Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Shadow, Steed, NV, Rebel и другие чопперы Honda Здесь говорят про чопперы от Хонды. |
Опции темы |
23.12.2005 | #1 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: ВЛАДИВОСТОК на ТИХОЙ,к морю
Сообщений: 1,618
Включить репутацию: 42
|
РАЗБИРАЕМ ВИЛКУ ХОНДА СТИД...А КАК????
По тихой давит масло мз вилки,собрался в субботу припарировать,а с какой стороны подойти,фиг его знаетю. А НАДО. К самоделкиным тащить не хоцца. Може кто особенности пасаветует. ХОНДА СТИД нуждается в вашей помощи,и я тоже.
Любая инфа. ценная. |
23.12.2005 | #2 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 248
Включить репутацию: 39
|
не раз обсуждалось - юзай поиск по форуму
например тут: https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...E2%E8%EB%EA%E8
__________________
В путь ! |
23.12.2005 | #3 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Есть желание все же не только сальник махнуть, а еще проинспектировать да помыть хорошенько.
Нужна же приспособа длинная чтоб перо вынуть? Может даст кто поюзать? :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
23.12.2005 | #4 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
вот и всё ) с этой приспособой всё разбирается за 5 минут. главное, знать, на сколько нужен этот шестигранник. про свой я вычитал в хайнес-мануале. |
|
23.12.2005 | #5 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Размера что-то не нашел нигде :-(
Только партнамберы инструментов :-) 90890-01326 T-handle 90890-01465 Damper rod holder These tools are used to loosen and tighten the front fork damper rod holding bolt. Спрошу на на конфе ТДМ-овской - может помнит кто размер чтоб не гадать.
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
23.12.2005 | #6 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 379
Включить репутацию: 38
|
Можно газовым ключом, или "галками", в идеале прорезным дизельным накидным, а вообще- что у вас, магазинов нет? Ключик купить негде? Ужоснах просто.
|
23.12.2005 | #7 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Да - у меня магазин Yamaha за углом.
Зашел спросил 90890-01326 и 90890-01465 - два ящика у них да сдачи не было :-) Теперь начами спать не буду - буду гадать как с газовым ключом первы вынуть :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
23.12.2005 | #8 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 379
Включить репутацию: 38
|
А если серьёзно, то таких ключей (для аммо) во всех магазинах запчастей как грязи, самый дорогой из них купил мой приятель, причём два, по 38 евро, но это уже шизиловка. Начни сначала разбирать, и увидишь что тебе нужно, мысленно один хрен ничё не сделаешь.
|
23.12.2005 | #9 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
попробуй болт с головкой на 24, если не залезет, то 22. я про етот метод вычитал в журнале мото , правда сварки под рукой небыло, потому сделал без неё из трубы и болта ) |
|
23.12.2005 | #10 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 379
Включить репутацию: 38
|
Аесли быть точным, то T-handle это обычный вороток с Т образной ручкой,
Damper rod holder- это Г образный шестигранник, ещё понадобится шило, дабы выдернуть стопорное кольцо под сальником. |
23.12.2005 | #11 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
23.12.2005 | #12 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 379
Включить репутацию: 38
|
XVS1100 тоже такое применяет, только ... да возьми обычный трансмиссионный ключ, заточи под 4х гранник конец и открутишь за пять минут. Без смеха- даже ломом открутить можно, у него конец тоже четырёхгранный
|
23.12.2005 | #13 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Во-во - нужна труба подходящего рамера как самое простое. А помойки снегом засыпало (да и не знаю где они есть) :-)
Вилка там длинная изрядно :-) Потому и спросил - может у кого готовый есть - чего мучится-то?
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
23.12.2005 | #14 | |||
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
один хрен проще взять болт и кусок трубы, чем ибаца и затачивать лом, да и в девайсе повредить чтонибудь можно ломом-то ) Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Leon, 23.12.2005 в 15:55. |
|||
23.12.2005 | #15 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 248
Включить репутацию: 39
|
Погодьте-ка, у меня и еще у двоих моих знакомых, кому я помогал, все так открутилось. Просто вывертывать нижний болт надо до того, как снял пружину.
__________________
В путь ! |
23.12.2005 | #16 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Хм... хитро.
А заворачивать? :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
23.12.2005 | #17 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
у меня например прикипело так сильно, что с пружинами проворачивалось и не срывалось. я его и с самодельным ключом-то кое как отвернул ) а закручивать потом без ключа неудобно. надо поставить пружины, закрутить пробки, затянуть, после чего опять открутить пробки и вытащить перья (для заливки масла), потом опять пробки накручивть... да и не факт, что затянуть болт таким образом нормально получится... |
|
24.12.2005 | #18 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 248
Включить репутацию: 39
|
ну тут Леон уже все в общем-то написал.
Ставишь пружины, потом закручиваешь нижний болт. У меня получалось. И не течет ничего. Затянуть до усрачки, конечно не получится, но это и не надо - ему все-равно откручиваться некуда - ось колеса не даст. Тут у меня был гимор другого рода: дырка под шастигранник в одном болте была сорвана. Долго возился, потом плюнул и высверлил. Вместо него идеально подошел болт от шруса Москвича2141 за рупь-двадцать Еще: В принципе, наверное не повредит медную шайбочку из под этого болта отжечь, чтоб помягче стала.
__________________
В путь ! |
24.12.2005 | #19 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
я не менял, лень было по магазинам ходить подбирать ) |
|
24.12.2005 | #20 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: ВЛАДИВОСТОК на ТИХОЙ,к морю
Сообщений: 1,618
Включить репутацию: 42
|
Cпасибо люди добрые,особенно RUS и RVAZAR. А че автосальники на мотоамортик совсем отстой,и даже хуже???? Блин. С заказа долго ждать.
|
24.12.2005 | #21 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Подумал погодал и решил вообще не разбирать :-)
Чтоб не напортить лишний раз опять же ничего :-) Так помою - просохнет бензин - никуда не денется :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
24.12.2005 | #22 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 23.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 379
Включить репутацию: 38
|
Правильное решение! Лучше сэкономить на копеечном инструменте и купить потом новую вилку за штукарь баксов, чем наоборот- одобряю сто пудов.
|
24.12.2005 | #23 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
я разбирал свою как только моц купил, откатав на нем от силы 500 км. вопервых потомучто нужно было сальники с пыльниками менять, а вовторых что небыл уверен, что в ней масло когданибудь вообще меняли. так и оказалось - маслице там напоминало жижу в деревянном толчке, а уж про грязь я не говорю, на дне её скопилось уйма ) если честно, то не ожидал, что после проделанных операций поведение моца на дороге очень сильно изменится в лучшую сторону... Последний раз редактировалось Leon, 24.12.2005 в 10:35. |
|
24.12.2005 | #24 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Не - вы меня не поняли.
Мысль в том что промыть хорошо можно вилку и не разбирая. Залил в перо - прокачал, слил. Расход бензина только больше :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
24.12.2005 | #25 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 791
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
всё полностью не промоеш, только основные каналы. один хрен если сальники менять, то разбирать придётся. ну и помыть не помешает заодно. а если не менять сальники, то и лезть разбирать нефик, имхо. |
|
24.12.2005 | #26 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: ВЛАДИВОСТОК на ТИХОЙ,к морю
Сообщений: 1,618
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
Последний раз редактировалось ЯКОВ, 24.12.2005 в 21:03. |
|
05.01.2006 | #27 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: ВЛАДИВОСТОК на ТИХОЙ,к морю
Сообщений: 1,618
Включить репутацию: 42
|
Ильюха тут глянь. Че не ясно спросиш.
Последний раз редактировалось ЯКОВ, 05.01.2006 в 22:31. |
07.01.2006 | #28 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
молодец Яков отлично сделал такую нужную для меня тему повесил! всё прочитал и в скором времени начну вилку разбирать. ключик 24 значит? воскока сальники обошлись? менял ещё какиенибуть детали?
__________________
удачной охоты |
07.01.2006 | #29 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: ВЛАДИВОСТОК на ТИХОЙ,к морю
Сообщений: 1,618
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
|
|
05.02.2006 | #30 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Убил вчера пол-дня. Разобрал один лом.
Ни мануал, ни картинки, ни все что удалось прочитать не помогло ровным счетом ничерта. Если у кого-то внутри шестигранник - поздравляю - легко отделались. У меня такого нет :-( Если заглянуть в перо можно увидить механизм регулировки (отбоя вероятно). Цепляться там откровенно незачто. И шестигранников никаких и подавно нет. В итоге болт удалось сорвать ударной отверткой (Сереге Механику огроменный респект - вот что значит опыт). После того как вся бодяга ослабла - дальше дело не пошло - внутренности стали прокручиваться очень легко. После долгих заглядываний в перо, не знаю как глаз не выронил, сделал при помощи гравировальной машинки и старого свечника, что-то типа сьемника. Им кое как удалось зацепить - очень старался ничего изнутри не поцарапать - надеюсь получилось. В итоге - открутил. Как подумаю что теперь собирать.....
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
05.02.2006 | #31 |
не железная
Регистрация: 27.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 4,456
Включить репутацию: 254
|
Спасибки,очень внимательно прочитала,потому как та же проблема,только все равно на представляю как это сделать,придется опять когонить просить.
|
18.02.2006 | #32 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41
|
Тьху. Как ж сразу не заметил :-)
Сегодня пригляделся при свете дня. Короче - предмет моих страданий - 4-х гранник на 19. :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team |
16.05.2007 | #33 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Владимир
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Разбираем вилку Хонда Стид
Подскажите кто знает, как эта самая вилка разбирается? и какое масло в нее заливать? и по поводу сальников, какие и от каких машин можно подобрать?
|
18.05.2007 | #34 |
Посол
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
Недавно мои ломы были на ремонте. Я брал масло Ликви Моли HEAVY для вилок. ОНО НЕ ПОДОШЛО. Жидкое. Ломы с ним не аммортизируют а пружинят, что чревато отрывом колеса от дороги... Потом мы залили густое трансмиссионное масло и ломы заработали как надо!
Пыльники и сальники я брал оригинальные Хондовские. А чтобы разобрать вилку нужно вставить внутрь (до конца) длинный ключ (не знаю точно какой).
__________________
Будьте осторожны на дорогах, потому что ваша жизнь драгоценна в глазах Бога! |
22.05.2007 | #35 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Владимир
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
а не можешь размеры сальников хотя б назвать? что б можно было что-то подобрать? а то заказать оригинал у нас негде...
|
22.05.2007 | #36 |
Посол
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
Это мне нужно идти к продавцу и у него смотреть. Я попробую для тебя...
__________________
Будьте осторожны на дорогах, потому что ваша жизнь драгоценна в глазах Бога! |
22.05.2007 | #37 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: Невыносимск
Сообщений: 103
Включить репутацию: 0
|
какие ключи длинные о чем вы!
снимается колесо естессвенно, крепления которые удерживают перья, получается 2 палки , у каждой из них со стороны которая смотрит на водителя гайки их откручиваем аккуратненько (они подпружиненные ) чтоб не улетели-потерялись, и затем извлекаем пружину и стакан, сливаем масло если очень хочется избавиться от старого масла промываем керосинкой, не забыть потом все слить и заливаен новое масло на стиде так же как на шадоу расход масла составляет по мануалу " Вязкость по SAE 10W Количество в перо, см3 451" но нада лучше 15 для наших дорог, еще есть 1 ньюанс при заливке масла по мануалу от Shadow уровень масла в перьях должен быть разный в правом 95 мм от верхней крышки , а в левом 93 типа все! сам менял себе пока катается
__________________
Дивлюсь что продают его виноторговцы, где вещь что ценностью была б ему равна! |
23.05.2007 | #38 |
Посол
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
А ключ длинный нужен чтобы полностью разобрать лом. Его надо вставить в дырку, откуда высунул пружину, зафиксировать другим ключем снизу. И полностью разобрать все на части.
__________________
Будьте осторожны на дорогах, потому что ваша жизнь драгоценна в глазах Бога! |
23.05.2007 | #39 |
Дизигнер
Регистрация: 23.08.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 147
Включить репутацию: 39
|
да да .. без длинного ключа не обойтизь...... обязятельно нада... иначе будет прокручиваца гайка - хер че рабирешь.....
хотя может и повезти.. если там залипло все.... но в тогда когда собирать будешь серовно без ключа не зафиксируешь нормально.... я сам делал ключ - к длинно узкой железяке приварил гайку нужного размера и все.... |
23.05.2007 | #40 |
Посол
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 302
Включить репутацию: 37
|
2:1 в мою пользу
__________________
Будьте осторожны на дорогах, потому что ваша жизнь драгоценна в глазах Бога! |