернуть. Мот месяц простоял. А потом хлопки. Вылечилось само после двух дней интенсивной езды.
Второй раз было после заправки на "альянсе". Помог слив топлива в пользу погрузчика, заправка на роснефти и день езды
__________________
Список смертных грехов как-то подозрительно смахивает на список моих планов на выходные. |
11.10.2013 | #74 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
|
11.10.2013 | #75 |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Да не как с пулемёта,канеш,так пук потом ещё пук...На скорости ДО 60 при сбросе вот стреляет,свыше 60-стрельба полностью исчезает...Ну и када долго поездю,прогреется конкретно - то и на светофоре на холостых пук-пук,пук-пук...
|
11.10.2013 | #76 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
11.10.2013 | #77 | |
.
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: белоруссия,витебск
Сообщений: 1,392
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
синхронизация, "нормальная" смесь, минимальные обороты холостого хода - думаю решат проблему(при нормальной компрессии). "...на светофоре на холостых пук-пук,пук-пук... .." - пропуски в работе цилиндра. настроить карбюратор, если не поможет - проверить компрессию.
__________________
люди завелись сами.... с толкача! Последний раз редактировалось hesh, 11.10.2013 в 11:35. |
|
11.10.2013 | #78 | |
М58-RIDER
Регистрация: 12.07.2012
Адрес: Россия,28RUS - 79RUS
Сообщений: 1,832
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
11.10.2013 | #79 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Владивосток - Эшвил NC
Сообщений: 1,493
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Вообще согласен с теми, кто считает, что нужно меньше туда лазить и что "хороший стук всегда сам вылезит".. Последний раз редактировалось dred, 12.10.2013 в 22:35. |
|
11.10.2013 | #80 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 93
Включить репутацию: 39
|
у меня на стиде отстрел был зверский, свечи отличные, но стоят укороченные прямотоки с пламегасителями, стоковый фильтр.
Немного убрал отстрел винтами качества, прибеднив смесь, даже тяга выравнилась, провал стал намного короче, попробую наверное на след сезон поставить фильтр K&N гдето на каком-то форуме читал что в связке с прямотоками отстрел пропадает если ставить нулевик... вощем поэкспериментирую еще
__________________
Honda STEED(VLX)600 |