Помогите с выбором

[Pashtet]

Вообщем решил я брать себе моц наконец таки, в этом сезоне, ближе к лету. Хочу спорт или спорт-турист, красавцев много блин, а че выбрать пока не знаю, пока выбираю только по внешнему виду. Оч нравиться Yamaha FZR , Kawasaki ZZ-R, Honda CBR, но пока даже не знаю 250 или 400, а мож че другое посоветуете, денег не особо много, так что нужен такой чтоб еще и в обслуживании недорогой был. Гонять особо не собираюсь, пока учиться буду. И подскажите начет доставки до Москвы, на чем его можно без гемора подешевле привезти?
Спасибо

[Андрей Потапенко]

Лучше всего сам приедь,выбери и купи. А доставкой тут много околожелезнодорожных фирм занимается.

[AlbaN]

От ZZRа лучше откажись.

Я сам хотел такой взять, но мне вчера так технично один знающий чел объяснил, что брать его не рекомендуется!
FZR мне внешне не особо нравиться, а вот CBR помоему самото...
А 250ку или 400ку смотри сам, как у тебя по деньгам. 250ка явно дешевле обойдётся, но она тебе быстро надоест помоему. Лучше 400ку!

[karlson]

Сообщение от Pashtet

Вообщем решил я брать себе моц наконец таки, в этом сезоне, ближе к лету. Хочу спорт или спорт-турист, красавцев много блин, а че выбрать пока не знаю, пока выбираю только по внешнему виду. Оч нравиться Yamaha FZR , Kawasaki ZZ-R, Honda CBR, но пока даже не знаю 250 или 400, а мож че другое посоветуете, денег не особо много, так что нужен такой чтоб еще и в обслуживании недорогой был. Гонять особо не собираюсь, пока учиться буду. И подскажите начет доставки до Москвы, на чем его можно без гемора подешевле привезти?
Спасибо

Бери сибир250 не прогадаешь...

[Mishutka]

Если брать 250 ку, то будь готов к проблемам при заказе запчастей, особенно в Москве. Взамозаменяемость с европейскими аналогами на 400 ках уже боле мене решена. Всегда можно узнать что можно вкрячить от европейского аналога.

Первый мотик спорт??? Эххх Мотоцикл должен быть добродушным, что бы не отбить охоту к мотоциклам. (Если сразу запрыгнуть на скаковую лошадь, тоона тебя просто скинет. ) Возьми классик если уж очень любишь асфальт.
Из того что знаю могу сказать Хонда СВ-1, СВ400 SF, Ну или почти эндурик АХ-1.
Покупка этих мотиков опустошит твой бюджет в пределах 2500 уе.

Доставка из Владика в Москву поездом. 200-250 уе.

Но всё это можно найти в наличии. Правда поздно ты чухнулся 70% зимних мотиков уже разобрали. Если родился без гаечных ключей в кармане, то имеет смысл начать с салонов. Минимальную предпродажку там делают. А искать мот у частных лиц за 10 000 км от дома? Сомнительный кайф.

добавь www/
souzmoto
nbsmotor
vladbike

Ну и естественно на авто.ру и рук-руки

[Железяка]

Сообщение от Mishutka

.
Первый мотик спорт??? Эххх Мотоцикл должен быть добродушным, что бы не отбить охоту к мотоциклам. (Если сразу запрыгнуть на скаковую лошадь, тоона тебя просто скинет. ) Возьми классик если уж очень любишь асфальт.

Mishutka, а 250 кубовый спорт это скаковая лошадь??? По моему это как раз тот спорт на котором лутьше учится ездить, естественно если собираешся и далее приобретать более мощные спорты...

[Pashtet]

Насколько я посмотрел во Владивостоке моц, к примеру стоит 1500 убитых енотов, у нас в Москве такой будет стоить 2000-2500. ZZR все отговаривают, нужели и правда такой паршивый моц
Насчет классики - не хочу, И все-таки не могу понять, на чем лучше учиться, вроде всегда думал, что надо на меньшей кубатуре

[Железяка]

Сообщение от Pashtet

:
Насчет классики - не хочу, И все-таки не могу понять, на чем лучше учиться, вроде всегда думал, что надо на меньшей кубатуре

Если классик не хочешь то не стоит его брать... брать надо то что нравится и по душе и по карману... А думал ты правельно, лутьше начинать с малого... целее будешь...

[Mishutka]

Эксплуатация мотоцикла это не только радость перемещения и катания, но и горесть засходной части.

Для того что бы не носиться с выпученными глазами по 3-4 недели в поисках , колодок, свечей или какой нибудь мелочевки без которой толком ездить нельзя.
Нужно выбирать б\ушный мотик к которому есть запчасти в легкодоступном варианте. Особенно если мотик первый.
А то хрясь в мае загогулина сломалась в июле привезли, оказалась не та, к августу прислали то что нужно, в сентябре закрыли сезон
Пробег 1000 км- крута!

в 250 это должен быть моторчик который работает на запределных оборотах. у тех же 400 можно использовать средние обороты для езды.

250 хорошо на неспешном эндурике А чел вроде спрашивал про спот турист? На 250 спорте это что за туризм?
Из Москвы в Подольск = 17 км? По почти автобану с двумя поворотами???
Для чего нужен первый мот нейтральный- для того чтобы научиться азам управления, вождения и выяснения в какую сторону тебя тянет. В грязь или на гоночный трек! Именно для этого хороши софтэндурики и классики. Но если хочется спорт - значит спорт, только зачем спрашивать если знаешь ответ??? Да 400 дороже 250, но оно именно 400, и перепродажная цена тоже важна!
Попробуй продать 250 ку в Москве .

[Wold]

точно ....

[keeper]

[quote=AlbaN]От ZZRа лучше откажись.

Я сам хотел такой взять, но мне вчера так технично один знающий чел объяснил, что брать его не рекомендуется!

Поведай почему ZZR плох, почему не рекомендуется.

[Pashtet]

Спасибо большое. Пока что остановился на Yamaha FZR, хотелось бы 400. Вроде моц популярный, думаю проблем не встанет.

[AlbaN]

Сообщение от keeper

Поведай почему ZZR плох, почему не рекомендуется.

Да я то тебе всего этого не расскажу, память у меня такая уж и хорошая, чтобы всё запомнить.... вообщем вкратце: не надёжный он. Ну как мне сказали особенно коробка!

Ребят, вклиниваюсь в тему, чтобы не создавать новую по этому же вопросу. Я сам с Улан-Удэ, хочу заказать во Владике 400-ку классик. Сколько такой должен стоить примерно? и сопутствующий вопрос: год 95 по надёжности достаточен или я с ним больше намучаюсь...

[Гурьянов Андрей]

Как повезет - могуть быть и 95 года дрова и 88 шоколад, но в основном 95 года отличные мотоциклы без косяков (видел несколько CB400 95 года все в отличном состоянии были)

[Инквизитор]

Короче, склифасовский!)))))) Ты скажи какой суммой располагаешь, а там--поглядим)))

[Инквизитор]

Сообщение от незарегистрированный

Ребят, вклиниваюсь в тему, чтобы не создавать новую по этому же вопросу. Я сам с Улан-Удэ, хочу заказать во Владике 400-ку классик. Сколько такой должен стоить примерно? и сопутствующий вопрос: год 95 по надёжности достаточен или я с ним больше намучаюсь...

От 2 до 4,2 тонн укушенных ежей.Смотря в каком состоянии и кака модель.
Год для классика не слишком важен, важно его состояние. Есть пепелацы середины 80-х в идеале, а есть и середины 90-х--в говно.

[Инквизитор]

Сообщение от Гурьянов Андрей

Как повезет - могуть быть и 95 года дрова и 88 шоколад, но в основном 95 года отличные мотоциклы без косяков (видел несколько CB400 95 года все в отличном состоянии были)

Во, мля! Ток ответил, а ниже-- твоё чуть ли не один в один))))))))) Респект!

[PIT]

Сообщение от AlbaN

Да я то тебе всего этого не расскажу, память у меня такая уж и хорошая, чтобы всё запомнить.... вообщем вкратце: не надёжный он. Ну как мне сказали особенно коробка!

А мой друг два сезона катает на ZZR и не чё...
Так категорично не стоит человека отговаривать от этого варианта!!!

а правду говорят, что Каву не стоит брать? или это миф?
и имеет ли значение карбютатор или инжектор?
просто у нас никакго мотосервиса нет, и боюсь, что мотоцикл даже если по какой ерунде встанет, никто не сделает.