Чоппер, как да что ?

[Ми]

Ну вот...
Одного засланного вычислили..
На сале срубили!!!

[Корригирование]

ну ну.... весна покажет кто где срал

[Пётр]

так то снега ещё нет

[black_tulip]

Ребята, ану скажите кто по расходу меньше всего и сколько жрет:
1. Урал.
2. Днепр.
3. МТ.
4. Свой вариант.
но чтобы обьем не меньше 0,5 ))

[Ми]

КАКИЕ ТО ВОПРОСЫ...ГЛУПЫЕ...
УРАЛЫ ДНЕПРЫ..И ПРОЧИЕ МТ-
ОБЬЁМЫ 650-750..
НИКАК НЕ 0.5..
СОЛИ САЛО...

[Vladimir Andreev]

Да там жер то зависит не сколько от двига сколько от карбов по моему, и еще наличия ограничителей, я на своем Урале не убирал ограничители в карбах

Пущай сам тащит!!!
Добрался до конечной-
Поросёнка в забой..

По спорю с Вами уважаемый.
Такой способ использования порося не рентабелен.
От тяжелый физ. нагрузок жировая подкожная прослойка порося станет тонкой, а мясо волокнистым, плотным и жилистым. Так что салом будет не богато а мясо не прожуешь))
Если использовать порося один раз... можно но это же надо каждый раз где то нового брать.
Накладно однако.
Може лучше двиг на самогоне?

[Vanich]

Драга 650
очень интересный вариант..имхо валит ...вкуснее400сотки..пробовал..норм едет в сравнении с 800 боливардом ..правда меня на стендде регулировали..резинку из воздухана выкидывали на входе..калифорнийка америкашка была..по приезду в 120 упиралась... После раздушки 160 валила по джипиэс...горыныч свидетель по владимирской обьездной..

[_GoodWin_]

Ребят. Подскажите чоппер 400тку, с карданом, но с возможностью собрать в старом картере двигателя большую кубатуру? (прим. Кавасаки Вулкан 400 переделывают в 800сс).

[Корригирование]

вирага чесотка. в вирагу 535

сомнительная затея в наших условиях все это делать. на забугорных энтузиастов ровняться нет смысла - у них все это железо стоит в разы дешевле и есть в наличии. у нас же все только на заказ и доходит до нас уже в тридорого. да и не все так гладко с такими переделками. например Хонда - это не ХД, у которого 883 спортстер можно за полдня раскормить до 1200. у хонды же на один мотор NC25 четыре модификации - Steed, Bros, Transalp, Shedow. и хоть он одной серии, но все они отличаются. и не слабо отличаются.

если говорить об именно карданных чесотках, то кроме как драга и интрудер больше ничего не приходит в голову. можно предположить что из DragStara 400 ВОЗМОЖНО собрать 650 из железа от V-star, в чем я сильно сомневаюсь - ямаха всетаки, от нее простых решений ждать глупо.
ну интрудер возможно в 750й с повеления богов, помощи высших сил и какой то матери получится переколхозить. но интрудер - это вобще не мотоцикл.

теперь самое главное. посмотри на цены чесоток и на их аналоги более кубатурные. в основном ценник не на много отличается. тот же вулкан 400 стоит в среднем 100 тыс. вылкан 800 - от 130 тыс. а теперь посчитай во сколько тебе встанет переделка пихла. даже если ты притащишь мотор большей кубатуры, просто взять и поставить, со всеми вытекающими затратами на адаптацию и пр. - это выйдет намного дороже, чем просто взять и купить сразу того же вулкана не 400, а 800. и это без затрат времени, денег лишних, сил и нервов.
вот полистай, прикинь http://vladivostok.farpost.ru/auto/moto/sale/+/vulcan/

полоторашечный вулкарь можно взять дешевле восьмисотого

[_GoodWin_]

Тюнинг, у нас один умелец за 30т.р. сделал из чесотки 800сотку из своего вулкана.

"Итак, для переделки мне понадобилось прикупить:Коленвал, Цилиндры, Поршня с шатунами, Маховик, Головки цилиндров в сборе с распредвалами и клапанами , Карбюратор + впускной коллектор (расшарошил до нужного диаметра из чесоточного). Все остальное в этих движках одинаковое." (с)

по ПТС 33л.с. а на деле 55. Налог в год не 2750р платить, а 495р. - считай страховка нахаляву Все больше желания ездить на номерах.

Вулкан красив, японист, но цепь.

[Корригирование]

и где ж он все это за 30 тыс взял?

и чем тебе цепь не нравится? у кардана недостатков больше чем достоинств

[ЙожЫк]

Сообщение от Тюнинг

можно предположить что из DragStara 400 ВОЗМОЖНО собрать 650 из железа от V-star, в чем я сильно сомневаюсь - ямаха всетаки, от нее простых решений ждать глупо.

и тем не менее, в раму первых Драгстаров-400 (4TR...) как родная встанет движка от европейской модификации (4VR...) на 650 кубиков
трудно лишь найти ее, на распродажах в основном от мотаков с 99г и свежее, а там уже будут проблемы

[Корригирование]

дело не в этом. что мотор туда влезет я знаю. и драга не единственный такой мотоцикл. моторы делают на одной базе, а от них уже разные модификации.
вопрос был в том что, впихнуть поршня, котлы, колено с шатунами от большого объема в чесоточный картер. я не знаю где у них запчасти берутся за такие деньги и вобще правда ли все то, что процитировал GoodWin. я озадачивался не раз этим вопрсом. все сводится к тому что даже мотор впихивать нет смысла. цена и качество не сопостовимы, проще притащить мотоцикл нормальный за эти деньги, а иногда даже дешевле.
есть интерес если только заготовка за копейки досталась. вот например я сейчас присматриваюсь к такой, за 25 тыс есть вариант с коловым мотором, есть смысл хоть какой то забрать его и поменять мотор, а менять, так уже на кубатурный. но и то я еще думаю стоит ли

[_GoodWin_]

Тюнинг, вот тут глянь http://moto64.ru/topic7584.html По чем купил, по том продал. Я ж не барыга.

Пока считаю что кардан надежнее цепи и обслуги требует гораздо меньше, нежели цепь. Вот и заинтересовался карданными мотиками.

[Корригирование]

да я понимаю что ты не выдумал все это таких переделок в инете много, но в основном забугорные. у них все это по цене металлолома стоит. все конечно реально, но стоит ли огород городить?
дело конечно твое, твои деньги и время.

нормальная цепь ходит десятки тыс. км. тем более на чеперах, в силу их мощности и самого принципа езды. зато цепь в разы легче, удобнее и практичнее.

[Shulz DV]

прикольная тема началась.
для господ очкодыров, любящих стеб.
предупреждение. вы поняли кто

[Рыжий Тип]

и чем тебе цепь не нравится? у кардана недостатков больше чем достоинств

А можно хоть один недостаток кардана озвучить в студии? Только пожалуйста те, которые действительно весомые недостатки в сравнении с недостатками цепи, а не выдумки вроде потери мощности, негативного гироскопического эффекта или вероятной вдруг поломки в центральной части пустыни Сахара

[_GoodWin_]

Сообщение от Тюнинг

все конечно реально, но стоит ли огород городить?
дело конечно твое, твои деньги и время.

На 90% академический интерес.
Многих напрягает налог, а номера снимать не хочется. И я в том числе. Про Вулкан я знал, про ту же Драгу Гугл ничего не нашел, вот вопрос и задал.
А Драга или Шадоу позволяют увеличить кубатуру банальной заменой движка без грандиозных переделок? Болт в болт или с малым применением болгарки и какой то матери.

[ЙожЫк]

Сообщение от _GoodWin_

А Драга или Шадоу позволяют увеличить кубатуру банальной заменой движка без грандиозных переделок? Болт в болт или с малым применением болгарки и какой то матери.

как я уже писал, 4TR-1..4 и 4VR-1..4 (Dragstar 96-97 годы выпуска, XVS-400 и XVS-650 соответствено) именно так и позволяют, болт в болт.
Вот только рабочую движку найти проблема

[Корригирование]

вот именно. на теории все реально. а на деле все через жопу.
что пилить мотор задумаешь, что просто свопить - итог один. уходишь далеко за бюджет уже готового мотоцикла. при этом с официальщиной попадаешь

[NeviDimk@]

Сообщение от _GoodWin_

Ребят. Подскажите чоппер 400тку, с карданом, но с возможностью собрать в старом картере двигателя большую кубатуру? (прим. Кавасаки Вулкан 400 переделывают в 800сс).

Хочешь без проблем повышать кубатуру - покупай Харлей

[Shulz DV]

мне кажется это очередная трель. и нихера в итоге не построится.
похоже на серию.. "Вот я тоже так могу".... стучать на клаве.

[Ми]

Ну вот взял всё и испортил...

А мы тут уже дизельно-горилочный самоход почти придумали...

[pantuha.]

Сообщение от Shulz DV

мне кажется это очередная трель. и нихера в итоге не построится.
похоже на серию.. "Вот я тоже так могу".... стучать на клаве.

Похоже...