11.11.2011 | #161 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
А я переобулся в родную зубастую резину, еще буду в теплую погоду снег месить =) Заправить осталось.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
11.11.2011 | #162 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
У нас, увы, весь снег на дорогах в течении суток из месибельного превращается в скользибельный...
|
11.11.2011 | #163 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
Для дорог уже шиповки надо, это для больших фанатов)
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
11.11.2011 | #164 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor меня пока интересует исключительно клапана(колпачки тудаж), поршень, кольца, палец - всё что движется внутри цилиндра. Заменяемость их на QMB и FMB.
натяжитель у меня в картере, пружина рядом с генератором,, а в цилиндре сбоку - типа успокоитель, пластиковое колесо. По скользиБельному снегу ехать легче чем по месиБельному... по крайней мере по моему опыту зимних поездок.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
11.11.2011 | #165 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
|
12.11.2011 | #166 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=...&searchpost=on
ага, поршни разные про клапана - не знаю. ни у кого проблем купить китайские под нужный двигатель не возникало. только в магазин идти с штангелем |
13.11.2011 | #167 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Andr567 штангель то есть. Магазина нет.. В тех что есть продают только на 2Т..Живу в гребенях ...
У моего поршня дно вогнутое, 2 проточки под клапана...мне ж по диаметру такой же нужен. шо, эти китайцы пальцы суют не туда??? Вот козлы...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
13.11.2011 | #168 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
странно. в http://www.velodrome.com/HondaC70/C7...-81ServMan.pdf *на английском. поршень выпуклый.
кстати, какая у тебя кубатура? |
13.11.2011 | #169 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
полтинник, поршень "впуклый" 39 мм, надписи IN EX присутствуют под проточками- вроде как всё родное...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 13.11.2011 в 03:41. |
13.11.2011 | #170 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
|
|
13.11.2011 | #171 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Так и чо , можно заказать?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
13.11.2011 | #172 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Скутерист_25, я б, если честно, вот тут где-нить заказал: http://www.scootermag.ru/new/product...ped-50ss-d-39/
А если еще честнее - сразу бы брал комплект на 72 кубика, с ними на малых оборотах вообще как трактор прет на первой передаче.. Обычно большой ассортимент в scooter-m, но в данный момент там пустовато - видать, не сезон. Поскольку мотор все равно полураскидан, снял крышку, за которой звездочка распредвала. Так вот хочу сказать, что она у меня стоит мертво, без люфта. Допускаю, что 6 и 12 - вольтовые моторы могут в это различаться, но сомнительно как-то... В процессе разборки выяснил, почему у меня нет переключения между первой и нейтралью. Вот она: Видите штифт? и я не вижу, а должен был бы. Переставил туда из другой дырочки - все переключается. Интересно, нафига его вынули? или просто протеряли в процессе разборки, и собрали так? |
13.11.2011 | #173 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor - да у меня на одном кольце так же прёт как танк, на 1-й, я её практически не включаю, сразу 2-ю потом 3-ю..Но пока вполгаза, не откручиваю конечно..не более 30 км/ч.
У тебя 4-х скоростной чтоли? ( судя по фиксатору ?) у меня 3 скорости. Сегодня разбирал движку, немного фотал,фотки завтра будут.(головка, поршневая).. Я не пойму менеджеров ( или как их там) магазинов.. Летом запчастей полно. ( нафиг они нужны когда ездишь????шутка ) А вот зимой - в гараже - самое время перебрать моторчик, поменять запчасти.. НО НЕТУ.. типа - не сезон..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 14.11.2011 в 13:27. |
14.11.2011 | #174 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor
Цитата:
Ну вот как то так. На впуске немного добавил зазор. Вообще одни рекомендуют на впуске 0.05, другие 0.1... Поставил везде 0.1 . За неимением контролек мерял лезвием от бритвы МС2000 на поршне держится. Масло поменял, стало тёмным, вероятно старое японское вымывается ???? Либо МС2000 отходит в масло. Картонки промаслились, но масло нигде не подтекает. Поставил прокладку под глушак - идеально подходят алюминиевые колечки от жестких дисков 3.5"( там они в качестве прокладок между дисками)
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 14.11.2011 в 18:36. |
|
14.11.2011 | #175 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
В косе ( там где разъем от генератора и зажигания втыкается ) обнаружилась деталька неизвестного мне назначения, звонится в ноль, в короткое. Почемуто вспомнились чипованные картриджи - тонер еще есть, а чип говорит - МЕНЯТЬ!!!!
Так и тут чтоли.. Завел 5000-й раз - счётчик - бумс.. На СТО.. .. Шутка. Вот интересно - дырчики в Японии ремонтируют?Или на помойку отвозят, как чукчи радиоприёмники выкидывали - когда батарейки садились???
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 14.11.2011 в 18:20. |
14.11.2011 | #176 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Вот Хондовские электросхемы http://www.cmsnl.com/classic-honda-f...g_diagrams.php А вот C50 http://www.cmsnl.com/classic-honda-f...agrams/C50.jpg жаль шестивольтовая. Эта штуковина есть на схеме? Последний раз редактировалось Нестеров, 14.11.2011 в 21:18. |
|
15.11.2011 | #177 | ||||
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Привет, Фоты это хорошо!
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
мне тож интересно, во вьетнаме, например, где куча кабов, вроде полностью двигателя меняют в мотомастерских. Последний раз редактировалось Лист, 15.11.2011 в 04:51. |
||||
15.11.2011 | #178 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
возможно диод. есть на схеме. |
|
15.11.2011 | #179 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Andr567,Нестеров - звонится в короткое, и оба провода чёрные, как бы масса. Никуда не прикручена, просто в проводах болтается.
В общем - какая то заглушка, пока непонятно зачем. Лист - что значит "отсутствие маслосъемного" ??? Оно стоит... У меня нижнего компрессионного небыло, мне сделали пока из 2-тактного от ДИО, обточили по толщине. Возможно газы шибко прорываются в картер? Думаю что МС2000 потихоньку смывается с поршня, и старое масло японское (было чёрным) потихоньку вымывается из щелей . Его то я первым делом слил...Не масло а мазут был какойто. Порядка 200 км уже потихоньку отъездил
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 15.11.2011 в 10:35. |
15.11.2011 | #180 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Упс. Пока нажимал "отправить", вопрос снялся.
зы: в процессе переборки башки порвал маслосъемный колпачок. Теперь завести мотор смогу только через месяц, как приедут новые... |
15.11.2011 | #181 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Приехал мне карбёр со scooter-m. В прайсе он шел без фотки, просто был обозначен как "усиленный для 70сс".
В коробке обнаружилось вот такенное чудище с ускорительным насосом и электрообогатителем (последний на фотках отсутствует, снял для разбирательства): В сравнении со стоковой головой: Разобрал, пытаюсь понять, что там к чему... |
15.11.2011 | #182 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
фигасе карб)
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
16.11.2011 | #183 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
На scooter-m фотки вообще есть на товар??? Что то не увидел. Выпишешь, а потом репу чесать - куда ж это и как лепить то...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
16.11.2011 | #184 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Фотки есть, но не на всё. Если строка товара оформлена ссылкой, то она ведет прямо на картинку.
Вообще мне понравилось, как они работают. |
16.11.2011 | #185 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor - У меня на полтиннике карб на патрубок винтами крепится, а на воздухан - хомутом.
А тут вижу что всё по другому..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
16.11.2011 | #186 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
В начале темы обсуждалось и в воздухе повисло:
- Верхняя головка шатуна. Вроде там втулки нет. Тогда как поступать если внутренний диаметр отверстия в верхней головке шатуна больше 13,043 или попросту, палец в ней болтается? Не менять же коленвал из за этого! - С осевой подвижностью распредвала в головке как вопрос решился? Зазор соответствует, указанному в мануале? Может быть втулки вставить и расточить чтобы зазор 0,01 был или новую головку проще купить? |
16.11.2011 | #187 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
По второму пункту - распредвал держится только на "прилипании" обойм подшипников, и упругости цепи ГРМ. Но у меня почему-то оно там довольно крепко держится. Думаю, если болтается, можно безболезнено или подложить чего-то под обоймы, типа ленты фум или фольги, или немного накернить посадочное гнездо.
|
17.11.2011 | #188 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Мужики, как зафиксировать двигатель, пытаюсь открутить звезду с вала грм, А там всё проворачивается, ну не отвёртку же в свечную дырку пихать.
|
17.11.2011 | #189 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Вставить алюминиевый, свинцовый, оловянный пруток между звездочкой и цепью, чтобы при проворачивании против часовой стрелки он заклинивал. Нагреть болт техническим феном или горелкой до температуры начала вскипания воды, не перегреть! Приложить усилие к болту на отворачивание накидным ключом. Если не отворачивается сразу, не ослабляя усилие попросить помошника постучать по болту с торца молотком через пробойник. Помнить, что под руками на Мазовский движок, а нежное создание из страны восходящего солнца - не переусердствовать. Для начала можно попробовать и без нагрева.
|
18.11.2011 | #190 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Пасиба, открыл голову. А там чтото очень много нагара.
Эт я ещё немного тряпкой смахнул. Когда открыл, было всё чёрное и сыпалось на стол, игла карба на минимуме, значит дело в другом. Я предполагаю что масло с маслянного канала проходит в цилиндр. 1 - нагар на цилиндре, не отмывается. 2 - повреждено резиновое кольцо на маслянном канале Де такую резинку взять. Последний раз редактировалось Лист, 18.11.2011 в 01:01. |
18.11.2011 | #191 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Резинку можно подобрать в магазине, где запчастями для грузовиков торгуют. Масло может и через изношенные кольца поступать. Компрессию перед снятием головки не проверял? Если будешь поршень снимать сфотографируй пожалуйста верхнюю головку шатуна. Последний раз редактировалось Нестеров, 18.11.2011 в 03:34. |
|
18.11.2011 | #192 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
А где на грузовике такая, чтоб ещё и масло и термоустойчивая и такого размера.
Во блин открутил звезду от распредвала а как её назад ставить, она может стоять в двух положениях. |
18.11.2011 | #193 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Аналогичными кольцами уплотняются проходы масляных и водяных каналов от блока к головке, только размер подобрать. Может быть и от пневмосистемы резинки можно поставить. А про звездочку выкладывали уже ссылку, посмотри, там есть ответ на твой вопрос http://motor-bike.ru/download_c/remont.rar
|
18.11.2011 | #194 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Лист когда у меня поршень в ВМТ то звездочка ГРМ должна стоять находится вот так. (круглой меточкой к вырезу внутри корпуса) и вправо-влево крутится градусов на 30(примерно!) до момента начала открытия клапанов.
Насчёт резинки. Похоже её зажало между головой и цилиндров и расплющило ( не в пазе была). В приципе там температура не большая, на маслоканале, можно из маслостойкой вырезать, но вот у меня там с мет.шайбой внутри стоит..както надо исхитриться приспособить шайбу вероятно и резинку. И насколько нужна там шайба - не знаю. И да, поршень(донышко) у тя чото весь в масле(или это ты мазал?). У меня сухой, и нагар легко тряпочкой стирается, или зубной шеткой. Смотри клапана в головке - выработку, не болтаются ли в направляющих, и вообще состояние сёдел и тарелок. Мож колпачки уже менять пора. Видево коротенькое на стоянке - хотел снять в езде, но сотик некуда пока прикрутить, пробовал в корзине - сплошной грохот, через металл видно звук идёт. https://www.youtube.com/watch?v=OcGMPp7re8w
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 18.11.2011 в 17:39. |
18.11.2011 | #195 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
|
18.11.2011 | #196 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Лист, не разбирая головку, налей в камеру сгорания немного керосина или солярки и посмотри будут ли клапана пропускать. Аккуратно наливай, чтобы со стороны распредвала не намочить, а то потом трудно будет понять клапан пропускает или когда наливал облил.
|
18.11.2011 | #197 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Я просто капал сначала во впускное. потом в выпускное. (проверить притирку клапанов) , а смотрел уж пропускает или нет - в камере. Можно ВД-шку брызнуть - она на керосине. А маслосьемные хз как проверить..Только поменять наверное. К шлему прикрепить сотик - да нет тут таких приспособ, не видел. Да и сотик звук всё равно непонять как передает, автоматика видать регулирует уровень записи, громкость. Будет сплошь шум ветра например.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
18.11.2011 | #198 | ||||
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Да нет, не мазал. Это масло пригорало скорее всего. Вот центр поршня уже отчистил: А вот на гильзе нагар, не счищается Да я бы с удовольствием, да де их взять то. Кстати, а если керосин залить в ту дырку к которой карбюратор прикручивается и наблюдать за чашками клапанов. Мож лучше. А то если на камеру сгорания налить то фиг увидишь, голова то внутри вся в масле Цитата:
Для Нестерова: Вот палец в шатуне, Вроде не люфтит(тфу тфу, стук стук): А что если голову с клапанами(без резинок, пружин, Гэрээмов) + Цилиндр +поршень в сборе замочить в ацетоне, ну чтоб почистить, поможет ли это очистить весь этот зоопарк? Последний раз редактировалось Лист, 19.11.2011 в 01:09. |
||||
19.11.2011 | #199 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
можешь в фейри или другой химии. только все равно щеткой придется потом.
|
19.11.2011 | #200 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
|