Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 1 неделю назад   #41
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
ну и советы у тебя.....
Ну уж простите... Реально этим и закончится. Видел не раз как китайцев просто в утиль пускают. После долгой и нудной мороки, вливания бабла и тд. он всеравно остается гемороем, а не техникой. И тем более если человек не особо технарь.
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #42
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
Ты о чем? Какая "Африка"? У МОЕГО аппарата была реальная проблема с МОИМ реле. В нем сдох мосфет от КЗ. Какая "магнитка"? Ты б сначала вник в тему, потом наезжай на дедоса.
]
Вот ты упоротый....
На Дедоса я не наезжаю. Как раз таки с ним оочень много было общих тем и дискуссий на электро темы. В общем сними нахер свой колхозинг, верни всё в сток и все будет работать.

И не смотри что у меня не так много сообщений. Я тут далеко не новичек. Меня обнулили, по моей же просьбе.
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #43
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
...
1. Я не считаю ничьи сообщения, мне как-то по барабану.
2. Раздел "Гараж" и создан для "колхозинга", грубо говоря.
3. У меня и так все работает и в результате "колхозинга" и в свете выиграл, и в нагрузке на движок. Про свет фары у народа противоречивые мнения, а вот воворотники, габаритный и тормоза объективно ярче.
5. От КЗ в проводке не застрахован никакой сток.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #44
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
и в нагрузке на движок.
Ты вообще понял что ляпнул???
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #45
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Ты вообще понял что ляпнул???
Уважаемый, неляпающий, ты-то понимаешь чем отличается нагрузка на вал двигателя связанного с генератором если генератор нагружен на 4А тока в нагрузке или если нагрузка 0,5А мах.
Физику начальной школы повтори, мож после этого хамлом перестанешь быть.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #46
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Не для хамов и не в оправдание два факта:
1. До перехода на светодиоды двигатель начинал "реветь" после 60 км/час. Сейчас такие звуки издает на 70-ти.
Но я на 70 не ездию, мопед легкий и ссыкливо, честно говоря.
2. Но если раньше бака мне хватало на 200-230 км, то сейчас на 260-280.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #47
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
Уважаемый, неляпающий, ты-то понимаешь чем отличается нагрузка на вал двигателя связанного с генератором если генератор нагружен на 4А тока в нагрузке или если нагрузка 0,5А мах.
Физику начальной школы повтори, мож после этого хамлом перестанешь быть.
Ипать ты херню несешь.... Ты мне расскажи, механику электростанций и пр. Ген на твоей мопедке ну МАКСИМУМ 200Вт. Какая нахрен нагрузка на КВ? Ты на него хоть прожектор повесь - ты просто спалишь РР. В генераторах (станциях) это называется AVR. При резкой нагрузке происходит моментный скачек напруги на ДВС, потом ему абсолютно пох. И это я про килоВатты напруги говорю. А не про сраные лампочки. Мощность двигателя нужна в первую очередь для того что бы крутить тяжеленный ротор, а не твои сказочные Амперы и Ватты.
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #48
Pavel_VL
Беспечный ездок
 
Аватар для Pavel_VL
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: 25 регион, Влад.
Сообщений: 10,208
Включить репутацию: 63 Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!Pavel_VL реально четкий чел!
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Ипать ты херню несешь.... Ты мне расскажи, механику электростанций и пр. Ген на твоей мопедке ну МАКСИМУМ 200Вт. Какая нахрен нагрузка на КВ? Ты на него хоть прожектор повесь - ты просто спалишь РР. В генераторах (станциях) это называется AVR. При резкой нагрузке происходит моментный скачек напруги на ДВС, потом ему абсолютно пох. И это я про килоВатты напруги говорю. А не про сраные лампочки. Мощность двигателя нужна в первую очередь для того что бы крутить тяжеленный ротор, а не твои сказочные Амперы и Ватты.
Это реально какой то несвязный бред, просто предложения в одном тексте о разном)
__________________
Беларусы, удачи Вам!
Pavel_VL вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #49
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Pavel_VL Посмотреть сообщение
Это реально какой то несвязный бред, просто предложения в одном тексте о разном)
ну да. Бред. Я так и понял когда в прошлом году все "грамотные" ко мне поехали со своими генераторами.
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #50
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,041
Включить репутацию: 44 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Открою тебе тайну. На холодную мотору надо ОБОГОТИТЬ смесь. Это не воздушка, а лишняя подача топки. Ты в проводах лучше шарь. В карбы не лезь. После таких как ты я заебываюсь восстанавливать всякие 5К и тд
Ты хоть раз мопедный карб разбрал, видел в какой части карба стоит возд. заслонка или электроклапан? И что они перекрывают на холодную?

Великий оБОГОщенный Тюнинг!!!

Я боюсь что именно после тебя надо всё назад устанавливать на место.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #51
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение

Я боюсь что именно после тебя надо всё назад устанавливать на место.
да ради бога...
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #52
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
беда в том что до вас не доходит. ЛЮБОЙ ДВС на холодную должен быть обогащен. Карбовый мотор пускает лишнюю топку и воздух. Инжекторный - поливает больше чем нужно в норм условиях. Там маф мап датчики регулируют поливалово инжа, Лямда и Темпер выхлопа
Ваш CHOCK - это и есть обоготитель смеси. Там параралельно открывается канал топки и воздушка в диффузоре. В мопедном карбе - т оже самое. Это как в WD карбах. Твоя иголка там просто перекрывает воздушку. Прям срать на нее. Как только завелся двиг - она приоткрывает воздушку и мопедка типа работает как надо. По факту НИХУЯ она не работает. Бокорзами откуси эту иголку и охренеть какую разницу увидишь. Учи матчасть. Как карбы вообще работают
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #53
olegys
Мастер
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 836
Включить репутацию: 13 olegys чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Твоя иголка там просто перекрывает воздушку. Прям срать на нее. Как только завелся двиг - она приоткрывает воздушку и мопедка типа работает как надо. По факту НИХУЯ она не работает. Бокорзами откуси эту иголку и охренеть какую разницу увидишь. Учи матчасть. Как карбы вообще работают
А вот тут возми карб от 50 кубовой мопедки с "автоматическим прогревом" (типа Сепии или т.д.)и проверься что там открывает а что нет .
Там как раз наоборот после того как движка завелась поступает напруга на привод клапана и игла выдвигается и перекрывает канал и вот если "оно" не работает то движка работает на повышенних холостых .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 1 неделю назад   #54
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
...ЮБОЙ ДВС на холодную должен быть обогащен. Карбовый мотор пускает лишнюю топку и воздух...
Я, конечно, не настолько крут в карбах (а, тем паче, в инжекторах), но заглянув во входное воздушное отверстие карба могу увидеть, что воздушная заслонка, в нормальном положении, оное отверстие держит открытым. При её закрытии (на ХХ) смесь будет обогащаться, за счет больше́го разряжения воздуха в смесительной камере.
Посему: Карбовый мотор обогащать смесь, пуская одновременно "лишнюю топку и воздух", НЕ МОЖЕТ!!!
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #55
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
Я, конечно, не настолько крут в карбах (а, тем паче, в инжекторах), но заглянув во входное воздушное отверстие карба могу увидеть, что воздушная заслонка, в нормальном положении, оное отверстие держит открытым. При её закрытии (на ХХ) смесь будет обогащаться, за счет больше́го разряжения воздуха в смесительной камере.
Посему: Карбовый мотор обогащать смесь, пуская одновременно "лишнюю топку и воздух", НЕ МОЖЕТ!!!
Изучи работу даже примитвных карбов. Даже Там где обоготилово идет за счет перекрытия внешнего диффузора. Разряжение не меняется. Хоть ты заткни ему дупло напрочь. У тебя в диффе (внешнем) есть два отверстия - это воздушки. Один завязан с каналом ХХ и переходного, второй с ГТЖ и эмульсиокой завязан. И по всем законам физики давление в них поднимается (разряжение - это же давление, только меньше атмосферного), тоесть стремится к атмосферному. Грубо говоря, у тебя теперь больше воздуха проходит именно через каналы ХХ и ГТЖ. И само собой поднимает больше топки из камеры. Ну как-то так. На схеме было бы проще разрисовать.

Тоже самое делает обогатитель клапанный. Он открывает доп канал топки и воздушку. Принцип простой: треугольник. Топка-воздух-искра. Убери хоть один из компонентов - это работать не будет. Тоесть перекрой ему воздух - топка поднимется в дифф, только гореть она не способна.

Это как зажигалки типа Зиппо. Даже прикол был в каком то фильме типа "Спорим на отрубленный мезинец что ты с первого раза ее не зажгешь". И я как любитель этих зажигалок всегда открываю сначала и дую на нее. Догоняешь зачем?
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #56
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,041
Включить репутацию: 44 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Ша хлопцы..
Или перелив в камеру чтоб поболе бенза или мало воздуха и много горючки( смесь, аэрозоль (это по умному))
Однозначно воздуха менее же.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #57
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
Ша хлопцы..
Или перелив в камеру чтоб поболе бенза или мало воздуха и много горючки( смесь, аэрозоль (это по умному))
Однозначно воздуха менее же.
Друг мой)) Я тут не доказываю СВОЮ правоту. Это просто факты и физика.


Ну а "аэрозоль" - это не по-умному. Умнее "эмульсия". То-есть смесь. Законы Вентури, Бернулли... Я же говорю что на чертеже было бы проще описать и доступнее.

И воздуха там не меньше. Иначе смесь выходит далеко за рамки 14:1. Не далекий пример - в горловину бака кинь сигарету - он не вспыхнет как в Голливудском кино. Сигарета потухнет. Горит не бензин, а его пары в соотношении с воздухом. На обоготителе часть топки просто стекает по каналам впуска. Часть пытается загореться. Повышеные обороты на клапанных "обогатителях" - это и есть лишний воздух. Имитация приоткрытой заслонки. Ну или например почему инжекторные моторы заводятся на холодную и работают до прогрева на 1500-2000 оборотов? Там есть клапан ХХ, который открывает воздух, инж (мозгами) поливает чуть больше. По мере прогрева инж поливает меньше и клапан ХХ постепенно прикрывается. так понятнее?
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #58
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Изучи работу даже примитвных карбов. Даже Там где обоготилово идет за счет перекрытия внешнего диффузора.
Ды к и я о том же. На примере своего. Он и есть в CUB-е примитивный. Только канал входа воздуха "внешним диффузором" не называется. Диффузор это область сужения, коего во внешнем канале нету.

Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
. На схеме было бы проще разрисовать.
Какие каналы XX, ГТЖ. Мы дискутируем о конкретном CUB-вском карбе. Вот он. Разруксуй!

1 - топливопровод;
2 - игольчатый клапан;
3 - отверстие в крышке поплавковой камеры;
4 - распылитель;
5 - воздушная заслонка;
6 - диффузор;
7 - дроссельная заслонка;
8 - смесительная камера;
9 - топливный жиклер;
10 - поплавок;
11 - поплавковая камера

Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
Однозначно воздуха менее же.
Дык он пианист-теоретик и добивается того же "вырезая гланды через задний проход". Через каналы "каналы XX, ГТЖ".
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #59
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Это примитивная схема для долбаеЖев. Например для урока физики 8-го класса.
И тем более это карб с НИЗПАДАЮЩИМ потоком.
Я ее могу исправить в реальный. Куда залить картинку? Радикал вроде залочен
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #60
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Короче заебался я рисовать. Загляни в карб. Две воздушки ты увидишь. Продуй их карбо жижей - сам увидишь куда дует. Потом и поговорим.
Меня поражает ваша самоуверенность в том что вы реально не знаете. "ну карб тут у него жижа, там подает" Че тут еще знать? На самом деле это куда сложнее система. Вы у инжекторного "мастера" спросите как карб работает. Так он вам нихера и не ответит
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #61
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Это примитивная схема для долбаеЖев. Например для урока физики 8-го класса.
И тем более это карб с НИЗПАДАЮЩИМ потоком.
Я ее могу исправить в реальный. Куда залить картинку? Радикал вроде залочен
Не надо. Это и есть реальная стилизованная картинка моего карба. Больше мне о нем знать ничего не надо. Единственное, чего на ней нет, это заслонки газа и винтов качества и количества, но на принцип это не влияет.
PS: Вынудил устраивать карбу фотосессию. Благо он есть в запасе и был не против.



__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #62
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Вынудил и на видео... Вот всё, чем обогащается смесь в карбе CUB-а.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru

Последний раз редактировалось Prof, 3 дн. назад в 23:42.
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #63
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Ну ептажжж На твоей же картинке на внешнем диффе ДВЕ ДЫРКИ. Те, о которых я и говорил
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #64
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Интереса ради заткни их. ИМЕННО их. Сам увидишь.
Законы Бернулли никто не отменял. И нахера у тебя сужение - это закон Вентури
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #65
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Ну ептажжж На твоей же картинке на внешнем диффе ДВЕ ДЫРКИ. Те, о которых я и говорил
Две "дырки" вижу... Мож они связаны с Берулей и участвуют в обогащении топлива, только диспут у нас о другом. Спор о механике РУЧНОГО обогащения смеси. Цитирую тебя: "Карбовый мотор пускает лишнюю топку и воздух...". Тебе же доказывается, что в карбе CUB-а вручную питание обогащается за счет не "пускание лишнего воздуха", а наоборот? его перекрытия. Создается разряжение и дальше начинает работать Бернули. Но это уже другая сказка.
Как говорил Карцев "На Петушкова у меня нет сил". И ваще, тема о другом.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru

Последний раз редактировалось Prof, 6 дн. назад в 23:25.
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #66
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
ну епттать... Не тупи. Не расстраивай меня))
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #67
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Я еще в 8 классе на эту тему поспорил с физичкой. Доказал. За что она меня ненавидела до последнего года. Зато в училище я мог с преподом УОС долго на эту тему говорить. В школьной физке - это бред и никак иначе. А в технаре - это больше чем программа обучения.
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #68
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Prof Посмотреть сообщение
обогащается за счет не "пускание лишнего воздуха", а наоборот? его перекрытия. Создается разряжение.
Самое первое ты не понимаешь что такое РАЗРЯЖЕНИЕ. Объясни мне, в двух словах. Без гугла. Как сам понимаешь. Я тебе тут не экзамен провожу. А просто хочу что бы до тебя дошло
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #69
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Разрежение, лично для меня, это уменьшение давления воздуха (уменьшение количества газа) внутри какого-то объема, относительно давления вне этого объема.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #70
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,041
Включить репутацию: 44 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Ну чо. дальше срёмся?
Эмульсия это водяная всзвесь, жидкая . Это молоко (жир в воде)
А аэрозоль - воздушная.
Далее даже не хочу понятия объяснять

Цитата:
Сообщение от tuning Посмотреть сообщение
Друг мой)) Я тут не доказываю СВОЮ правоту. Это просто факты и физика.


Ну а "аэрозоль" - это не по-умному. Умнее "эмульсия". То-есть смесь. Законы Вентури, Бернулли... Я же говорю что на чертеже было бы проще описать и доступнее.

И воздуха там не меньше. Иначе смесь выходит далеко за рамки 14:1. Не далекий пример - в горловину бака кинь сигарету - он не вспыхнет как в Голливудском кино. Сигарета потухнет. Горит не бензин, а его пары в соотношении с воздухом. На обоготителе часть топки просто стекает по каналам впуска. Часть пытается загореться. Повышеные обороты на клапанных "обогатителях" - это и есть лишний воздух. Имитация приоткрытой заслонки. Ну или например почему инжекторные моторы заводятся на холодную и работают до прогрева на 1500-2000 оборотов? Там есть клапан ХХ, который открывает воздух, инж (мозгами) поливает чуть больше. По мере прогрева инж поливает меньше и клапан ХХ постепенно прикрывается. так понятнее?
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #71
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,041
Включить репутацию: 44 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Prof ну ты молодца.. (про карб)

Блин.. Если бы не права.. завтра бы стартанул в лесок..

Правда говорят там тигра ходит..
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 6 дн. назад   #72
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,041
Включить репутацию: 44 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Сестра пишет..
Цитата:
Ага, как раз наша красавица тиграстая там и гуляет. Она прям на заправку выходила.
АЗС та что на въезде в Ольгу.. Сестра там в 300 м. живет
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #73
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,521
Включить репутацию: 87 BUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доску
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #74
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
...
У нас все в CUB-е проще. А это не для средних умов.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #75
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,521
Включить репутацию: 87 BUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доску
вы шизик ?
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #76
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
вы шизик ?
С чего такой нездоровый психически вывод?
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #77
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,521
Включить репутацию: 87 BUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доску
человек подразумевающий у собеседника умственное развитие исходя из видео ютюба ,является шизиком.
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #78
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 570
Включить репутацию: 20 Prof чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от BUCEPHALUS Посмотреть сообщение
человек подразумевающий у собеседника умственное развитие исходя из видео ютюба ,является шизиком.
О, кроме меня ещё один "обидчивый"...
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
...такие обидчивые все...
Это обо мне.
Парадокс, я прямым тестом говорю, что это не для моего (среднего) ума (Точнее, что моему уму разбор работы ненужного мне устройства ни к чему). Я даже досмотреть его не выдержал, а меня осуждают в уничижении других... Парадокс. Перед обидчивыми извиняюсь авансом, за то, что и обидчивыми посчитал, хоть и аргументированно.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания.
f-stream.ru
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 3 дн. назад   #79
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Ну я тут никого учить и пытать не собирался. На карбах "ящик свечей съел" (кто в курсе тот поймет). Просто поймите что примитивный ваш взгляд на работу карба - он не правильный. Типа "оттуда дует, отсюда льет" - это не так. Это намного хитрее система. Там очень много законов физики задействованно. Причем разновидностей карбов ОЧЕНЬ МНОГО. И я практически все в руках держал и почти все в действии пробовал. Этим они и интересны, в отличии от инжа - они живые. Например на боковой подножке отстраивать те-же шибера типа FCR, TMR и тд - нет смысла. Особенно если у тебя ДаунДрафты. Уровень топки меняется в камерах. Опять таки физика.

Надо откопать мой личный сбор. Карб с двумя активными заслонками. Ну типа как помните на маслкарах на чарджере открываются заслонки на газульке? Знаете для чего они там? Рассказывать не буду, подожду мнений))
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 2 дн. назад   #80
tuning
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 25.12.2019
Адрес: Владивосток
Сообщений: 131
Включить репутацию: 0 tuning мерзкий типчик
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
Ну чо. дальше срёмся?
Эмульсия это водяная всзвесь, жидкая . Это молоко (жир в воде)
А аэрозоль - воздушная.
Далее даже не хочу понятия объяснять
Может ты в электрике и шариш. НО не лезь в эти вещи. Эмульсия - это смесь. В первую очередь.
Например трубка, в которую вкручивается Жиклер - ЭТО ЭМУЛЬСИОННАЯ ТРУБКА. А почему она так называется? Потому что в нее же идет и ВОЗДУШНЫЙ ЖИКЛЕР. Это смесь ВОЗДУХА и ТОПЛИВА.
А в имульсионке есть ряд отверстий. Не хаотично, а ровно так, как расчитано. Знаешь для чего?
tuning вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 04:30.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....