Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Vulcan (EN, VN) Вулканологам и их Вулканам посвящен этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.09.2010   #1
Студент2005
Одомашнен и особо мохнат
 
Аватар для Студент2005
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 34 Студент2005 чувствуется приятный человек
Первые впечатления Кавасаки Влукан 1600 Классик

В субботу принято подводить итоги, глаза и друзей, которые ждут тебя с пивом и двеочками, а ты после вчерашнего корпоратива еще не отошел, вот и я решил немного рассказать о железном друге.
В первых строчках конечно же техническая информация, потому как иначе восторженные вопли получаются нисколько не интересные.
Расход 7 литров 92 на сотню, расчет приблизительный, поскольку гуманитарий, а байк хотя и в РФ но упрямо считает все в милях. Потому и получается 500 руб на 171.2 мили, потом загорелась лампочка и я через 10 метров на АЗС завернул. Не прельщала меня идея 300 кг вручную толкать ).
Решение о замене масла изначально показалась бредовой, но оно того стоило. Менял в центре Вэлволин (не реклама), что возле церкви на объездной, там же покупал масло, когда из мануала узнал максимальные обороты 4700 сначала думал съэкономить и залить растительное , но потом передумал. Когда вытащили фильтр оказалось, что у них таких в наличие нет. Нарытый в инете линк http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=0&sel_uid=977 большой пользы тоже не принес, но чудо! Фильтр оказался полностью разборный, металлическая оболочка, резьба по внутренней стороне, внутри бумажный вкладыш, но точно таких же тоже не было. В итоге был найден консенсус, найден фильтр, вкладыш, от которого отпилили лишнее, продули сжатым воздухом, собрали и поставили обратно, с маслом не заморачивался, Вэлволин 10W40. Замена - стандартная процедура два болта открутили, слили, закрутили и залили. Замена в кардане та же история. В это же время продули воздушный, который тоже оказался настолько редким, что в наличии его не было. Выкрутили свечи, посмотрели и поставили обратно, поскольку в замене они не нуждались совершенно. В итоге потери времени - 1 час, 1500 денех и приобретенная уверенность, что байк технически исправен. Единственное, что несмотрел это тосол, но только потому, что еще не разобрался где расширительный бак стоит, но это дело поправимое.
Прикол с милями на спидометре все же сыграл своб роль, при попытке войти в поворот на скорости за 60, байк упрямо не желал вкладываться в привычную траекторию и протестующе скрежетал об асфальт подножками. При более подробном осмотре было установлено, что 60 миль это все - таки 100 км и принято решение, что нефиг было возмущаться.
С связи с отсутствием времени продолжение описания будет немного позже.
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности
Студент2005 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.09.2010   #2
morgoth
Мотоциклист
 
Аватар для morgoth
 
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49 morgoth чувствуется приятный человек
Нормальное описалово, зачет. И насчет поворачиваемости - где-то уже писалось, что чопперисты сами не поворачивают. Они останавливаются и руками заносят заднее колесо чоппера в нужную сторону, после чего едут дальше
Как насчет расхода масла?
Фоты?
__________________
Цитата:
Какого хрена они говорят не по-русски ? Я же не пишу Вам по-татарски!
(С) Ключник.
morgoth вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2010   #3
Студент2005
Одомашнен и особо мохнат
 
Аватар для Студент2005
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 34 Студент2005 чувствуется приятный человек
Продолжаем разговор (с).
Итак, ИМХО сезон не закрыт, наличие снега на дороге не показатель, но можно подводить некоторые итоги, это конечно не 100 президентских, но уже что-то. Вулкаша по большей части использовался как городской байк, как бы это не звучало, и за город выбрался относительно недавно, в сухом остатке имеем следующее.
Маленький гигант большого с… хм, байка.
Двигатель. Назвать байк с объемом 1552 кубиков «маленьким» может лишь человек с парой, тройкой лишних зубов, имеющий в придачу печень, которую не жалко выбросить. Все это чел получил, пока нормальные люди стояли в очереди за мозгом так, что в накладе он не остался. Для всех остальных байк покажется прокачанным боевым гномом 80 левела, охотно демонстрирующий всем желающим хромированные доспехи, только топора не хватает вместо сисибара, как говорится, зато есть чем заняться долгими зимними вечерами.
Звук. Звук штатного выхлопа ласкает уши мягким цивилизованным рокотом ровно до момента поворота ручки газа, потом две вещи происходят одновременно, первая вы только что весьма неосмотрительно пнули гризли аккурат пониже копчик, а вторая – вам повезло, вас очень быстро уносит в даль. Разделенная поперечным швом сидушка помогает не быть сдутым. В данном конкретном случае отсутствие шлема и набегающий поток воздуха оставляет шум мотора позади. Стандарт выноса глушителей по принципу «еще чуть-чуть и крыло кончится раньше» создает пассажиру иллюзию путешествия на чем-то лениво мурлыкающем и чуть подрагивающем. Наличие 68 дефорсированных лошадок вызовет лишь усмешки для любителей с места в точку, всем остальным хватит за глаза, максимальный крутящий момент на 3500 при учете, что максималка 5000 создает то, за что любят V-twin: тяга на низах, вибрация грудной клетки перебравшего стероидов кота и завистливые взгляды, который даже под кожаной курткой чувствуются как выстрелы снайпера. Пускай пластиковые торпеды уносятся вдаль, ты точно знаешь, как бы быстро не бежал страус, самое вкусное все равно достанется тебе.
Вес. Вес «чуть-чуть за триста» из маленькой проблемы при маневрировании на низких скоростях и не дай Создатель задним ходом да на горку с едва заметным поворотом ручки газа становится большим достоинством. Лайнер, это первое что приходит на ум. Небъебенный сцуко лайнер, это единственное, что приходит на ум при выходе из города. В дальнейшем ты только утверждается в этом. 120-130 км/ч это именно крейсерская скорость, не больше и не меньше, наличие при этом ветрового стекла при весе до 90 не роскошь, а суровая необходимость. Чопперская посадка и скорость легко превратят тебя в парус. Для суровых обветренных парней в очках дальнейшее ускорение превращается в попытку вдуть еще немного в заполненный до краев газовый баллон. Весело, задорно и честно говоря немного страшно. В итоге я умудрился на прямой рулить на автопилоте думая о своем, хотя очухиваться аккурат за 10 метров перед входом в поворот на 120 км/ч не совсем то, что хочешь испытать еще раз.
Кардан. Если любители погонять не любят парней на чопперах за то, что они остаются без девченок, то наличие кардана превращает нелюбовь в самую настоящую, воспетую двумя бородатыми немцами, кипящую пролетарскую ненависть. Пускай хаябуса и иже с ней цепные, пускай меряются лошадками и приростом мощности год от года, пускай, только карданным позволено стоять рядом с V-max.
Эргономика. Единственное, что я испытывал при езде это чистый восторг, неважно, сколько я ехал и куда. Вернувшись с Артема вечером 06.10.2010 г. я чувствовал себя отдохнувшим, хотя и немного замерзшим. Чоппер это диагноз.
Ходовая часть классического чоппера это, то во что не стоит лезть без крайней нужды, либо находясь на последней стадии мототоксикоза. Классическая модель в данном случае это не только красиво, но и практично. Вывод, вилку не трогаем, вообще не трогаем, даже не думаем, да я серьезно!
Задние аморты регулируются от 1 до 4 при наличии ключа (родной набор хранится в бардачке слева под сиденьем) секунд за 30, без ключа совет один, беги в магазин и едь к другу у которого этот ключ есть! В общем и целом этот совет касается всего байка, не стоит покупать дорогую вещь и экономить на инструментах, дороже выйдет. Пожалуй, единственное исключение из правила это инструмент для разборки ломов, во – первых его не найдешь, а второе, его проще сварить самому минут за 30, еще 10 он будет остывать или заказать знакомому, который сделает еще быстрее.
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности
Студент2005 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2010   #4
morgoth
Мотоциклист
 
Аватар для morgoth
 
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49 morgoth чувствуется приятный человек
Отличный отчет! Еще бы фоток приложить... Сам давно начал посматривать в сторону ви-твиновых чопперов. Пару вопросов: шумность двигателя (не громкость выхлопа, а именно шумность) - есть ли такое? Четкость работы КПП - как ищется нейтраль, бывают ли "недотыки", "ложные" нейтрали? И хотелось бы знать примерный расход топлива в городском цикле езды.
PS При эксплуатации на повышенных оборотах увеличивается ли расход масла?
__________________
Цитата:
Какого хрена они говорят не по-русски ? Я же не пишу Вам по-татарски!
(С) Ключник.
morgoth вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2011   #5
serg71
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для serg71
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Россия,Приморский край,Находка
Сообщений: 1,077
Включить репутацию: 29 serg71 чувствуется приятный человек
не твой аппарат на КПД вижу иногда??????
serg71 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2011   #6
Студент2005
Одомашнен и особо мохнат
 
Аватар для Студент2005
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 34 Студент2005 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от serg71 Посмотреть сообщение
не твой аппарат на КПД вижу иногда??????
Черный, с бантиком на правом переднем поворотнике?
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности
Студент2005 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.09.2013   #7
ДЖуЛиана
Владивостокчанка
 
Аватар для ДЖуЛиана
 
Регистрация: 16.04.2005
Адрес: Владивосток, Баляева, время <Москва+7часов>
Сообщений: 5,823
Включить репутацию: 50 ДЖуЛиана чувствуется приятный человек
Это Nomad?? Недавно встретилась с таким - впечатлииил....
А еще у кого-то есть такой?
__________________
Ты думал в сказку попал? Нет! Ты в жизнь вляпался!
ДЖуЛиана вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.09.2013   #8
Студент2005
Одомашнен и особо мохнат
 
Аватар для Студент2005
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 34 Студент2005 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ДЖуЛиана Посмотреть сообщение
Это Nomad?? Недавно встретилась с таким - впечатлииил....
А еще у кого-то есть такой?
Не, тот был чисто черный Классик с кожаными кофрами, сейчас он в Уссурийске с самодельной защитой, хэнд мэйд ), других таких нет.
Номад года три назад видел в Артеме он зеленым был, и вроде как был 1500, больше я в Приморье не видел.
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности
Студент2005 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2013   #9
ДЖуЛиана
Владивостокчанка
 
Аватар для ДЖуЛиана
 
Регистрация: 16.04.2005
Адрес: Владивосток, Баляева, время <Москва+7часов>
Сообщений: 5,823
Включить репутацию: 50 ДЖуЛиана чувствуется приятный человек
Ясно....буду у Владивостокского владельца дальше узнавать...
__________________
Ты думал в сказку попал? Нет! Ты в жизнь вляпался!
ДЖуЛиана вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 00:53.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....