Лицом к океану зимой.

[Mrak]

Сообщение от Варяг

и будет автопробег

Точняк! Это я в сентябре ездил на своем Ксантусе по маршруту Хабаровск-Лидога-Ванино-Холмск(паром)-Ю.Сахалинск-Ноглики-Оха. Там есть участки труднопроходимые. И добрые люди спешили помочь: "Там у меня друг на фуре в Ванино едет, давай он тебя довезет!" или "Я завтра на крузаке в Ноглики выезжаю, давай мот закинем и довезу тебя!"
Да спасибо, друзья, но я уж проще в Хабаровске сяду в самолет и через два часа в Охе выйду, нахрен мне тогда мотоцикл?
Так и ты, может сразу уж на самолете до Магадана, в июле, что бы там не замерзнуть?
В том то и соль поездки, что бы в самый холодный период, через полюс холода, на Урале... Ты бы кстати на Ирбитский завод бы вышел с этой инфой, пущай хоть запчастями поделятся. Как никак реклама их продукции.

[Варяг]

Сообщение от Mrak

Точняк! Это я в сентябре ездил на своем Ксантусе по маршруту Хабаровск-Лидога-Ванино-Холмск(паром)-Ю.Сахалинск-Ноглики-Оха. Там есть участки труднопроходимые. И добрые люди спешили помочь: "Там у меня друг на фуре в Ванино едет, давай он тебя довезет!" или "Я завтра на крузаке в Ноглики выезжаю, давай мот закинем и довезу тебя!"
Да спасибо, друзья, но я уж проще в Хабаровске сяду в самолет и через два часа в Охе выйду, нахрен мне тогда мотоцикл?
Так и ты, может сразу уж на самолете до Магадана, в июле, что бы там не замерзнуть?
В том то и соль поездки, что бы в самый холодный период, через полюс холода, на Урале... Ты бы кстати на Ирбитский завод бы вышел с этой инфой, пущай хоть запчастями поделятся. Как никак реклама их продукции.

Правильные слова! А ирбид ж вроде помер....

[Mrak]

Сообщение от Варяг

Правильные слова! А ирбид ж вроде помер....

Про тех австралийцев: "Начиная с 14 августа российско-австралийская экспедиция "Мотоцикл "Урал" - сквозь времена и пространства" прошла уже 4500 километров по дорогам и бездорожью России, Казахстана и Монголии.

Экспедиция стратовала от проходной Ирбитского мотозавода. Постоянный состав: Джон Данн и Эллиот Баттл (Австралия) и Кирилл Ивутин (Россия). На разных участках маршрута к команде присоединялись другие мотоциклисты."
Я так понял, что все таки при участии завода прохват. А вообще надо у Синуса спросить, он же был там в этом году. На заводе, я имею ввиду.

[Варяг]

Ждем дядю Синуса

[SINUS]

Сообщение от Варяг

Ждем дядю Синуса

а на автаре у тебя гибралтар?

[Варяг]

Он самый, ответь пожалуйста про ИМЗ

[Мишель]

Сообщение от Шурик

Сами создаем себе трудности, а потом их героически преодолеваем...
зачем тогда ехать?... Для галочки... Глупо это...

Шурик??? Да ты ли это??? На ИЖе по БАМу - для чего? Прикинь, что бы тебе понаписАли, если бы ты перед поездкой спросила совета на форуме... Гарагашьян зачем ездит там, где, наверное, вертолет не пролетит? Про Синуса молчу... А про Глеба Травина почитать...
Парни решились на чистой воды авантюру, опасную и с очень малой вероятностью успеха, отговаривать их, как я вижу, бесполезно, но... Не хочется верить, что это только тщеславие...

[SINUS]

Сообщение от Варяг

Он самый, ответь пожалуйста про ИМЗ

счас ссылку найду.
https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=17785

[Merphy]

Есть реальный шанс остаться без рук и ног после такого путешествия, тьфу-тьфу-тьфу.
Не поехал бы ни на каком мото-снего-квадро-цикле.

[Mrak]

Блин, а я их азартом заразился... Сам пока ничего такого не планирую, но впринципе даже в этом году сплавлялся 1 мая по таким прикольным местам на резиновой Уфимке-1, что до сих пор мороз по коже... Попал в такую ситуацию, что глядя со стороны... Короче посреди Амура, на Уфимке, сильнейший порывистый ветер навстречу течению... Еще и дождь, еще и волна, захлестывающая лодку, еще и температура минусовая... Можно и здохнуть...Но! У нас ещё оставалось два литра водки!!! так из горла и выпили, не пьянства ради, здоровья для... Зато маршрут прошли.
Я потом, домой добравшись, долго не отпускал жену из ванной комнаты с просьбой: "Зая, полей меня кипяточком, и бутылку коньяка из объятий не выпускал. А что, 18 часов мокрый в минусовую температуру... Хоть это конечно и не "Колыма"..., но я их понимаю..

[Merphy]

Ходили с другом на рыбалку с 8 по 9 марта давнего года пешком с одним одеялом на двоих. Кайфу не много, всю ночь повахтенно 2 через 2 часа жгли костер и пили водку (для согреву, не переберая), с погодой тогда повезло, хотя в лесу еще лежал снег а речка во льду была. Жить можно но хреново .

[SINUS]

вспоминаю свой летний прохват по оби в ледовитый океан на гидрике....
за полярным кругом начались минуса, снег и каждый день мокрый до костей...
спать мешали холод, комары и мысли, что останусь без бензина.
и это летом.....
вперед, товарищи....
зима вам даст просраться до последней клеточки ваших организмов.
главное, завещания напишите заранее.

[Варяг]

Сообщение от SINUS

счас ссылку найду.
https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=17785

Спасибо, думаю стоит связаться с ними, позадавать вопросы

Сообщение от SINUS

вспоминаю свой летний прохват по оби в ледовитый океан на гидрике....
за полярным кругом начались минуса, снег и каждый день мокрый до костей...
спать мешали холод, комары и мысли, что останусь без бензина.
и это летом.....
вперед, товарищи....
зима вам даст просраться до последней клеточки ваших организмов.
главное, завещания напишите заранее.

а у меня ничего нет, я голодранец(голосом Папанова):-)))

[Mrak]

Сообщение от SINUS

вспоминаю свой летний прохват по оби в ледовитый океан на гидрике....
за полярным кругом начались минуса, снег и каждый день мокрый до костей...
спать мешали холод, комары и мысли, что останусь без бензина.
и это летом.....
вперед, товарищи....
зима вам даст просраться до последней клеточки ваших организмов.
главное, завещания напишите заранее.

Это когда у вас топливо попи...ли? Ты, кстати, хоть бы фотки выложил....

[SINUS]

Сообщение от Mrak

Это когда у вас топливо попи...ли? Ты, кстати, хоть бы фотки выложил....

ага, проклятые чукчи....
видать, им нужнее была моя бочка бензина, одиноко стоящая на берегу оби посреди тундры....
надо будет слить куда-то видео, как мы с салехардскими ребятами на СНЕГОХОДАХ в ИЮНЕ месяце догоняли 40 км этих воришек по ЛЬДУ И ВОДЕ.
кстати, мрак, ты обращаешься ко мне половину сообщения на ты, а полвину - на вы. )
определись пожалуйста.

[Варяг]

Сообщение от SINUS

ага, проклятые чукчи....
видать, им нужнее была моя бочка бензина, одиноко стоящая на берегу оби посреди тундры....
надо будет слить куда-то видео, как мы с салехардскими ребятами на СНЕГОХОДАХ в ИЮНЕ месяце догоняли 40 км этих воришек по ЛЬДУ И ВОДЕ.
кстати, мрак, ты обращаешься ко мне половину сообщения на ты, а полвину - на вы. )
определись пожалуйста.

козомет:-) и после этого он меня хоронит:-)

[Ачу]

Сообщение от SINUS

ага, проклятые чукчи....
видать, им нужнее была моя бочка бензина, одиноко стоящая на берегу оби посреди тундры....
надо будет слить куда-то видео, как мы с салехардскими ребятами на СНЕГОХОДАХ в ИЮНЕ месяце догоняли 40 км этих воришек по ЛЬДУ И ВОДЕ.
кстати, мрак, ты обращаешься ко мне половину сообщения на ты, а полвину - на вы. )
определись пожалуйста.

Дядь Игорь... Да ты маньячина!!!

[prosto lora]

Варяг! ты помнишь, я преклоняюсь за твой летний мотопробег.
А сейчас прошу, ПОБЕРЕГИ СЕБЯ! Послушай, что люди говорят! Ты нам нужен живым!

[Mrak]

Сообщение от SINUS

ага, проклятые чукчи....
видать, им нужнее была моя бочка бензина, одиноко стоящая на берегу оби посреди тундры....
надо будет слить куда-то видео, как мы с салехардскими ребятами на СНЕГОХОДАХ в ИЮНЕ месяце догоняли 40 км этих воришек по ЛЬДУ И ВОДЕ.
кстати, мрак, ты обращаешься ко мне половину сообщения на ты, а полвину - на вы. )
определись пожалуйста.

Когда обращаюсь к администрации данного ресурса - то на вы, а когда к собрату по болезни, то на ты.

[Варяг]

Сообщение от prosto lora

Варяг! ты помнишь, я преклоняюсь за твой летний мотопробег.
А сейчас прошу, ПОБЕРЕГИ СЕБЯ! Послушай, что люди говорят! Ты нам нужен живым!

Спасибо:-) все будет хорошо

[Костоправ]

Варяг жги еще!!! Я уже поспорил c Боксером на 100 бачей, что ты не доедешь от Красноярска до Магадана на мотоцикле в период календарной зимы. Главная причина по которой я уверен, что ты не доедешь это надежность мотоцикла урал. Ты выбрал то, на чем далеко, даже летом лучше не ездить. Даже если тебе удастся доехать до Якутска,героически меняя по дороге то генератор, то головку, а то и весь мотор, дальше от мороза урал замерзнет на ходу... Наверно есть шанс если поехать на БМВ с коляской в отличном состоянии, используя масло синтетику 0w 60, и специальные все остальные смазки, а также бочку бензина, хотябы литров на 100 с собой, коляска оборудованна несколькими танковыми аккамуляторами либо бмвшными с 7 серии.. обязательно японским бензогенератором для условий крайнего севера, теплопушкой для палатки , палатки арктической, шмоток хороших и прочее.. И еще , там где-то заправлятся нужно все-таки заправки там хоть остались? Узнавал?
pS. ездил по северу амурской обл. зимой в -40; -45 на машине на моцике там бы яйца зазвенели

[Варяг]

Сообщение от Костоправ

Варяг жги еще!!! Я уже поспорил c Боксером на 100 бачей, что ты не доедешь от Красноярска до Магадана на мотоцикле в период календарной зимы. Главная причина по которой я уверен, что ты не доедешь это надежность мотоцикла урал. Ты выбрал то, на чем далеко, даже летом лучше не ездить. Даже если тебе удастся доехать до Якутска,героически меняя по дороге то генератор, то головку, а то и весь мотор, дальше от мороза урал замерзнет на ходу... Наверно есть шанс если поехать на БМВ с коляской в отличном состоянии, используя масло синтетику 0w 60, и специальные все остальные смазки, а также бочку бензина, хотябы литров на 100 с собой, коляска оборудованна несколькими танковыми аккамуляторами либо бмвшными с 7 серии.. обязательно японским бензогенератором для условий крайнего севера, теплопушкой для палатки , палатки арктической, шмоток хороших и прочее.. И еще , там где-то заправлятся нужно все-таки заправки там хоть остались? Узнавал?
pS. ездил по северу амурской обл. зимой в -40; -45 на машине на моцике там бы яйца зазвенели

ничему жизнь людей не учит:-)

[Голандец]

Сообщение от Варяг

ничему жизнь людей не учит:-)

на дизельной делике на шилке -50 было, думал если заглохнет то тут и сдохну, больше зимой не ездил.

[odmin4eg]

Специально зарегился, Варяг прочитал твой отчёт о поездки в европу, колеси дальше мир нафига тебе этот север?

я сам родился и рос в тайге в 600км на север от Красноярска, я знаю что такое мороз в -50 в красноярск после тех мест южный город

я видел как лом Ломался в такие морозы от минимальных нагрузок, хотя лом служил верой и правдой годы и выдерживал и не такое, я видел машины сожжоные в тайге, дальнобои пытались продлить агонию жизни.
я знаю что такое перемело дорогу по пояс, что ни пешком ни на машине не проехать.

я видел как у 10ти тонного крана в -40 от 3х тонн груза лопается стрела, я видел как трал на морозе лопается от обычного своего груза.

я боюсь представить что будет с движком урала.. ставлю 10 баксов что после ремонта и попытки его завести шатун заломит или поршень обязательно клинанёт

Одумайся блин ездай вон в африку

ну и правильно говорят хотя бы БМВ в хорошем состоянии.

На своей планете хоть в кругосветку ломанусь былиб средсва. за 15 лет не подвела ни разу. но это летом, он создавался для лета, да заводил я его когда ездил на охоту осенью, туда уехал -10 сам заводится а вот в -30 лампой приходится и карб греть.. в -50 хз даже тепловая пушка только не иначе

[Костоправ]

Сообщение от Варяг

ничему жизнь людей не учит:-)

Наоборот жизнь научила не доверять мотоциклам урал.
Вчера решил на колясыче своем трос оборванный махнуть, новый оказался левым, длина рубашки не совпадает Так, что если зап.части проверяй те что берешь с собой.

[Serega63]

в Самаре как то было морозу -35 пару лет назад
НАши Уралы Сноудогсовые заводились легко и ездили тоже очешь хорошо! Масло Мотюль полусинтетика! но Соваться на нём в -50 не думаю что он будет работать ! но Завестись может и заведёться а дальше что самому то как ! ведь в тот год до Сноудогса всю ночь ехали, переодически останавливались и толкали наш Урал чтобы согреться самим! Жестоко кароче !!!!!

[Костоправ]

после -37 гр. если урал будет работать, расход топлива начнет расти в геометрической прогрессии.

[Варяг]

а откуда цифра такая -37? почему не -39?

[Ward]

Сообщение от Варяг

а откуда цифра такая -37? почему не -39?

Варяг ты как ребенок... посмотри кто автор!!!! не пытайся ломать себе мозг...
раньше его даже дубасеры, пинали за его "авторитет"... забей!
сегодня был во Владимирском политехе, говорят есть резина которая сохраняет эластичность и при минус 50-ти... датут маркировку трубок - сброшу в личку...

[Варяг]

Сообщение от Ward

Варяг ты как ребенок... посмотри кто автор!!!! не пытайся ломать себе мозг...
раньше его даже дубасеры, пинали за его "авторитет"... забей!
сегодня был во Владимирском политехе, говорят есть резина которая сохраняет эластичность и при минус 50-ти... датут маркировку трубок - сброшу в личку...

буду благодарен, пока надежда на питерскую:-)

[Костоправ]

Варяг, читай науку:
сущность любого двигателя внутреннего сгорания в переводе скрытой энергии теплоты сгорания в механическую энергию. В бензиновом двигателе соответственно это процесс сгорания бензина.
Мотоцикл урал 650 это двухкарбюраторная модель с воздушным охлаждением. При работе этого двигателя при экстремально низких температурах даже -30 гр. в мощностном режиме для начала будут перемерзать карбюраторы. Это происходит потому, что поток воздуха через дроссельную заслонку имее высокую скорость и соответственно сильно охлаждает стенки карбюратора и т.д. Даже допуская, что бензин не содержит в себе даже следов воды ( что маловероятно), вода в виде паров присутствует в воздухе. Соответственно она будет конденсироваться внутри карбюратора, превращаясь в лед со всеми вытекающими. Предположим, что сделанны дефлекторы, подогревающие карбюраторы потоком воздуха с цилиндров. Но воздух охлаждающий цилиндры тоже очень холоден и цилиндры не успевают нагреться. В таком случае более -менее устойчивую работу мотора можно обеспечить только переобогащением смеси, что кстатине добавляет долговечности свечам. И соответственно ведет к сильному увелечению расхода топлива в частности. При - 37 стабилизация процесса смесеобразования на карбюраторном мотоцикле практически недостижима.
Предположим, что нашелся гениальный мастер, который сумел создать систему некой внешней стабилизации температурного режима мотора. При существующих технологиях это можно достичь только лишь плотной теплоизоляцией или внешним подогревающим устройством. А это лишний вес и опять же расход топлива.

Варяг, скажем есть шанс.
Водяное охлаждение с термостатом и системой подогрева топлива в баке и подводящих трубопроводах стабилизирует температурный режим двигателя.
Система водяного охлаждения для установки на урал 650 существует и описанна на оппозит.ру, поищи.
Инжектор, но это почти не реально, хотя тоже делалось и имеются ссылки на оппозит.ру
Несколько автоаккумуляторов в коляске спасут от дефицита электричества.
Обязательная установка киловаттного генератора оригинальной конструкции делает VasiaPZ c оппозит ру, он живет в Москве я могу помочь тебе с ним связаться. Кроме того, он может грамотно перебрать мотор с оригинальными зап.частями.
Вот тут можно увидеть детально киловаттник на урале http://photofile.ru/users/vasiapz/115457291/
Масла, очень хорошего качества для коробки и моста можно взять у вертолетчиков ( что тебе знакомо), это масло для редуктора ми-8.
Гидрожидкость оттуда же прекрасно работает в аммортизаторах и передней вилке.
Масло в двигателя думаю не стоит объяснять..

[Ward]

Сообщение от Костоправ

Варяг, читай науку...

Варяг, не читай! Костоправ, в мороз никуда и НИКОГДА не ездил... теория с3,14зженная из и-нета без указания первоисточника - страшнейшее зло, потому что не возможно оценить достоверность!!!
Для Костоправа это обычное дело - постучать по клаве - взять первую попавшуюся инфу и выдать за истину...

[Mishutka]

Сообщение от Ward

Варяг, не читай! Костоправ, в мороз никуда и НИКОГДА не ездил... теория с3,14зженная из и-нета без указания первоисточника - страшнейшее зло, .

Зачем ругешься АКЭ!
Читать нужно, но и думать не запрещает никто ....
Не сбивай ритм сериала!!!


пс
Петрошина кстати прекратила выпуск некоторых моделей резины
размерности 4,25-18

[Илья 72]

Безумству храбрыхпоем мы песню

[Балтика]

Ну вот и сайт появился молодцы
http://burndown.ru/

[шульц]

Чего то не работает,сайт -то..

[Варяг]

Сообщение от Костоправ

Варяг, читай науку:
сущность любого двигателя внутреннего сгорания в переводе скрытой энергии теплоты сгорания в механическую энергию. В бензиновом двигателе соответственно это процесс сгорания бензина.
Мотоцикл урал 650 это двухкарбюраторная модель с воздушным охлаждением. При работе этого двигателя при экстремально низких температурах даже -30 гр. в мощностном режиме для начала будут перемерзать карбюраторы. Это происходит потому, что поток воздуха через дроссельную заслонку имее высокую скорость и соответственно сильно охлаждает стенки карбюратора и т.д. Даже допуская, что бензин не содержит в себе даже следов воды ( что маловероятно), вода в виде паров присутствует в воздухе. Соответственно она будет конденсироваться внутри карбюратора, превращаясь в лед со всеми вытекающими. Предположим, что сделанны дефлекторы, подогревающие карбюраторы потоком воздуха с цилиндров. Но воздух охлаждающий цилиндры тоже очень холоден и цилиндры не успевают нагреться. В таком случае более -менее устойчивую работу мотора можно обеспечить только переобогащением смеси, что кстатине добавляет долговечности свечам. И соответственно ведет к сильному увелечению расхода топлива в частности. При - 37 стабилизация процесса смесеобразования на карбюраторном мотоцикле практически недостижима.
Предположим, что нашелся гениальный мастер, который сумел создать систему некой внешней стабилизации температурного режима мотора. При существующих технологиях это можно достичь только лишь плотной теплоизоляцией или внешним подогревающим устройством. А это лишний вес и опять же расход топлива.

а все крайне просто - капот...

[prosto lora]

Сообщение от Варяг

Спасибо:-) все будет хорошо

Спасибо))) успокоил))) я спо-о-о-о-окойна.........я о-о-о-очень спокойна

[Варяг]

Сообщение от Костоправ

Варяг, скажем есть шанс.
Водяное охлаждение с термостатом и системой подогрева топлива в баке и подводящих трубопроводах стабилизирует температурный режим двигателя.
Система водяного охлаждения для установки на урал 650 существует и описанна на оппозит.ру, поищи.
Инжектор, но это почти не реально, хотя тоже делалось и имеются ссылки на оппозит.ру
Несколько автоаккумуляторов в коляске спасут от дефицита электричества.
Обязательная установка киловаттного генератора оригинальной конструкции делает VasiaPZ c оппозит ру, он живет в Москве я могу помочь тебе с ним связаться. Кроме того, он может грамотно перебрать мотор с оригинальными зап.частями.
Вот тут можно увидеть детально киловаттник на урале http://photofile.ru/users/vasiapz/115457291/
Масла, очень хорошего качества для коробки и моста можно взять у вертолетчиков ( что тебе знакомо), это масло для редуктора ми-8.
Гидрожидкость оттуда же прекрасно работает в аммортизаторах и передней вилке.
Масло в двигателя думаю не стоит объяснять..

С Васей я связался, он что-то резину тянет с этим генером, хотели у него приобрести.... если можешь - потряси его. скажу спасибо.

Сообщение от Ward

Варяг, не читай! Костоправ, в мороз никуда и НИКОГДА не ездил... теория с3,14зженная из и-нета без указания первоисточника - страшнейшее зло, потому что не возможно оценить достоверность!!!
Для Костоправа это обычное дело - постучать по клаве - взять первую попавшуюся инфу и выдать за истину...

Да я и сам так люблю:-)))

Сообщение от шульц

Чего то не работает,сайт -то..

все работает....

[SINUS]

Сообщение от Костоправ

При - 37 стабилизация процесса смесеобразования на карбюраторном мотоцикле практически недостижима.
.

костоправ, а как решена эта проблема на снегоходе?
опять же... снегоход нормально заводится на морозе даже не стартером, а с веревки.
и двухтактный и четырехтактный.