Компрессометр, какой выбрать?

[Havingworld]

Други мотолюбители, айнидхэлп!
Нужен компрессометр, не знаю какой купить. Нашёл такой вариант, подскажите он под мотоциклетный размер резьбы годится?
http://www.farpost.ru/vladivostok/au...-42915809.html
Хочется купить и чтоб голова не болела где переходник под нужный типоразмер взять.

[chipollino]

там же переходники в комплекте

[Havingworld]

Я йух его знает, те-ли это переходники... Есть мнение, что к мотоциклетным двигателям эти переходники не подойдут.
Может кто ссылку с забугорного сайта кинет? мне не принципиально, я могу и подождать месяцок. Попросту не знаю что купить. У меня 2 разных мотока в которых надо сделать замеры, потом бегать по городу в поисках токаря, который мне выточит нужный размер, мне не хочется.

[Александр...]

То что по сноске полная дрянь,компрессометр должен быть без переходного шланга, только металл ножка,а вот ввертыш в цилиндр это конечно хорошо и даже отлично, но достаточно иметь резиновый наконечник так что бы можно было прижать рукой компрессометр к свечному колодцу, если дизель, то ввертыш обязательно.

[Havingworld]

Прижимной сразу нет, нужен с переходником. Причину понял, можно шланг на армированный заменить.

upd Посмотрел диаметры, на 10мм и на 12мм нужны, то есть теоретически этот набор подходит, нужно только шаг резьбы узнать...

[Devil75rus]

непонадобится тебе однако токарь, в наборе есть на 10 и на 12 штуцеры
вот табличка по свечкам

первая резьба свечник
буква

A M18 26
B M14х1,25 21
C M10х1 16
D M12х1,25 18
E M8х1 13
G PF1/2 24
J M12х1,25 18

[Havingworld]

Спасибо за пояснения. Заказал как на ссылке в первом посту, не понравится, продам по себестоимости (~1000р)

[Dron]

Нормальный компресометр. На шланг не смотри. Он же не из изделия #1)))
Ну придется на пару оборотов стартера больше сделать и все. Разницы не заметишь.

[borodad]

Что-то цена настораживает. Я лет десять назад за 800 руб вроде покупал. Просто штанга и резиновый конус, без переходников.
Братья-китайцы помогают?

[Devil75rus]

Сообщение от borodad

Что-то цена настораживает. Я лет десять назад за 800 руб вроде покупал. Просто штанга и резиновый конус, без переходников.
Братья-китайцы помогают?

да он и сейчас так же стоит, я тоже давно покупал за 400
http://www.farpost.ru/novosibirsk/au...257000658.html

[borodad]

Саша, примерно такой, только до 30 кг, под дизель.

[Oleg_jdm]

Так не везде прижимным подлезешь....
Покупал в том году китайский... Вроде меряет, но иногда игла западает и сбрасывает давление

[Gosha]

Как то столкнулся с китайским. Мерили компрессию на дизеле. У человека был свой китайский со шланчиком. Мы мерили своим фирменным - просто трубка с манометром (проходит поверку раз в пол года). Китайский разницу завышал на 1,5-2 кг.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Oleg_jdm

Так не везде прижимным подлезешь....

если водиночку меришь - прижимной вообще не вариант.
у меня 4 разных - прижимной прямой, резьбовой прямой, два резьбовых со шлангом.
часто приходяится на скутерах мерить, там прямые не канают, только шланговые.
два шланговых взял, т.к. один травил давление.

[Havingworld]

Сообщение от Gosha

Как то столкнулся с китайским. Мерили компрессию на дизеле. У человека был свой китайский со шланчиком. Мы мерили своим фирменным - просто трубка с манометром (проходит поверку раз в пол года). Китайский разницу завышал на 1,5-2 кг.

Так-то измерять надо при 20 гр.С, при другой температуре уже погрешность идёт.
Да сам-то прибор(манометр) вообще копейки стоит, будит люто врать, можно заменить на другой, делов-то.
Смотрел как работают российские манометры, в одном техническом помещении. 20 ОДИНАКОВЫХ приборов Российского производства показывают 10 РАЗНЫХ значений! Я рыдал от восторга =))) Притом приборы новые, с печатями ОТК завода изготовителя, напомнило часы на ресепшине китайской гостиницы: висит 5 часов настенных и на всех разное положение минутной стрелки, разбег до 30 минут =)

[chipollino]

в теории на многоцилиндровых движках не сколько абсолютное значение надо, сколько разброс по цилиндрам…
на одностволках, там да.. манометр всегда можно калибрануть .. в городе есть такие конторы.. так что никаких проблем не вижу..

[Dron]

chipollino, +++

[Анест]

Вообще-то компрессия измеряется на прогретом до рабочей температуры двигателе (в отличие от зазоров на клапанах,где температура должна быть около 20 градусов).
Разброс по цилиндрам важен,но абсолютное значение компрессии важно не меньше.

[Oleg_jdm]

Анест, вот специально натоплю в гараже до 20 градусов.... хрен там зазор изменится...

[Oleg_jdm]

Вовка, бери этот и не парься...
Раньше не было чет таких... Пришлось переходник точить...

[Анест]

Oleg_jdm,

Сообщение от Oleg_jdm

вот специально натоплю в гараже до 20 градусов...

Не-не,специально не надо .Разве только самому так хочется.А по температуре при измерении-регулировке зазоров на клапанах-думаю,что разница при,допустим,+5 и +20 будет невеликая.Подобными проверками не занимался,регулирую без излишних фантазий-как рекомендуют инженеры.
Кстати,читал,что есть двигатели,у которых клапаны регулируют на горячую.

[chipollino]

Сообщение от Oleg_jdm

Анест, вот специально натоплю в гараже до 20 градусов.... хрен там зазор изменится...

Олег, ты не прав))) зазор в клапане и приводном механизме:
значение (именно цифра) будет разное при минус 5 и плюс 20.. ))
другой момент что это значение может быть в пределах допустимого при разной температуре.. допустим 0,12-0,18 ))

[Olmer_vl]

Зазор в клапане изменяется на 1 сотку на каждые 10- 15 градусов. Для мотоциклетных имею ввиду, при средней длинне клапана сантиметров 10

[Oleg_jdm]

chipollino,Гриша... что ты за извращенец при -5 клапана регулировать

[Havingworld]

Сообщение от Oleg_jdm

chipollino,Гриша... что ты за извращенец при -5 клапана регулировать

Я регулировал, брал конечно поправку на ветер, но регулировал. За 3 ночи нужно было быстренько собрать KSR и ехать на мотомудозвон в 13 году =)
Компрессометр заказал, посмотрим что пришлют наши ускоглазые друзья.

[Oleg_jdm]

Havingworld,так скок делал поправку?
я то тоже регулирую щас... разницы в +10 и 0 нету вообще

[Havingworld]

Не помню уже, меня дистанционно Артемий курировал, он в этом спец, а я так - любитель. Соглашусь с предыдущими оратором, сотку или две надо накинуть.
Вообще все нормы по измерениям указаны на температуру +20, логично делать поправку (в том числе и на погрешность прибора измерения).

[chipollino]

Сообщение от Oleg_jdm

chipollino,Гриша... что ты за извращенец при -5 клапана регулировать

я и не регулирую при -5))) речь шла что значение разное..

ты разницы не чувствуешь потому что не ставишь с точностью до 0,01))) в предел попадает - и нормуль)) а там обычно разброс 0,06-0,08..

зы: ИМХО при минусе или около нуля ставил бы зазор ближе к верхнему пределу
пример: зазор по книжке 0,12-0,18 ставил бы 0,16-0,17 при минусе.

[Oleg_jdm]

chipollino,я те про замеры говорю...
а как это не ставлю? точу шайбочки ровно на сколько было отклонение..

[Havingworld]

с шайбами другой алгоритм: меришь текущий зазор, затем текущую толщину шайбы, путём нехитрых математических вычислений определяешь какой толщины тебе нужна шайба. Поправку на температуру окружающей среды лучше брать. А ещё лучше всё это проводить в тёплом боксе, для уменьшения погрешности измерений.

[Oleg_jdm]

Вова, я старые подточил и все..
Бокса нет, в гараже( не мой) ворота дырявый... вот щас грелочку поставлю, шторочкой закрою...и проверим что я там наточил

[Gfhater]

А я себе вот там присмотрел! Буду заказывать: https://ru.aliexpress.com/item/9-PCS...999.415.bT6epq

[Gfhater]

Тема про компрессометр, а не о регулировки клапанов!!!!!!

[Корригирование]

Сообщение от Havingworld

Други мотолюбители, айнидхэлп!
Нужен компрессометр, не знаю какой купить. Нашёл такой вариант, подскажите он под мотоциклетный размер резьбы годится?
http://www.farpost.ru/vladivostok/au...-42915809.html
Хочется купить и чтоб голова не болела где переходник под нужный типоразмер взять.

переходники есть - это плюс, компрессометр писдит - это минус.

у меня два джонисвэй, без переходников, один на съемном штуцере, второй несъемный. у карефана (Леха, владелец моей сибихи) именно такой наборчик. так вот с его набора переходосы помогли не раз, но сам компрессометр писдит в минус 1 кг. к тому же на шланге он вообще не держит давление, стрелка просто прыгает. я ради прикола проверил на трех джонисвей и на одном моторе. джоники все показали одну цифру, а этот кетай меньше на 1кг.

делай выводы. он может писдеть. может в плюс, может в минус

[Корригирование]

а вообще этот прибор бесполезен в личном пользовании...

[Корригирование]

Сообщение от Havingworld

Так-то измерять надо при 20 гр.С, при другой температуре уже погрешность идёт.

ответ ниже, от Анест

Сообщение от Анест

Вообще-то компрессия измеряется на прогретом до рабочей температуры двигателе (в отличие от зазоров на клапанах,где температура должна быть около 20 градусов).
Разброс по цилиндрам важен,но абсолютное значение компрессии важно не меньше.

Анест, разброс "не больше 1 кг" это значение для нового мотора (капиталенного). даже в мануалах после таблицы тех. цифр есть сноска "эти значения не являются абсолютными"

тоесть - вы ездите на б\у моторах. и они не обязаны быть идеальными.
тут есть один такой на сибихе, приехал "поменять кольца, клапана "настроить"..." ну кольца то конечно я ему поменял - хозяин-барин, а что "настраивать" в клапанах? ну зазор. ну он в норме. от 0.7 до 0.15 на впуске, от 0.15 до 0.25 на выпуске. как практика показывает - эти зазоры вообще никуда не уходят просто так. тем более "стук" - явно привит из древних ижатников и уроловодов. там стук клапанов обусловлен износом направляющих, зазор уходит в дикий плюс между КОРОМЫСЛОМ и клапаном и тд. в общем не буду тут писать почему на коромыслах уходит зазор, и именно на уралах и пр. на япах нет такого (у меня четвертый стид, брос был, ГПЗ и тд) не уходят там в минус зазоры

Сообщение от chipollino

в теории на многоцилиндровых движках не сколько абсолютное значение надо, сколько разброс по цилиндрам…
на одностволках, там да..

да все это херня. физику работы мотора представь, нарисуй на бумажке, если так нагляднее. вспомни физику. что такое работа. работу выполняет даже дохлый цилиндр, в котором компрессия ниже полженного. но падает КПД. тоесть топлива он сожгет так же, но полезных джоулей будет меньше.

если компрессия падает ниже ВООБЩЕ рабочей - это понятно сразу. любой 4Т бензиновый двигатель при давлении меньше 5-6 кг не способен работать вообще. до 5-6 от электростартера не заведется, только с толкача, опять же объяснимо

Сообщение от Oleg_jdm

Анест, вот специально натоплю в гараже до 20 градусов.... хрен там зазор изменится...

ну нагрей не гараж, а железо но при 20 гадусах и зазор не изменится даже на сотку. физика млять

Сообщение от Oleg_jdm

Вовка, бери этот и не парься...
Раньше не было чет таких... Пришлось переходник точить...

переходосы и я точил. этот набор полезен только как донор.

[Havingworld]

Сообщение от chipollino

в теории на многоцилиндровых движках не сколько абсолютное значение надо, сколько разброс по цилиндрам…
на одностволках, там да.. манометр всегда можно калибрануть .. в городе есть такие конторы.. так что никаких проблем не вижу..

Пришёл манометр, хочу его поверить, не подскажешь контору, которая этим промышляет? а то разброс +/- километр мне не интересен, я с таким-же успехом могу пальцем компрессию замерить.

[Dron]

Кусок шланга и нипель на хороших хомутах поставь и давани компрессором. Они до 8-10кг давят. Если на самом компрессоре, ручке и компрессометре манометры покажут одинаковое значение, то все пучком. Если разные, то тут уже хз, есть варианты какой гонит...

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Havingworld

Пришёл манометр, хочу его поверить, не подскажешь контору, которая этим промышляет? а то разброс +/- километр мне не интересен, я с таким-же успехом могу пальцем компрессию замерить.

я так думаю, в любой автосервис зайдешь, дашь немного денег, и его на любом движке сравнят с имеющимся на сервисе - делов 10 минут...

[Havingworld]

а если на сервисе манометр не поверен? Нашёл контору, в пятницу узнаю по ценнику, если дорого, то воспользуюсь предложением выше.