Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

VFR, RVF Раздел для ценителей хондовской линейки VFR и RVF всех кубатур и модификаций.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.12.2006   #1
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
Задушенная Honda VFR800

Начиная с 98 г.в. по 2002 с 80 л.с. для японского рынка кто-нить занимался раздушкой косвенно или прямо?
Заранее спасибо!
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.12.2006   #2
Пешеход
Валентино комнатный
 
Аватар для Пешеход
 
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 155
Включить репутацию: 37 Пешеход чувствуется приятный человек
Этот пост ни коим образом не поможет Вам в раздушке столь славного мота как Honda VFR800. Просто я столь незамысловатым способом привык на интересующие меня темы подписываться )))
__________________
Здравствуй дедушка мороз, тут такое дело.
Хорошо мешок принёс ,надо спрятать тело

Последний раз редактировалось Пешеход, 13.12.2006 в 01:26. Причина: Хотел сказать: Заранее незачто!!!
Пешеход вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2007   #3
Lankarra
Новичок мотофорума
 
Аватар для Lankarra
 
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0 Lankarra чувствуется приятный человек
Если у тебя на спидометре максимльная отметка 180км/ч то душилки у тебя такие:
1. Ограничитель на впускных воздушных патрубках.
2. Душилка в глушителе.
3. Душилка, установлен виде перемычки на комутаторе

Раздушка осуществляеться следующим образом:

1. Ограничитель на впускных воздушных патрубках перед двигателем, за инжекторами, ограничивает поступление воздуха.
Убирается просто. Снимаем пластик, бак, короб воздушного фильтра, дальше инжектор. Как доберёшся до инжекторов, отвинчиваеш все болты. Снимать инжекторы будет не просто... Поставить на место, будет еще сложнее...
После того, как инжекторы будут сняты, нужно снять шайбы-ограничители в патрубках.
При помощи пассатижей, вырываеш их с каждого патрубка (патрубки сними с двигателя! иначе можно кусок обломка уронить вовнутрь).
Дальше все собираеш в обратном порядке.

2. С душилками в глушителе связываться не советую. Лучше поставь себе прямоток.

3.Снимаеш седло, пластик с подрамника. Коммутатор находится в хвостовой части под защитной крышкой, надавливая на защелки снимаеш крышку, вытаскиваем коммутатор. Отсоединяеш коммутатор и убираеш его подальше.
Далее смотриш схему.

Находиш оранжевый провод с синим штрихом на одном штекере, на другом находим черный с белой полосой.
Теперь, на том штекере где оранжево-синий провод, разрезаеш оплетку с косой проводов, режеш сантиметров 20. После этого отрезаеш оранжевый провод, но не возле штекера, а отмеряв 15 см-20 см от штекера. Далее на втором штекере так же подразрезаеш косу проводов, но 5-10 см не более. Теперь аккуратно, где-то на расстоянии 2-4 см от штекера зачищаеш. Зачищаеш черно-белый провод, и зачищаем кончик оранжево-синего провода.
Теперь припаиваеш оранжево-синий провод к зачищенному месту на черно-белом проводе. Припаивать нужно качественно! Так, что ни при каких вибрациях провода не разошлись. Всё заизолируй.
После этого устанавливаеш коммутатор на место... и наслаждаешся. Максималка в 250км/ч гарантирована.

Информация взята не помню окуда.

Последний раз редактировалось Lankarra, 20.01.2007 в 08:47.
Lankarra вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2007   #4
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
Очень содержательный и понятный ответ....огромная благодарность респект
По результатм постараюсь отписаться
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.01.2007   #5
cerber
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0 cerber чувствуется приятный человек
Я могу сказать откуда была взята данный текст с этой информацией. Информация взята с сайта http://pride-u-bike.com/.

Также если че будет не понятно, можешь спросить у автора данной статьи как он раздушил свой ВФР, автор также является создателем данного сайта.
cerber вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2007   #6
Lankarra
Новичок мотофорума
 
Аватар для Lankarra
 
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0 Lankarra чувствуется приятный человек
Да, именно оттуда. Статья в своё время сохранилась, а ссылка - нет. Спасибо что нашёл.
Lankarra вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2007   #7
cerber
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0 cerber чувствуется приятный человек
Всегда пожалуйста, специально зарегился чтобы сообщить данную инфу.
cerber вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2007   #8
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
что интересно при вводе названия темы в поисковике все сцылки ведут на данную страничку....захожу и ничего не могу найти....
может регистрица надо?!

А на сеем веку кто-нить из выфероводов "раздушивал" своих коней? Охото услышать какие заморочки-трудности и специфика какие-нить, кроме описанных выше?
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2007   #9
Pride
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0 Pride чувствуется приятный человек
Так тема именуется "как задушка" а ты ищи про "раздушку" в поисковиках..

Я снимал сам http://pride-u-bike.com/2006/11/23/u...nda-vfr800-fi/

В чем сложности то? В поисковике пишешь: http://www.google.com/search?hl=en&q...=Google+Search

через яндекс:
http://www.yandex.ru/
раздушка vfr800
снятие ограничителей vfr800

в конце концов - тупо пишем
убрать душилки vfr800

удачи

Последний раз редактировалось Pride, 22.01.2007 в 06:18.
Pride вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2007   #10
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
это понятно .....дело втом что все сцылки приводят только к картинке с изображением хаябузы и только....
странно....
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.01.2007   #11
Pride
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0 Pride чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Z-Force
это понятно .....дело втом что все сцылки приводят только к картинке с изображением хаябузы и только....
странно....
Я убил на поиски решения по раздушке кучу времени и аналогов статьи нет, а ты хочешь чтобы по всему рунету висело.. москвичи за раздушку по 3 сотни выкладывают т.к. ссат сами раздушивать да и инфы ноль было.. а тебе еще 50 страниц выдавай и с отзывами
Pride вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.01.2007   #12
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
если ручками не хочешь поработать то понятно что придется выкладывать денюшку....другого не дано.....
ну да лано...оставим это......

меня щас вот что интересует - после раздушки как быть с показателями спидометра? то есть поразмыслив логически думается в приборке есть плата или чип, который после раздушки надо тоже менять для полносильной версии чип и тогда показания спидометра и тахометра будут правильными....
Есть еще варианты или практика?

Последний раз редактировалось Z-Force, 23.01.2007 в 21:30.
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2007   #13
Pride
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0 Pride чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Z-Force
если ручками не хочешь поработать то понятно что придется выкладывать денюшку....другого не дано.....
ну да лано...оставим это......

меня щас вот что интересует - после раздушки как быть с показателями спидометра? то есть поразмыслив логически думается в приборке есть плата или чип, который после раздушки надо тоже менять для полносильной версии чип и тогда показания спидометра и тахометра будут правильными....
Есть еще варианты или практика?
Спидак менять не обязательно, он до нуля идет по кругу что есть 220 км час
спидометр и тахометр не душат мотоцикл.. дело см. в статье в чем..
если есть лишние 300 баксов на спидометр то меняй, тахометр правильно показывает обороты.. его задача измерять, а не душить мотоцикл.
Pride вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2007   #14
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
со спидометром понятно.....но на задушеном вифере и полносильном на тахометре разние красные границы....что скажешь?

заходи в гости www.z-force.narod.ru
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2007   #15
Pride
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0 Pride чувствуется приятный человек
ответил тебе в статье про раздушку на своем сайте, бегать сюда надоело
отписал именно потому что без копирайтов статью зафигачили тут
Pride вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2007   #16
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
Разобрался я с отображением твоей странички - опера показывает только рисунок с хаябузой и надписи, а ишак вывел всю статью с текстом но с частичными ошибками....
вот и вся беда по которой я мог тут общаться и задавать вопросы.....
Спасибо за советы и терпение
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.04.2007   #17
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
на практике оказалось не оранжево-синий провод, а желтый.....
когда попробовали оранжево-синий то сгорел предохранитель бензонасоса...
вот такие пироги пока....
вроде схема одна а пути к результатам у всех разные....
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2007   #18
Pride
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0 Pride чувствуется приятный человек
Мистер, я бы вам рекомендовал посетить окулиста на предмет дальтонизма.. я разговаривал уже с 60ю людьми у которых вфр от 98 до 05 года и схема одна и та же.. или чтото с руками..
__________________
Личный и не "коммерческий" сайт - о мотоциклах
Pride вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2007   #19
Z-Force
Новичок мотофорума
 
Аватар для Z-Force
 
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0 Z-Force чувствуется приятный человек
я сказал что есть и получилось у меня.....
ну а почему так это конечно же инетересно!
Z-Force вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 01:34.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....