Харлей ЭВОЛЮШЕН

[Antek]

может такое на зад вкатать ?

[Antek]

так , съеврейничал я значит. был у меня теперь уже редкий распредвал - cranecams H290
на одном кулачке была большая рытвина , ну как мне кажется пора в отливке. поставил в центра и сточил кулачки , мм где-то. а углы закруглил на " корундовой резинке " круг такой есть )
по итогу подъём клапанов изначально на нём был 0.581" , стал 0.530"
для примера оригинальный Н 0.472
ХЗ , ставить пробовать ??)) материал распредвала - весь калёный
фотки на поплеваться )))

[tuning]

Ну тут больше тогда с фазой открытия вопрос. Сам же знаешь. Чем острее - тем короче. Чем тупее - тем длиньше. На длинноходе как раз чуть длиньше должно быть логично эффективнее. Ну при условии что ты его накормить нормальной дыройкарба и тд. Ну а судя по цифрам в любом случае подъем выше стока и намного. Так что я б поставил))

В таких моментах вообще интереснее всего. Результат не предсказуем. Бывало что после сборки кажется что все херня. Но разбирать лень, надо пока как то заставить ехать. И бляя. Оно чёт лучше едет с этими карбами. А тут ещё лучше с этим выхлопом. А ну ка пережеклерю... Да акуеенно!!!!)))) НУ ты понял
Я такой херней с япами страдал когда то. Разве что не точил, а взаимощаменяемое железо тулил. Ну у них моторы часто только внешне похожи, потроха разные.
Например так сибиху адскую собрал. Имея доступ к железу. У них наже в 31 раме штук 5 модификаций моторов было. Короче со всех модификаций собрал мотор. Самая длинная коробка, самые злые валы ещё до задушки, такие же поршня, в последние котлы, бошка довтек чисто из трассы RS Tadao. Карбы сначала СиВихи пережиклереные на дудках, потом на fcr это все пересело. Короче все по нарастающей пришло к тому что было невозможно ездить на родных колёсах, тормозах и ломах. Модификация дальше продолжилась.маятник-колемо 180, ломы 43, брембомоза и все такое. Потом она досталась моему товарищу. Он мотор и положил этот... Но валила знатно. Она и внешне то на сибиху не была похожа. А валила как полноценный 600RR. На Китай коммутаторе без отсекана на 15 тыс 230 шла. Причём не с нятяжкой, а именно в шестую упирается. На 39й звезде.
В общем я к тому что делай, ставь. По ходу додумывать что добить и поедет. Если уж у тебя есть из чего выбирать

[a.aksenov]

Сообщение от Antek

сточил кулачки , мм где-то. а углы закруглил на " корундовой резинке " круг такой есть )
по итогу подъём клапанов изначально на нём был 0.581" , стал 0.530"

Глубина цементации - не, не слышал... Ставь, конечно. Через 1000 км вытащи и нам покажи, ок? Поржём вместе.

[Antek]

ты толи дурной , толи слепой.
для слепых напишу подробней - эта фирма , как и эндрюс , не цементирует . прокаливает полностью. на материале не экономят
оригинальные одно время цементировали. потом не знаю , не проверял.
с металообработкой у тя походу совсем плохо.....
ах да , бесплатный совет , есть книжка 1957 года , называется для мобильных ремонтных мастерских на время войны ( ну не точно так , могу позже точно посмотреть ) где описано как в кустарных условиях проверить и определить степень закалки. там шаг выходит не хуже чем 5 роквелов.
прочитай - напиши на майке и носи на новой работе )))

ПС
я как то лет 10 назад раскалол и раздробил парочку распредвалов , чтобы проверить цементация или закалка

[Antek]

к стати , мож кому интересно , эволюшенские оригинальные шатунные пальцы калёные - можно перешлифовывать. твинкамовские уже цементированные.
джимс пальцы - тож калёные . они пишут в бумажке . 65 роквелов.

[Antek]

уже писал где-то
до того как первый раз поехал за ( настоящий) кардон , думал что только в совке или постсовке рукастые кулибины живут. а тААм ... рукожопы
оч удивился . мы отставали (я ж тоже из постсовка) ))) .
Так что Аксёнов не надо ошибочно думать что вы умницы а мы дибилы. очень часто наоборот.

[a.aksenov]

Сообщение от Antek

ты толи дурной , толи слепой.
для слепых напишу подробней - эта фирма , как и эндрюс , не цементирует . прокаливает полностью. на материале не экономят
оригинальные одно время цементировали. потом не знаю , не проверял.
с металообработкой у тя походу совсем плохо.....
ах да , бесплатный совет , есть книжка 1957 года , называется для мобильных ремонтных мастерских на время войны ( ну не точно так , могу позже точно посмотреть ) где описано как в кустарных условиях проверить и определить степень закалки. там шаг выходит не хуже чем 5 роквелов.
прочитай - напиши на майке и носи на новой работе )))

ПС
я как то лет 10 назад раскалол и раздробил парочку распредвалов , чтобы проверить цементация или закалка

Цементация и закалка мало того, что разные процессы, так ещё и невзаимозаменяемые. И вопрос не в экономии. Дерзай, чего уж там. Я попкорн и пиво купил, жду продолжения сериала)

[Antek]

Сообщение от Antek

.......материал распредвала - весь калёный

народ , АДМИН ! поубирайте дибилов с форума ! тролей с форума поубирайте !

Аксёнов , я поставил что калёный , про цементацию вообще не писал .
Аксёнов , ты показал свои работы ??? или что ты показал ? УМ ? ну ОК ! термины знаешь , молодец.
Аксёнов , мотоцикл у тебя какой ?? что ты сделал на нём ?? форум то байкерский !

темы только засирают ... АДМИН , я ж тебе в личку на вайбер писал ! если я дибил , то уберай меня . ты мне что тогда ответил ???


ПС на англоязычных площадках народ выставляет для опыта поделиться . как русскоязычная площадка , так говнецом всегда попахивает.
харлей сити создали - так умер форум . потому что говно там не писали. русскоязычному что ? обязательно в говне надо быть , чтобы комфортно было ??
не нравится - идите в жопу тогда , ничего ни писать не выставлять не буду. варитесь в своём говне сами тогда. типа харлейконва ...

[a.aksenov]

Сообщение от Antek

народ , АДМИН ! поубирайте дибилов с форума ! тролей с форума поубирайте !

Аксёнов , я поставил что калёный , про цементацию вообще не писал .
Аксёнов , ты показал свои работы ??? или что ты показал ? УМ ? ну ОК ! термины знаешь , молодец.
Аксёнов , мотоцикл у тебя какой ?? что ты сделал на нём ?? форум то байкерский !

темы только засирают ... АДМИН , я ж тебе в личку на вайбер писал ! если я дибил , то уберай меня . ты мне что тогда ответил ???

не нравится - идите в жопу тогда , ничего ни писать не выставлять не буду. варитесь в своём говне сами тогда. типа харлейконва ...

Тут половина форума меня знают лично, знают, что у меня за мот, где и как я на нём проехал, знают все мои моты, которые были как минимум с 2006 года, когда я первый раз на этом форуме появился. Если бы у тебя хватило ума пользоваться поиском - ты бы и о моём нынешнем моте нашёл инфу, причём прям тут, на форуме. Но у тебя хватает ума только распредвалы наждачкой тереть, ага))) Вам с Антошей Тюнингом прям надо свой отдельный раздел говномехаников на этом форуме выпросить у Николаича.

[Antek]

может кому и будет полезно
таблица для термообработки , определения степени закалки "на коленке"
думаю что по ВАШЕМУ тупоумию вам вскоре понадобится вспомнить наработки дедов



в таблице смотрится режимы и среда каления и отпуска нужного метала , и по приведёной фотке , используя газовую горелку можно достаточно точно термообработать деталь. потом по инструкции ниже цветов побежалости можно проверить твёрдость детальки

лет 20 , не меньше , за приделами рашки цементацию никто не делает - тупо дорого. дешевле или порошковая пресовка с уже заложеными свойствами , или просто нужная сталюга , коих многое множество. если технологически необходима мягкая середина а калёная поверхность , делают поверхностную закалку увч. или фосфотирование. зачастую просто закаливают деталь целиком.

в бытность свою делал цементацию одной детальки оружейной. клиент хотел оригинальный процесс который был в то время. низкоуглеродистую деталь ( не помню марки , давно было ) помемтил в стальную коробочку равномерно засыпав углеродными гранулами. потом заварил её так чтобы не было доступа воздуха. поставил в муфельную печь 950 градусов на три часа. потом вынул , и закалил как сталь 45. твёрдый слой составил 0.3мм. есть таблица сколько надо держать в печи

в общем мож кому и понадобится. скоро ))) если не через полгода , то через год то точно.

[Antek]

аксёнов , почитай притчи царя Соломона - ну полезно тебе будет.

[Antek]

вот закончил (надеюсь))) проект установкой спидомЕтра ))

https://www.youtube.com/watch?v=93Ly_n6sK8M

и поскольку рынок стоит и ничего не покупается , буду перестраивать запасной , сделаный двигательЭВО с 1450 на 1370.
сниму всё подробненько

[Antek]

на посмотреть

https://www.youtube.com/watch?v=KraL1qGhkRY

[tuning]

Сообщение от Antek

на англоязычных площадках народ выставляет для опыта поделиться . как русскоязычная площадка , так говнецом всегда попахивает.
харлей сити создали - так умер форум . потому что говно там не писали. русскоязычному что ? обязательно в говне надо быть , чтобы комфортно было ??
не нравится - идите в жопу тогда , ничего ни писать не выставлять не буду. варитесь в своём говне сами тогда. типа харлейконва ...

Золотые слова Реально инфу проще искать там. Что драгофорум, что харликонв - сборище диванных критиков. На долго меня там не хватало. Поржал с последнего моего визита на Драгофорум. Тема бвла FCR в драгу чесотку". Ну и меня как начали там засирать. И пришло к тому что" купи себе литр сто" так у меня есть. Ну купи значит Вэриор. А накуя? У меня кинг на 110." ой короче всё это куйня, нечего чесотку мучить, херню ты несешь"... Да ладно, ради бога, удаляюсь. Обсуждайте дальше свои лампочки и лапшу на рулях

[tuning]

Сообщение от Antek

сделаный двигательЭВО с 1450 на 1370.
сниму всё подробненько

В чем прикол такого анти биг бора?
И почему 1370, а не 1380?

[SINUS]

Сообщение от tuning

Золотые слова Ну и меня как начали там засирать.

тебя?????? за что??????? ))

[Antek]

Сообщение от tuning

В чем прикол такого анти биг бора?
И почему 1370, а не 1380?

ну при ремонте 1380 и будет ))

работает мягко , вибраций минимум. скорость движения поршня меньше оригинала - живёт движок дольше.крутящий больше , причём сильно хоть и лошадей меньше. но тем не менее разгонял такой мотор полностью загруженый мот до 215. распредвал был EV-27
короче уже перебрал , воткнул распредвал L , осталось закрепить карбуль ( другой будет ) и сделать трубки вентиляции. видео общее соберу и на ютюб выложу.
и ещё , ниже оригинального на 11 мм такой движок выходит.

[Antek]

полное видео кому интересно

https://www.youtube.com/watch?v=72CTz01gW-U

[tuning]

Сообщение от SINUS

тебя?????? за что??????? ))

Ты говнюк?)) Вот не надо подЪЕпывать. Я нормальные вещи предлагаю. Сток моторы японские - крайне редко валят "как есть". Причем я не продаю эти вещи, а просто делюсь опытом. Напомнить тебе мой Брос? Когда все в один голос орали "БРОС НЕ ЕДЕТ - ЭТО ОВОЩЬ!" Только вот все не верили на дороге что это СТОК мотор. И что он дрозда порвет.... Вспомни Роад...Каждый вечер гонки до Седанки устраивали все неверующие

Сообщение от Antek

ну при ремонте 1380 и будет ))

работает мягко , вибраций минимум. скорость движения поршня меньше оригинала - живёт движок дольше.крутящий больше , причём сильно хоть и лошадей меньше. но тем не менее разгонял такой мотор полностью загруженый мот до 215. распредвал был EV-27
короче уже перебрал , воткнул распредвал L , осталось закрепить карбуль ( другой будет ) и сделать трубки вентиляции. видео общее соберу и на ютюб выложу.
и ещё , ниже оригинального на 11 мм такой движок выходит.

Да я половины и не понял, не знаю таких терминов)) Опять же повторюсь - Во Владивостоке напряженка с ХД)) Больше могу сказать, у нас и с Ямахами сука напряг. Сраную шестерню ГРМ не найдешь...Смеха ради - сваркой и турбинкой восстанавливаю ее. Просто их в продаже нет!!!
Да и не только с ямахами такая беда. Вообще со всем мотопромом. Новый (свежепривезенный) мотоцикл покупай - это запросто. ЗЧ - нет и не будет. Собственно за что ХД и зауважал. Хрен с ним оригинала нет. Есть СнС, Ревтеки, Скримины - и тд. Смеха ради - даже китайцы на древний VLA сук бошки, поршня и прокладосы выпускают. НА ВЛА!!!!

[SINUS]

Сообщение от tuning

Вот не надо подЪЕпывать. Я нормальные вещи предлагаю.

никто не принижает твои способности, как рукастого мотоциклетного мастера.
речь, как ты заметил, идет о манере твоего общения с другими участниками форума.
в Правилах форума 3.6 написано: "Каждый участник Форума обязан понимать, что высказываясь по какому-либо конкретному вопросу, он должен быть готов привести доказательства публикуемой информации. При отсутствии доказательств, автор сообщения должен подчеркнуть, что это - сугубо ЕГО личное мнение."
p.s. твоего броса я помню.

[tuning]

Сообщение от SINUS

речь, как ты заметил, идет о манере твоего общения с другими участниками форума.

Игорь, ну уж прости меня засранца)) Просто за столько лет в авто-мото механике уже сама собой сложилась такая манера общения. Представь сколько "умных" и со своим мнением я встречал. Устанешь им "доказывать". Причем это ОНИ ко мне приехали, не я их звал. Но каждый второй считает нужным свое "Я" проявить. Вот и хочешь-не хочешь сама собой такая манера развиваться начнет.
Надеюсь ты понял о чем я...

[25-rus]

Сообщение от tuning

Игорь, ну уж прости меня засранца)) Просто за столько лет в авто-мото механике уже сама собой сложилась такая манера общения. Представь сколько "умных" и со своим мнением я встречал. Устанешь им "доказывать". Причем это ОНИ ко мне приехали, не я их звал. Но каждый второй считает нужным свое "Я" проявить. Вот и хочешь-не хочешь сама собой такая манера развиваться начнет.
Надеюсь ты понял о чем я...

А что мешает их просто слать лесом? Если "умный" сам пришел, да и ещё из себя корчит - не в "лесу" ли ему быть без лишней демагогии, чтобы "не вырабатывался стиль сапожника"?
Зачем что-то доказывать?
Приезжаю к механику, что на машине, что на моте, вот вообще нет никакого желания его "учить". Я приехал за помощью и он все красиво сделает. Он спец в своём, я в своем и иногда наши интересы пересекаются! Но доказывать то, в чём ты не спец... Я хз... Ну или делай сам, если уж такой спец!

[borodad]

Да приехал к тебе клиент - всеки ему в табло и все, они же все мрази перед тобой, таким ништяцким.

[25-rus]

Сообщение от borodad

Да приехал к тебе клиент - всеки ему в табло и все, они же все мрази перед тобой, таким ништяцким.

Это называется КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ!

[borodad]

Сообщение от 25-rus

Это называется КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ!

Кому с локтя, а кому и с ноги

[tuning]

Сообщение от 25-rus

Это называется КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ!

Вот тут самый грамотный ответ.

Меня и так все считают самым агрессивным. Хотя по факту я самый дружелюблный человек. То что "вротяепилвашпервыйканал.." - это еще не значит что я с мантировкой кидаюсь на всех. Я просто сразу обрубаю всех кто на мне "ездить хочет"... С нормальным подходом - я и сам рад заниматься тем что мне интересно....

[tuning]

Только вот все хотят что бы было : бесплатно и быстро. И прям здесь и сейчас...

Леха, царствие ему ... Ваще не парился. Покупал все до кучи, "только собери". И друг. и клиент, и товарищ по тюняку... Да бляяяяя... Чисто друг и товарищь по "нещастью" - мне жаль что больше нет его. И второго такого не найдется...

[tuning]

Сообщение от borodad

Да приехал к тебе клиент - всеки ему в табло и все, они же все мрази перед тобой, таким ништяцким.

вот тогда и начинаешь "нах посылать" либо "всекать".

Причем без юмора. Маленькая тут вам расскажет, если интересно

[tuning]

Сообщение от 25-rus

А что мешает их просто слать лесом? Если "умный" сам пришел, да и ещё из себя корчит...

В своем сервисе - сам не хочешь просрать лишние деньги (аренда свет и тд), в чужом - тебя просто заставлюят ему "жопу лизать и намазывать на нереал ремонт" по той же причине. Только еще им и тебе 30 сраных процентов надо заплатить....

Тоесть ты представляешь сколько мне надо "вылизить жоп" что бы я хотя бы 40К заработал? Да ебаляврот такой турслет...

[borodad]

А зачем в чужом сервисе работать? Уволился нафиг да и все, кинул хозяина, жырного клопа-мироеда, пусть теперь сам с говноклиентами возится.

[tuning]

Сообщение от borodad

А зачем в чужом сервисе работать? Уволился нафиг да и все, кинул хозяина, жырного клопа-мироеда, пусть теперь сам с говноклиентами возится.

НУ ЕСЛИ У ТЕБЯ ЗАКОПАН МИЛЛИОН - то ради бога.


Или тебе с нуля рассказывать как работает сервис во владивостоке?

[tuning]

Вообщ тут тема про Эвики. Прошу ее не засирать.

[BELARUS]

Уж напишите, что хд говно и успокойтесь

[Antek]

уверен - то что у тебя значительно лучше. только я на своём более 200т проехал . уверен - ты больше. рад за тебя !

[Antek]

если интересно - завтра сделаю отчёт по ремонту картера. думаю полезно будет.
во всяком случае мне б такое полезно было лет 10 назад

[tuning]

Сообщение от BELARUS

Уж напишите, что хд говно и успокойтесь

Ну конечно говно, хулитам обсуждать. И маслом ссыт, и поршнями срет...

[tuning]

Сообщение от Antek

если интересно - завтра сделаю отчёт по ремонту картера. думаю полезно будет.
во всяком случае мне б такое полезно было лет 10 назад

вали фактами. Пусть суки захлебнутся

[Antek]

да сложная была работа - нифига не снимал
результат только скинул клиенту.
со стороны пушродов пришлось выломать кусок где шпильки средние вкручиваются , наварить полностью калабаху , потом отфрезировать и заново резьбу под шпильки и собрать. к стати последние картера от эвика варятся без пузырей в сравнении с первыми.

[Antek]

переднюю правую шпильку вкрутил через бронзовую втулку - там мяса полно , а под ремонтную пружинку размер был уже испорчен предыдущим ремонтником