Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Эндуро и кросс от Honda Конференция по обсуждению различных хондовских внедорожников (XL, XR, NX, AX, XRV и других) от полтинников до солидных дальнобойных тачек и паркетников. |
Опции темы |
01.06.2006 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Honda TransAlp - помогите с выбором
Народ, просвятите новичка плз. Решился купить свой первый мотоцикл. После долгого поиска, опросов, лазания по инету и т.д. остановил свой выбор на ТрансАльп. Мотоцикл мне нужен для более или менее дальней и комфортной езды + небольшой запас "внедорожности". Насколько я понял, ТрансАльп - это то, что мне нужно (Африка Твин слишком большой для меня - ростом я знаете ли не совсем удался ). Проблема в том, что я совершенно не разбираюсь во всем этом многообразии ТрансАльпов и абсолютно не понимаю, какого года выпуска брать мотоцикл. Могу сказать, что автомобили я обычно беру пятилетки - лучший для меня компромисс с точки зрения цена/качество - не очень дорого и много ковыряться с ними не нужно. Заранее спасибо за помощь.
P.S. Если бы кто-нибудь меня еще по ценам соориентировал, я был бы счастлив |
01.06.2006 | #2 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 15.03.2005
Адрес: Германия, Дюссельдорф
Сообщений: 1,429
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Посмотри тут: https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=4397 Может что-нить другое себе присмотришь Удачи
__________________
Любишь кататься - люби и катайся !!! |
|
01.06.2006 | #3 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Спасибо за ответ
Можно сказать, что выбор уже сделан. Я посидел на ТрансАльп и на Африка Твин... К ТрансАльпу у меня душа больше лежит... Понравился он мне сразу как-то.. По-моему, это хороший знак ) Вопрос только какого года лучше брать и какой модификации.. |
01.06.2006 | #4 | |
Цербер
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7)
Сообщений: 12,122
Включить репутацию: 72
|
Цитата:
|
|
01.06.2006 | #5 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Ага, именно Хонда..
|
01.06.2006 | #6 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Насколько я знаю, существует несколько поколений ТрансАльпов 89-96(?) потом до 2000, и все, что позже (возможно с годами, я кое-что напутал). Может у кого-нибудь есть опыт вождения разных ТрансАльпов? Знаю также, что на них ставят движки 400 и 600. Но с этим все понятно. Мне, как и любому новичку, хочется 600 И еще один важный вопрос - сколько какая модификация может стоить? Думаю, вряд-ли потяну что-нибудь из последних вариантов. Скорее предпоследнее или даже пред-предпоследнее поколение.
|
01.06.2006 | #7 |
Сцук для гадов, гад для сцук
Регистрация: 06.02.2005
Адрес: Владивосток:))
Сообщений: 714
Включить репутацию: 40
|
Трансы в пределах одной кубатуры разных годов отличаются лишь пластиком. В качестве рекомендации трансоводов часто слышу пожелание приобретать именно 600-й, а не 400й, ибо для достаточно дальних поездок куда приятнее, при быстрой езде по прямым дорогам, не насиловать двиг, а урчать с хорошим запасом мощности.
Ценник 400-го транса выпуска начала 90-х- около 2500-2800; 600-й на 500-1000 дороже. |
01.06.2006 | #8 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 167
Включить репутацию: 39
|
Недавно видел продавали 400-й 94 года один сезон в РФ - 2800$.
А вообще че-то мало их в Японии, сам сейчас ищу эндурик 400-й... ну нету блин ваще! че за фигня! |
09.08.2012 | #9 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
странно владельцы ТА мало отписываются, или все только ездят)) типа некогда писать, еле нашел тему у Магноводов уже не счесть страниц и фоток
а тут тихо не знаю по какой ошибке но если заглянуть в доки у моего 84л.с. наверно владельцы Африки позавидуют |
09.08.2012 | #10 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 66
Включить репутацию: 27
|
юзаю транс 400 уже 3 сезона... кто бы что не говорил чесотка от транса прет еще как и на низах и на верхах... я сам не маленький + пассажир 70 кг... пер по трассе спокойно 130 - не напрягаясь... а больще я и на литровой шадове не вваливаю... ибо нефиг рисковать на русских дорогах... несомненно что 600 ка мощнее и быстрее - НО... найти 600 с маленьким пробегом - анриал... они на 90% все с европы и побегали дай бог... а если вам впаривают 600 ку с пробегом до 50 тыс. - однозначно второй круг... чего не скажещь о чесотках с японии... к тому же 600 ки собирают в европе... (делайте выводы сами)... а вообще вся инфа по трансам на сайте http://transalp-club.ru/ - хоть и барыжный сайт - но по ремонту и внутренностям транса там много полезного...
__________________
hondashadow.ru - Honda Shadow Club |
09.08.2012 | #11 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Чехов (GMT+3)
Сообщений: 5,615
Включить репутацию: 47
|
Гы, я знаю где взять 650-ку с 27 тыс. пробега первого круга за недорого
__________________
Где демократии нет места, там нужно власть употребить (с) |
09.08.2012 | #12 | |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
Цитата:
А пробег определяется легко... подсказать как?
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
|
09.08.2012 | #13 |
Аль-каш
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47
|
ты лучше подскажи, как это сделать на Пан-Евроупене
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех... |
09.08.2012 | #14 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
09.08.2012 | #15 |
Аль-каш
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47
|
думать тебе мало осталось, ибо через полтора часа еду за Паном...
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех... |
09.08.2012 | #16 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
ну дык бери, а потом расскажешь, кого-чего
а то в ступор ввел, понимаешь
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
09.08.2012 | #17 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Дело в том, что в Германии, откуда скорее всего твой мотоцикл, действует ограничение по мощности для начинающих водителей. Вот для них то и выпускается т.н. "рестриктед пауэр" . Там во впускном тракте рестрикторы стоят, резинки с уменьшенным диаметром, они то и ограничивают мощщу с 50 до разрешённых 34 л. с. |
|
09.08.2012 | #18 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
У меня, кстати , тоже, по WIN мот задушенный, но в паспорте 50 лошадок стоит...
|
11.08.2012 | #19 | ||
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
Цитата:
Цитата:
|
||
12.08.2012 | #20 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
А полный номер можешь написать? (хотя бы движка)
У меня, к примеру, PD06E 6100737. И рама начинается: JH2PD6B1TM***** Первые 2 буквы № рамы говорят где выпущен. О, вот тебе в помощь: http://transalp-club.ru/forum/34-3405-1 |
14.08.2012 | #21 | |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
Цитата:
PS посмотрел таблчку http://transalp.my1.ru/_fr/34/3571309.jpg не стыкуется, мне сказали мот с запада а откуда незнаю кстати по расходу, если по трассе сотку держать 8- 10л. хавает, проверял от горловины бака через 100км два раза на разных заправках, по городу скорость 50-80 литров 6 уходит по оборотам на 4 тыс. на пятой 110км\ч, на 3 тыс. -80 Последний раз редактировалось Devil75rus, 14.08.2012 в 02:53. |
|
14.08.2012 | #22 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Кстати, насколько я знаю, до 96 года Трансы выпускались в Японии, потом - в Италии... Мой ещё японец(JH*****) А у тебя как-то странно всё, и с номерами, и с расходом... ну по скорости/оборотам можно предположить, что предыдущий хозяин звёзды поменял... В общем, это надо на Трансальповском форуме спрашивать. Кстати, я там под ником "DrMoro" Там есть люди, которые мотоциклами барыжат, мож они чего подскажут... Напрмер, можно спросить у VikingS. Или у Димыча, он мотами не барыжит, зато ремонтирует, и в ВИНах должен разбираться, запчасти же заказывает? Да, а фотку таблички с ВИНом выложить не можешь? Последний раз редактировалось DrMoro, 14.08.2012 в 07:39. |
|
16.08.2012 | #23 | |||
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
Цитата:
мне наоборот показалось странным 5 тыс. оборотов и скорость 100, хотя точно надо звезды посчитать, хотя еще разочек проверю, как то показалось крейсерская 90-100 очень удобно ехать и безопасно но это по трассе в городе заметил больше 3 тыс. не раскручиваю Цитата:
уговорил, однако табличку если найду то придется тему создать, а то непонятки с мотаком сам знаешь, мало знаешь-плохо спишь)) |
|||
16.08.2012 | #24 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
|
16.08.2012 | #25 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
|
16.08.2012 | #26 |
Беспечный ездок
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,051
Включить репутацию: 30
|
|
17.08.2012 | #27 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Если что, ещё можно посмотреть спереди, там где рулевые подшипники, он там выбит... |
|
18.08.2012 | #28 | |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
Цитата:
кстати сегодня гончил по трассе на скорости 100 х 4,0 оборотов все таки в гору 4,5 на пятой передаче по расходу опять получилось на 135км 8 литров слупил, в основном гончил эту неделю по лесу за грибами и отрывался на аэродроме т.к. на трассе боковой ветер попросил развернутся |
|
18.08.2012 | #29 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
Хм, странно, у меня на колонке полностью ВИН указан... Завтра сфотаю.
По расходу. Последний раз, не доехал до заправки 300 м, заглох... Переключил на резерв, доехал, заправил 10 литров, сбросил счетчик пробега... Сейчас 206 км, пока езжу... На резерв не переходил. |
18.08.2012 | #30 | |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
Цитата:
Алексей тебе Спасибо огромное, время выделяешь и советами делишься, будешь мимо проезжать, забегай |
|
18.08.2012 | #31 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Таймыр, Дудинка
Сообщений: 580
Включить репутацию: 28
|
Ну, а чего страшного, что заглохнет? Очучения, как - будто газ сбросил...
Прям на ходу пеключил кран, и порядок. Метров через 30 схватил, и дальше поехал! Собственно, резерв и выполняет функцию указателя, что мот кушать хочет. Запас хода на резерве - около 50 км (у меня) А насчёт мимо проезжать... Пожалуй, буду! Хочется в Тихом океане мудя прополоскать! Последний раз редактировалось DrMoro, 18.08.2012 в 05:53. |
26.07.2015 | #32 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 267
Включить репутацию: 25
|
что то много гемора с выбором трансальпа
|