Купил Suzuki VS 750 Intruder

[rubak]

Собсно, КУПИЛ!!!.
Как покупал, нашел на фарпосте хорошенький вариантик. Специально не искал идеал, люблю руками общупать, облазить каждую деталь. Ну тот вариант ваще идеал для меня БЫЛ, долго думал, денег ждал и про.....л. Малолетки купили, щас смотрю как они его убивают.
Растроившись начал заново штрудить фарпост, дром и все, все, все. Нашол, в архиве со сроком в 10 с лишним месяцев. Посмотрел, назанимал, договорился с рассрочкой и наконец то вот ОН. Фото с фарпоста, сейчас он немного в худшем состоянии.









Довольный до жопы, когда забирал мне было пофиг что: бензина было мало, аккум разряжен, на улице пошел снег, резина старая и лысая, ну и сцепление срабатывало только на пятый раз.

[rubak]

В общем ехал я очень весело, через 500 метров кончился бензин. Позвонив приятелю и договорившись о дозаправки и прикурке, покатил мот. По дороге пытаясь открыть бензобак. Так как мот простоял на улице около 2х лет, замок на мои попытки (даже под воздействием камня по ключу) никак не хотел открываться. Прокатив с такими перекурами около 2х километров, для помощи был куплен баллончик ВД-40, затем большая отвертка под минус и пассатижи. В итоге бензобак был аккуратно открыт (теперь его можно открывать без ключа). Подъехал приятель, заправили. Бензонасос не работает, На удивление схватил быстро и через пару минут прогазовки заработали оба горшка. Доехал до дому, довооольный, забыв про сцепление, чуть не снёс ворота.
И вот он(а) нарядная. Руки зачесались через неделю.

[rubak]

Проблемы: Ну в основном это ТО после двух летнего отдыха на воздухе. Фильтра как будто не менялись с самого рождения с пробегом около 50 тыщ.



Пульты и машинки были сняты для очистки, снятия старой краски и полировки.



Бензонасос оказался исправен, почищен и собран.

[Илья 72]

Поздравляю.
Брутальная железяка.Рулимость своеобразная на мой взгляд.Валит неплохо.Желаю вам многие сезоны и километры.

[rubak]

И самая неприятная проблема, это глухой стук в переднем горшке, при повышении оборотов стук пропадает. Выслушав мнение о перегретом поршне и что он бьет юбкой о цилиндр, решил постепенно разбирать двиг и искать причину.



Полазив вокруг мота понял, что не снимая двиг у меня ни хрена не получится.



Ожидался приезд маман, двиг был замаскирован. Как оказалось позже, неудачно.

[rubak]

Сообщение от Илья 72

Поздравляю.
Брутальная железяка.Рулимость своеобразная на мой взгляд.Валит неплохо.Желаю вам многие сезоны и километры.

Сапасибо

[rubak]

Полезли неприятности с откручиванием болтов. На первой голове 2, дальше пока норм.


Проверив голову и не обнаружив там ничего визуально критичного кроме цепи ГРМ (натяжитель на пределе), полез дальше.




И так собсно цилиндер: низадиров ни ни ничего подозрительного

[rubak]

Вот с поршнем немного похуже. Есть следы задоров, но они по моему мнению незначительны(ноготь поперек проскальзывает не зацепляясь). Посоветовали один из домашних способов проверки поршня, ето снять кольца и опустить в цилиндр и посмотреть как он будет опускаться. Мое мнение что стучит цепь ГРМ. На втором цилиндре тоже есть и следы на поршне, но меньше. И в пределе натяжитель.

[rubak]

Так как из-за запаха моторным маслом(старым моторным масло) меня выгнали из дому. Продолжить дальше диагностику не могу, пока не найду новый угол для себя и семьи.
Рассматриваю варианты восстановления:
1. Закупка оригинальных запчастей на мегазипе. Дорого, но делаю для себя. И в таком случае рассматриваю варианты закупа запов, дабы избежать повторных разборов двига. Однозначно цепи под замену. Ну, поршень пока не знаю. Не считая прокладок и уплотнительных колец.
2. Покупка контрактного двигателя. Боюсь наткнутся на кота в мешке.

В процессе поменять седло на


Фару


Руль буду делать сам, а то цены на такие няшки уж бооольно жгучие.

[rubak]

Хотелось бы услышать мнения по двиглу.

[Илья 72]

Сообщение от rubak

Хотелось бы услышать мнения по двиглу.

Дистанционные методы диагностики та еще Кашпировщина.
Я бы поменял цепь и натяжитель в надежде что шум исчезнет.В стаканах задиров нет,глянь кольца,если что меняй и их.Ну и б/у двиги бы помониторил попутно.Но думаю этим бы все и обошлось.

[rubak]

Кольца с стаканом ОК. А что может быть с натяжителями? они вроде норм.

[Илья 72]

Сообщение от rubak

Кольца с стаканом ОК. А что может быть с натяжителями? они вроде норм.

Ну если норм то не меняй.У меня на сибере салазка пластмассовая стояла и выработка была.Я менял.

[rubak]

Сообщение от Илья 72

Ну если норм то не меняй.У меня на сибере салазка пластмассовая стояла и выработка была.Я менял.

А, ты про лыжи, они же салазки. Я понял. Не, там все ок.

[chipollino]

Мегазип не панацея, пробей цифры на импекс джапан или на край солинг мото перед покупкой.
любой ремонт начинается с обретения документации (мануала) ))))) там есть размеры которые можно проверить и принять решение о замене деталей
ваш КО

[grinder]

Так-то норм ветка, давно таких тут не было Про мегазип сказали.

[BUCEPHALUS]

Причин ой как много ! начиная от верхнего и нижнего подшипника шатуна да цпг , может подшипник коленвала с одной стороны который идёт на 1й горшок , шейки распредвала, посадочные места распредвала , палец в поршне ,разбиты канавки колец , зазор в клапанах(в 1ю очередь ) , цепь грм при нагреве удлиняется , может забит подвод масла или маслонасос кирдык оттого и задиры на поршнях......... причин стука много .

[BUCEPHALUS]

а может труба выхлопная треслась ? я смотрю там шпилька одна обломана !

[_GoodWin_]

У десперадо и мародеров есть болячка.

У меня приключилась беда идет стук ориентировочно из головы котла, но по мере прогревания утихает. (с)

А лечится вот так:

на патрубок посмотри, там труба в трубе и часто сварка отваливается (с)

Во прикол я башки скинул все отлично, в патрубок глянул и тут я увидел надломанною трубку которая бренчит,отверткой слушал звон был от головки похоже что так сильно отдает от патрубка в башку (с)

[ДэН]

Поздравляю.

lego

[rubak]

Сообщение от chipollino

Мегазип не панацея, пробей цифры на импекс джапан или на край солинг мото перед покупкой.
любой ремонт начинается с обретения документации (мануала) ))))) там есть размеры которые можно проверить и принять решение о замене деталей
ваш КО

Да, про импэкс мне сегодня сказали. Буду там посмотреть. мануал есть, его и курю, вот с измерительными приборами для дефектовки у меня проблема. Есть штанген циркуль и все

Сообщение от Буцефал

а может труба выхлопная треслась ? я смотрю там шпилька одна обломана !

Шпилю я в процессе обломал

[Эндурист]

Стук может быть из-за того что
1. Вытянута цепь и уже не прижимается к звезде распредвала как следует, и при вращении слегка подскакивает. Проверь поршневой палец на выработку и люфт и саму головку шатуна.
2 Проверь вращение распредвала в постелях, вытерев масло на распреде и самих постелях, вытащить предварительно из головки коромысла, обтяни равномерно(купи динамометрический ключ, не пожалей, или возьми у кого) крышку головки, и покрути распред за шестерню распреда на предмет заеданий, понадавливай пальцем на предмет люфта. Люфта и заеданий быть не должно вообще. Если есть люфт, то как клапана не регулируй, все равно будет стук.
Если люфт всетаки есть, могу подсказать как лечить, пиши.
Сфоткай распред пожалуйста, у меня подозрения что на Suzuki Volty 250 такойже во всяком случае шестерня один в один, даже номер тот же)

[Корригирование]

наговорили гору как обычно

поршень притерло - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!

цепь ГРМ может стучатьтолько из за ступенчатого натяжного. его просто надо было в принудилово вкрутить отверткой до щелчка

что можно узнать о том "как кольца входят в цилиндр"?????? их можно запихать в котел и проверить зазор в замках ЩУПОМ. 0.3-0.5 это нормально в большенстве моторов

ну это все херня. убило другое "маман скоро приедет".... блятьнетслов

[Корригирование]

Сообщение от Эндурист

Стук может быть из-за того что
1. Вытянута цепь и уже не прижимается к звезде распредвала как следует, и при вращении слегка подскакивает.
Проверь поршневой палец на выработку и люфт и саму головку шатуна.
2 Проверь вращение распредвала в постелях, вытерев масло на распреде и самих постелях, вытащить предварительно из головки коромысла, обтяни равномерно(купи динамометрический ключ, не пожалей, или возьми у кого) крышку головки, и покрути распред за шестерню распреда на предмет заеданий, понадавливай пальцем на предмет люфта. Люфта и заеданий быть не должно вообще. Если есть люфт, то как клапана не регулируй, все равно будет стук.
Если люфт всетаки есть, могу подсказать как лечить, пиши.
Сфоткай распред пожалуйста, у меня подозрения что на Suzuki Volty 250 такойже во всяком случае шестерня один в один, даже номер тот же)

блин, ты сам понял че сказал? в первом случае это невозможно только потому что цепь четырехслойная и под натяжителем - она по определению даже на 300х оборотах не сможет дергаться.

пальцы-поршня - покажите мне хоть один мотоцикл японский который страдал бы этим "ИЖовским" синдромом?!?!?

распредвал и пр: это ващщеее финиш... что ты там увидишь прокручивая распред?!??!?!?! какой люфлблеаа??? эти вещи мерятся прибором с микронами! никак не руками. если по правильному

а так "очередной домашний задрот купил себе мотозабаву и с мотобратьями делает конфеткуиз того что видимо "уничтожили прошлые рукожопы"

[rubak]

Сообщение от Эндурист

Стук может быть из-за того что
1. Вытянута цепь и уже не прижимается к звезде распредвала как следует, и при вращении слегка подскакивает. Проверь поршневой палец на выработку и люфт и саму головку шатуна.
2 Проверь вращение распредвала в постелях, вытерев масло на распреде и самих постелях, вытащить предварительно из головки коромысла, обтяни равномерно(купи динамометрический ключ, не пожалей, или возьми у кого) крышку головки, и покрути распред за шестерню распреда на предмет заеданий, понадавливай пальцем на предмет люфта. Люфта и заеданий быть не должно вообще. Если есть люфт, то как клапана не регулируй, все равно будет стук.
Если люфт всетаки есть, могу подсказать как лечить, пиши.
Сфоткай распред пожалуйста, у меня подозрения что на Suzuki Volty 250 такойже во всяком случае шестерня один в один, даже номер тот же)

Спасибо. буду работать.

[rubak]

Я нашил нам новый дом

[rubak]

[quote=Тюнинг;1417875]наговорили гору как обычно

поршень притерло - ЭТО НОРМАЛЬНО!!!

цепь ГРМ может стучатьтолько из за ступенчатого натяжного. его просто надо было в принудилово вкрутить отверткой до щелчка

неполучится принудилово. он в цилиндре установлен

[Корригирование]

я чет видать перепил. на этих твинах нет внешних натяжных.

про остальное - не епи себе мозг

[Эндурист]

Сообщение от Тюнинг

блин, ты сам понял че сказал? в первом случае это невозможно только потому что цепь четырехслойная и под натяжителем - она по определению даже на 300х оборотах не сможет дергаться.

пальцы-поршня - покажите мне хоть один мотоцикл японский который страдал бы этим "ИЖовским" синдромом?!?!?

распредвал и пр: это ващщеее финиш... что ты там увидишь прокручивая распред?!??!?!?! какой люфлблеаа??? эти вещи мерятся прибором с микронами! никак не руками. если по правильному

а так "очередной домашний задрот купил себе мотозабаву и с мотобратьями делает конфеткуиз того что видимо "уничтожили прошлые рукожопы"

Эк ты разошелся, все что я написал выше - исключительно из собственного опыта, на сузуки волти 250 цепь растянулась до предела, натяжитель я докрутил до конца, и при работе цепь лязгала, так как натяжитель ее не натягивал как следует. При вылезшем до конца натяжителе и прижатом распредвале я мог оттянуть цепь на 1мм примерно от распреда. Шумело но работало. Поставил новую цепь - шум ушел.
А про распредвал, из за хренового маслофильтра у меня его подъело и постели, но не задрало, просто износ. Ну и как бы пробег у мотоцикла был приличным. Клапана нормально не регулировались из за того что был люфт. У распредвала был проточен кончик слегка на станке, убрано биение. Причем биение было именно на кончике.
Крышка головки была отшлифована на стеклянной плите с мелкой наждачкой, до исчезания люфта. Пятно контакта распредвала с постелями внезапно получилось полным. Люфт исчез, заеданий при вращении нету. Почти фантастика для ремонта без координатно-расточного станка. А люфт распредвала был таким, что ощущался пальцами.
Что касается изношенных поршневых пальцев у японцев - это только при большом пробеге или жесткой эксплуатации.

[Эндурист]

Сообщение от rubak

Спасибо. буду работать.

Не, у этого распредвала шейки длинее. А вот звезда и ее крепление один в один. Кстати выглядит распредвал неплохо.

[Корригирование]

Крышка головки была отшлифована на стеклянной плите с мелкой наждачкой, до исчезания люфта.

из за хренового маслофильтра у меня его подъело и постели, но не задрало, просто износ

Поставил новую цепь - шум ушел.

Клапана нормально не регулировались из за того что был люфт. У распредвала был проточен кончик слегка на станке, убрано биение. Причем биение было именно на кончике.

я не могу ничего сказать. бог механики. меня в бан отправят тут же

[Эндурист]

Сообщение от Тюнинг

я не могу ничего сказать. бог механики. меня в бан отправят тут же

Да знаю я что это колхоз и неправильно. Но все получилось и работает нормально. Просто удачно получилось. Самое главное все делать аккуратно.
Зря стебешься, в ссср так полуфабрикаты отечественного авто-мотопрома и ремонтировали. Плоскости на плите правили, головки, итд.
Тем более мотор что я ремонтировал простой, без излишних технологических изысков.
Можно конечно было и на координатку отнести, или сделать развертку, в размер рейки распредвала. Ну и распредвал новый заказать.

[Claus_28]

Сообщение от rubak

Собсно, КУПИЛ!!!.
Как покупал, нашел на фарпосте хорошенький вариантик. Специально не искал идеал, люблю руками общупать, облазить каждую деталь. Ну тот вариант ваще идеал для меня БЫЛ, долго думал, денег ждал и про.....л. Малолетки купили, щас смотрю как они его убивают.
Растроившись начал заново штрудить фарпост, дром и все, все, все. Нашол, в архиве со сроком в 10 с лишним месяцев. Посмотрел, назанимал, договорился с рассрочкой и наконец то вот ОН. Фото с фарпоста, сейчас он немного в худшем состоянии.

Игорь привет!
Поздравляю с приобретением!
Ну вот, теперь есть на чём плёнки к фильмаскопу привезти

[rubak]

Сообщение от Claus_28

Игорь привет!
Поздравляю с приобретением!
Ну вот, теперь есть на чём плёнки к фильмаскопу привезти

Да Витя стоит пол ведра тераковского ждут отправки.

[Frame]

У меня первый мотоцикл был такой же Интрудер 750. Хороший мотоцикл. Только ушатал я мотор. Удар в Картер был камнем, и масло медленно вытекло. Короче мотор поставил уже следующий хозяин.

[Братец]

Поздравляю с покупкой!
Побольше километров проехать без поломок!

[rubak]

Сообщение от Братец

Поздравляю с покупкой!
Побольше километров проехать без поломок!

Сапасибо!!!

[Алиша]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

[шульц]

Сообщение от Алиша

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Охх и растрясет он свою жопу,на этом костотрясеПривет,Ал!

[rubak]

Сообщение от шульц

Охх и растрясет он свою жопу,на этом костотрясеПривет,Ал!

Спасибо за беспокойство! Был опыт вождения данного аппарата