Управляемость V-max

V-Майк · 27.07.2007

Всем доброго времени суток. Вопрос следующий: мой макс начиная со 140-150 км/ч начинает погуливать по полосе, соответсвенно ехать весьма некомфортно (просто страшновато), такое поведение моца в порядке вещей? Если да, то как это лечится? Если нет, то опять-таки как это лечить? Я конечно много слышал о хреновой управляемости Максов, но хотелось бы получить конкретный дельный совет. Заранее спасибо.

Dima ZX-10 · 27.07.2007

Распорки ставят дополнительные на раму. Поищи фотки В-максов в нете...
найдешь с такими наворотами. Про максов всегда говорили, что сильно выражен факт
несоответствия мощности движки и жесткости рамы. Отсюда и стремная управляемость.
Раму на них может подвернуть и без падений.

roddog · 27.07.2007

Короткая база и несбалансированность аппарата. А лечить - см. выше

TORAN · 27.07.2007

В последнем "Моторевю" было пару-тройку рецептов как это лечится.

1) Рама Ви-Макса состоит из 3-х частей, между собой они стянуты болтами, т.к. движка ВЭ-образная и как следствие вибрации дай Боже, болты крепления частей рамы раскручиваются до ПЯТИ (5!) "Ниток" (оборотов) понятное доло сто не о какой круизной устойчивости говорить не стоит. Да и расколбасы частенки.

2) Затяг траверсы по мануалу равен 0,3 Н. Тогда руль мегки.

3) Третий... Это ошибки при управлении
завтра непишу подробно интернет клуб закрывается

V-MAX · 29.07.2007

Цитата:

Сообщение от TORAN

В последнем "Моторевю" было пару-тройку рецептов как это лечится.

1) Рама Ви-Макса состоит из 3-х частей, между собой они стянуты болтами, т.к. движка ВЭ-образная и как следствие вибрации дай Боже, болты крепления частей рамы раскручиваются до ПЯТИ (5!) "Ниток" (оборотов) понятное доло сто не о какой круизной устойчивости говорить не стоит. Да и расколбасы частенки.

2) Затяг траверсы по мануалу равен 0,3 Н. Тогда руль мегки.

3) Третий... Это ошибки при управлении
завтра непишу подробно интернет клуб закрывается

За какой месяц? А то слово последний растяжимо.

Makc · 29.07.2007

У меня Макса не колбасит и на 200. Не могу сказать что на скоростях "за 120" он являет собой образец управляемости, но и сказать что "погуливает" по полосе не могу.

Моц сильно не падал? Если на 40 км/ч руль отпустить - ровно идет?

RUmata · 30.07.2007

погуливает .... это че-то нездорове. рамагнутая или рулевая колонтка того..

V-Майк · 31.07.2007

На 40 км/ч без рук в сторону вроде не тянет... Рулевую разобрал, помазал, посмотрел- посадочные места подшипников не разбиты, подшипники целые, масло в вилке поменял, особой разницы после перечисленного не заметил... люфтов ни в рулевой, ни в колесах нет. Если рама все-таки веденая, то это пипец?

Makc · 31.07.2007

ну не то чтобы полный... но... очинь не хорошо... ибо итак максик рулиццо... не идеально, скажем так. Т.е. проходить повороты на скорости выше 120 я побаиваюсь - надо укладывать его совсем низко, а страшно.

На гнутой раме будет ваще жоппа, как мне кажеццо - траекторию поворта хрен прикинешь... ну а до 200 я тока на прямике откручивал пару раз...

V-Майк · 01.08.2007

Блин, я так понимаю веденая рама- это увод в одну сторону, и чем скорость больше, тем увод сильнее, это было бы объяснимо... А имеем по факту: до 100-120 км/ч устойчивость отличная,120-140 -некая неуверенность. а далее- аут, полет наугад... Я бы скорее грешил на подвеску? Или еще варианты? Об поворачиваемости вопрос не трогаем, поворачивать Макс не особо любит на любой скорости.

кОська · 10.08.2007

...после макса шадик 1100 просто суперуправляемый слон..)))

27.07.2007	#1
V-Майк Стажер мотофорума Регистрация: 27.07.2007 Адрес: г.Астрахань Сообщений: 3 Включить репутацию: 0	Управляемость V-max Всем доброго времени суток. Вопрос следующий: мой макс начиная со 140-150 км/ч начинает погуливать по полосе, соответсвенно ехать весьма некомфортно (просто страшновато), такое поведение моца в порядке вещей? Если да, то как это лечится? Если нет, то опять-таки как это лечить? Я конечно много слышал о хреновой управляемости Максов, но хотелось бы получить конкретный дельный совет. Заранее спасибо.

27.07.2007	#2
Dima ZX-10 Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 07.09.2005 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,037 Включить репутацию: 43	Распорки ставят дополнительные на раму. Поищи фотки В-максов в нете... найдешь с такими наворотами. Про максов всегда говорили, что сильно выражен факт несоответствия мощности движки и жесткости рамы. Отсюда и стремная управляемость. Раму на них может подвернуть и без падений. __________________ Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать

27.07.2007	#4
TORAN Опытный участник мотофорума Регистрация: 06.07.2005 Адрес: Россия, Приморский край, Владивосток Сообщений: 416 Включить репутацию: 40	В последнем "Моторевю" было пару-тройку рецептов как это лечится. 1) Рама Ви-Макса состоит из 3-х частей, между собой они стянуты болтами, т.к. движка ВЭ-образная и как следствие вибрации дай Боже, болты крепления частей рамы раскручиваются до ПЯТИ (5!) "Ниток" (оборотов) понятное доло сто не о какой круизной устойчивости говорить не стоит. Да и расколбасы частенки. 2) Затяг траверсы по мануалу равен 0,3 Н. Тогда руль мегки. 3) Третий... Это ошибки при управлении завтра непишу подробно интернет клуб закрывается __________________ ПоУБыВаЛ Бы

29.07.2007	#6
Makc Проспект мото-форума Регистрация: 17.03.2005 Адрес: благовещенск Сообщений: 175 Включить репутацию: 39	У меня Макса не колбасит и на 200. Не могу сказать что на скоростях "за 120" он являет собой образец управляемости, но и сказать что "погуливает" по полосе не могу. Моц сильно не падал? Если на 40 км/ч руль отпустить - ровно идет? __________________ никому не поставить нас на колени!!! Мы лежали, и будем лежать! (с)Virs

30.07.2007	#7
RUmata Зрелый участник мотофорума Регистрация: 09.11.2006 Адрес: [15] RUS Сообщений: 558 Включить репутацию: 37	погуливает .... это че-то нездорове. рамагнутая или рулевая колонтка того.. __________________ да! умею русский говорить, все татарин, кроме я www.vault.p0.ru

27.07.2007	#3
roddog Проспект мото-форума Регистрация: 30.03.2006 Адрес: Vladivostok Сообщений: 114 Включить репутацию: 37	Короткая база и несбалансированность аппарата. А лечить - см. выше

31.07.2007	#8
V-Майк Стажер мотофорума Регистрация: 27.07.2007 Адрес: г.Астрахань Сообщений: 3 Включить репутацию: 0	На 40 км/ч без рук в сторону вроде не тянет... Рулевую разобрал, помазал, посмотрел- посадочные места подшипников не разбиты, подшипники целые, масло в вилке поменял, особой разницы после перечисленного не заметил... люфтов ни в рулевой, ни в колесах нет. Если рама все-таки веденая, то это пипец?

01.08.2007	#10
V-Майк Стажер мотофорума Регистрация: 27.07.2007 Адрес: г.Астрахань Сообщений: 3 Включить репутацию: 0	Блин, я так понимаю веденая рама- это увод в одну сторону, и чем скорость больше, тем увод сильнее, это было бы объяснимо... А имеем по факту: до 100-120 км/ч устойчивость отличная,120-140 -некая неуверенность. а далее- аут, полет наугад... Я бы скорее грешил на подвеску? Или еще варианты? Об поворачиваемости вопрос не трогаем, поворачивать Макс не особо любит на любой скорости.

10.08.2007	#11
кОська СТАРЫЙ ЕБЛАН Регистрация: 02.02.2005 Адрес: сАмара Сообщений: 427 Включить репутацию: 39	...после макса шадик 1100 просто суперуправляемый слон..))) __________________ ...тынц...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)