Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Shadow, Steed, NV, Rebel и другие чопперы Honda Здесь говорят про чопперы от Хонды.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 28.01.2010   #41
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Продай и купи что-нибудь посвежее....
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.01.2010   #42
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Братское сердце,с моим опытом этот мотоцикл в самый раз.
Подскажите лучше, где о нём по больше узнать (особенности,слабые места,на что обратить внимание,тех.литература) ?
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.01.2010   #43
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Читай топик полностью... поищи на форуме... он от 750 почти не отличается
http://nv750.motolab.ru/ вот тут, как уже писали, есть мануалка... на 750... они не сильно отличаются...
и вообще yandex тебе в поможет...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.01.2010   #44
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Искал , и уже сделал вывод что Honda VT 500 C 83г.одно и тоже NV 400 только объём больше.В общем скачал всё что надо и не надо, ну это всё мелочи.А вот движуха вокруг мотоцикла началась-аккамулятор сдох,повороты не работают.Вот сижу починяю.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2010   #45
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Завел. Из одной трубы дым больше валит,как прогрелся - вроде одинаково. Стоит беспокоится?
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2010   #46
Morozzz
БОГ - ЭТО Я!
 
Аватар для Morozzz
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33 Morozzz чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от baly76 Посмотреть сообщение
Завел. Из одной трубы дым больше валит,как прогрелся - вроде одинаково. Стоит беспокоится?
ты точнее пиши - дым или пар? цвета какого?
__________________
A.C.A.B.
Morozzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2010   #47
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Сизый, просто не равномерно дымят пока греется (правый глушак больше коптит). И котлы не равномерно греются.Я понимаю,что эти два явления связаны . Так вот - это проблема или нет?

Последний раз редактировалось baly76, 31.01.2010 в 21:43.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2010   #48
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Это мой первый (СЕРЬЁЗНЫЙ) мотоцикл, так что извините если вопросы покажутся глуппыми.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2010   #49
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Странное явление.... неравномерно идёт дым... там ведь обе трубы сводятся в одну бочку....
Может одна из труб бочки забита наглухо?...
дым это вообще не хорошо для этого мотака... пар, дым... любые цветные выделения... значит что-то где-то масло жрёт... может кольца полегли.... или клапана гонят... попробуй погляди расход масла... сколько он жрёт?
За 2 года эксплуатации моего 750... дым цветным был единажды... когда я почистил карбы, залил антикокс и присадку для прочистки топливной системы... был густой белый дым... минут 15... потом раз и навсегда дым стал бесцветным.... и в жару и в холод...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010   #50
Morozzz
БОГ - ЭТО Я!
 
Аватар для Morozzz
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33 Morozzz чувствуется приятный человек
пар - если вода (влага) скопилась в глушаках - енто не страшно! а сизый дым - кольца вряд ли, маслосъёмные колпочки поменяй! заодно можно и клапана притереть! если не знаешь как, лучше спецам отдай - самая - рассухаривать/засухаривать клапана!
__________________
A.C.A.B.
Morozzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010   #51
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Понял. Спасибо. Будем заниматься.Кстати как с запчастями - где и почём ?
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010   #52
Morozzz
БОГ - ЭТО Я!
 
Аватар для Morozzz
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33 Morozzz чувствуется приятный человек
резиночки все подходят с разных авто марки хонда (сальнички, маслосъемные)!
__________________
A.C.A.B.
Morozzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.02.2010   #53
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Опа! Отлично! Я тут читал ,что можно движок от нагара почистить-залил в бак ,15 минут погонял мотор и готово.Кто знает подскажите ,что да как.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.02.2010   #54
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Я пользовался химией... "антикокс" называется фирмы Хадо, но подойдёт и другая.
Выкрутил свечу, залил в цилиндр, закрутил свечу... подождал, выкрутил свечу, приложил тряпку, крутанул стартёр. Из свечного отверстия полетел чёрный попкорн Грязь должна повылетать, а что не вылетело - выйдет через выхлоп...
Ну и после этого залил химикат для прочистки топливной системы (тоже Хадо) называется "Бензобак"... ну и карбы почистил
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.02.2010   #55
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Спасибо.
Звук у мотоцикла приятный,можно сказать даже мощный. Слышал Магну - не впячетлил. Представляю какой будет у nv750.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.02.2010   #56
Heavy-MetaL
Новичок мотофорума
 
Аватар для Heavy-MetaL
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0 Heavy-MetaL чувствуется приятный человек
Всем Привет! тоже являюсь обладателем Honda NV 750 Custom 1984 года,и вот есть такой вопрос:нужно поменять мембрану в карбах...может у кого есть,или подскажите,как можно её восстановить? и по поводу аккумулятора,сколько примерно стоит новый,на сколько мне известно,нужно примерно 14 Ампер.(да,и можно ли поставить обычный,т.е не "Т" образный аккум?)
Heavy-MetaL вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2010   #57
Volk
Скромный Владелец Мотошколы
 
Аватар для Volk
 
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37 Volk чувствуется приятный человек
Heavy-MetaL
Оригинальный акум (Буквой Т) - от 2000 р кажетсо.
Себе воткнул китай за 450 р. (Кирпичем, как автомобильный)
Главное чтобы по размеру подходил!!
Второй хозяин - второй аккум. Предыдущий 3 года стоял.
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти...
жизнь - это время когда ты действительно счастлив!
Volk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2010   #58
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Не совсем правда...
Оригинальный Т-образный стоит от 9000 (у нас 9700)...
Я воткнул обычный аккум (как у Honda Steed)... подсунул под него небольшую книжку чтобы его не болтало и все.... он на 8 ампер... аккуму уже 2 года... бед не знаю, заводится с полпинка...
А вот китайский КРАЙНЕ не советую ставить... они хреновые.. часто выкипают и плавятся (на мопеде у меня китайский расплавился... вообще расплавился и вытек )
Лучше доплатить и купить что-то не китайское
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2010   #59
Heavy-MetaL
Новичок мотофорума
 
Аватар для Heavy-MetaL
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0 Heavy-MetaL чувствуется приятный человек
Всё понял.Я вот и хочу поставить обычный(т.е не Т-образный).но вот по поводу ампер,на сколько мне известно родной на 16 Ампер,всё таки думаю лучше подобрать что то близкое к оригиналу по амперам.
И по поводу мембраны в карбики,ни чем не можите помочь?
Heavy-MetaL вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2010   #60
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
А т-образный аккумулятор только для 750-ки ?
У меня на 400-ке кирпич стоит идеально (16А),хотя наверно не родной.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2010   #61
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Про 400ку не знаю, не видел какой там аккум в стоке идёт...
Про амперы не парься... если всё на мотаке работает, то тебе и 1-2 ампер хватит чтобы запустить движку... вообще там чем больше ампер - тем дольше можно крутить стартер... говорю же... у меня стоит на 8 ампер и я бед не знаю...

Про мембрану ничего не скажу ибо не знаю... но я бы, скорее всего, искал новые карбы... мотак старый... мембрану найти новую будет ооочень трудно
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2010   #62
Morozzz
БОГ - ЭТО Я!
 
Аватар для Morozzz
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33 Morozzz чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Зет Посмотреть сообщение
Про 400ку не знаю, не видел какой там аккум в стоке идёт...
Про амперы не парься... если всё на мотаке работает, то тебе и 1-2 ампер хватит чтобы запустить движку... вообще там чем больше ампер - тем дольше можно крутить стартер... говорю же... у меня стоит на 8 ампер и я бед не знаю...

Про мембрану ничего не скажу ибо не знаю... но я бы, скорее всего, искал новые карбы... мотак старый... мембрану найти новую будет ооочень трудно
Паха! ну вот смотри! если рассуждать логично: родной аккумулятор 16 амп, следовательно генератор при рабочих оборотах тоже должен выдавать до 16! у тебя стоит акум с ёмкостью в 2 раза меньше, соответственно должен быть ПЕРЕзаряд (избыточный) и за 2 сезона акумка у тебя давно б вздулась и расплавилась! если, по твоим словам, у тебя всё нормально, значит проверь генератор - обмотку! Т.е. генератор у тебя работает не на полную мощь! как то так!
__________________
A.C.A.B.
Morozzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2010   #63
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Morozzz Посмотреть сообщение
Паха! ну вот смотри! если рассуждать логично: родной аккумулятор 16 амп, следовательно генератор при рабочих оборотах тоже должен выдавать до 16! у тебя стоит акум с ёмкостью в 2 раза меньше, соответственно должен быть ПЕРЕзаряд (избыточный) и за 2 сезона акумка у тебя давно б вздулась и расплавилась! если, по твоим словам, у тебя всё нормально, значит проверь генератор - обмотку! Т.е. генератор у тебя работает не на полную мощь! как то так!
Тему эту уже тёрли-перетёрли... всё это чушь, абсурд и провокация...
У меня ещё человек 5 знакомых ездят на аккумах в 1,5-2 раза меньшей ёмкости нежели указан в мануалке (не говоря уже об автомобилистах... тут цифры ампер/час вообще чисто условные... на Москвиче у меня стоял аккум на 95 ампер - это более чем вдвое более мощный нежели требовалось по инструкции, а у тётки на эскудике стоит 35ка и всё тип-топ)
Тут говорили про "перезарядку" аккума... типа перезарядится, закипит, взорвётся, расплавится - полнейший фэйк.... всё работает... говорю 2 года езжу и бед не знаю.... и пацаны знакомые также...
Если 1 случай поломки генератора это возможно, но не бывает такого чтобы ещё у 5 человек тоже генераторы не работали... бред
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2010   #64
Волинъ
Проспект мото-форума
 
Аватар для Волинъ
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30 Волинъ чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Morozzz Посмотреть сообщение
Паха! ну вот смотри! если рассуждать логично: родной аккумулятор 16 амп, следовательно генератор при рабочих оборотах тоже должен выдавать до 16! у тебя стоит акум с ёмкостью в 2 раза меньше, соответственно должен быть ПЕРЕзаряд (избыточный) и за 2 сезона акумка у тебя давно б вздулась и расплавилась! если, по твоим словам, у тебя всё нормально, значит проверь генератор - обмотку! Т.е. генератор у тебя работает не на полную мощь! как то так!
Не так
Аккум берет столько сколько ему нужно и не больше. Перезаряд будет если напряжение в сети больше положенного. У меня тоже стоит аккум не родной вместо 14 ампер 12. До этого был 10. Тоже никаких проблем.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой.
Волинъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2010   #65
Heavy-MetaL
Новичок мотофорума
 
Аватар для Heavy-MetaL
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0 Heavy-MetaL чувствуется приятный человек
Всем Спасибо! а может по поводу Мембран в карбы кто поможет?(или же как восстановить или продать)
Heavy-MetaL вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2010   #66
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Волинъ Посмотреть сообщение
Не так
Аккум берет столько сколько ему нужно и не больше. Перезаряд будет если напряжение в сети больше положенного. У меня тоже стоит аккум не родной вместо 14 ампер 12. До этого был 10. Тоже никаких проблем.
Во-во.. воистину так...
Почему-то сотовые телефоны никогда не "перезаряжаются"... даже если их на неделю оставить на зарядке, а аккум должен перезарядиться...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2010   #67
Morozzz
БОГ - ЭТО Я!
 
Аватар для Morozzz
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33 Morozzz чувствуется приятный человек
зарядка на сотвых телефонах имеет свойство отключаться при полной зарядке телефона! но х.з. я в электрике не очень, просто пытался рассуждать исходя из моих знаний по физике - что будет если в розетку(5амп) воткнуть какой-нить прибор на 2,5амп??? I=P/U, где I - сила тока, Р - мощность, U - напряжение! мощность постоянная? (в бортсети мотоцикла), отсюда изменяются только параметры силы и напряжения! поэксперементируйте! если не прав, поправте - давно уже физику изучал!
__________________
A.C.A.B.
Morozzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2010   #68
Волинъ
Проспект мото-форума
 
Аватар для Волинъ
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30 Волинъ чувствуется приятный человек
Тут закон Ома всего лишь Если в двух словах, то: генератор поддерживает постоянное напряжение, а тока выдает ровно столько, сколько забирают у него потребители. Т.е. чем больше подключаем потребителей, тем больше тока выдает генератор. (Но генератор не может выдать тока больше того, на сколько он рассчитан). Т.е. аккум возьмет тока столько, сколько нужно. Ток потребителя определяется самим потребителем. Поэтому если аккум рассчитан на 14 А, то больше он и не возьмет. А размер аккума в ТС выбирается такой, чтобы обеспечить пусковой ток стартера.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой.
Волинъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2010   #69
Волинъ
Проспект мото-форума
 
Аватар для Волинъ
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30 Волинъ чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Morozzz Посмотреть сообщение
зарядка на сотвых телефонах имеет свойство отключаться при полной зарядке телефона! но х.з. я в электрике не очень, просто пытался рассуждать исходя из моих знаний по физике - что будет если в розетку(5амп) воткнуть какой-нить прибор на 2,5амп??? I=P/U, где I - сила тока, Р - мощность, U - напряжение! мощность постоянная? (в бортсети мотоцикла), отсюда изменяются только параметры силы и напряжения! поэксперементируйте! если не прав, поправте - давно уже физику изучал!
Как раз напряжение постоянное, а ток разный. А мощность тут вообще как бы не при чем.
Цитата:
Сообщение от Heavy-MetaL Посмотреть сообщение
Всем Спасибо! а может по поводу Мембран в карбы кто поможет?(или же как восстановить или продать)
Некоторые умельцы презервативами заклеивают на хороший бензостойкий эластичный клей. Но все же разумнее поменять.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой.
Волинъ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2010   #70
Heavy-MetaL
Новичок мотофорума
 
Аватар для Heavy-MetaL
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0 Heavy-MetaL чувствуется приятный человек
Да я и сам бы с удовольствием поменял...но вопрос в том,где найти?!)) Может кто продаст мембарну,или есть лишние карбики (б\у) с хорошей мембраной?
Heavy-MetaL вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.02.2010   #71
zena
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0 zena чувствуется приятный человек
Братцы, бензонасос на NV750 какое давление на выходе должен давать ? Если пальцем зажать шланчег и не брызжет, капут ?

2 Зет,
"А ещё во время зимней стоянки... высох... и сломался бензонасос...
топливо я всё слил... в когда по весне выкатил и проехал километров 15... мотак встал... бензонасос отказался качать бензин...
Заменил его на автомобильный.... а родной разобрал... там рассохлись и потрескались все мембранки-прокладки... короче крандец насосу..."

На какой автомобильный менял? все ещё стоит и работает?
Спасибо :-)
zena вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.02.2010   #72
Але
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, смоленская обл. г. Вязьма,
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0 Але чувствуется приятный человек
Всем здрасти, решил тоже купить NV 400, ходил по форумам, изучал, теперь думаю окончательно что через две недели будит он у меня в гараже. Хотел немного про генератор пояснить... Волинъ прав, аккум не перезарядится, так как на генераторе стоит такой электрический прибор (в в простонародье "таблетка") который регулирует НАПРЯЖЕНИЕ в зависимости от кол-ва потребителей и степени заряда аккумулятора и если аккумулятор заряжен и ничего не потребляет то напряжение на него подаваться не будет.
Але вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.02.2010   #73
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от zena Посмотреть сообщение
Братцы, бензонасос на NV750 какое давление на выходе должен давать ? Если пальцем зажать шланчег и не брызжет, капут ?

2 Зет,
"А ещё во время зимней стоянки... высох... и сломался бензонасос...
топливо я всё слил... в когда по весне выкатил и проехал километров 15... мотак встал... бензонасос отказался качать бензин...
Заменил его на автомобильный.... а родной разобрал... там рассохлись и потрескались все мембранки-прокладки... короче крандец насосу..."

На какой автомобильный менял? все ещё стоит и работает?
Спасибо :-)
Насос работает и работает отлично... Купил автомобильный внешний электрический топливный насос... там 2 провода и 2 трубки.... подключается на раз.... от чего он был и я не знаю... на коробке было написано "универсальный" главное это чтобы он по размеру подходил и был для КАРБЮРАТОРНОГО автомобиля... ибо для инжекторного не подойдёт....
Также можно поставить бензонасос от запорожца... он по размеру и по форме почти как родной....
А вообще ищи... родной насос там фирма Митсубиси делала... думаю в какой-нибудь малолитражке такой может применяться...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2010   #74
Але
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, смоленская обл. г. Вязьма,
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0 Але чувствуется приятный человек
Купил но не NV, а СX. у кого нить есть опыт общения с эти мотоциклом, вроде в россии он встречается под названием GL 500 custom. это мой первый мотоцикл поэтому буду рад любой инфе, вплоть до того какое масло льют в двигатель и редуктор, может ссылочка на запчасти. за ранее огромное спасибо
Але вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2010   #75
Morozzz
БОГ - ЭТО Я!
 
Аватар для Morozzz
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33 Morozzz чувствуется приятный человек
не! они есть GL, а есть CX! но между ними большой разницы нет! 500 урвал? раритет! у мя GL 400 был, у Саньки-брата (рыжийтип на форуме) - CX400! енто немного не в ту ветку, но я думаю модер перенесёт! здесь читай:https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=6824 масло - в двигу лил минералку valvoline, в редуктор инструментальное той же марки! запчасти какие интересуют?
__________________
A.C.A.B.
Morozzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2010   #76
Але
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, смоленская обл. г. Вязьма,
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0 Але чувствуется приятный человек
исправляюсь, у меня 400ка))), 500ки они вроде вообще 70ых годов)). По запчастям вроде пока ничего не надо, эт я на всякий разный спрсил, вот может в середине сезона колодочки заменить, спасибо.
Але вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.03.2010   #77
baly76
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0 baly76 чувствуется приятный человек
Выручайте ! Нужны кольца ,масло съемные кольца ,прокладки ну и т.д.для двигателя NV 400 CASTOM 1985г. А лучше подскажите где найти каталоги или каталожные номера запчастей на эту модель.
baly76 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2010   #78
St@rich0k
Перидромофил
 
Аватар для St@rich0k
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Включить репутацию: 29 St@rich0k чувствуется приятный человек
Привет всем!
Ура! Я его тоже имею NV 750 Custom 1992 г.р.
Теперь замена расходников и в путь.
Кстати акумм Т-образный 3000 рэ в м.мото
St@rich0k вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2010   #79
Heavy-MetaL
Новичок мотофорума
 
Аватар для Heavy-MetaL
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0 Heavy-MetaL чувствуется приятный человек
Привет) я Т-образный не так давно брал в Крэшмото. дешевле чем в М.Мото на 450 руб)
Heavy-MetaL вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2010   #80
Зет
Лорд Пневмослон
 
Аватар для Зет
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43 Зет чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от St@rich0k Посмотреть сообщение
Привет всем!
Ура! Я его тоже имею NV 750 Custom 1992 г.р.
Теперь замена расходников и в путь.
Кстати акумм Т-образный 3000 рэ в м.мото
1992 года ну-ну.... мотак выпускался до 1985 года....
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины
Зет вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 23:08.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....