Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
22.02.2005 | #41 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Про рукоятки:
Во первых они варятся - кто неверит могу пару свареных сфотать. Во вторых одна рукоятка стоит 7-10 грин (естественно неоригинал) или 13-20 за хромированую. Кстати в случаюх когда ручка сломана, а аргона нет народ клеил холодной сваркой и доежал до аргона - рисковано конечно, но что делать. Последний раз редактировалось Гурьянов Андрей, 22.02.2005 в 14:32. |
22.02.2005 | #42 | |
Banned
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 241
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
22.02.2005 | #43 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
То что они варятся я не сомневаюсь..но! не все все зависит от силумина и его состава, сам лично вникал в эту проблему, ходил в институте справочники листал..там очень важен флюс... его выбор зависит от состава .. много цинку вооюще почти варить бесполезно....Если флюс неправильно подберут может отвалиться, а если варить крышки картерные, то под действием горячего масла.. шов обычно расходится, опять же все зависит от флюса...ну и от человека, который варить будет..
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
22.02.2005 | #44 | |
Banned
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 241
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Ну а вопрос флюса это я так понимаю больше момент компетенции сварщика, нежели принципиальной возможности или невозможности сварки |
|
22.02.2005 | #45 |
Старая гвардия!
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46
|
1. Варить можно все. Если нельзя варить - можно паять. Любые металы и любые их сочетание. Но многи сплавы варить настолько геморойно, что никто этим заниматся не будет. Сам наблюдал сврку TIGом титана с бронзой. Длина шва - 5см, варили добрый час. И мат на весь гараж стоял...
2. Во многих случая сварку можно легко заменить "холодной" сваркой. И держать будет ничуть не хуже. Однажды пришлось реанимировать картер на CB750. Место, куда вкручена шпилька, которая цилиндры держи лопнуло нафиг. Все замазали плотно холодной сваркой, потом засверлили и нарезали резьбу. Второй год ездит - никаких проблем. 3. Обломаные рычаги очень часто приходится чинить. Во первых их часто невозможно достать даже на разборках, и ни от чего другого они не подходят. Во вторых иногда проще за 20 минут починить, чем два часа менять. Особенно в дороге.
__________________
Свобода - это осознаная необходимость. |
22.02.2005 | #46 |
Banned
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 241
Включить репутацию: 0
|
Кстати, господа металловеды, мне тут мысль такая пришла, а токарь на конце рычага сцепления там где обломалось, резьбу мне нарезать сможет? Тогда бы я хрень какую нибудь декоративную бы накрутил
|
22.02.2005 | #47 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46
|
Цитата:
Проще уж в ручную, напильничком обточить, а потом резьбу нарезать. Опять-же зависит от матерьяла. Если рычаг алюминивый можно попытатся, а если силумин... Проще опять-же дырку засверлить и винт холодной сваркой вклеить.
__________________
Свобода - это осознаная необходимость. |
|
24.02.2005 | #48 |
Мажор
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 665
Включить репутацию: 43
|
В гараже я пользуюсь инструментом Forse , нравится сильно , правда не помню дорогой он или бюджетный , отвертки набор полный , не люблю на отвертках сменные головки...
__________________
себя нужно любить и хвалить , не доверять же столь важное дело чужим людям |
25.02.2005 | #49 | |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
Нее вы не поняли сварщик без анализа вашей ручки ничего не заварит, на заводе с нее возьмут пробу установят состав, подберут флюс, а сварщик..его задача сварить . и все..
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
|
25.02.2005 | #50 | |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
|
25.02.2005 | #51 | |
Banned
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: город у моря
Сообщений: 532
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
25.02.2005 | #52 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 535
Включить репутацию: 40
|
Да-с....мельчает народ...грустно. Вот раньше на любом заводе, абсолютно любую деталь могли сделать из какого надо материала..А сейчас......грустно.
__________________
...Бывает... |
25.02.2005 | #53 |
Мажор
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 665
Включить репутацию: 43
|
Дык ,как только появилась возможность завозить агрегаты , а не мудрить что то самим, народ пошел по пути наименьшего сопротивления ...(основы электромеханики)....Недавно был на Кубе , там все машины американские, 50-60-х годов выпуска ....ВСЕ они ремонтируются на коленке и Кулибины вытачивают запчасти гдето на заводах...а потомушто вариантов других НЕТ.......
У нас сеичас сервисы этим не занимаются , нахрена, если можно за ваши бабки притащить новую деталюху.... доходит до идиотизма ... в нашем промышленном, машиностроительном Екатеринбурге негде захромировать деталь , не говорю уж о сварке аллюминевой рамы....
__________________
себя нужно любить и хвалить , не доверять же столь важное дело чужим людям |
25.02.2005 | #54 |
...просто...
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: ...база...
Сообщений: 1,669
Включить репутацию: 44
|
Такая же фуйня.В уссурийске завод по ремонту тепловозов,станкостроительный,авторемонтный,танкор емонтный,комбайноремонтный и еще куча помельче.А толку?
__________________
Опыт ,как половое бессилие,приходит с годами. |
25.02.2005 | #55 |
Старая гвардия!
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Чикаго
Сообщений: 1,087
Включить репутацию: 46
|
Мда-с... Послушал вас, печально стало. Мне когда-то на Киевском станказаводе боевую пружину для нагана на заказ сделали. А более геморойной в производтве детали я за свою жизнь не встречал. Были мастера...
__________________
Свобода - это осознаная необходимость. |
25.02.2005 | #56 | |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
|