Форум мотоциклистов
Twitter Беспечный ездок Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Форум пользователей европейских мотоциклов Все про мотики, выпущенные в Европе

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 2 недель(и) назад   #1
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 666
BMW F650GS мини гусь. Небольшой обзор.


В общем купил я этот баварский пипелац 3 года назад, со скрученным пробегом аж в целых 32ткм. (год назад решил проверить аукционник и оказалось, что в мотодепо он с 75 ткм помолодел до 32х) но такой пробег повлиял всего лишь на внешний вид, ржавчина в некоторых местах,окислы и небольшие царапины.
Теперь пройдёмся по эксплуатации:

В городе из-за передаточного числа или нехватки момента постоянно приходится переключаться между передачами или подтравливать сцеплением, что мне не шибко понравилось из за этого ездить приходится на более низких передачах, что приводит к повышению расхода бенза (5-6 литров на сотню). Широкий руль плюс грузики руля по 2 см с каждой стороны и в междурядье уже не так охото лезть. Это единственные 2 минуса, с которыми я столкнулся при городской езде.

Из плюсов:
Высокая посадка, видно дальше чем перед машиной спереди.
АБС позволяет не упасть, если со страху вдавил тормоз.
Подвеска ест все неровности и лежачие полицейские.
Тот же широкий руль добавляет простоты управления.
На трассе: Не знаю, как другим но мне динамики мотоцикла мне хватает, он спокойно разгоняется при обгонах даже со всем моим скарбом и моей 75и килограммовой тушей (:

Держит дорогу хорошо, ветер сдувает не сильно.
Расход примерно между 3-4 литрами на 100, при скорости до 120, пи скорости от 120 до 140 расход увеличивается до 5-5.5 литров.
Вибрации хоть и есть но мне не доставляют дискомфорта.
Прямая посадка и удобное сиденье позволяют накатывать километры за километрами без усталости, проезжал за день 1к с хвостом километров и вполне нормально себя чувствовал.

Из минусов отмечу плохой свет
Стоковое ветровое стекло при моём росте в 180см направляет поток воздуха аккурат в визор шлема
Бездорожье:
Из плюсов: грунтовые дороги и подъёмы, лесные тропы, каменистые подъёмы вполне проезжаются на мини гусе. В принципе я проезжал везде, где мне хотелось.
Отключаемый АБС, но минусов функции является то, что нужно повторно выключать абс, если заглох или заглушил мотоцикл.

Из минусов: грязь и снег это не конёк этого мотоцикла (либо у меня нет подходящего навыка и резины), поваленные деревья тоже станут проблемой, так как при попытке проехать большие деревья тупо повиснешь на брюхе.

На больших скоростях на грунте можно спокойно лишиться хагера и стопсигнала от вылетающих камней из под колеса, что со мной и случилось в одной из поездок. А так же мотоцкил из за вибраций пытается самораскрутиться.

Обслуживание:
Все узлы мотоцикла скомпонованы так, что к ним легко добраться человеческой рукой, а не маленькими ручками, как на японской технике. Но стоит сразу запастись набором торексов, 90% болтов на звёздочках.
Расходники по цене одинаковы с японскими мотоциклами, а вот с запчастями забавная штука, часто ломающиеся детали, по типу зеркал, поворотников и стоят где то в 2 раза дороже, чем аналогичные мне обходились на сибиху, зато детали корпуса стоят вполне вменяемых денег для оригинала. К примеру площадка аккумулятора была под замену (так как у японца потёк аккум и расплавил половину пластика ) обошлась около тысячи рублей, стопсигнал столько же.
Но не понравилось то, что помпа охлаждения сидит не на подшипниках, а на 2х сальниках, и по сути является расходником, меняется каждые 40ткм или раньше, в зависимости от стиля езды. Если проворонить, то можно насладиться смесью антифриза и масла в двигателе.
По мимо замены расходников и техжидкости в мотоцикле были заменены:
покрышки перед и зад, стопсигнал, поворотники (2 обломал при падении, ещё 4 обломал садясь на мотоцикл) площадка аккумулятора, сделано то тормозных машинок.
Итог: Мотоцикл оказался неплохим, универсальным так сказать, по сравнению с одноклассниками за туже или меньшую сумму, получаем АБС и инжектор в стоке. На замену ему я бы даже купил более новое поколение g650gs sertao.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #2
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 855
Согласен. Но у меня при 120 небольшая вибрация. До и после отлично. Ветровику я поменял угол атаки ( у меня самодельный) и стало на много лучше. 1100 практически за раз прошел с пассажиром. Можно было и дальше переть,но подвернулась гостишка и я стопорнул)) Расход действительно умиляет))
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #3
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 666
Вот кстати да, забыл добавить, что после 115 где-то вибрации смазывают всё в зеркалах, но мне в плане комфорта дискомфорта не добавляют (:
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #4
RUB's
2300cc
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 4,633
А это точно нормальный расход? У меня мультистрада груженая столько же жрет. На таких же скоростях. При в два раза большем объеме и весе, существенно большем
__________________
таз - гавно™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #5
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 855
блин,а куда уж меньше то?)) и так как мопед кушает)) 200+100+60+25-примерный вес брутто на 650кубов,а у тебя?))
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #6
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 666
Была бы на нём 6я передача, то скорее всего жрал бы на трассе меньше, но увы, на передаче, на 120км.ч уже 5к оборотов, красная зона на 8 начинается. У меня примерно такой же расход был и на сибихе 750й, при боле мощном движке и более объёмном.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #7
Motoshaman
Беспечный ездок
 
Аватар для Motoshaman
 
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 2,779
Цитата:
Сообщение от Doct Посмотреть сообщение
Была бы на нём 6я передача, то скорее всего жрал бы на трассе меньше, но увы, на передаче, на 120км.ч уже 5к оборотов,
На Африке примерно также, но жрет больше
Решается установкой задней звезды на пару зубов меньше. Все кто едут далеко и долго ставят 43 зуба минус пару звеньев цепи (цифры для Африки старой). Обороты на трассе становятся более комфортны. Хотя на расход особо не влияет, плюс-минус поллитра, больше от максимальной скорости и стиля езды)))
Motoshaman вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #8
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 855
ну да, 6-ю передачу ему и вообще красота была бы.
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #9
RUB's
2300cc
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 4,633
Цитата:
Сообщение от Андрей_ ДВ Посмотреть сообщение
блин,а куда уж меньше то?)) и так как мопед кушает)) 200+100+60+25-примерный вес брутто на 650кубов,а у тебя?))
У меня 32 сантиметра))
А если серьезно погугли ТТХ Ducati Multistrada 1200 Enduro. Там что-то веса в районе 240-250 вроде. Бак 30л. Ну плюс я 110 кофры, барахло. При крейсере в районе 150км расход 5,6 литра по компу. Выезжая из Владика в Хабаровск с полным баком запрвляемся 1 раз в Дальнереченске, хватает до заправки в Вяземском на обратном пути. Ну это если попутчики такие же. С мелкобакими конечно чаще заезжать приходится.
__________________
таз - гавно™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #10
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 666
НА этом гусе 17 литровый бак, 13 основной+4 после лампочки, на полном баке заправляюсь на роснефти под лесиком, потом в бикине.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #11
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: ---
Сообщений: 3,968
На расстояние 180-190км 17л многовато ! тут 5ю литрами и не пахнет !

моя драга 650 от спасска (заправка альянса) до лучика без резерва (250км) -бак 15л из них 3 резерв! на скорости 80-90 (извиняйте не лётчик)
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #12
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 855
Цитата:
Сообщение от RUB's Посмотреть сообщение
А если серьезно погугли ТТХ Ducati Multistrada 1200 Enduro. Там что-то веса в районе 240-250 вроде. Бак 30л. Ну плюс я 110 кофры, барахло. При крейсере в районе 150км расход 5,6 литра по компу
от Совгавани до Лидоги хватило бака при средней 110 и 2-мя пилотами с ящиками.



Цитата:
Сообщение от RUB's Посмотреть сообщение
У меня 32 сантиметра
колени не болят?)))
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #13
RUB's
2300cc
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 4,633
Хреннасе у тя там средняя. Чтобы такую среднюю получить- надо временами мочить за 170. У нас Владивосток-Лососина и обратно средняя 109 получилась по компу. Но при этом на федералке отжигали. А на том участке от Лидоги до СовГавани это реально трэш так ехать.
__________________
таз - гавно™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #14
Андрей_ ДВ
Мастер
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 855
средняя не по компу))) блин,как сказать? в основном шел 110. Дорогу знаю хорошо,где ямки,а где валить по полной.
Андрей_ ДВ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #15
Doct
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Doct
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 666
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
На расстояние 180-190км 17л многовато ! тут 5ю литрами и не пахнет !

моя драга 650 от спасска (заправка альянса) до лучика без резерва (250км) -бак 15л из них 3 резерв! на скорости 80-90 (извиняйте не лётчик)
А откуда 180-190км ? от моего дома до Роснефти, что на повороте к Лесозаводску как раз 310-315км, и как раз под этой заправкой лампочка загорается (:
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen)
Doct вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Размещение рекламы на страницах мотоциклетного форума Беспечный ездок    
Часовой пояс GMT +10, время: 20:20.


Powered by: vBulletin Version 3.6.8 & Logician's WebTemplates v.3.6.02
vBulletin Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger