Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Shadow, Steed, NV, Rebel и другие чопперы Honda Здесь говорят про чопперы от Хонды. |
Опции темы |
28.01.2010 | #41 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Продай и купи что-нибудь посвежее....
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
29.01.2010 | #42 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Братское сердце,с моим опытом этот мотоцикл в самый раз.
Подскажите лучше, где о нём по больше узнать (особенности,слабые места,на что обратить внимание,тех.литература) ? |
29.01.2010 | #43 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Читай топик полностью... поищи на форуме... он от 750 почти не отличается
http://nv750.motolab.ru/ вот тут, как уже писали, есть мануалка... на 750... они не сильно отличаются... и вообще yandex тебе в поможет...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
30.01.2010 | #44 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Искал , и уже сделал вывод что Honda VT 500 C 83г.одно и тоже NV 400 только объём больше.В общем скачал всё что надо и не надо, ну это всё мелочи.А вот движуха вокруг мотоцикла началась-аккамулятор сдох,повороты не работают.Вот сижу починяю.
|
31.01.2010 | #45 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Завел. Из одной трубы дым больше валит,как прогрелся - вроде одинаково. Стоит беспокоится?
|
31.01.2010 | #46 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
ты точнее пиши - дым или пар? цвета какого?
__________________
A.C.A.B. |
31.01.2010 | #47 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Сизый, просто не равномерно дымят пока греется (правый глушак больше коптит). И котлы не равномерно греются.Я понимаю,что эти два явления связаны . Так вот - это проблема или нет?
Последний раз редактировалось baly76, 31.01.2010 в 21:43. |
31.01.2010 | #48 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Это мой первый (СЕРЬЁЗНЫЙ) мотоцикл, так что извините если вопросы покажутся глуппыми.
|
31.01.2010 | #49 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Странное явление.... неравномерно идёт дым... там ведь обе трубы сводятся в одну бочку....
Может одна из труб бочки забита наглухо?... дым это вообще не хорошо для этого мотака... пар, дым... любые цветные выделения... значит что-то где-то масло жрёт... может кольца полегли.... или клапана гонят... попробуй погляди расход масла... сколько он жрёт? За 2 года эксплуатации моего 750... дым цветным был единажды... когда я почистил карбы, залил антикокс и присадку для прочистки топливной системы... был густой белый дым... минут 15... потом раз и навсегда дым стал бесцветным.... и в жару и в холод...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
01.02.2010 | #50 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
пар - если вода (влага) скопилась в глушаках - енто не страшно! а сизый дым - кольца вряд ли, маслосъёмные колпочки поменяй! заодно можно и клапана притереть! если не знаешь как, лучше спецам отдай - самая - рассухаривать/засухаривать клапана!
__________________
A.C.A.B. |
01.02.2010 | #51 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Понял. Спасибо. Будем заниматься.Кстати как с запчастями - где и почём ?
|
02.02.2010 | #52 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
резиночки все подходят с разных авто марки хонда (сальнички, маслосъемные)!
__________________
A.C.A.B. |
06.02.2010 | #53 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Опа! Отлично! Я тут читал ,что можно движок от нагара почистить-залил в бак ,15 минут погонял мотор и готово.Кто знает подскажите ,что да как.
|
06.02.2010 | #54 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Я пользовался химией... "антикокс" называется фирмы Хадо, но подойдёт и другая.
Выкрутил свечу, залил в цилиндр, закрутил свечу... подождал, выкрутил свечу, приложил тряпку, крутанул стартёр. Из свечного отверстия полетел чёрный попкорн Грязь должна повылетать, а что не вылетело - выйдет через выхлоп... Ну и после этого залил химикат для прочистки топливной системы (тоже Хадо) называется "Бензобак"... ну и карбы почистил
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
06.02.2010 | #55 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Спасибо.
Звук у мотоцикла приятный,можно сказать даже мощный. Слышал Магну - не впячетлил. Представляю какой будет у nv750. |
07.02.2010 | #56 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Всем Привет! тоже являюсь обладателем Honda NV 750 Custom 1984 года,и вот есть такой вопрос:нужно поменять мембрану в карбах...может у кого есть,или подскажите,как можно её восстановить? и по поводу аккумулятора,сколько примерно стоит новый,на сколько мне известно,нужно примерно 14 Ампер.(да,и можно ли поставить обычный,т.е не "Т" образный аккум?)
|
08.02.2010 | #57 |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Heavy-MetaL
Оригинальный акум (Буквой Т) - от 2000 р кажетсо. Себе воткнул китай за 450 р. (Кирпичем, как автомобильный) Главное чтобы по размеру подходил!! Второй хозяин - второй аккум. Предыдущий 3 года стоял.
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
08.02.2010 | #58 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Не совсем правда...
Оригинальный Т-образный стоит от 9000 (у нас 9700)... Я воткнул обычный аккум (как у Honda Steed)... подсунул под него небольшую книжку чтобы его не болтало и все.... он на 8 ампер... аккуму уже 2 года... бед не знаю, заводится с полпинка... А вот китайский КРАЙНЕ не советую ставить... они хреновые.. часто выкипают и плавятся (на мопеде у меня китайский расплавился... вообще расплавился и вытек ) Лучше доплатить и купить что-то не китайское
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
09.02.2010 | #59 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Всё понял.Я вот и хочу поставить обычный(т.е не Т-образный).но вот по поводу ампер,на сколько мне известно родной на 16 Ампер,всё таки думаю лучше подобрать что то близкое к оригиналу по амперам.
И по поводу мембраны в карбики,ни чем не можите помочь? |
09.02.2010 | #60 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
А т-образный аккумулятор только для 750-ки ?
У меня на 400-ке кирпич стоит идеально (16А),хотя наверно не родной. |
09.02.2010 | #61 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Про 400ку не знаю, не видел какой там аккум в стоке идёт...
Про амперы не парься... если всё на мотаке работает, то тебе и 1-2 ампер хватит чтобы запустить движку... вообще там чем больше ампер - тем дольше можно крутить стартер... говорю же... у меня стоит на 8 ампер и я бед не знаю... Про мембрану ничего не скажу ибо не знаю... но я бы, скорее всего, искал новые карбы... мотак старый... мембрану найти новую будет ооочень трудно
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
09.02.2010 | #62 | |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
__________________
A.C.A.B. |
|
09.02.2010 | #63 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
У меня ещё человек 5 знакомых ездят на аккумах в 1,5-2 раза меньшей ёмкости нежели указан в мануалке (не говоря уже об автомобилистах... тут цифры ампер/час вообще чисто условные... на Москвиче у меня стоял аккум на 95 ампер - это более чем вдвое более мощный нежели требовалось по инструкции, а у тётки на эскудике стоит 35ка и всё тип-топ) Тут говорили про "перезарядку" аккума... типа перезарядится, закипит, взорвётся, расплавится - полнейший фэйк.... всё работает... говорю 2 года езжу и бед не знаю.... и пацаны знакомые также... Если 1 случай поломки генератора это возможно, но не бывает такого чтобы ещё у 5 человек тоже генераторы не работали... бред
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
09.02.2010 | #64 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
Аккум берет столько сколько ему нужно и не больше. Перезаряд будет если напряжение в сети больше положенного. У меня тоже стоит аккум не родной вместо 14 ампер 12. До этого был 10. Тоже никаких проблем.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
|
10.02.2010 | #65 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Всем Спасибо! а может по поводу Мембран в карбы кто поможет?(или же как восстановить или продать)
|
10.02.2010 | #66 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Почему-то сотовые телефоны никогда не "перезаряжаются"... даже если их на неделю оставить на зарядке, а аккум должен перезарядиться...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
10.02.2010 | #67 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
зарядка на сотвых телефонах имеет свойство отключаться при полной зарядке телефона! но х.з. я в электрике не очень, просто пытался рассуждать исходя из моих знаний по физике - что будет если в розетку(5амп) воткнуть какой-нить прибор на 2,5амп??? I=P/U, где I - сила тока, Р - мощность, U - напряжение! мощность постоянная? (в бортсети мотоцикла), отсюда изменяются только параметры силы и напряжения! поэксперементируйте! если не прав, поправте - давно уже физику изучал!
__________________
A.C.A.B. |
11.02.2010 | #68 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Тут закон Ома всего лишь Если в двух словах, то: генератор поддерживает постоянное напряжение, а тока выдает ровно столько, сколько забирают у него потребители. Т.е. чем больше подключаем потребителей, тем больше тока выдает генератор. (Но генератор не может выдать тока больше того, на сколько он рассчитан). Т.е. аккум возьмет тока столько, сколько нужно. Ток потребителя определяется самим потребителем. Поэтому если аккум рассчитан на 14 А, то больше он и не возьмет. А размер аккума в ТС выбирается такой, чтобы обеспечить пусковой ток стартера.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
11.02.2010 | #69 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
Некоторые умельцы презервативами заклеивают на хороший бензостойкий эластичный клей. Но все же разумнее поменять.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
|
11.02.2010 | #70 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Да я и сам бы с удовольствием поменял...но вопрос в том,где найти?!)) Может кто продаст мембарну,или есть лишние карбики (б\у) с хорошей мембраной?
|
25.02.2010 | #71 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Братцы, бензонасос на NV750 какое давление на выходе должен давать ? Если пальцем зажать шланчег и не брызжет, капут ?
2 Зет, "А ещё во время зимней стоянки... высох... и сломался бензонасос... топливо я всё слил... в когда по весне выкатил и проехал километров 15... мотак встал... бензонасос отказался качать бензин... Заменил его на автомобильный.... а родной разобрал... там рассохлись и потрескались все мембранки-прокладки... короче крандец насосу..." На какой автомобильный менял? все ещё стоит и работает? Спасибо :-) |
25.02.2010 | #72 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, смоленская обл. г. Вязьма,
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Всем здрасти, решил тоже купить NV 400, ходил по форумам, изучал, теперь думаю окончательно что через две недели будит он у меня в гараже. Хотел немного про генератор пояснить... Волинъ прав, аккум не перезарядится, так как на генераторе стоит такой электрический прибор (в в простонародье "таблетка") который регулирует НАПРЯЖЕНИЕ в зависимости от кол-ва потребителей и степени заряда аккумулятора и если аккумулятор заряжен и ничего не потребляет то напряжение на него подаваться не будет.
|
25.02.2010 | #73 | |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Также можно поставить бензонасос от запорожца... он по размеру и по форме почти как родной.... А вообще ищи... родной насос там фирма Митсубиси делала... думаю в какой-нибудь малолитражке такой может применяться...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
|
04.03.2010 | #74 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, смоленская обл. г. Вязьма,
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Купил но не NV, а СX. у кого нить есть опыт общения с эти мотоциклом, вроде в россии он встречается под названием GL 500 custom. это мой первый мотоцикл поэтому буду рад любой инфе, вплоть до того какое масло льют в двигатель и редуктор, может ссылочка на запчасти. за ранее огромное спасибо
|
04.03.2010 | #75 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
не! они есть GL, а есть CX! но между ними большой разницы нет! 500 урвал? раритет! у мя GL 400 был, у Саньки-брата (рыжийтип на форуме) - CX400! енто немного не в ту ветку, но я думаю модер перенесёт! здесь читай:https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=6824 масло - в двигу лил минералку valvoline, в редуктор инструментальное той же марки! запчасти какие интересуют?
__________________
A.C.A.B. |
04.03.2010 | #76 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, смоленская обл. г. Вязьма,
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
исправляюсь, у меня 400ка))), 500ки они вроде вообще 70ых годов)). По запчастям вроде пока ничего не надо, эт я на всякий разный спрсил, вот может в середине сезона колодочки заменить, спасибо.
|
10.03.2010 | #77 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Россия Ставропольский край город Георгиевска
Сообщений: 16
Включить репутацию: 0
|
Выручайте ! Нужны кольца ,масло съемные кольца ,прокладки ну и т.д.для двигателя NV 400 CASTOM 1985г. А лучше подскажите где найти каталоги или каталожные номера запчастей на эту модель.
|
21.03.2010 | #78 |
Перидромофил
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Включить репутацию: 29
|
Привет всем!
Ура! Я его тоже имею NV 750 Custom 1992 г.р. Теперь замена расходников и в путь. Кстати акумм Т-образный 3000 рэ в м.мото |
21.03.2010 | #79 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: РОССИЯ,г.Ярославль
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Привет) я Т-образный не так давно брал в Крэшмото. дешевле чем в М.Мото на 450 руб)
|
21.03.2010 | #80 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
1992 года ну-ну.... мотак выпускался до 1985 года....
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |