клапана

[Сахалин]

умер шнекоротор...Китаец. Перестал тянуть. Замер компрессии: 2,5 кг.
Четырехтактный нижневальный мотор. Снял головку, задиров нет. В ВМТ, если чуть трогаешь маховик, чуствуется, как распредвал "колышет" клапана...Подозреваю, что нет тепловых зазоров.
Тыдыщщщ: внимание, вопрос: как они там вообще регулируются?

[Рыжий Тип]

Снег выпал, да? Готовь сани летом! Только хорошая крепкая лопата спасет жителя заметенного снегом острова

[Эндурист]

Нижнеклап, зазор должен регулироваться на толкателях между цилиндром и картером, ищи лючки.

[Urahonda]

На фото видно лючок для регулировки клапанов, прямо под впускным коллектором.

[Сахалин]

Сообщение от Эндурист

Нижнеклап, зазор должен регулироваться на толкателях между цилиндром и картером, ищи лючки.

"между-цилиндром-и-картером"--такого нет, картер отлит заодно с цилиндром

Сообщение от Urahonda

На фото видно лючок для регулировки клапанов, прямо под впускным коллектором.

лючок нашел этот, снял крышку--там фильтр сапуна, за ним пластина с отверстиями. попробую выковырять...

[Skela-andr]

гыг
Виталь, этот снегоуборщик, глядя как ты с КТМ-ми тра####ся - тоже любви, ласки и внимания захотел

[Сахалин]

Сообщение от Skela-andr

гыг
Виталь, этот снегоуборщик, глядя как ты с КТМ-ми тра####ся - тоже любви, ласки и внимания захотел

Пля, Сань........это еще цветочки--собаки еще летом поели провода на генераторе. Но он давал напряжение, заводился. Чтоб глушить надо было кран закрывать(к свечке лезть неудобно) А тут и он перестал возбуждаться....
Иду к соседу, посмотреть такой же: ткнул пальцем в проводку, там провод порвался))) А сосед грит: чето он у меня последнее время хандрил.....Выхожу на улицу, у него шнекоротор такой же как мой. Беру за ручки: нннна, рвется тросик управления ходом...Это чё, карма?

[Skela-andr]

Сообщение от Сахалин

....Это чё, карма?

запирай их на ночь, пока твоё стадо КТМов не перекусало и не поперепортило всю технику на острове

[Urahonda]

Сообщение от Сахалин

"между-цилиндром-и-картером"--такого нет, картер отлит заодно с цилиндром


лючок нашел этот, снял крышку--там фильтр сапуна, за ним пластина с отверстиями. попробую выковырять...

Поаккуратней там с ковырянием. Регулировок может и не быть. Такую технику часто упрощают для дешевизны.

[Сычъ]

А с чего ты взял, что дело в клапанах?
Может колечки.

[Сахалин]

Сообщение от Сычъ

А с чего ты взял, что дело в клапанах?
Может колечки.

если в ВМТ чуть трогаешь маховик, чуствуется, что распредвал упирается в клапана.
Открыл окошко, снял клапан. Крепится пружина на нем по китайски, просто шайбой с прорезью. В клапан упирается толкатель. Между ним и торцом клапана зазора нет, даже 0,05. Клапан выпускной титановый или еще какойто--не магнитится. Седло засрано. Впускной, как и положено, стальной.

[DrMoro]

Сообщение от Сахалин

В ВМТ, если чуть трогаешь маховик, чуствуется, как распредвал "колышет" клапана...Подозреваю, что нет тепловых зазоров.
Тыдыщщщ: внимание, вопрос: как они там вообще регулируются?

Попробуй провернуть на 1 оборот, и посмотри на клапана...
У 4-х тактника вообще-то 2 вмт. В одном положении - конец сжатия, а в другом - конец выхлопа и начало впуска У тебя похоже как раз в этом положении и стоит...

[Сахалин]

Сообщение от DrMoro

У 4-х тактника вообще-то 2 вмт.

да лааааадно???
))
ПС. не, с клапанами явно есть проблема. По крайней мере, как-то же они должны регулироваться? Либо прав Urahonda, :
"Регулировок может и не быть. Такую технику часто упрощают для дешевизны."
Т.е. у клапана надо всяко снять с торца 0,15, хоть болгаркой...

[Skela-andr]

Сообщение от Сахалин

да лааааадно???

ну какбэ да...
этож не КТМ
Виталь, ты точно в той ВМТ смотрел?
в одной оба клапана закрыты, во второй - оба чуть приоткрыты...

[Сычъ]

Сообщение от Сахалин

если в ВМТ чуть трогаешь маховик, чуствуется, что распредвал упирается в клапана.

Не забывай, что прогреется двигатель, зазор увеличится.
Ты кстати компрессию на горячую или на холодную мерял?

[Сахалин]

Сообщение от Skela-andr

ну какбэ да...

я убью тебя...То что я, к стыду своему, никогда не делал нижневальный мотор, не дает вам право меня мужеложить...

Сообщение от Сычъ

Не забывай, что прогреется двигатель, зазор увеличится.
Ты кстати компрессию на горячую или на холодную мерял?

компрессию на горячем. Зазоры, как видно на фото--на холодном...

[Тихон]

Сообщение от Сахалин

да лааааадно???
))

Т.е. у клапана надо всяко снять с торца 0,15, хоть болгаркой...

Совешенно верно,На наждаке удобней

[Сычъ]

Посмотри выработку на цилиндре и кольцах. Клапана не могли увеличится в размере. В НК ваще с клапанами особо ничего не происходит.

[Тихон]

Клапана не увеличиваются,Просаживается седло клапана.

[Skela-andr]

Сообщение от Тихон

Клапана не увеличиваются,Просаживается седло клапана.

прихлопываются...
винт-гайка в основном в минус уходит
а шайбы в плюс.
Виталь, а там в колпачке никаких шайб нет?
если нет, тогда наждаком...

[СИЛЬВЕР]

Сообщение от Тихон

Клапана не увеличиваются,Просаживается седло клапана.

Истину глаголишь,тёзка.
Но может ещё и в тарелке выработка быть.
Но однозначно - наждачком аккуратненько полторы десятки с торца - взззык!.
Если переборщишь чутка - не страшно - движок относительно тихоходный,ибо нижнеклапанный.

[Urahonda]

Движок наверняка весь разбирать. Ведь надо клапаны притереть для начала, а так как цилиндр и блок одно целое, крутить клапан придется за тарелку, пропилив в ней небольшую прорезь под плоскую отвертку. А так как нет зазора между клапаном и толкателем, то и притирка не удастся. Нужно будет снять толкатели. А если они исполнены как на урале, к примеру, то для их снятия нужно снять распредвал. Нужно попробовать после снятия клапана потянуть за толкатель, возможно он цилиндрической формы, как поршневой палец, тогда весь движок разбирать не придется.

[Urahonda]

А вообще покрути коленвал, может и впрямь не в том такте зазоры ищешь. А мотор я бы все равно полностью разобрал. Если клапаны в таком гомне, то вполне и кольца как минимум в нагаре залегли.

[Skela-andr]

Сообщение от Urahonda

Движок наверняка весь разбирать. Ведь надо клапаны притереть для начала, а так как цилиндр и блок одно целое, крутить клапан придется за тарелку, пропилив в ней небольшую прорезь под плоскую отвертку. А так как нет зазора между клапаном и толкателем, то и притирка не удастся.

там по идее колпачок на толкателе сниматься должен, он и даст нужное расстояние для притирки клапана
а прорезь... к тарелке клапана приклеить гвоздь на холодную сварку или клеевым пистолетом.
после притирки оторвать и зачистить.

[Сахалин]

Сообщение от СИЛЬВЕР

Но может ещё и в тарелке выработка быть.
Но однозначно - наждачком аккуратненько полторы десятки с торца - взззык!.
Если переборщишь чутка - не страшно - движок относительно тихоходный,ибо нижнеклапанный.

выпуск титановый, так что думаю износилось седло

Сообщение от Urahonda

Нужно будет снять толкатели. А если они исполнены как на урале, к примеру, то для их снятия нужно снять распредвал. Нужно попробовать после снятия клапана потянуть за толкатель, возможно он цилиндрической формы, как поршневой палец, тогда весь движок разбирать не придется.

толкатель ходит, но не выходит. И опять же --титановый не притирают? А на "Урале", помню при снятии коромысел толкатели вываливались...

Сообщение от Urahonda

А вообще покрути коленвал, может и впрямь не в том такте зазоры ищешь. .

да заэбали вы..НИ В КАКОМ ТАКТЕ НЕТ ЗАЗОРОВ.
Выработки на цилиндре не вижу особой, всё матовое.

Сообщение от Skela-andr

там по идее колпачок на толкателе сниматься должен, он и даст нужное расстояние для притирки клапана
а прорезь... к тарелке клапана приклеить гвоздь на холодную сварку или клеевым пистолетом.
после притирки оторвать и зачистить.

нет там колпачка. Фото, где на ладони клапан--больше ничего.
Но ведь как-то они при сборке клапана регулируют???

[Сахалин]

Сообщение от Gad

Для начала выяснить, действительно там зазоров нет, может все таки покрутить двигатель и в некоторых местах положения коленчатого вала зазоры появятся. Чет не верится, что зазоры пропали, там нагар на клапанах виден, не должны они были в седла провалиться, скорее наоборот. К стати если зазоры малы заводиться перестает на горячую.
Ну а потом можно и притереть. Походку компрессия из за этого и упала.

повторю: зазоров нет ни в каком положении колена. Мотор плохо заводится и не тянет.

[Gad]

Сообщение от Сахалин

повторю: зазоров нет ни в каком положении колена. Мотор плохо заводится и не тянет.

Хм, а пришли фото седел и клапанов. С чего то они зазор ведь выбрали.
А клапана непосредственно в распред вал упираются?

[Сахалин]

Сообщение от Gad

Хм, а пришли фото седел и клапанов. С чего то они зазор ведь выбрали.
А клапана непосредственно в распред вал упираются?

утром пришлю. Клапан упирается в толкатель, тот уходит вниз, в картер.
Сверху, под пружиной, клапан. Ниже-толкатель

[Gad]

А толкатель свободно ходит ? Мож его подклинило или развернуло. Бывает эти толкатели ограничивают от вращения. ?

[Ачу]

Сообщение от Сахалин

да лааааадно???
))
ПС. не, с клапанами явно есть проблема. По крайней мере, как-то же они должны регулироваться? Либо прав Urahonda, :
"Регулировок может и не быть. Такую технику часто упрощают для дешевизны."
Т.е. у клапана надо всяко снять с торца 0,15, хоть болгаркой...

У меня снежик с таким мотором. Канадский Текамшин. Клапана регулируются подпиливанием ножки. Не забудь, что на выпускном клапане стоит декомпрессор, и чтобы померить компрессию и отрегулировать зазор, необходимо зафиксировать декомпрессор на распредвале.

[Skela-andr]

Сообщение от Сахалин

...
нет там колпачка. Фото, где на ладони клапан--больше ничего.
Но ведь как-то они при сборке клапана регулируют???

вот смотри, у тебя примерно такая?
на рисунке деталь под номером 13.
а на пятке клапана выроботка, как будто он вставляется в подобный колпачек. либо в толкатель

вот там, посмотри на сопряжении этих деталей - шайбами отрегулировать можно?
или из щупов нарезать.

[Ачу]

Сообщение от Skela-andr

а на пятке клапана выроботка, как будто он вставляется в подобный колпачек.

фаска снята для единственной цели - чтобы при работе мотора не произошло расклёпывание клапана и его в случае необходимости можно было поменять

[Skela-andr]

привет, Андрюх )
т.е клапан просто упирается в толкатель?
как на ВК с винт-гайкой?
никакого углубления нет?

[Ачу]

Сообщение от Skela-andr

привет, Андрюх )
т.е клапан просто упирается в толкатель?
как на ВК с винт-гайкой?
никакого углубления нет?

Нет. На выпускном кулачке распредвала ещё декомпрессор стоит. компрессия в 2,5 как раз из-за него.

[Сахалин]

Сообщение от Axe

Нет. На выпускном кулачке распредвала ещё декомпрессор стоит. компрессия в 2,5 как раз из-за него.

на китайце? декомпрессор?? Пля, на моторе нет регулировки теплового зазора и есть декомпрессор?? я вахуе...

Андрей: ну И?? Зазора нет, надо его делать. Болгаркой/наждаком?
И потом, клапан не магнитится. Значит, сплав титана? Значит, не притирать?

ПС. Саня, разрез мотора пульный. Цилиндр заодно с картером сделан...

[Сахалин]

Сообщение от Skela-andr

или из щупов нарезать.

..мне наоборот, зазор надо увеличить...

[Ачу]

Сообщение от Сахалин

на китайце? декомпрессор?? Пля, на моторе нет регулировки теплового зазора и есть декомпрессор?? я вахуе...

Андрей: ну И?? Зазора нет, надо его делать. Болгаркой/наждаком?
И потом, клапан не магнитится. Значит, сплав титана? Значит, не притирать?

ПС. Саня, разрез мотора пульный. Цилиндр заодно с картером сделан...

Чего удивительного? Они что-то своё когда нибудь делали? декомпрессор есть почти на любом 4Т с ручным пуском. Кроме самых маленьких. Да, регулировка зазора болгаркой. Снимаешь клапан, подпиливаешь, ставишь на место, измеряешь. Допустимый там от 0,15 до 0,5, не ошибёшься.

ЗЫ. И ты удивишься. Там обязательно есть автомат тяги и скорее всего защита от запуска с низким уровнем масла.)))

[Тихон]

Пилите, Шура пилите:-).А притереть надо бы..

[Gad]

Если не магнитится это не значет что титановый. Нержавейка может магнититься а может и нет.
Декомпрессор может быть, иначе фиг заведешь.
А у тебя цилиндр заодно с картером сделан?
К стати в прядке бреда, распред вал в каких подшипниках стоит?

[Ачу]

Сообщение от Gad

Если не магнитится это не значет что титановый. Нержавейка может магнититься а может и нет.
Декомпрессор может быть, иначе фиг заведешь.
А у тебя цилиндр заодно с картером сделан?
К стати в прядке бреда, распред вал в каких подшипниках стоит?

Шарикоподшипники там. Вечные. Либо тупо в приливах картера. Тоже редко когда изнашивается. Смазка всего мотора барботажом.