Термостат на Honda CB400SF

[Oleg_jdm]

Gfhater, я про фильтр пример привел.... На мой тоже от матиз подходит, ставят, не жалуются. Хотя хозяин барин... Можно и оригинал

[Александр...]

Вы что,ребятишки,"какой фильтр правильный".тот который идеально по размерам.по диаметру и по длине чтобы при открытии ни во что не упирался и на нем написано-84 градуса,все.сколько можно перетирать этот элементарный вопрос. сварил с градусником,глянул,сделал вывод,пошел в ближайший магаз,выбрал,поставил,закрыл тему,хотя вижу и читаю что варил,но не вижу на фотке резинки,термостат вставляется в резиновое кольцо и потом все в сборе вставляется в корпус,нет кольца,не плотно сидит и просто там болтается,соответственно пропускает и сильно.Хотя зачем варить,вывод уже есть,радиатор греется вместе с двигателем,все,на помойку его даже если и работает,купить новый вместе с резинкой!

[Dron]

А может на помойку мот и купить новый?
Прикольно че... С рти вроде нигде проблем нет...

[Александр...]

Сообщение от Dron

Прикольно че

Три страницы по мелочному вопросу,ну конечно,по мужски,по дальневосточному,давай дальше трочить на термостат.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Gfhater

Дело не в стоимости. Хочется узнать, какой термостат правильный. Тот что советуют (от матиза), отличается от моего КОНСТРУКТИВНО. Вот и хочется понять: какой же правильный. Мануал непонятный. Не моего года. Там на картинке очень похож на термостат от матиза, без чашечки. Но меня смутило, что мой не такой. Вот и весь сыр-бор. Кто-нибудь может описать или сфоткать термостат 2002 года??? Я допускаю, что мой может быть неправильный, но с чем сравнить??? Кстати открытие моего начинается при 79 градусах, полное открытие при 91 градусе. Мерил пирометром. Допускаю небольшую погрешность. Вот и выходит, что термостат - исправен, а не работает. Мистика. Есть одно предположение, если он неправильной конструкции, то чашечка с самого начала перекрывает малый круг и через все щёлочки давит жидкость сразу в большой круг. Может термостат неплотно сидит. Вот эту версию проверю, когда буду в гараже. Сниму корпус и посмотрю! А пока ВСЕМ спасибо.

Яндыкс говорит, термостат Матиза стоит 300р. Ёмаё, Купил и попробовал.

Сообщение от Gosha

Да простят меня модераторы

[Gfhater]

Нашел оригинал. Он не такой как на матиз: http://www.partzilla.com/parts/detai...0-MBT-003.html

Как видно на нем присутствует чашечка, которая при открытии перекрывает малый круг системы охлаждения. А для пробы я купил от матиза за 257р. Когда буду в гараже - примерю.

[Gfhater]

Сообщение от Александр...

Три страницы по мелочному вопросу,ну конечно,по мужски,по дальневосточному,давай дальше трочить на термостат.

Потому, что людям надо просто лясы поточить. Не по теме. Как будто не слышат, о чем я спрашивал!!!!!!

[Dron]

Gfhater, ну поступай как Александр рекомендует. Заменить рабочий на рабочий. Если, как он считает, дело в резинке, то не лучше просто резинку подобрать? Может да, это по Дальневосточному, не меняем мы технику при заполнении пепельницы. Мы пепельницу вытряхиваем...
Как уже писал выше, вроде с рти проблем нигде давно уже нет. В чем проблема резинку подобрать?

[GoldMAN]

Я них..чего не понимаю. Откуда на гребаной сибихе два контура? Посмотрел парт-схему на мегазипе - в упор не вижу.

[Havingworld]

[GoldMAN]

Сумрачный японский гений...

[Doct]

от аккорда глянь термостат, на иностранном сайте писали. что подходит к 2004 году сибихе, по фотке вроде такой же. По размеру верхняя чашка 52мм, нижняя чашка 28мм, длина от верха до верхней чашки 21 мм и от верхней чашки до нижней (в раскрытом состоянии) 35мм

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Dron

Gfhater, не меняем мы технику при заполнении пепельницы. Мы пепельницу вытряхиваем...

и давно?

[Gfhater]

Сообщение от Doct

от аккорда глянь термостат, на иностранном сайте писали. что подходит к 2004 году сибихе, по фотке вроде такой же. По размеру верхняя чашка 52мм, нижняя чашка 28мм, длина от верха до верхней чашки 21 мм и от верхней чашки до нижней (в раскрытом состоянии) 35мм

У меня верхняя чаша 44 мм.

[Gfhater]

Сообщение от GoldMAN

Я них..чего не понимаю. Откуда на гребаной сибихе два контура? Посмотрел парт-схему на мегазипе - в упор не вижу.

Как это где??? А зачем тогда термостат, если б был один контур????

[Gosha]

Видимо термостат на этой версии открывает дополнительные заслонки для воздушного охлаждения


image uploader

[Doct]

тогда могу лишь посоветовать прогуляться по автомагазинам со своим термостатом и подобрать

[GoldMAN]

Сообщение от Gfhater

Как это где??? А зачем тогда термостат, если б был один контур????

Термостат чтобы регулировать поток жидкости. На Ямахах что у меня были один контур и прекрасно работает.
Судя по твоим словам про температуру открытия термостат у тебя работает. Поэтому предлагаю не искать проблему там, где её по всей видимости нет.

[Александр...]

Нет проблемы,где тогда температура? Минимум 70 градусов где то нужно найти!

[Havingworld]

У меня радиатор начинает грется ч/з минуту-две после запуска, жду пока ещё чуть потарахтит и еду, свои рабочие 70-80 градусов набирает уже по ходу. Главное сразу в отсечку не крутить... В холод так вообще мотак полностью прогревается тока когда я уже до работы доезжаю.
Мне кажется что проблема надуманна.
Я наоборот думаю как убрать проблему перегрева в жаркую погоду (в лесу, в пробке, при преодолении перевалов). Нужно больше охлаждения. Даже на сраном GSF250 радиатор больше, я комплексую.

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Александр...

Нет проблемы,где тогда температура? Минимум 70 градусов где то нужно найти!

Сообщение от Havingworld

В холод так вообще мотак полностью прогревается тока когда я уже до работы доезжаю.
Мне кажется что проблема надуманна.

Карочи так и должно быть выходит.

[Корригирование]

ну я не знаю кто как дрочит на термостат - я его выкидываю по привычке. привычка из стантокорчегонок. там нет определения "температура максимального нагрева" - там всегда ебошит темпер. мотор вполне прекрасно себя чувствует при 120 градусах. кто не в курсе вентелято на 100 градусов включается

грел масло до 100 грдусов, охлаждайку до 130 - живой мотор.

не задрачивайте мануалы и и мнения дилетантов

[Gfhater]

Сообщение от GoldMAN

Термостат чтобы регулировать поток жидкости. На Ямахах что у меня были один контур и прекрасно работает.
Судя по твоим словам про температуру открытия термостат у тебя работает. Поэтому предлагаю не искать проблему там, где её по всей видимости нет.

После этого сообщения считаю, что тема себя исчерпала. Потому, что надо изучать работу термостата прежде чем писать, простите меня, чушь. Термостат регулирует температуру в первом контуре двигателя, перекрывая второй контур. Первый контур - это малый круг системы охлаждения (двигатель), а второй контур - это большой круг системы охлаждения (радиатор). Термостат перекрывая второй конур, обеспечивает быстрый набор рабочей температуры в двигателе. При дальнейшем подъёме температуры, термостат начинает открываться, тем самым перекрывая первый контур и открывая второй. Тем самым жидкость из радиатора (охлаждённая) разбавляет горячую и происходит охлаждение. Поэтому априори на одноконтурном (даже не слышал о таком двигателе с жидкостным охлаждением) двигателе не может стоять термостат!!!!!!!!!!!!! Что с чем ему там смешивать????? Просьба к модераторам закрыть эту тему. Пустая получилась......

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

прекращай истерику
кладешь два скрина с книги по жигулям, и вопрос снимается:

красным выделил термостат
по второму скрину понятно, что радиатор вообще отключен до прогрева движка.

если у тебя работает все так же (а скорее всего, так), то у тебя термостат завис в открытом или полуоткрытом положении. Что как бы странно, как мне кажется: т.е. у тебя там не термоэлемент сдох, а какое-то механическое повреждение, получается - или заклинило клапан, или он настолько неплотно закрывает...

[Havingworld]

Человек новый, ещё не привык. Welcome, #ля!

[Gfhater]

Блин, ну никто не слышит о чем тема и о чем я писал ранее. Ну и к чему вся эта картинка с жигулей????? Ну и зачем подтверждать все то о чем я вот уже четыре страницы описываю???? Читайте мой предыдущий пост!!! А ранее я писал, что термостат у меня не завис. Читайте внимательнее. Короче..... извините....до свидания. Зря я это тут затеял!

[Корригирование]

Сообщение от Gfhater

Термостат перекрывая второй конур, обеспечивает быстрый набор рабочей температуры в двигателе. При дальнейшем подъёме температуры, термостат начинает открываться, тем самым перекрывая первый контур и открывая второй. Тем самым жидкость из радиатора (охлаждённая) разбавляет горячую и происходит охлаждение.

ващщще гениально. а я думал что термостат просто льда накидывет или поджаривает если надо. а что он способен перекрыть "первый" и "второй" КОНТУР - для меня новость.


ну так, для прикола, маслоприемник почисти, поддон мож вмял?

[Gfhater]

Сообщение от Тюнинг

ващщще гениально. а я думал что термостат просто льда накидывет или поджаривает если надо. а что он способен перекрыть "первый" и "второй" КОНТУР - для меня новость.


ну так, для прикола, маслоприемник почисти, поддон мож вмял?

Я очень рад за тебя!!!! Приспособь морозилку к моту и не забудь бензогенератор, а то липиздричества не хватит на морозилку. А для перевозки прицеп сваргань. Но не забудь что нибудь прикольного в отзыве написать, ну или можно чего-то умного....... Удачи в поездках!!!!!

[Корригирование]

опять теоретики доморощенные... по градусам точные цифры знаете, прям для любого мотора. так? а ничего что любой турбо корч обязан иметь крышку радиатора минимум на 1.1 кг и термостат там на 98 градусов по определению обязан быть, либо вообще его отсутствие (что лучше всего, но не все хотят корч свой по полчаса прогревать, овощить по трассе, нервировать себя и окружающих отсечкой). ни один термостат не вывезет темпер охлаждайки выше 110 градусов +-. он вклинит в открытом состоянии, либо после остывания в закрытом. да и это не панацея. учить матчасть надо. учиться учиться и еще раз учиться

[Корригирование]

тебе картинка с жигулей для того что бы ты понял, что термостат - это не терморегулируемая ядерная реакция. а всего лишь клапан. который либо закрыт, либо открыт. либо греется мотор, либо греется еще и радиатор. учи...

[WR400]

Греется верхний патрубок радиатора вместе с мотором - выкинь нах.. термостат , найди замену по диаметру , чтобы встал (или сел ) , если будет выбор , то и по температуре. И не эксперементируй со старым термостатом , ему п....ц. И совет: забудь про вентилятор , он сработает когда припечет.