Путешествие по России - Страница 2

Сахалин · 25.12.2015

Цитата:

Сообщение от Пётр

Коля, в 2012. в 2011 я с ним по Сахалину катался

пля....это сколько лет прошло уже??

Tolich · 07.01.2016

Продал унылое говно, хочу взять еще более унылое говно

Может кто-нить есть в Новосибе, взглянуть на продавца и мотоцикл сравнить с фото
http://www.farpost.ru/novosibirsk/au...-37953963.html

ПС
Так же ищу XR650L в идеальном состоянии (до 10т. миль, подтвержденного легендой о поездках в булочную, пробега), желательно с баком и другим обвесом.
Можно пофлудить на тему КЛР жрет масло после 110, не едет, тяжелый и древний

Пётр · 07.01.2016

Tolich, а как же новая африка?

клр очень нравился, но после того как покатался с Жорой с Якутска, он кстати у Бородада её купил, я на ней немного покатался когда ему еще во владе взяли, то понял что не моё. африке уступает по крейсерской скорости и выносливости, у Жоры в Европе потом вал помпы срезало и хрен там найдешь на неё что. мотак для американцев делался.
Жора за три дня сожрал гад всё моё масло

(1.5 литра на доливку осталось после замены) 0.5 в день помоему много.

Лесовоз · 07.01.2016

Толич, извини за столь быстрый ответ на твой вопрос по поводу XR650L.

Мотоцикл не зря назвали двойного назначения. Поедет и по асфальту и по бездорожью. Но ни там, ни там не покажет себя в своей тарелке. Сразу скажу все это мои ощущения и в сравнении с Африкой. По асфальту , груженый- максималка 120, просто уныло пилишь и все. Каждый обгон фуры еще то приключение, колбасит и переставляет как в стиральной машинке.
В полном зажопье, извините за мой французский, тоже радует своим весом. Никогда не забуду дорожку на "Джека".
Когда я увидел это озеро, мотоцикл в вертикальном положении держать уже не мог.

. В общем и целом на нем хорошо ехалось по грунтовым дорогам разного качества. Ну и прокладку ни кто не отменял., на толщину которой и не претендую. Да, еще добавлю, прост и меганадежен.

p.s. поедешь по следам Belarusa встретим, накормим, отмоем, вообщим Welcome!

Tolich · 07.01.2016

Цитата:

Сообщение от Devil75rus

XR друг в Чите продает, в прошлом году тащил его с аука для себя http://moto.drom.ru/chita/sale/proda...-38887988.html до этого катался на XR-400 маловатый показался а 650 наоборот большой показался и уровень подготовки не потянул кубатуру, состояние такое как в описании и на фото, продает по той цене которую отдал за него, можно немного скинуть на отправку
про КЛР это все таки не сказка, из 4 встречавшихся мотоциклов точно 2 сьедали уровень масла если газовать более 110, один даже 600км не прошел и масляное голодание кончило двиг, на другой тут бегали в поисках ликви молли а вот свежий 14г.в. у Аси понравился прет как танк, масла ни капли не сьел но ценник такой что голду можно купить

Зато масло менять не нужно. 500мл на 1000км
раз 5000т.км замена масла. На то и выходит

Ликви моли? да в него дизельный zic льют)))
А что ее KLR отличается от этого 2008 года? вроде только проблему с натяжителем решили на свежих, остальное все так же.
XR этот знаю, все объявы отслеживаю. Ищу посвежее

Цитата:

Сообщение от Лесовоз

Толич, извини за столь быстрый ответ на твой вопрос по поводу XR650L.

Мотоцикл не зря назвали двойного назначения. Поедет и по асфальту и по бездорожью. Но ни там, ни там не покажет себя в своей тарелке. Сразу скажу все это мои ощущения и в сравнении с Африкой. По асфальту , груженый- максималка 120, просто уныло пилишь и все. Каждый обгон фуры еще то приключение, колбасит и переставляет как в стиральной машинке.
В полном зажопье, извините за мой французский, тоже радует своим весом. Никогда не забуду дорожку на "Джека".
Когда я увидел это озеро, мотоцикл в вертикальном положении держать уже не мог.

. В общем и целом на нем хорошо ехалось по грунтовым дорогам разного качества. Ну и прокладку ни кто не отменял., на толщину которой и не претендую. Да, еще добавлю, прост и меганадежен.

p.s. поедешь по следам Belarusa встретим, накормим, отмоем, вообщим Welcome!

Спасибо за отзыв и приглашение! надеюсь получится

borodad · 07.01.2016

Цитата:

Сообщение от Devil75rus

...из 4 встречавшихся мотоциклов точно 2 сьедали уровень масла если газовать более 110...

Так это у любого, даже каждого первого, будет жор, если перекручивать, ну или на верхнем пределе идти

Мой KLR не жрал вроде в щадящем режиме. Как-то не для дальняка он мне показался.
Чисто для юзания как в клипе. На работу по лесу примчался без опоздания, не уволили. И шефине технично в ботах спалился, теперь она его по гроб жизни

Черный лис · 07.01.2016

Не понимаю зачем ехать в путешествие и гнать как угорелый...)) Надо наслаждаться самим путешествием .

borodad · 07.01.2016

Цитата:

Сообщение от Черный лис

Не понимаю зачем ехать в путешествие и гнать как угорелый...)) Надо наслаждаться самим путешествием .

Очень много хороших мест, между ними стоит быстро ехать, чтобы больше охватить. Это мое имхо, возможно, от бедности.

Черный лис · 07.01.2016

Цитата:

Сообщение от borodad

Очень много хороших мест, между ними стоит быстро ехать, чтобы больше охватить. Это мое имхо, возможно, от бедности.

Очень много можно просто пропустить при спешке. Я при своей неспешной езде, за сезон успел многое посмотреть, объездил Лен обл, Карелию, Вологодчину. Каждые выходные выезды за несколько сот км, зачастую палатка, спальник и ночевка. Побывал в замечательных местах куда не проехать ни одному автомобилю, каким бы он крутым не был...

Пётр · 07.01.2016

когда у тебя маршрут за 30 ооо км. то ехать приходицо. иначе лета не хватит.

правильно Бородад сказал-от бедности. если б были деньги и не работать то можно было и не спешить

borodad · 07.01.2016

Цитата:
Сообщение от Черный лис

Очень много можно просто пропустить при спешке.

А я не тороплюсь в прохватах

Достопримечательности ищу в разных источниках, наношу на карту, потом по этим точкам передвигаюсь.

Цитата:
Сообщение от Пётр

правильно Бородад сказал-от бедности. если б были деньги и не работать то можно было и не спешить

Ну да и пенсии не будет, надеяться не на что, надо успевать

Да и вообще, скоро от денег можно будет только прикуривать.

romabol · 07.01.2016

Димасик,так тебе КЛР 650 вкатил?Серега,дружбан Алюминевого,так целые дифирамбы ему пропел?Я яж но загарелся,хотя и Кава.В Штатах, вроде очень любимый всеми мот.Тут у Мотобункера стоит.Дешевле чем Африка,хоть и не в разы.

Илья 72 · 07.01.2016

Цитата:

Сообщение от romabol

хотя и Кава.

АщЩе предрассудок хз откуда взявшийся.Навскидку анализ этого мнения отправляет меня в те далекие времена когда "более опытные владельцы рисомолок"(когда их еще мало было)были юзателями именно зизеров и сравнив его с хондой например,рОдили этот обремененный глубоким знанием миф.Тем не менее в те года Зизер так и остался самым распространенным мотом(странно почему бы,да?)Сечас сам Клюшку юзаю и нифига там не делал.Не лезу в агрегат(хоть и ахота

порой)Слежу за расходниками и жидкостями и все.Возит и Гуд...Чего больше то

ПЫС.Универсальных мотов НЕТ и не предвидится.Даже если ОН могет,то резина не та

Если та резина,то дорога не ТА.ЖИЗНЬБОЛЬ

BELARUS · 07.01.2016

Цитата:

Сообщение от romabol

Димасик,так тебе КЛР 650 вкатил?Серега,дружбан Алюминевого,так целые дифирамбы ему пропел?Я яж но загарелся,хотя и Кава.В Штатах, вроде очень любимый всеми мот.Тут у Мотобункера стоит.Дешевле чем Африка,хоть и не в разы.

Мне не вкатил. Унылый и подвеска гавно.

BELARUS · 07.01.2016

В Америке на него тюнинга жопой ешь. Но я посчитал, что мне КТМ дешевле будет стоить, чем доводить КЛР до ума.

Linyx · 08.01.2016

Цитата:

Сообщение от romabol

Димасик,так тебе КЛР 650 вкатил?Серега,дружбан Алюминевого,так целые дифирамбы ему пропел?Я яж но загарелся,хотя и Кава.В Штатах, вроде очень любимый всеми мот.Тут у Мотобункера стоит.Дешевле чем Африка,хоть и не в разы.

Рома не бери клр. Не ведись. Последний приезжал чилиец уже на закрытие сезона. 50т км пробега. Брал новым. Расход масла не реально конский. Я замучился его ждать. На вопрос почему еле едешь объяснил что масло тупо литрами горит если чуть чуть крутить. Барадовский Ктм 100т пробег. В этом сезоне он у меня как положено пицтячек получил и на треке и в лесу и по трассе, так вот масло он не жрет. Ни грамма. Ктм не советую. )) Я бы посоветовал тебе Тдм850. Да не новый, но зарекомендовал себя неплохо. Да есть расход масла, но все от экземпляра зависит. Цена качество я бы сказал.

romabol · 08.01.2016

Цитата:

Сообщение от Linyx

Рома не бери клр. Не ведись. Последний приезжал чилиец уже на закрытие сезона. 50т км пробега. Брал новым. Расход масла не реально конский. Я замучился его ждать. На вопрос почему еле едешь объяснил что масло тупо литрами горит если чуть чуть крутить. Барадовский Ктм 100т пробег. В этом сезоне он у меня как положено пицтячек получил и на треке и в лесу и по трассе, так вот масло он не жрет. Ни грамма. Ктм не советую. )) Я бы посоветовал тебе Тдм850. Да не новый, но зарекомендовал себя неплохо. Да есть расход масла, но все от экземпляра зависит. Цена качество я бы сказал.

Да меня уже отпустило.Краше Хонды зверя нет.Ну или БМВ.Только вот за Африку лупят ценник,что кобздец,а на Бэху с ЗИПом беда.Рассматриваю альтернативу накрайняк Доминатора или Трансляп 650.Но с таким отходом в море,мне может ничего и покупать не придеться.Приду уже по холоду.

borodad · 08.01.2016

Цитата:

Сообщение от romabol

Димасик,так тебе КЛР 650 вкатил?

Хороший мотак. Но чисто на Байкал съездить, максимум. На дальняк запаришься пилить и бабло за мотели отстегивать.

Цитата:

Сообщение от romabol

...а на Бэху с ЗИПом беда...

Почему? Все есть и на цепезвезды наплювать

Или ты про Баху из соседней ветки? Я испанский не учил, она мне Баджа все-таки

Tolich · 13.01.2016

Цитата:

Сообщение от svarnoyvladimir

Представил себе картину: "Толич восседает на ЮБРе"

Щас буду по вот этому красавцу звонить

Tolich · 22.02.2016

Представитель Митаса решил оказать поддержку резиной на путешествие.

Помогите, пжс, (я на Митасе не ездил) правильно выбрать модели резины и распределить колеса на маршрут. Мотоцикл XR650L

1 часть - до Алтая. Пока не знаю маршрут, но будем считать, что большинство асфальт с локальными вылазками на грунт.(Может быть по Уралу прокачусь северному)
Тысяч на 5-6 км

2 часть - горные маршруты на Алтае. Потом Монголия, затем Тува и Хакасия, и в Иркутск с Саянами
Все тысячи на 4-5 км. с большим количеством грунтового бездорожья и маршрутами в горах

3 часть - Иркутск - Усть-Кут/Ленск - Магадан

4 часть - Магадан - Сахалин - Покатушки внедорожные по Дальнему Востоку
Тысяч на 7км

lavrentev · 22.02.2016

Вот это, я понимаю, МАРШРУТ.

ПС извините, что влез

Mishutka · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от Tolich

Помогите, пжс, (я на Митасе не ездил)

Ты что забыл мой телефон и почту?

Tolich · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от Mishutka

Ты что забыл мой телефон и почту?

Ну не по каждому пустяку ж тебя тревожить

а то ты про Пупы не допишешь до моего отъезда

Наверно мне нужно смотреть на E09 Dakar, но по отзывам перед ходит меньше в 1.5 раза
Стоит ли его одевать по дороге до Алтая или Е07 одеть?
И стоит его одевать на Ленск-Магадан, или что-то позлее взять?

Пс
Увидел тему http://ofrp.ru/viewtopic.php?t=4311
Мишутка, подсказывай!

BELARUS · 22.02.2016

1. Е-07
2. С-02 + С-23 (или С-05, если найдут остатки)
3. Е-10
4. Второй комплект п.2. На ДВ переставить п.3

BELARUS · 22.02.2016

Е-09 дакар можно поставить вместо Е-10 назад. Позлее, но ходит на 20% меньше. Если ты едешь на хрюхе 650, то точно на зад Е-09 вместо е-10. Ибо у Е-10 нет ширины 120 и 130 на 18, только 140.

BELARUS · 22.02.2016

ПыСы: хотя и на п.3 я бы поставил п.2.

Tolich · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от BELARUS

1. Е-07
2. С-02 + С-23 (или С-05, если найдут остатки)
3. Е-10
4. Второй комплект п.2. На ДВ переставить п.3

На пункт 3 (Иркутск - Усть-Кут/Ленск - Магадан)
E-10?

Tolich · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от BELARUS

ПыСы: хотя и на п.3 я бы поставил п.2.

Вот это ближе к пониманию)))))
Дим, а сколько ходит, примерно (ну чтоб наверняка)
С-02 + С-23

BELARUS · 22.02.2016

У меня на КТМ прошло 5900. Фото остатков есть в отчете. Ехал быстро. На остановках иногда пахло паленой резиной

BELARUS · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от Tolich

На пункт 3 (Иркутск - Усть-Кут/Ленск - Магадан)
E-10?

Исправил, т.к. увидел, что ты не на Африке.

Tolich · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от BELARUS

У меня на КТМ прошло 5900. Фото остатков есть в отчете. Ехал быстро. На остановках иногда пахло паленой резиной

А с асфальтом она наверно не совместима, кончится быстрее?
Алтай - Чуйский тракт (Бийск - Кош-Агач) 600км асфальт
Выезды на Туву и Хакасию с асфальтом, может около тыщи еще
Может и здесь 09?

Пс
на ofrp промелькнуло - на асфальте стирается быстро E-21
На Алтай E-09, я ж потихоньку и один. Самое бездорожье - Теплый Ключ

BELARUS · 22.02.2016

Совместима. Из 5900 было 700-750 асфальта и очень много жёсткого грунта.
Перед с-23 и с-05 однозначнее живучей е-09д

Доц · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от Tolich

наверно Ивдель, а как там навигация по реке до Томска со Стрежевого
Сколько дней идет паром, скок стоит и как часто?
гугл красиво рисует те места на карте

из стрежевого (медведево пристань)апарелька идёт 2е суток и несколько часов так как против течения приходит в каргасок в районе обеда по томскому до томска 450 км с мопедов ценника как таковово нет как договоришся по реке аборигены на лодках будут подвозить стерлядку горячего копчения это есть гуд

Mishutka · 22.02.2016

Цитата:

Сообщение от Tolich

1 часть - до Алтая. Пока не знаю маршрут, но будем считать, что большинство асфальт с локальными вылазками на грунт.(Может быть по Уралу прокачусь северному)
Тысяч на 5-6 км

комплект №1
тут тебе ТКС80 + е09 на задок больше чем достаточно.
ТКС80 в разы лучше для асфальта.

Цитата:

Сообщение от Tolich

2 часть - горные маршруты на Алтае. Потом Монголия, затем Тува и Хакасия, и в Иркутск с Саянами
Все тысячи на 4-5 км. с большим количеством грунтового бездорожья и маршрутами в горах

комплект №2
с23 +с02 это будет правильный комплект.

Цитата:

Сообщение от Tolich

3 часть - Иркутск - Усть-Кут/Ленск - Магадан

здесь тебе вполне хватит ресурса комплекта №2 с23 + с02

Цитата:

Сообщение от Tolich

4 часть - Магадан - Сахалин - Покатушки внедорожные по Дальнему Востоку
Тысяч на 7км

не знаю насколько ты собираешься углубляться в жесткий оффроуд
из Магадана до Сахалина
для дороги и небольших вылазок хватит
КОМПЛЕКТ №1 ткс80 + е09

комплет ткс+е09
давно отработан ктмщиками на всяких адвенчурах в поездках по смешанному твердому покрытию.

Mishutka · 23.02.2016

Толич! Я вот что вспомнил!
Мы тут осовоили производство обтекателя на твой XR650L,
он тебе понадобиться, с таким километражем
ты это заходи

БАНИФАЦИЙ · 23.02.2016

е-09 даккар. Хабаровск-Ноглики- Хабаровск.Чуть болше 2000 км Передок в ноль изношен. Асфальт- гравий, 50-50. Температура 20-40. АТ750 с пассажиром и грузом.

Tolich · 23.02.2016

Беларус, Мишутка,
спасибо за ценные советы!

Миш, а Т63 куда из этих пунктов подходит для переда? а то баллон передний новый валяется в гараже, сколько ходит она? ТКС не заменит в паре с 09?
По поводу обтекателя, покажи, пожалуйста, что вы там мастерите. Так-то у меня стекло трансальповское (аналог MRA) идет от Rightmoto, буду его колхозить

Tolich · 23.02.2016

Цитата:

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

е-09 даккар. Хабаровск-Ноглики- Хабаровск.Чуть болше 2000 км Передок в ноль изношен. Асфальт- гравий, 50-50. Температура 20-40. АТ750 с пассажиром и грузом.

А зад тож стоял 09?
Про перед все говорят, что на один зад 1.5 переда

БАНИФАЦИЙ · 23.02.2016

Зад 140-80 -17. на пару тыс. км . остаток. По асфальту очень плохо. По грейдеру очень хорошо. Грейдер легко рулится на скорости больше 120. По сухому песку груженый, закапывался. Пустой, как по асфальту.

Лесовоз · 23.02.2016

Цитата:

Сообщение от Tolich

3 часть - Иркутск - Усть-Кут/Ленск - Магадан

Иркутск - Усть-Кут, там везде асфальт, если ехать через Братск. От Ленска до Магадана ездил на XR650L, резина была Е-09 дакар. Износилась примерно на треть. Произвела впечатление долгоиграющей.. На сухом покрытии почти на ура. На песке зарывается... А вот на мокром, из-за своей дубовости, держака нет совсем. После дождя, глина на дороге откисает сантиметров на 10, вот тогда весело.
По магаданской трассе золотари иногда участками поливают дорогу. Не гони. Неожиданно можно легко навернуться.

Сверни на озеро "Джека Лондона", там 55 км от основной трассы. Думаю если доедешь не пожалеешь... Удочку с собой обязательно. Хотя туда лучше вдвоем.

Примерно в какие числа в Ленске?

07.01.2016	#42
Tolich Ветеран мотофорума Регистрация: 18.10.2009 Адрес: Удомля Сообщений: 1,953 Включить репутацию: 33	Продал унылое говно, хочу взять еще более унылое говно Может кто-нить есть в Новосибе, взглянуть на продавца и мотоцикл сравнить с фото http://www.farpost.ru/novosibirsk/au...-37953963.html ПС Так же ищу XR650L в идеальном состоянии (до 10т. миль, подтвержденного легендой о поездках в булочную, пробега), желательно с баком и другим обвесом. Можно пофлудить на тему КЛР жрет масло после 110, не едет, тяжелый и древний Последний раз редактировалось Tolich, 07.01.2016 в 02:05.

07.01.2016	#43
Пётр Беспечный ездок Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Владивосток Нерюнгри Сообщений: 19,307 Включить репутацию: 283	Tolich, а как же новая африка? клр очень нравился, но после того как покатался с Жорой с Якутска, он кстати у Бородада её купил, я на ней немного покатался когда ему еще во владе взяли, то понял что не моё. африке уступает по крейсерской скорости и выносливости, у Жоры в Европе потом вал помпы срезало и хрен там найдешь на неё что. мотак для американцев делался. Жора за три дня сожрал гад всё моё масло (1.5 литра на доливку осталось после замены) 0.5 в день помоему много. Последний раз редактировалось Пётр, 07.01.2016 в 02:00.

07.01.2016	#44
Лесовоз Бывалый участник мотофорума Регистрация: 07.09.2010 Адрес: г. Анапа Сообщений: 397 Включить репутацию: 28	Толич, извини за столь быстрый ответ на твой вопрос по поводу XR650L. Мотоцикл не зря назвали двойного назначения. Поедет и по асфальту и по бездорожью. Но ни там, ни там не покажет себя в своей тарелке. Сразу скажу все это мои ощущения и в сравнении с Африкой. По асфальту , груженый- максималка 120, просто уныло пилишь и все. Каждый обгон фуры еще то приключение, колбасит и переставляет как в стиральной машинке. В полном зажопье, извините за мой французский, тоже радует своим весом. Никогда не забуду дорожку на "Джека". Когда я увидел это озеро, мотоцикл в вертикальном положении держать уже не мог.. В общем и целом на нем хорошо ехалось по грунтовым дорогам разного качества. Ну и прокладку ни кто не отменял., на толщину которой и не претендую. Да, еще добавлю, прост и меганадежен. p.s. поедешь по следам Belarusa встретим, накормим, отмоем, вообщим Welcome! __________________ Когда мы подумали что достигли дна, снизу постучали. (автор неизвестен) Последний раз редактировалось Лесовоз, 07.01.2016 в 03:08.

07.01.2016	#51
borodad Беспечный ездок Регистрация: 12.12.2010 Адрес: Хабаровск Сообщений: 10,207 Включить репутацию: 264	Цитата: Сообщение от Черный лис Очень много можно просто пропустить при спешке. А я не тороплюсь в прохватах Достопримечательности ищу в разных источниках, наношу на карту, потом по этим точкам передвигаюсь. Цитата: Сообщение от Пётр правильно Бородад сказал-от бедности. если б были деньги и не работать то можно было и не спешить Ну да и пенсии не будет, надеяться не на что, надо успевать Да и вообще, скоро от денег можно будет только прикуривать. Последний раз редактировалось borodad, 07.01.2016 в 11:52.

07.01.2016	#52
romabol Аль-Каш Регистрация: 26.11.2009 Адрес: Россия,Краснодарский край.Новороссийск Сообщений: 9,369 Включить репутацию: 255	Димасик,так тебе КЛР 650 вкатил?Серега,дружбан Алюминевого,так целые дифирамбы ему пропел?Я яж но загарелся,хотя и Кава.В Штатах, вроде очень любимый всеми мот.Тут у Мотобункера стоит.Дешевле чем Африка,хоть и не в разы. __________________ Настоящий пролетарий т.е пролетал в всех делах не по душе.

07.01.2016	#47
Черный лис Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 05.04.2015 Адрес: Тотьма-Йоханнесбург- Брисбен Сообщений: 1,077 Включить репутацию: 21	Не понимаю зачем ехать в путешествие и гнать как угорелый...)) Надо наслаждаться самим путешествием .

07.01.2016	#55
BELARUS Ёжик Чернобыльский Регистрация: 09.01.2010 Адрес: Республика Беларусь Сообщений: 19,975 Включить репутацию: 281	В Америке на него тюнинга жопой ешь. Но я посчитал, что мне КТМ дешевле будет стоить, чем доводить КЛР до ума. __________________ Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди

22.02.2016	#60
Tolich Ветеран мотофорума Регистрация: 18.10.2009 Адрес: Удомля Сообщений: 1,953 Включить репутацию: 33	Представитель Митаса решил оказать поддержку резиной на путешествие. Помогите, пжс, (я на Митасе не ездил) правильно выбрать модели резины и распределить колеса на маршрут. Мотоцикл XR650L 1 часть - до Алтая. Пока не знаю маршрут, но будем считать, что большинство асфальт с локальными вылазками на грунт.(Может быть по Уралу прокачусь северному) Тысяч на 5-6 км 2 часть - горные маршруты на Алтае. Потом Монголия, затем Тува и Хакасия, и в Иркутск с Саянами Все тысячи на 4-5 км. с большим количеством грунтового бездорожья и маршрутами в горах 3 часть - Иркутск - Усть-Кут/Ленск - Магадан 4 часть - Магадан - Сахалин - Покатушки внедорожные по Дальнему Востоку Тысяч на 7км

22.02.2016	#61
lavrentev Цербер Регистрация: 15.11.2005 Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7) Сообщений: 12,122 Включить репутацию: 72	Вот это, я понимаю, МАРШРУТ. ПС извините, что влез __________________ Только спотыкаясь, падая и опять вставая, человек может научиться ходить... (с) М. Неизвестный

22.02.2016	#66
BELARUS Ёжик Чернобыльский Регистрация: 09.01.2010 Адрес: Республика Беларусь Сообщений: 19,975 Включить репутацию: 281	ПыСы: хотя и на п.3 я бы поставил п.2. __________________ Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди

23.02.2016	#75
Mishutka Беспечный ездок Регистрация: 03.02.2005 Адрес: Москаль Сообщений: 3,339 Включить репутацию: 150	Толич! Я вот что вспомнил! Мы тут осовоили производство обтекателя на твой XR650L, он тебе понадобиться, с таким километражем ты это заходи __________________ С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения!

23.02.2016	#76
БАНИФАЦИЙ Беспечный ездок Регистрация: 14.04.2007 Адрес: Хабаровск-Краснодар. Сообщений: 2,219 Включить репутацию: 39	е-09 даккар. Хабаровск-Ноглики- Хабаровск.Чуть болше 2000 км Передок в ноль изношен. Асфальт- гравий, 50-50. Температура 20-40. АТ750 с пассажиром и грузом.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)