KAWASAKI ZX10 87-90 г.в.

[Destron]

Я конечно не настаиваю, но я бы взял мото поновее и с которым нет проблем с запчастями. В вашем случае, можно было бы глянуть на zzr1100d.
К сожалению, мотоциклы приходится ремонтировать чаще, чем авто.
И у древнего мото с небольшим пробегом будет половина трубок-резинок сухих.

[Ginger]

Сообщение от Dima ZX-10

Всегда ездил довольно активно с резкими стартами. Стандартно хватает минимум на 10 тыщ.

Рада слышать! посмотрела объявы о продаже резины - 8 с лишним косарей 18, 17 - 4-5 тыс.

[Ginger]

Самый большой его минус(из-за чего я его продал) - низкий дорожный просвет.

ну, это минус многих моделей =))

[Санчесc]

Ginger, я вот не пойму..зачем тебе древний как говно мамонта байк?

[Ginger]

Сообщение от Destron

Я конечно не настаиваю, но я бы взял мото поновее и с которым нет проблем с запчастями. В вашем случае, можно было бы глянуть на zzr1100d.
К сожалению, мотоциклы приходится ремонтировать чаще, чем авто.
И у древнего мото с небольшим пробегом будет половина трубок-резинок сухих.

На одной из веток этого форума "Информация для тех, кто не хочет быть кинутым" с помощью народа раскрыли кидалу (через него хотела заказывать мот). так что ищу новое предложение.

[Ginger]

Сообщение от Санчесc

Ginger, я вот не пойму..зачем тебе древний как говно мамонта байк?

я исхожу из суммы, которой располагаю, внешнего вида и характеристик. ты, как я понимаю, только за харлеи

[Санчесc]

[quote=Ginger;747134]я исхожу из суммы, которой располагаю, внешнего вида и характеристик. ты, как я понимаю, только за харлеи [/QUOTE

конечно нет,не только

просто надо располагать именно той суммой которой ты располагаешь,извини за тавтологию. не пытаясь натянуть ограниченные финансовые возможности на древний байк,только изза того что он в пластике и литр целый

либо подкопить немного и уже поле расширится,нет?

[Destron]

Сообщение от Ginger

На одной из веток этого форума "Информация для тех, кто не хочет быть кинутым" с помощью народа раскрыли кидалу (через него хотела заказывать мот). так что ищу новое предложение.

Да, я видел. Санчесс дело говорит.
Не гонитесь за дешивизной и объемом. 1. Навряд ли вы сможете использовать литр на 100% в условиях России. 2. Ремонтировать мотоцикл дорого, тем более на который сложно достать запчасти.

[Ginger]

[quote=Санчесc;747143]

Сообщение от Ginger

я исхожу из суммы, которой располагаю, внешнего вида и характеристик. ты, как я понимаю, только за харлеи [/QUOTE

конечно нет,не только

просто надо располагать именно той суммой которой ты располагаешь,извини за тавтологию. не пытаясь натянуть ограниченные финансовые возможности на древний байк,только изза того что он в пластике и литр целый

либо подкопить немного и уже поле расширится,нет?

Спасибо, приму к размышлению. сейчас только ноябрь, время есть.

[Сосед]

Сообщение от Destron

1. Навряд ли вы сможете использовать литр на 100% в условиях России. 2. Ремонтировать мотоцикл дорого, тем более на который сложно достать запчасти.

С первым пунктом полностью согласен, а со вторым нет: запчастей на него очень много(ебэй, инджапан, мегазип) нет никаких проблем.
Про сухие резинки и потрескавшиеся шланги не согласен - у трех знакомых на zx10 не встречал таких проблем!
Только увидел, что Ginger девушка. Считаю - не женский это мотоцикл.

[Ginger]

Сообщение от Сосед

С первым пунктом полностью согласен, а со вторым нет: запчастей на него очень много(ебэй, инджапан, мегазип) нет никаких проблем.
Про сухие резинки и потрескавшиеся шланги не согласен - у трех знакомых на zx10 не встречал таких проблем!
Только увидел, что Ginger девушка. Считаю - не женский это мотоцикл.

ха, опять дискриминация... вот, вечно так! И не надо набирать воздух в грудь, чтобы аргументировать свою позицию. Я прекрасно знаю, что для девушек создали ябрики, 400ки всякие разные и т.д.
Как вариант сейчас рассматривается еще fzr1000. Хотя он тоже нифига не женский

[Ankol]

имхо, начинать всё-таки нужно с четырёхсотки. Литр не только злой, но ещё и довольно тяжёлый...

[Ginger]

Сообщение от Ankol

имхо, начинать всё-таки нужно с четырёхсотки. Литр не только злой, но ещё и довольно тяжёлый...

Абсолютно! на 100% согласна с Вами! Первый байк у меня был ybr125, второй - СВ-1 (400 кубов). Я не маньяк ,чтобы с литра начинать... Так что мы похоже немного друг друга не поняли

[Толстяк(Юрий)]

Уважаемые... Проблемма с бендиксом застигла меня... Не могу я эту заразу вытащщить от туда, помогите други, советом чтоли....

[Толстяк(Юрий)]

я о ZX-10 конечно же))

[ctarik]

Сообщение от Яider

4х поршневые откуда взял? Они в стоке на последнем поколении вобщет... Кстати, мот я сменил, но о Зхе только положительные впечатления.

суппортов четырехпоршневых не было на zx10 не в первом не в последнем не в каком то еще поколении не рассказывай уж мне!

[ARSDEMON]

У меня со сцеплением такая хрень!В общем так-завожусь,выжимаю сцепление,включаю скорость и бах!Дергается и глохнет.Как буд-то сцепления вообще нет.Разобрал ручку посмотрел резинки на поршеньке-все целое.Собрал,новую тормозуху залил,прокачал.Опять скорость влючаю-та же хрень.Бах и глохнет,как без сцепления включаю.Ну выжал сцепление,включил скорость на заглушеном,зажал передний тормоз и на старт.Дернулся сначала,потом заработал и скорости стали нормально включаться.Потом поездил,нормально вроде все.День постоял,завожу,вкл.скорость и опять бах и глохнет.Чего может быть?Ваши соображения товарищи!!!

[fedor49]

...вёдёт, вскрытие покажет, но попал ты как минимум на фрикционные диски.

[АндрюхА83]

можити помочь наити пластик передний фару с крылом?