11.03.2016 | #4001 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
Цитата:
|
|
12.03.2016 | #4002 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем |
14.03.2016 | #4003 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Разговор про бензин вроде был. Короче, у нас в Роисси нет ни 92 бенза ни 95 и выше. Есть только 80. Чтобы поднять октан, честные продаваны добавляют присадку(вроде тетроэтил свинца, но могу ошибаться) Из открытого бака он испаряется за 20 минут и остаётся 80 бенз.
Сколько у меня есть каб, всё время осенью выжигаю бенз из карба, заливаю полный бак, чтоб не ржавел, а весной меняю 4 литра этого бенза на полторашку свежего, у знакомого - владельца жучки 06. Ибо на простоявшем зиму бензине каб очень неохотно заводится, чихает бывает глохнет. Заправляюсь на роснефти.
__________________
----------------------------------------------- Содержание этой ветки, на первой странице темы. |
14.03.2016 | #4004 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Приморский край
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Лист,зачем осенью жечь весь бензин, если весной все равно меняешь его на свежий?! Доливай до полного бака и пусть зиму стоит.
Тоже заправляюсь на роснефти, лью 92-й. Заметил что, когда в баке остается мало бензина, т.е. когда метка находится примерно на нижнем делении (наверное меньше литра), тогда Каб едет как-то слабее. Просто доливаю до полного бака и езжу дальше. Правда весной не сливаю. Так и начинаю сезон, с "зимнего" бензина )
__________________
HONDA. The Power of Dreams. |
14.03.2016 | #4005 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
__________________
----------------------------------------------- Содержание этой ветки, на первой странице темы. |
14.03.2016 | #4006 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
14.03.2016 | #4007 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
Ну да, и потом заводится нормально
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
14.03.2016 | #4008 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
14.03.2016 | #4009 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
У меня коллега - в недавнем прошлом технолог с НПЗ. Спрашивал у него про производство бензинов, если в двух словах - то насчет только 80го бенза и присадки это байки.
От модератора: Ну что, начнём теперь тут за производство бензина речи вести? Либо возвращаемся в русло темы, либо предупреждение за флуд! Пользователь Prof поступил правильно, дав ссылку на конкретную тему, где возможно данное обсуждение https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...9#.Vua1lNy0SHs |
15.03.2016 | #4010 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
Саша, а тебе то с чего башню снесло?
|
15.03.2016 | #4011 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0
|
Весна.
|
19.03.2016 | #4012 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: РФ Приморье.Ханкайский.
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
Всем добрый день!пропали обороты на супер Каб 50Fi.пришлось промывать форсунку.1снимаем пластик.2отсоединянм топливопровод от форсунки.3отсоединяем фишку на форсунку.4 воткручиваем форсунку два болтика на шесть.и достаем.5 подсоединяемых фишку на форсунку.6выворачиааем свечку.и крепким бутылку на топливопровод с бака.6 берём промывку для ефишки или карбюратора спрей баллончик.трубка от спрея подходит на фход форсунки .нажимаем спрей.включает зажигание и пиком проворачиваем коленвалдо тех пор пока не будет туманного распыла.я крутил минуты три с перерывом.у меня все получилось.обороты в норме тягло тоже. Может кому пригодится.
|
19.03.2016 | #4013 |
Серебряный лях _ (aнтихрист)
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64
|
Ребята - вопрос по Кабу.Какая компрессия должна быть у впрыскового мотора?
И ещё - мануал бы.Есть у кого?
__________________
Делай, что должно и будь,что будет. |
19.03.2016 | #4014 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
2. В свое время, на эту тему тоже много перекопал инета, но именно на свой так и не нашел. Самый бизкий такой: Из него сделал мануал под свой год выпуска, в основном, для ГАИшников. У гайцов вызывало уважение. А схем электрических принципиальных ваще в инете не меряно. Основное отличие мануала, это совсем иная электрика. Поэтому свою схему рисовал с натуры. Мож че и пропустил в жгуте, но пока не заметил. С учетом тюнинга: А подробнее все своё я описал на своем ресурсе. Мож чё и пригодится. (Не пропусти ссылки в конце страницы). http://f-stream.ru/index_files/Photo/CUB.html Возникнут вопросы - спрашивай тут.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru Последний раз редактировалось Prof, 20.03.2016 в 06:56. |
|
19.03.2016 | #4015 |
Серебряный лях _ (aнтихрист)
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64
|
Благодарю.Знакомый ремонтирует свой Каб.Эжектор.Кое-что просил узнать.
__________________
Делай, что должно и будь,что будет. |
20.03.2016 | #4016 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Оу! годный ресурс , прорисованная схема порадовала, хотя некоторые релюшки у меня по другому выглядят.
Как раз собирался спрашивать, кто с 6 вольт переделывал на 12. Лампочек не достать ну и гниловато все в проводке. У меня Чали, поставил на ход, пора подключать оптику. Перебрал до винтика свой, теперь Хондокитаец )), встает на козла на 72 сс с 1 передачи. Звезды (15х37) и цепь теперь 428, коробка стала 4-х ступкой, гидравлическая вилка и прочая и прочая... пока 7 постов не наберу, свою тему отрыть не могу. |
21.03.2016 | #4017 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Владивосток
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
День добрый! Я новичок в мототехнике. Стал обладателем Honda Super Cub, двигатель c50e. Обнаружил, сильный прорыв газов на холостом ходу при попытке отвернуть заливную масленную пробку, масло брызжет. Похоже, что это неправильно. Тянет нормально. Что посоветуете?
И по поводу скоростей, на первой разгоняется с усилием и как-то жестковато переключается на второю. Основной разгон на второй, переключение на третью плавное и без рывка. Если владельцы кабов прокомментируют, буду признателен. Последний раз редактировалось Игорь78, 22.03.2016 в 00:14. Причина: Дополнение |
22.03.2016 | #4018 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
22.03.2016 | #4019 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Владивосток
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Понятно. Он простоял долго, могли и залипнуть. А насколько затратно выйдет? Самому реально сделать или мастера надо искать?
|
22.03.2016 | #4020 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
1. Замерить компрессию для начала 2. Залить раскоксователь в НМТ. 3. Сутки пусть постоит. 4. Завести. Прогреть. Замерить компрессию. Если вылечился, сменить масло. |
|
22.03.2016 | #4021 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
22.03.2016 | #4022 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
На своем откручивал пробку.
От туда дутье и брызги масла. Движок тянет отлично. |
22.03.2016 | #4023 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Мне, конечно, указывали на недопустимость, но я на своем и трогаюсь, и ездию только на третьей. Про 1-ю и 2-ю вспоминаю только на очень крутых подьёмах и песчаных пляжах. И если бы не тянул - я бы так не делал.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
22.03.2016 | #4024 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
Prof
Слышал, что ДВС оптимально смазывается на средних оборотах и выше. Высокая нагрузка на низких оборотах - повышенный износ.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
22.03.2016 | #4025 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Я дисциплинированный водитель, все по порядку 1-2-3-4.
На первой только тронулся и сразу вторая, иначе будет рывок. Дальше все идет как по маслу. |
22.03.2016 | #4026 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Владивосток
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Благодарен всем за отзывы! Успокоился и поразмыслил на досуге. Тяга отличная, заводится с полоборота, сизого дыма сзади нет, значит масло не горит. Из заливного отверстия дыма также нет, горелым не пахнет - чего еще надо. Наслаждайся и езди! С коробкой подружусь. Просто это мой первый мот, сами понимаете.
|
22.03.2016 | #4027 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
22.03.2016 | #4028 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
22.03.2016 | #4029 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Так он не надрывается. А если на первой трогаться , так он и козла сделать может. Рискованно, особенно на светофоре. Поэтому я ведущую звезду ему и поменял. Наступит тепло - буду испытывать тщательнЕе.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
23.03.2016 | #4030 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
27.03.2016 | #4031 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Владивосток
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Кто подскажет насчет номера рамы? На megazipe и еще на паре сайтах хотел найти свою комплектацию (на всякий случай). Не нашел свою серию (c50-9144458, двигатель c50e-9144170), кто-нибудь сталкивался с подобным? Насколько это принципиально в случае поиска и заказа запчастей?
|
29.03.2016 | #4032 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
31.03.2016 | #4033 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Включить репутацию: 0
|
Как очистить бак от ржавчины
http://buccaneer.io.ua/s108250/elekt...icheskoy_himii |
31.03.2016 | #4034 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
А ортофосфорная с цинком - не так все просто, как пишут. Если капли кислоты после пары часов выдержки не сдуть досуха (что большая проблема внутри бака), будет "пена" и потеки рыхлые на дне. Поэтому переделал все на гальванопокрытие. |
|
01.04.2016 | #4035 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Такая ситуёвина:
Планируется тюнинг CUBа 72 куб на 82. Куплена поршневая и к ней карбюратор PZ19. Столкнулся с задачкой: Выход родного карбюратора имеет присоеденительные к коллектору размеры 43 мм. А нового 48. Ворос к тем, кто с этим сталкивался и как-то выходил из положения. Предлагать обмерять, продумать, сварить новый не надо. Это понятно. Мож кто переделывал из того, что есть в продаже, мож какие переходники делал, и как это выглядело. Там же привязка жесткая к воздушному фильтру с одной стороны и головой с другой.
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
01.04.2016 | #4036 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Стальной забраковал, уж больно коряв, несовпадение диаметра патрубка и внутреннего диаметра фланцев, фланцы тонкие. Порезал алюминиевый с укоротом и разворотом, отдал на аргон. Примерял, склеивая суперклеем стыки. Встал пуля в пулю. Внутри дремелем снял сколько мог, внутри ступенька получилась, изз-за несовпадения радиуса, что не смог сгладить - залепил металло-пластилином и шлифанул. На кабах патрубок типа Дельты, только вперед загнут. |
|
01.04.2016 | #4037 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Derzy, с аргоном проблемы...
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
01.04.2016 | #4038 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
|
01.04.2016 | #4039 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
... эт я ваще не знаю что такое...
...фотки б, если можно...
__________________
Все изложенное - ИМХО на момент написания. f-stream.ru |
01.04.2016 | #4040 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Включить репутацию: 0
|
Последний раз редактировалось Derzy, 01.04.2016 в 06:10. |