Вопрос знатокам и мастерам дистанционного диагностирования

[Дедос-на-Мопедосе]

Сообщение от Skela-andr

в графитке нужно варить, иначе ее не запхать никак

А если предположим развести пожиже (например той же вд-шкой или карасином каким нибудь ) создав тем же шприцем вакуум с одной стороны тросика - загонять самотёком с другой? (другой конец тросика - в банку с графиткой просто опустить)

[Murzon]

Сообщение от Havingworld

Но прям на глазах, ездил-ездил, приехал днём в гараж, давай вечером заводить чтоб уехать, а он не заводится (в расстроенных чувствах с тех пор даже не подходил к нему)...

ну ты это брось, техника то она такая, ласку любит, хоть поглаживай его иногда
Вот пообчаишся с ним а он возьмет и с полпинка заведется

[MishanyaDZ]

Сообщение от Murzon

ну ты это брось, техника то она такая, ласку любит, хоть поглаживай его иногда
Вот пообчаишся с ним а он возьмет и с полпинка заведется

У меня, кстате,- девочка.Причем очень привередливая.Помнится, дал кому-то катнуться - так потом сцеление менял, во второй раз (дал катнуться) - тормоза начали шалить..... С тех пор некому не даю...
Насчет графитки в трос - бодяжу графитку в масле пожиже, и загоняю медицинским шприцом с толстой иглой, предварительно промыв ВД-шкой, масло уходит, графит остается.Помнится в детстве карандаши и графитовые щетки крошили для смазки тросов и цепей велосипеда, было дело.....

[Skela-andr]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

А если предположим развести пожиже (например той же вд-шкой или карасином каким нибудь ) создав тем же шприцем вакуум с одной стороны тросика - загонять самотёком с другой? (другой конец тросика - в банку с графиткой просто опустить)

да можно и так, просто в бытовых условиях не знаю как такой вакуум создать шприцом
а так принцип тот-же: при нагревании смазка разжижается и проникает под рубашку, вытесняя воздух
при остывании - смазка заходит еще глубже, безо-всяких разжижителей.
тот-жее вакуум
когда лень долго возиться - размешивал графитку с трансмиссионкой.
и тож нагревал.
жижа вытечет, а частички графита по-любому остануться на тросике.
ЗЫ.MishanyaDZ уже ответил, можно итак проливать...

[Murzon]

В опчем сегодня завел, мот поработал, чуть прогрелся и загорелась лампочка нейтрали и на опущенной подножке не глох, покатался немного по гаражам и опять нейтраль пропала и на подножке не заводился. Потом снова нейтраль появилась, короче думаю надо сезона дождаться, маслице поменять и нормально уже поездить а там видно будет. А пока суть да дело суппорта перебрать, трусики смазать а может и поменять вообще. А ну и обновил я его седня, тронулся чето неудачно и набок завалил, минус зеркало и поворотник

[Havingworld]

Контакт где-то пропадает, тестер в зубы и вызванивать.
А ронять технику с таким курсом не стоит, дорого.

[Андреевич]

Сообщение от Havingworld

Контакт где-то пропадает, тестер в зубы и вызванивать.
А ронять технику с таким курсом не стоит, дорого.

согласен...может быть реле тупит..там их херова туча в мотоцикле...

[Oleg_jdm]

Сообщение от Murzon

В опчем сегодня завел, мот поработал, чуть прогрелся и загорелась лампочка нейтрали и на опущенной подножке не глох, покатался немного по гаражам и опять нейтраль пропала и на подножке не заводился. Потом снова нейтраль появилась, короче думаю надо сезона дождаться, маслице поменять и нормально уже поездить а там видно будет. А пока суть да дело суппорта перебрать, трусики смазать а может и поменять вообще. А ну и обновил я его седня, тронулся чето неудачно и набок завалил, минус зеркало и поворотник

Виталя... Ты это брось трусики мазать, менять
Че кирпичей наложил когда упал
Я те сразу сказал пластик не бери пока. Надо научится.
То с такими ценами на ремонт пластика....

[Murzon]

Еперная автозамена
А так то да, очканул чутка, потому как приложил его прямо возле машины

[Murzon]

Кстати когда он на бок улегся бензина чутка вытекло с бака (ну там то и было его на дне немного) это воопче че за х..я, получается крышка бака нифига не герметичная, так это под дождь если попасть то в бак воды что ли нахерачит?!?!?

[Oleg_jdm]

Сообщение от Murzon

Еперная автозамена
А так то да, очканул чутка, потому как приложил его прямо возле машины

Не придавил хоть ноги?

[Oleg_jdm]

Сообщение от Murzon

Кстати когда он на бок улегся бензина чутка вытекло с бака (ну там то и было его на дне немного) это воопче че за х..я, получается крышка бака нифига не герметичная, так это под дождь если попасть то в бак воды что ли нахерачит?!?!?

Ну да, крышка у тя разьеп... Новую наверное надо, вроде продаются...

[Murzon]

Сообщение от Oleg_jdm

Не придавил хоть ноги?

Не, убрал ногу технично и в перекат ушел

[Havingworld]

Прокрышку - надо смотреть в чём именно проблема, из-за чего неплотно прилегает. Купишь новую крышку за сто дохлых енотов, а дело не в ней окажется. В дождь воды не нальёт не ссы, но при падении бенз через край будет, что не есть гуд.
Лично у меня то-ли японец запорол, толе наши умельцы - в попытках открыть бак (видать крышку подклиниливало) замяли бак изнутри (там, где защолка сопригается с баком), в итоге она теперь не плотно прилегает к отверстию.

[Oleg_jdm]

Сообщение от Havingworld

Прокрышку - надо смотреть в чём именно проблема, из-за чего неплотно прилегает. Купишь новую крышку за сто дохлых енотов, а дело не в ней окажется. В дождь воды не нальёт не ссы, но при падении бенз через край будет, что не есть гуд.
Лично у меня то-ли японец запорол, толе наши умельцы - в попытках открыть бак (видать крышку подклиниливало) замяли бак изнутри (там, где защолка сопригается с баком), в итоге она теперь не плотно прилегает к отверстию.

Ну на счет енотов ты загнул...

[Murzon]

Сообщение от Oleg_jdm

Ну на счет енотов ты загнул...

А че загнул? На Яху она соит в районе 1000, плюс все расходы по Япии и доставка и по факту уже 3500-4000

[Oleg_jdm]

Сообщение от Murzon

А че загнул? На Яху она соит в районе 1000, плюс все расходы по Япии и доставка и по факту уже 3500-4000

На фарпосте щас можно дешевле купить чем заграницей.

[cedmoi3]

графитная смазка разведеная маслом(солярой)и подогретая(какая ё.ань)-посути тоже что отработка с дизеля.масло утекает сажа остается.

[Skela-andr]

Сообщение от cedmoi3

графитная смазка разведеная маслом(солярой)и подогретая(какая ё.ань)-посути тоже что отработка с дизеля.масло утекает сажа остается.

ну да, добавь стружки и сажи из выхлопной трубы - получится отработка.
ИМХО такая жижа жизнь тросикам не продлит. а там сам решай.

[Дедос-на-Мопедосе]

Графит это не сажа.. Это очень скользкий материал (есть же подшипники бронзово-графитовые). На судах насколько знаю дейдвуды забивают сальниками, пропитанными графитом. Выглядит как трос/канат, зверски извалянный в серой блестящей грязюке

[cedmoi3]

высокоуглеродистые материалы;уголь графит сажа чугун. химия 9 класс.

[Дедос-на-Мопедосе]

cedmoi3 я в курсе про высокоуглеродистые сажа - это аморфное вещество, а графит - минерал с кристаллической структурой.

[Александр...]

Тему новую не создаю,но кто что может сказать и как это исправить?

[Oleg_jdm]

Пружина устала, вот и лопнула....
покупать новые... или корзину б.у. искать..

[Александр...]

Покупать,искать б.у. и т.д. это банально.Корзина сейчас по 20 будет стоить на заказ,клепки можно расклепать-заклепать,пружину подыскать,до сезона время еще много.

[Oleg_jdm]

Сообщение от Александр...

Покупать,искать б.у. и т.д. это банально.Корзина сейчас по 20 будет стоить на заказ,клепки можно расклепать-заклепать,пружину подыскать,до сезона время еще много.

Я имел ввиду найти новые пружины... А корзину б.у.

[Тоха Питерский]

Доброго времени суток уважаемые.
Кто нибудь капиталил движок от Virago 1100 сам???

В момент покупки на спидометре было 20 000. Я первый хозяин в рашке. Пробивали через аукцион, все чесно.

Мот в прекрасном состоянии.
За движку в аукционном листе стоял трояк. Но при проверке все было в пределах нормы. Забрал мот, и уже в последствии выяснилось некое беспокоящее меня.

Мот заводится на ура. На холостых и до 1500 оборотов все нормально.
А вот после 1500 начинается некая не сильная вибрация (именно вибрация) в районе первого (переднего) горшка. После 3000 как бы уже и не заметна на фоне общих звуков работы двигателя. Но слышно что вибрация есть.
Сравнивали с другими вирагами (не упоротыми), у них такого нет!

Проверяли давление масла (вкручивали спецболт вместо родного и в него манометр), больше 3 кг, тобиш маслонасос пашет как надо и масло подает.

Слушали движок стальным удлинителем прикладывая его к уху, определить источник не смогли...

А вот клапана на переднем горшке, отрегулировать вышло только с третьего раза, и то пришлось как бы поджать выпускной, ибо если выставляли по номиналу, цокал зараза. И при толкатне в пробке (соответственно нагреве движка) цокает передний горшок. Как только обдув налаживается перестает цокать.

По совету одного моториста, пару раз (после замены масла) заливал SMT2 в масло. Вибрация смягчилась но не ушла.
Перестал пичкать движок присадкой.

Сейчас на спидометре более 38 000. Вибрация не увиличивается. По ходу движения на дальняках (3500-5000 оборотов обычно 120км/ч), она (вибрация) бывает пропадает совсем, и движок поет по звуку как должен, но потом возвращается.

Отсюда вопрос, что это может быть?
У меня подозрение только на распредвал переднего горшка.
Сдается мне что то с ним.

Многие говорят забей, езди пока едет.
Отъездил два сезона, все вроде без изменений. Но меня это не устраивает. Послушал 3 вираги, у них такого нет. Значит с движкой что то не так, и на дальняк более 3000 стремно мне с таким багом ездить.

Хочется устранить, но снимать движок и дефектовать неохото.
Вдруг там мелочь какая.
Если нет, то Может подскажете чего? Где копать???

[Ачу]

Антоха, давай в скайп. Мотор поставь перед монитором, я его заряжу как Алан Чумак)))))))))))))))))))))

По сабжу - возьми технический стетоскоп , прослушай мотор, постарайся определить где именно стучит. Тогда будет понятно. Вообще очень похоже на разрушение юбки поршня (откололся кусоческ снизу из-за однократного сильного перегрева) и как следствие сильной перекладке поршня в цилиндре. Это может вылезти внезапным клином вплоть до вылаза "братского кулака". Распред маловероятно, но возможно.

[Havingworld]

Сообщение от Axe

Антоха, давай в скайп. Мотор поставь перед монитором, я его заряжу как Алан Чумак)))))))))))))))))))))

Аккумуляторы по фотографии заряжаешь?

[Dron]

Может компрессию стоит для начала измерить прежде чем на поршень грешить? А крышку с головы на вираге не так и сложно снять чтоб РВ проверить... Да и цепь ГРМ не мешает проверить с натяжителем. Бывает она временами шумит. Это когда только начало... а под конец наоборот, временами шуметь перестает ))

[Skela-andr]

Сообщение от Axe

Антоха, давай в скайп. Мотор поставь перед монитором, я его заряжу как Алан Чумак)))))))))))))))))))))

По сабжу - возьми технический стетоскоп , прослушай мотор, постарайся определить где именно стучит. Тогда будет понятно. Вообще очень похоже на разрушение юбки поршня (откололся кусоческ снизу из-за однократного сильного перегрева) и как следствие сильной перекладке поршня в цилиндре. Это может вылезти внезапным клином вплоть до вылаза "братского кулака". Распред маловероятно, но возможно.

стетоскопом слушали
но, часто бывает, что звук "выходит" не там где стучит, а где металл тоньше.
а вот на "перекладку" поршня, по описанию - похоже...

ЗЫ Андрюх, сколько лошадей прибавится с одной зарядки?
как часто повторять сеансы?
а можно я поставлю масло и канистру бензина перед экраном?
и любимый газовый ключ N-5??

[Тоха Питерский]

Сообщение от Axe

Антоха, давай в скайп. Мотор поставь перед монитором, я его заряжу как Алан Чумак)))))))))))))))))))))

По сабжу - возьми технический стетоскоп , прослушай мотор, постарайся определить где именно стучит. Тогда будет понятно. Вообще очень похоже на разрушение юбки поршня (откололся кусоческ снизу из-за однократного сильного перегрева) и как следствие сильной перекладке поршня в цилиндре. Это может вылезти внезапным клином вплоть до вылаза "братского кулака". Распред маловероятно, но возможно.

2All
Нет ничего смешного. И маленькие 4Т движкия одногоршковые я капиталил сам не раз.
И динамометрический ключ есть головы тянуть. Так что есть опыт и понимание.
в 10 утра начал разборку мопэда, в 18:00 завел полностью собранный мопэд. Все отработано и рука и ухо набиты.
По звукам знаю как СТУЧИТ коренной подшипник коленвала, и как СТУЧИТ подшипник распредвала.
Один раз было что один из двух подшипников распредвала выносился, и дал люфт. Звук в моторе был примерно такой же, и клапана регулировке тоже плохо поддавались.
Как цепь ГРЕМИТ тоже знаю.
По сути двухгоршковый литровый 4Т отличается от маленького только наличием второго горшка копией первого, ну и более технологичными конструктивными особенностями. А так все тоже самое по сути. Я сравнивал мануалы.
Но литровые сложные моторы не перебирал, отсюда и сомнения. И подобного косяка с моторами у меня небыло.

2Axe
Мот 1989 году отроду. Но состояние общее на 5 из пяти. Саня видел его. Только 3як за движку в аукционном листе был.
Может и откололось унутрях чего из за усталости металла...

Вот именно внезапного клина на дальняке я и опасаюсь...

Спасибо за конструктив, ибо как то раз было при остановке двигателя произошел странный одиночный не громкий но ощутимый ДЫН где то в моторе. Как будто где то что то смолотило. Но сразу после этого мот снова завелся без изменений. Тут же было поменяно масло и ослушан заново движок. Все было как раньше. Но звук и впрям был как будто кусок чего то куда то попал.
Стружки серьезной в масле и осколков чего либо обнаружено небыло. Небольшое кол-во металлической стружки в вирагах выпадает с обгонной муфты. Там даже магнитик японцами поставлен под ней. Это конструктивный баг.
Но два сезона мот ездит и все так же. Только вибрация.

Хотя как то раз, уже в этом сезоне летом, на холостых что то немного хрум-хрумкнуло в моторе. Но как работал так и работал. И закатился в ноябре нормальным мотом.

Слушать стетоскопом безполезно. Обслушан весь.
Приглашал известного в Питере харлееводского моториста.
Он весь его облазал и обслушал. Сказал что таки да, что вероятно что то не так, но критики не услышал, и конкретно порекомендовать ничего не смог.
Сказал забей...
Но после сравнивания с 3мя другими такими же моторами, у меня укрепилось понимание что так быть не должно.

СТУКОВ нет. Нигде не стучит!
А вибрация есть. И вот только раз в год хрумкнет бывает что то.

Снимать движку и колоть, это считай весь мот разобрать...
Вот и прикидываю. Нуно или ненуно...

А из за ПЕРЕКЛАДА поршня что происходит?
Дезбаланс мотора???
По уму он тогда должен царапать горшок, и за два сезона компрессия должна была пропасть, и масло должен начать жрать.
А этого нет... И выхлоп чистый, без изменений, как и был. И свечи одинаково с белым налетом.
Просвятите плиз про ПЕРЕКЛАД, ибо с этим я не сталкивался...

[Ачу]

Царапать - не обязательно. Но износ да, будет более быстрый.

[Олег Mojeyka]

мот.Бмв к 1200 рс заводится без ключа и нажатия на кнопку стартера.Кто знаетв чём причина?

[Кемерун]

Сообщение от Тоха Питерский

2All
Нет ничего смешного. И маленькие 4Т движкия одногоршковые я капиталил сам не раз.
И динамометрический ключ есть головы тянуть. Так что есть опыт и понимание.
в 10 утра начал разборку мопэда, в 18:00 завел полностью собранный мопэд. Все отработано и рука и ухо набиты.
По звукам знаю как СТУЧИТ коренной подшипник коленвала, и как СТУЧИТ подшипник распредвала.
Один раз было что один из двух подшипников распредвала выносился, и дал люфт. Звук в моторе был примерно такой же, и клапана регулировке тоже плохо поддавались.
Как цепь ГРЕМИТ тоже знаю.
По сути двухгоршковый литровый 4Т отличается от маленького только наличием второго горшка копией первого, ну и более технологичными конструктивными особенностями. А так все тоже самое по сути. Я сравнивал мануалы.
Но литровые сложные моторы не перебирал, отсюда и сомнения. И подобного косяка с моторами у меня небыло.

2Axe
Мот 1989 году отроду. Но состояние общее на 5 из пяти. Саня видел его. Только 3як за движку в аукционном листе был.
Может и откололось унутрях чего из за усталости металла...

Вот именно внезапного клина на дальняке я и опасаюсь...

Спасибо за конструктив, ибо как то раз было при остановке двигателя произошел странный одиночный не громкий но ощутимый ДЫН где то в моторе. Как будто где то что то смолотило. Но сразу после этого мот снова завелся без изменений. Тут же было поменяно масло и ослушан заново движок. Все было как раньше. Но звук и впрям был как будто кусок чего то куда то попал.
Стружки серьезной в масле и осколков чего либо обнаружено небыло. Небольшое кол-во металлической стружки в вирагах выпадает с обгонной муфты. Там даже магнитик японцами поставлен под ней. Это конструктивный баг.
Но два сезона мот ездит и все так же. Только вибрация.

Хотя как то раз, уже в этом сезоне летом, на холостых что то немного хрум-хрумкнуло в моторе. Но как работал так и работал. И закатился в ноябре нормальным мотом.

Слушать стетоскопом безполезно. Обслушан весь.
Приглашал известного в Питере харлееводского моториста.
Он весь его облазал и обслушал. Сказал что таки да, что вероятно что то не так, но критики не услышал, и конкретно порекомендовать ничего не смог.
Сказал забей...
Но после сравнивания с 3мя другими такими же моторами, у меня укрепилось понимание что так быть не должно.

СТУКОВ нет. Нигде не стучит!
А вибрация есть. И вот только раз в год хрумкнет бывает что то.

Снимать движку и колоть, это считай весь мот разобрать...
Вот и прикидываю. Нуно или ненуно...

А из за ПЕРЕКЛАДА поршня что происходит?
Дезбаланс мотора???
По уму он тогда должен царапать горшок, и за два сезона компрессия должна была пропасть, и масло должен начать жрать.
А этого нет... И выхлоп чистый, без изменений, как и был. И свечи одинаково с белым налетом.
Просвятите плиз про ПЕРЕКЛАД, ибо с этим я не сталкивался...

В Омске есть фанат Вираг. Зовут его Степан. Он модератор на Вираго.ру. Кроме того, что у него мотосервис "Клуб 45". Ты через Вираго.ру его поищи. Может он что посоветует.

[Тоха Питерский]

Спасибо...

Но данный персонаж (это именно он, я проверил) однажды на ровном месте уже повел себя мягко говоря как гавно в менее важном вопросе, и более обращаться к нему нет желания.

Дабы не безосновательно прозвучало, вот в чем было дело (переписка с ним сохранена):
Два года назад, понадобился обвес на вирагу. Начал смотреть кто делает.
Рекомендовали обратится к этому человеку. Посмотрел на их сайте что они рекламируют и делают, списался.
Списался заранее.
Но человек начал съезжать что готового обвеса нет, а делать нет времени
В общем я просил вежливо и переплату предлагал, и доставка за мой счет, но чел просто тупо обморозился и перестал отвечать...

Хрен то сним, но нахуа тогда рекламировать свою продукцию и услуги?
Да и тупо обморозиться и не ответить толком, как минимум некрасиво.

Вот такая вот история.
По сему если чел по простому обвесу повел себя так, то по движке я точно никогда к нему не обращусь

Он же занЯтой аж пи$дец

P.S.
Я не злопамятный. Я просто злой и у меня память хорошая (с)

[Дедос-на-Мопедосе]

Сообщение от Axe

Вообще очень похоже на разрушение юбки поршня (откололся кусоческ снизу из-за однократного сильного перегрева) и как следствие сильной перекладке поршня в цилиндре.

Интересно куда этот кусочек "ушёл"...
У меня в 2-Т кусок бобышки скололся и вышел аккурат в свечку...Расплавленными каплями.. Так бы и не узнал что скололось.. Никаких симптомов.

[Skela-andr]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

Интересно куда этот кусочек "ушёл"...
У меня в 2-Т кусок бобышки скололся и вышел аккурат в свечку...Расплавленными каплями.. Так бы и не узнал что скололось.. Никаких симптомов.

в двухтактнике - через перепускные окна все в камеру сгорания вылетает.
а в 4Т - в картер ссыпается

[Тоха Питерский]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

Интересно куда этот кусочек "ушёл"...
У меня в 2-Т кусок бобышки скололся и вышел аккурат в свечку...Расплавленными каплями.. Так бы и не узнал что скололось.. Никаких симптомов.

Имхо никуда не ушел...
Судя по странным хрумкающим звукам, примерно раз в сезон, где то он в картере под коленвалом в масле бултыхается. Другого предположить немогу.
Ибо движок работает без изменений. Хуже ему не стоновится.

Но очень похоже что действительно версия Axe справедлива

Но так нехочется движок снимать без серьезного повода...
А вдруг не оно...

[Havingworld]

У тебя кусок поршня в картере (по прогнозом), и ещё голову чешешь - "разбирать или самой пройдёт".
За одно дефектовку мотора сделаешь, может ещё чего до комплекту поменяешь.