Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Royal Star, Wild Star, Drag Star Все эти мотоциклы объединяет стиль, респектабельность, высокая надежность и присутствие слова "Star" в названии. Все владельцы звездной серии разных кубатур общаются здесь. Модератор Сычъ и Devil75rus |
Опции темы |
08.02.2011 | #281 |
Сообщений: n/a
|
|
08.02.2011 | #282 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
как фотку сюда вставить?
|
08.02.2011 | #283 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
|
08.02.2011 | #284 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
вот нашел о дну фотку ,качество правда не очень
|
08.02.2011 | #285 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
Это через радикал? Там есть как размерчик менять...поменьше бы её. Тяжко по частям смотреть, да и качество будет получше.
|
08.02.2011 | #286 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
какого размерчика сделать?<br>
|
08.02.2011 | #287 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
|
08.02.2011 | #288 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
<img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg"><br>
|
08.02.2011 | #289 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
вот <img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg"><br>
|
08.02.2011 | #290 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
<img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg" width="494" height="399"><br>
|
08.02.2011 | #291 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
|
09.02.2011 | #292 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
|
09.02.2011 | #293 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
ура получилось!!!!!!!!!!
|
10.02.2011 | #294 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
сидуху тоже себе такую хочу
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
10.02.2011 | #295 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
с пружинами?! могу отдать!только её перетянуть нужно,она протертая немного
|
11.02.2011 | #296 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
да я бы даже купил... фото можно как нит отдельно сделать?поподробней
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
11.02.2011 | #297 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
ребята!где все бл.ть?!вопрос такой возник,очень меня мучает,двиг драг стара 400 на 650 реально поменять,оставляя раму от 400-ки.смотрел каталог,там все одинаковое... кто что скажет,ваше мнения и советы очень важны для меня.очень не хочется мотик продавать.мало мне 400,хочу 650 хотя бы... жду ваших реплик.
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
11.02.2011 | #298 | |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Цитата:
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
|
11.02.2011 | #299 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
кто еще что скажет?
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
|
11.02.2011 | #301 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
мне кажется даже бошку с карбами менять не придется
|
11.02.2011 | #302 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
так,итого нам необходимо. 1.сами цилиндры 2.поршни,шатуны,кольца. 3.головы и цепи грм 4.катушки,просто на новые поменять сразу. а коленвал?с ним что?
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
|
11.02.2011 | #303 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
Эта тема уже достала... масса народу приходит и задаёт вопросы типа как форсировать, как что бы быстрее ехал, как что бы лучше тянул, как сделать, чтобы Лид 50 тянул как Лид 100, а как бы поставить на классику передний мост от Нивы, а то на рыбалке буксуем. как ПОСТАВИТЬ ВМЕСТО 400 650...и так далее и тому подобное...
Отвечаю: купи чё надо и не трахай мозги ни мотику ни себе ни людям. Твоя переделка лучше фирмы не будет, тем более Японской. Просто покупать нужно то, что нужно. Приелось, созрел для большего, так слабое продай и купи посильнее и так далее. Если уж что то конструировать, так что то новое, эксклюзивное. Вон Акс, херакс и коляску на скутер разработал и прицепил, это ДА!!! А ты мотор менять собрался не потому, что тебе очень мот жалко менять, а потому, что думаешь, что выйдет дешевле. Не выйдет дешевле. Геморой хапнешь, так это да-а... |
12.02.2011 | #304 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
ну в общем то прав...
еще мнения?
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
12.02.2011 | #305 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
вопрос: намного быстрее поедет 650 чем 400?
|
12.02.2011 | #306 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
да в общем нет,там разница семь лошадей....
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
12.02.2011 | #307 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
мож тогда поменять на 1100 лучше?
|
12.02.2011 | #308 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 46
|
|
12.02.2011 | #309 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28
|
по городу ездить и 400ки хватает!
|
12.02.2011 | #310 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Красноярск - Russia, Syberia
Сообщений: 159
Включить репутацию: 27
|
Можно с ебэя притащить только головы, и поршневую, карбы не обязательно, дешевле купить ремкомплект карбюраторов, например от Диноджет и проапгрейдить карбы и усе. Но прироста большого не жди конечно он будет но не критический, как например 1100ссм.
__________________
No Club - Lone Rider! (Fritz) |
12.02.2011 | #311 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
хорошо,всем спсибо,взвешу все за и против
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
12.02.2011 | #312 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Красноярск - Russia, Syberia
Сообщений: 159
Включить репутацию: 27
|
Да и не толькоу меня 400ка, у друга 650 разница по мощам и прочему МИНИМУМ!!Поэтому они в принципе в одной ценовой нише и стоят...
__________________
No Club - Lone Rider! (Fritz) |
12.02.2011 | #313 |
Одомашнен и особо мохнат
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 35
|
Дело ни в умении, ни в желании, а в самом подшивании подворотничков (с) ДМБ
Вот охота гемор себе создать, я все понимаю, сам мотак за зиму вплоть до рамы с движком разобрал, не комната, а склад запчастей получилась, но нахера пытаться в первый раз сделать что-то лучше япов, причем с минимальным выхлопом? Максимальная скорость увеличиться? На 140 уже не мотак, а метеор неуправляемый. Ускорение? Этот байк - чоппер, да на 30 метрах можно и хорька трех литрового порвать, а потом он уйдет за горизонт, и это на 400. Управляемость? Это от человека зависит, мотак станет тяжелее + Х кг и 7 л.с., стоит овчинка выделки? ИМХО. Продажа, добавление энной суммы и покупка литра, причем настоятельно рекомендую с дугами впереди и на глушаках, 300 кг это не 400 поднимать, там и спину сорвать можно.
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности |
12.02.2011 | #314 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Ценник не подскажу, притащить двигун конечно реальнее по цене, но придётся переагрегатировать, так как легально невозможно поставить на ТС двигатель другой модели. А как это сделать нелегально - ищи знакомых.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
12.02.2011 | #315 | ||
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Цитата:
Цитата:
Вот извини, но ты в очереной раз расписался в незнании техники. Я не ездил на 650-ке старе, но вот разница допустим между стидом 400 и стидом 600. Во первых, что характерно, 400-ка быстрее. За счёт коробки. Во вторых, мощность всего на 3 л.с. больше, что как ты понимаешь, не критично. Но вот такой момент как ЭЛАСТИЧНОСТЬ двигателя, что у чоппера ДОЛЖНО бЫТЬ, у 400-ки отсутствеут напрочь. как максимальная мощность так и максимальный момент у 600-ки достигается на 1000 оборотов ниже, что положительно сказывается на возможность использовать в движении весть диапазон оборотов а не только его верхнюю часть.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. Последний раз редактировалось Ачу, 12.02.2011 в 16:04. |
||
14.02.2011 | #316 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Украина, Донбасс, Краматорск
Сообщений: 75
Включить репутацию: 29
|
А как же без моих хохлятских 5-ти копеек?!!
И, кстати, на V-star довелось покататься - порядка 700 миль... Дык вот: Первое, что бросилось в глаза это соотношение вес\мощность... Сажусь на свои 400сс - еду вместе с байком, сажусь на 650 - сначала едет он, потом я... 650-ка помощнее, поскоростнее... Если на 400-ке езжу в основном 100-110, то на 650 крутил 120, иногда, на прямых участках до 140... Это вдвоём и там и там... Опять же расход - 400 - 4-4,5, 650 - 5-6... Мысль поменять поршневую на 400-ке на 650 тоже была... Оно, конечно, "А настоящий тру-байкер должен гайку пальцАми крутить и зрить мотор насквозь!", но... У нас это стоит НЕ копейки и экспериментить ТАКИМ образом за ТАКИЕ деньги... Не... Лучше продать, добавить и брать "завод"... Разговаривал с крымчанами... Они стараются брать кубатуры от 600 и выше. У них там местность - горы - и мотор помощнее на подъёмах, понятное, дело, лучше... Имхо - не стоит заморачиваться с заменой поршневой... Я вот заморочился с укреплением заднего крыла - как по мне, то получилось! И спинку другую себе мостырю - старая не выдержала тягот походной жизни и почила в бозе... Поменял подшипники на колёсах... Охренел с "толстого" 203-го на заднем колесе... Пришлось заказывать за 22-е евры... Подскажите кто-нить - втУлить его не пытались? Или ваше имхо - назачем ипонцы такой подшипник туда вмандюлили? ЗЫ. Рад встрече - чёт тема подумерла, но флаг подхватили!
__________________
Ни одна женщина не дала мне столько мотоциклов, сколько женщин дал мне один мотоцикл... |
15.02.2011 | #317 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31
|
вобщем все взвесив я решил... со слезами на глазах продать своего коня.ценник ломить не буду.раньше все таки сомневался,продавать ли нет... нравился он мне очень,люблю его безумно,но тем не менее как не прискорбно,вырос я с него,буду брать 1100.во всяком случае смотреть в его сторону...
__________________
MotoLeague MC Nakhodka |
15.02.2011 | #318 | |
Одомашнен и особо мохнат
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 35
|
Вот извини, но ты в очереной раз расписался в незнании техники. Я не ездил на 650-ке старе, но вот разница допустим между стидом 400 и стидом 600. Во первых, что характерно, 400-ка быстрее. За счёт коробки. Во вторых, мощность всего на 3 л.с. больше, что как ты понимаешь, не критично. Но вот такой момент как ЭЛАСТИЧНОСТЬ двигателя, что у чоппера ДОЛЖНО бЫТЬ, у 400-ки отсутствеут напрочь. как максимальная мощность так и максимальный момент у 600-ки достигается на 1000 оборотов ниже, что положительно сказывается на возможность использовать в движении весть диапазон оборотов а не только его верхнюю часть.[/quote]
Вот жеж раскусил то меня, с налету, как немцы в 41-м, я тут думал все меня за технаря принимают, всех обманул, а нифига, Зоркий глаз заприметил обман Если серьезно, я уже в теме признавался, что гуманитарий, это еще в обсуждение кофроф было ). По части оборотов и эластичности спорить не буду, потому как считаю это исключительно субъективным. Я не против 650, тем более, что в последнее время катаюсь на большекубатурнике с максимальными оборотами 4700, даже не спорить не буду, что чем больше объем тем лучше, хотя бы для наличия резерва мощности для случайностей на дороге, но я резко против ВЛЕЗАНИЯ в движок 400 для переделки ее в 650, потому как считаю, что не стоит овчинка выделки, получения всех плюсов не заменит всех минусов, которые повлечет с собой переделка не у япов на заводе, я в РФ пускай даже у местного Кулибина. Если учесть, что любой движок изначально расчитывается на определенную мощность и соответствующие нагрузки и переделка его части повлечет увеличение нагрузок никто соответственно просчитывать не будет... Есть куча минусов чисто технического характера, плюс наличие проблем с законом (с твоих же слов) и я даже не беру в расчет сколько нервов и времени это займет. Другими словами все плюсы не стоят тех минусов, которые повлечет переделка. Кстати в Приморье давно здравствует практика замены всего движка (на машинах) вместо покупки зап. частей и последующих плясок с бубном в гараже и слова "Не лезь в японский движок пока он работает" не на пустом месте появились. ИМХО сильно сомневаюсь, что наша разборка и сборка хоть как-то напоминает тоже но в Японии. Цитата:
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности |
|
15.02.2011 | #319 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Красноярск - Russia, Syberia
Сообщений: 159
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
__________________
No Club - Lone Rider! (Fritz) |
|
15.02.2011 | #320 | |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
Цитата:
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
|