Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
30.09.2010 | #41 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: россия хабаровск
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
да статья хороша! я первый японец брал,увидел - купилбывший хозяин через месяс очень удивился что он еще ездит...в этот сезон взял за 25 колов.зато с начала сезона на коне!пока ездил,востановил.сейчас только вилка осталась.вышел в 40.так что кому что нравится!я не обламлюсь руки заморать ремонтом, главно чтоб оттуда росли
|
02.01.2011 | #42 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 400
Включить репутацию: 30
|
Внесите изменения - регулировка клапанов на многих мотоциклах не на 45000 или 48000, а 24000
__________________
Долой позорный мир гламура, Все будут ездить на Эндуро!!! |
02.01.2011 | #43 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 400
Включить репутацию: 30
|
Ощутимый стук в вилке при качании (зажать ручной тормоз, покачать вверх-вниз). (Это износ направляющих, а значит переборка вилки.) - могу быть плавающие тормозные диски и тогда при зажатии тормоза тоже будет стук
__________________
Долой позорный мир гламура, Все будут ездить на Эндуро!!! |
03.01.2011 | #44 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
если мот с карданом! как проверять на что смотреть????
|
10.01.2011 | #45 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 40
|
Посмотри входные сальники и пыльники кардана.
вывеси мотоцикл на центральную подставку, заведи двигатель, включи четвертую передачу. Послушай шумы из заднего моста. Должен быть ровный шелест гипоидных шестерен. Не гул, не звон, а почти тишина. Используй стетоскоп. Когда поедешь прокатиться помни, что если сбросить газ, а потом добавить, то будет ощущаться рывок. Это срабатывает демпфер колебаний кардана. Если в этот момент звякает, то крестовину скоро менять. По двигателю всё то же самое. Сальники, пыльники, шумы.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
10.01.2011 | #46 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
Но есть люди, у которых нет ни возможностей, ни желания серьёзно лезть в двигатель и ходовую. Ну, студент какой-нибудь. Или интеллигент, вроде меня. С некоторыми косяками можно ездить, но при покупке здорово сбить цену. А с некоторыми даже задаром ездить не нужно. Например, трещины в тормозных шлангах, ржавый бак или "кривые" документы.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
|
14.05.2011 | #47 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Россия, Краснодарский край
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
Со статьёй полностью согласен. Крашенный пластик довольно просто и так различить без прибора. Внимательно посмотреть под углом, практически всегда видно. Должно настораживать избыток герлена ну или паралона изнутри пластика, скорее всего собран из кусков. Ну а брать или не брать такой моц. вопрос каждого. При отсутствии средств приходится иногда брать и аварийные, желательно которые ещё не пытались ремонтировать. В январе взял VFR 800 FI 2000 г.вып. после падения на бок, было чем зимой заниматься. Спаял пластик, покрасил, кое что заменил. Цена готового мотоцикла с моей работой стала мне 130 т.р. вроде как нормально.
|
15.08.2011 | #48 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Якутск
Сообщений: 43
Включить репутацию: 0
|
Я себе недавно мотоцикл купил О_о
состояние..... ужас О_о но зато на всю зиму нашел себе занятие в гараже ) за лето надо заставить его ездить исправно, а зимой буду косметический ремонт ему делать ) |
13.09.2011 | #49 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
ебанешся от такого пастулата!!! о чем речь то? какой пластик крашеный? какой шум ГРМ? и тем более дым с выхлопа и карбы?! вы, бля в свом уме? да покажите мне мотак который пришел с японии и ровно завелся и работает?! я не спорю, есть и такие, но но но но.... не долго он будет работать! сам продавал такой не раз! ща завелся, через месяц тебе звонок "а че за дела? вчера заглох - сегодня не заводится, даже стартер не крутит!!!" а проблема то в том что какрб весь в "зеленке", японский бензин разлагается на фракции, зеленый и густой осадок остается, который просто так еще не смоешь. ломы текут - так это нормально, хотя бы на год этого мотака посмотрть и все ясно: ну как тот же бандит или сибиха 93 года можт быть в идеале?! я могу долго продолжать, но надо ли?
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
13.09.2011 | #50 | ||
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
Цитата:
1. Ломы не текут до сих пор. 2. "Зеленки" ни на карбах, нигде не было и нет до сих пор. 3. Залили в бак бензин. Покрутили стартером - завелся не с первого, а со второго раза. 4. Дыма из труб ни черного, ни белого, ни розового не было. 5. Передачи не вылетают, нейтралка ищется легко. 6. Ржавчины в баке нет. Вообще ни где нет. 7. Доливал в картер примерно 200 грамм масла после 4 тыс км пробега. 8. Езжу на старом аккумуляторе до сих пор. Пока проблем нет. Из косяков: 1. Да, пластик (морда) был ремонтирован - в районе отверстий инерционного наддува припаяны небольшие кусочки. 2. Старая цепь - порвалась. Мой косяк - не заменил. 3. Старая резина. Отъездил около 5 тыс. км. Заменил. 4. Старые свечи зажигания. Отъездил около 5 тыс. км. Заменил. 5. Перед сезоном сделал маленькую ревизию - рассыпался фильтрующий элемент воздушного фильтра - заменил. В процессе эксплуатации: 1. Пропал холостой ход, потекли карбы. Мой косяк - не сделал в начале сезона чистку/синхронку карбов. Сделал всё за два часа с перекурами. 2. Перестал работать вакуумный клапан подачи топлива. Промыл, продул. Заработал. Вот тебе и ломучая кава, зизер-чахотка.
__________________
Цитата:
|
||
23.12.2011 | #51 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 27
|
После покупки любого -ну кроме нового конечно карбюратор проверить почитить все одно не помешает. А с учетом что сейчас зима и время свободного больше так и вообще полезно.
|
09.06.2012 | #52 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
ВИН?
|
09.06.2012 | #53 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
тогда забиваи во все поисковики какие есть. мож где всплывет.еще наиди производителя саит. точныи год узнаешь
|
11.06.2012 | #54 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
вот нашел где Кава пробивается по заводскому номеру рамы, может кому пригодится http://www.kawasaki-motors.com/servi...ch.cgi?mode=mc
Последний раз редактировалось Devil75rus, 22.02.2013 в 05:42. |
15.05.2013 | #55 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
Подвернулся мот в состоянии "не очень..." т.е. требует вложений, но ценник привлекает.
Вопросы: 1) как оценить состояние движка, если компрессию не померить? 2) если менять комплектом цепь+звезды, есть ли разница - 525, 530 и т.п.? 3) взаимозаменяемость цвезд и цепей. Я открываю луис - там нет звезд и цепей на внутрияп. модели, но я знаю размерность. Пойдет ли от чего-то другого цепь и звезды, или только под свою модель брать и не иначе?
__________________
Звенигородский ИЖатник |
16.05.2013 | #56 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
Народ, хоть по цепям подскажите...
__________________
Звенигородский ИЖатник |
16.05.2013 | #57 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Первая цифра — шаг цепи в десятых дюйма, вторые две — ширина в сотых дюймах. Чем шире цепь, тем дольше будет ходить (при прочих равных), ну и тем тяжелее и тем дороже стоит.
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
16.05.2013 | #58 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
16.05.2013 | #59 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
1) Открой не льюс, а каталоги производителей звёзд. 2) а сам как думаешь?
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
16.05.2013 | #60 | ||
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
Kawasaki ZR400 zephyr
Цитата:
Сам думаю - Х.З. иначе бы не спрашивал. Вон резина любая годится, лишь бы размерность позволяла. Цитата:
или просто не найду такой комплект, ибо на данный мот размерность одна-единственная, и ничего другое по креплениям просто не встанет туда?
__________________
Звенигородский ИЖатник |
||
16.05.2013 | #61 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
16.05.2013 | #62 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
от ижа пойдёт)))400 кубов ведь))
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
16.05.2013 | #63 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
350... вообще-то...
Пётр, спс! пс. кстати, я думал, что 15-45 - это числа зубов на звездах
__________________
Звенигородский ИЖатник |
16.05.2013 | #64 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
16.05.2013 | #65 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Всё прекрасно находится, смотри ЛС
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
25.10.2013 | #66 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Россия Южно Сахалинск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Ага ! байк байку рознь. Если валькирия мурлычет как сытый кот ,холодная и горячая.,то даже новый Триумф рокет-3 грохочет так,что если бы это было бы не с мотосалоне Сапорро,мы подумали что движке сейчас будет кирдык.
Харли тоже не отличаются безупречной работой,троит стучит,только японцы подходят под эту графу. |
25.10.2013 | #67 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Россия Южно Сахалинск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
|
25.10.2013 | #68 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Россия Южно Сахалинск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
25.10.2013 | #69 | |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
японо тоже не все прям в идеале. у кавы грохот от ГРМа - это чуть ли не нормальное явление. KLX тот же взять или D-Traker - у них декомпрессор грохочет в 90% случаев, текущие карбы тоже часто встречаемый момент, так же как и на сузах, XJR - ведро тоже еще то, хотя бы из за того что они воздушномасленники и подъедают масло при активной езде и не потому что они все стерты, а просто из за заводского слишком глубокого хона на гильзах и тд. перечислять больные места можно долго. но эти мотоциклы ездили, ездят и будут ездить при условии что новый владелец все это понимает и своевременно и НОРМАЛЬНО его обслуживает, а не так "тут подлепим, там подтянем, здесь подогнем, а это... а х...й с этим - на скорость не влияет...." даже абсолютно новые джиксеры работают далеко не как электрофен. грохота с мотора хватает, сам лично доставал несколько штук из обрешотки заводской, первый запуск и тд. - все работают довольно шумно. в общем суть я думаю ясна
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
|
18.03.2014 | #70 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Еще полезно на пробег смотреть. Меня всегда веселят байки 90-x годов производства с пробегом 3-12 т км. Продаваны при этом как один утверждают, что байк стоял у японца/американца в гараже, и вообще на нем никто не ездил. И таких моцилей 70% от продаваемых на сайтах и мотомагазах. То есть по факту у большинства из них скручен пробег или одометр мотает второй круг Я к тому, что маленький пробег на старом мотоцикле должен вдвойне насторожить и все проверки, описанные в статье нужно делать особенно тщательно.
|
18.02.2015 | #71 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Большое спасибо, очень ценный и подробный совет.
|
29.07.2015 | #72 |
Беспечный ездок
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: находка
Сообщений: 2,354
Включить репутацию: 241
|
скоро еду смотреть африку - Винт дал пару дельных советов касаемо африк. а кто подскажет какие у нее тощина торм дисков должна быть ?
__________________
нас никогда не похоронят -нас не догоняяяяяят |
10.09.2015 | #73 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.09.2015
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Не всегда, бывает мотык стоит в гараже очень долго без пробега. Когда умер мой дед остался его Днепр-11 купленный буквально за несколько лет до этого, а я начал им пользоваться только 7 лет спустя. И при продаже находились такие-же умники которые утверждали что это непорядок какой-то, мотоцыклу дескать почти 10 лет а пробег только 4 тысячи км.
|
10.09.2015 | #74 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
Цитата:
|
|
26.09.2015 | #75 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 697
Включить репутацию: 22
|
Видать мопеды в р5 херово продаются
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool! |
26.09.2015 | #76 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 742
Включить репутацию: 22
|
Цитата:
Хорошо, учтем |
|
27.09.2015 | #77 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
|
12.11.2015 | #78 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Украина, Первомайск
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Вопрос не по теме, но я не знаю куда его написать, в общем как выставить зажигание на Vaiper ZS-200 n ?
|
12.11.2015 | #79 | |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
Цитата:
прежде всего нужно поршень выставить в верхнюю мертвую точку и подводить под него зажигание
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем |
|
11.12.2015 | #80 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|