Априлия пегасо 650. Ротор.

crazykalia · 18.04.2017

Всем привет. Оооочень давно не появлялся на форуме, ник бы как нить поменять, а то регился блин когда то давно наугад - что попало выбрал

Но не суть. Жизнь снова занесла в Гараж. Буду благодарен за любые подсказки.

А суть такая - мотоцикл априлия пегасо 650 карбовый 2000 год вып.
После сборки двига не могу одеть ротор - т.е. он то одевается но зажимает шестерню стартера, которая по идее должна в одну сторону ходить свободно.
Когда его одеваю и зажимаю болтом ( до положенных 180 нм еще далеко - чуть чуть поджимаю для проверки) - прокручиваю коленвал с помощью болта и шестерня стартера крутится вместе с ним ( включая другие шестерни и собственно сам стартер).
При этом - обгонная муфта новая, проверял просто отдельно друг на друга одевал не на коленвале - все норм - в одну сторону свободно прокручивается в другую зажимает обгонкой - как и должно быть.
В чем может быть косяк?

Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) · 18.04.2017

с возвращением )

Цитата:

Сообщение от crazykalia

Буду благодарен за любые подсказки.

проставок / прокладок никаких не забыл?

ну и это, фото чтоль кинул бы

romabol · 18.04.2017

Редкий мот тут.Вроде только у Сереги Фрейма был.Но вроде да такой хирургии он не доходил.

crazykalia · 18.04.2017

Цитата:

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

с возвращением )

проставок / прокладок никаких не забыл?

ну и это, фото чтоль кинул бы

Не. Ротор просто садится на конус. там шпонка и все. По идее на локтайд его садить нужно - но я пока без него иначе снимать сложно будет.

проставок там нет никаких - по мануалу. Зажимается на конус коленвала, садиться на шпонку.

crazykalia · 18.04.2017

Цитата:

Сообщение от romabol

Редкий мот тут.Вроде только у Сереги Фрейма был.Но вроде да такой хирургии он не доходил.

Ну бмв гс 650 полный аналог по двигателю за исключением головы... Двигатель Rotax 655

Эндурист · 18.04.2017

У меня на сузуки волти была точно такая же проблема. Это похоже от перезатяжки продавился слегка буртик на роторе генератора, что выше конуса идет, и этих долей миллиметра хватает чтобы ротор сел ниже и зажал муфту стартера. Либо брак заводской. Решил я эту проблему так: взял кусочек проволочки стальной, такой что в гофрах для проводов используется, чтоб провод затянуть, то есть достаточно тонкая. Сделал из нее колечко, и положил на этот выступ на коленвале, что выше конуса, одел ротор и зятянул. У меня ротор крепился гайкой, на коленвале была резьба, в случае с болтом, который вкручивается в коленвал можно поступить аналогично, только проволочку положить правильно. Проволочка расплющилась и выбрала зазор необходимый, муфта крутится свободно, ничего не люфтило и шпонку не срезало. Проехал около 10 тыщ, все было нормально. Просьба к данной информации отнестись серьезно, потому что в противном случае тебе дорога за новым ротором генератора. Других вариантов ремонта я придумать не могу, проволока проще чем пайка и тем более сварка с токарными работами.

crazykalia · 19.04.2017

Цитата:

Сообщение от Эндурист

У меня на сузуки волти была точно такая же проблема. Это похоже от перезатяжки продавился слегка буртик на роторе генератора, что выше конуса идет, и этих долей миллиметра хватает чтобы ротор сел ниже и зажал муфту стартера. Либо брак заводской. Решил я эту проблему так: взял кусочек проволочки стальной, такой что в гофрах для проводов используется, чтоб провод затянуть, то есть достаточно тонкая. Сделал из нее колечко, и положил на этот выступ на коленвале, что выше конуса, одел ротор и зятянул. У меня ротор крепился гайкой, на коленвале была резьба, в случае с болтом, который вкручивается в коленвал можно поступить аналогично, только проволочку положить правильно. Проволочка расплющилась и выбрала зазор необходимый, муфта крутится свободно, ничего не люфтило и шпонку не срезало. Проехал около 10 тыщ, все было нормально. Просьба к данной информации отнестись серьезно, потому что в противном случае тебе дорога за новым ротором генератора. Других вариантов ремонта я придумать не могу, проволока проще чем пайка и тем более сварка с токарными работами.

Блин. Огромное спасибо. Это же гениально... Попробую прямо завтра. Суть примерно понял

Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) · 19.04.2017

Цитата:

Сообщение от crazykalia

Не. Ротор просто садится на конус. там шпонка и все.

я имел ввиду под стартер - шестерня стартера чуть дальше будет за счет прокладки, как-то так.

LADY · 19.04.2017

Такая?

crazykalia · 19.04.2017

Цитата:

Сообщение от LADY

Такая?

Да, только серебристая) Пегас куб. 2000 г.в. Карбюраторная.

Вот только не могу понять - у меня вилка перевертышь, а на фото нет. А в остальном да. Сейчас попробую фото загрузить

Devil75rus · 20.04.2017

Цитата:

Сообщение от crazykalia

Сейчас попробую фото загрузить

)) тут целая наука загрузить фото https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=23214

18.04.2017	#1
crazykalia Кот Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 731 Включить репутацию: 30	Априлия пегасо 650. Ротор. Всем привет. Оооочень давно не появлялся на форуме, ник бы как нить поменять, а то регился блин когда то давно наугад - что попало выбрал Но не суть. Жизнь снова занесла в Гараж. Буду благодарен за любые подсказки. А суть такая - мотоцикл априлия пегасо 650 карбовый 2000 год вып. После сборки двига не могу одеть ротор - т.е. он то одевается но зажимает шестерню стартера, которая по идее должна в одну сторону ходить свободно. Когда его одеваю и зажимаю болтом ( до положенных 180 нм еще далеко - чуть чуть поджимаю для проверки) - прокручиваю коленвал с помощью болта и шестерня стартера крутится вместе с ним ( включая другие шестерни и собственно сам стартер). При этом - обгонная муфта новая, проверял просто отдельно друг на друга одевал не на коленвале - все норм - в одну сторону свободно прокручивается в другую зажимает обгонкой - как и должно быть. В чем может быть косяк?

18.04.2017	#3
romabol Аль-Каш Регистрация: 26.11.2009 Адрес: Россия,Краснодарский край.Новороссийск Сообщений: 9,369 Включить репутацию: 255	Редкий мот тут.Вроде только у Сереги Фрейма был.Но вроде да такой хирургии он не доходил. __________________ Настоящий пролетарий т.е пролетал в всех делах не по душе.

19.04.2017	#9
LADY не железная Регистрация: 27.03.2005 Адрес: Владивосток Сообщений: 4,456 Включить репутацию: 254	Такая? __________________ Многое мне в жизни возможно, но не всё полезно. Апостол Павел

18.04.2017	#6
Эндурист Воин за истинный хэви на мото-форуме Регистрация: 14.08.2009 Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская) Сообщений: 789 Включить репутацию: 31	У меня на сузуки волти была точно такая же проблема. Это похоже от перезатяжки продавился слегка буртик на роторе генератора, что выше конуса идет, и этих долей миллиметра хватает чтобы ротор сел ниже и зажал муфту стартера. Либо брак заводской. Решил я эту проблему так: взял кусочек проволочки стальной, такой что в гофрах для проводов используется, чтоб провод затянуть, то есть достаточно тонкая. Сделал из нее колечко, и положил на этот выступ на коленвале, что выше конуса, одел ротор и зятянул. У меня ротор крепился гайкой, на коленвале была резьба, в случае с болтом, который вкручивается в коленвал можно поступить аналогично, только проволочку положить правильно. Проволочка расплющилась и выбрала зазор необходимый, муфта крутится свободно, ничего не люфтило и шпонку не срезало. Проехал около 10 тыщ, все было нормально. Просьба к данной информации отнестись серьезно, потому что в противном случае тебе дорога за новым ротором генератора. Других вариантов ремонта я придумать не могу, проволока проще чем пайка и тем более сварка с токарными работами.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)